CN206946707U - 基于工程车的违法车辆识别系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于工程车的违法车辆识别系统，车头安装有车载智能终端，车头的驾驶室内安装有摄像装置，摄像模块拍摄工程车前方的车辆，获取前方车辆的画面信息并发送至车载智能终端，采集模块采集到画面信息并传送至计算模块二，由计算模块二对画面信息进行分析处理，识别出前方车辆的车型并判断是否为工程车辆，若为工程车辆则车载智能终端命令摄像装置拍摄工程车辆的车牌，摄像模块获得工程车辆的车牌画面后发送至车载智能终端，由计算模块二对车牌画面进行识别得出工程车辆的车牌号码；本产品通过在工程车头部安装摄像装置，工程车在行驶过程中可拍摄前方车辆的画面，通过信息比对，识别套牌车、黑车等违法车辆。
Description
技术领域
本实用新型属于工程用车管理技术领域，涉及一种基于工程车的违法车辆识别系统。
背景技术
当前，国内许多城市都在兴建或计划兴建地铁交通设施，为了解决地铁盾构施工中采掘机械与运输机械发展不协调这一矛盾，需要大量的运输渣土、泥浆及其它杂物的车辆。渣土车夜间行驶、超载超限、不密封运输和违法行驶是全国性的通病，也成为城市管理的顽疾之一，这一现象长期得不到解决，严重污染了城市环境，破坏了交通秩序，扰乱了居民的生活。
目前对城市渣土车的监管以人为监管为主，即靠司机个人的自觉性，当产生超速、超载、偏离路线、异地卸载、重量变化超范围时，现有的监控设备无法将渣土车的实时情况传输到监管中心；管理部门也无法对渣土车进行有效的管理与监控；如发生渣土车违规的情况，不能提供科学有效的判断依据，如采用人为执法，成本太高，不利于推广；只有利用科技手段，才能实现城市渣土车的长效管理。
如今越来越多的套牌车、黑车出现在马路上，黑车不但无任何安全性保障，而且在一定程度上破坏交通规则、扰乱社会秩序。套牌车则为逃避处罚，通过套牌、遮挡车牌等方式来逃脱查处。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种基于工程车的违法车辆识别系统，本实用新型通过在工程车头部安装摄像装置，工程车在行驶过程中可拍摄前方车辆的画面，并将获得的画面信息进行分析处理后得到前方车辆的数据信息，将数据信息发送至云平台进行信息比对，可判断出该前方车辆是否为违法车辆，本实用新型可迅速识别出套牌车、黑车等违法车辆，有助于执法人员进行车辆稽查。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种基于工程车的违法车辆识别系统，包括工程车主体，工程车主体包括车头和车厢，车头中安装有车载智能终端，车头的驾驶室内安装有摄像装置，车载智能终端包括采集模块、计算模块二和通讯模块二，摄像装置包括摄像模块，摄像模块拍摄工程车前方的车辆，获取前方车辆的画面信息并发送至车载智能终端，采集模块采集到画面信息并传送至计算模块二，由计算模块二对画面信息进行分析处理，识别出前方车辆的车型并判断是否为工程车辆，若为工程车辆则车载智能终端命令摄像装置拍摄工程车辆的车牌，摄像模块获得工程车辆的车牌画面后发送至车载智能终端，由计算模块二对车牌画面进行识别得出工程车辆的车牌号码；通讯模块二将工程车辆的车型和车牌号码的数据信息发送至云平台，云平台可将该数据信息与已登记的车辆信息进行比对，对该前方车辆是否为违法车辆进行判断。
前述摄像装置还包括计算模块一，摄像模块拍摄工程车前方的车辆，获取前方车辆的画面信息，由计算模块一对采集到的画面信息进行分析处理，识别出前方车辆的车型并判断是否为工程车辆，若为工程车辆则摄像装置拍摄工程车辆的车牌，由计算模块一对车牌画面进行识别得出工程车辆的车牌号码，并将工程车辆的车型和车牌号码的数据信息发送至车载智能终端，通讯模块二将工程车辆的车型和车牌号码的数据信息发送至云平台，云平台可将该数据信息与已登记的车辆信息进行比对，对该前方车辆是否为违法车辆进行判断。
前述计算模块一对采集到的画面信息进行分析处理，识别出前方车辆的车型并判断是否为工程车辆，若为工程车辆则摄像装置拍摄工程车辆的车牌，摄像装置将获得的工程车辆的车型画面和车牌画面发送至车载智能终端，由计算模块二对车牌画面进行识别得出工程车辆的车牌号码；通讯模块二将工程车辆的车型和车牌号码的数据信息发送至云平台，云平台可将该数据信息与已登记的车辆信息进行比对，对该前方车辆是否为违法车辆进行判断。
前述摄像装置还包括通讯模块一，通讯模块一可将工程车辆的车型和车牌号码的数据信息直接发送至云平台，云平台可将该数据信息与已登记的车辆信息进行比对，对该前方车辆是否为违法车辆进行判断。
进一步的，
前述车载智能终端可对采集到的画面信息进行存储和/或云平台可对接收到的数据信息进行保存和管理。
前述摄像装置可对采集到的画面信息进行存储和/或云平台可对接收到的数据信息进行保存和管理。
前述云平台可将接收到的违法车辆的信息加入到黑名单中，对违法车辆进行跟踪追查。
前述通讯模块采用无线通讯方式进行数据的发送和接收。
前述摄像装置安装在挡风玻璃内侧或安装在驾驶室的仪表台上。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型公开一种违法车辆识别系统，本系统通过在工程车的头部安装摄像装置，摄像装置可具备数据计算能力，或摄像装置可连接具备数据计算能力的车载智能终端，工程车在行驶过程中可拍摄抓取前方车辆的画面，获得前方车辆的车型、车牌号及车载情况，同时将获得的画面信息进行分析处理，摄像装置可自行对数据进行计算，后得到前方车辆的数据信息，并将数据发送至车载智能终端；或者摄像装置将画面信息传送至车载智能终端，由车载智能终端对画面信息进行分析处理得到数据信息，并将数据信息发送至云平台，云平台将获得的数据信息与已有的车辆信息进行比对，可判断出该前方车辆是否为违法车辆，本实用新型系统可快速识别出套牌车、黑车等违法车辆，同时保存图片证据，并且可通过对违法车辆的数据信息进行分析管理对违法车辆进行跟踪追查，有助于执法人员进行车辆稽查，有利于维护交通安全和社会治安。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为摄像装置的原理示意图一；
图3为摄像装置的原理示意图二；
图4为车载智能终端的原理示意图；
其中，1-车头，2-车厢，3-车载智能终端，4-摄像装置。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供的一种基于工程车的违法车辆识别系统，如图1、图2、图3所示，包括工程车主体，工程车主体包括车头和车厢，车头中安装有车载智能终端，车头的驾驶室内安装有摄像装置，车载智能终端包括采集模块、计算模块二和通讯模块二，摄像装置包括摄像模块，摄像模块拍摄工程车前方的车辆，获取前方车辆的画面信息并发送至车载智能终端，采集模块采集到画面信息并传送至计算模块二，由计算模块二对画面信息进行分析处理，识别出前方车辆的车型并判断是否为工程车辆，若为工程车辆则车载智能终端命令摄像装置拍摄工程车辆的车牌，摄像模块获得工程车辆的车牌画面后发送至车载智能终端，由计算模块二对车牌画面进行识别得出工程车辆的车牌号码；通讯模块二将工程车辆的车型和车牌号码的数据信息发送至云平台，云平台可将该数据信息与已登记的车辆信息进行比对，对该前方车辆是否为违法车辆进行判断。
前述摄像装置还包括计算模块一，摄像模块拍摄工程车前方的车辆，获取前方车辆的画面信息，由计算模块一对采集到的画面信息进行分析处理，识别出前方车辆的车型并判断是否为工程车辆，若为工程车辆则摄像装置拍摄工程车辆的车牌，由计算模块一对车牌画面进行识别得出工程车辆的车牌号码，并将工程车辆的车型和车牌号码的数据信息发送至车载智能终端，通讯模块二将工程车辆的车型和车牌号码的数据信息发送至云平台，云平台可将该数据信息与已登记的车辆信息进行比对，对该前方车辆是否为违法车辆进行判断。
前述车载智能终端可对采集到的画面信息进行存储和/或云平台可对接收到的数据信息进行保存和管理。前述摄像装置可对采集到的画面信息进行存储和/或云平台可对接收到的数据信息进行保存和管理。前述云平台可将接收到的违法车辆的信息加入到黑名单中，对违法车辆进行跟踪追查。前述通讯模块采用无线通讯方式进行数据的发送和接收。前述摄像装置安装在挡风玻璃内侧或安装在驾驶室的仪表台上。
前述摄像装置还包括通讯模块一，通讯模块一可将工程车辆的车型和车牌号码的数据信息直接发送至云平台，云平台可将该数据信息与已登记的车辆信息进行比对，对该前方车辆是否为违法车辆进行判断。
本实施例公开一种违法车辆识别系统，本系统通过在工程车的头部安装摄像装置，摄像装置可具备数据计算能力，或摄像装置可连接具备数据计算能力的车载智能终端，工程车在行驶过程中可拍摄抓取前方车辆的画面，获得前方车辆的车型、车牌号及车载情况，同时将获得的画面信息进行分析处理，摄像装置可自行对数据进行计算，后得到前方车辆的数据信息，并将数据发送至车载智能终端；或者摄像装置将画面信息传送至车载智能终端，由车载智能终端对画面信息进行分析处理得到数据信息，并将数据信息发送至云平台，云平台将获得的数据信息与已有的车辆信息进行比对，可判断出该前方车辆是否为违法车辆，本实施例系统可快速识别出套牌车、黑车等违法车辆，同时保存图片证据，并且可通过对违法车辆的数据信息进行分析管理对违法车辆进行跟踪追查，有助于执法人员进行车辆稽查，有利于维护交通安全和社会治安。
以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。
Claims (8)
1.一种基于工程车的违法车辆识别系统,包括工程车主体，所述工程车主体包括车头和车厢，其特征在于，所述车头中安装有车载智能终端，所述车头的驾驶室内安装有摄像装置，所述车载智能终端包括采集模块、计算模块二和通讯模块二，所述摄像装置包括摄像模块，所述摄像模块拍摄工程车前方的车辆，获取前方车辆的画面信息并发送至车载智能终端，所述采集模块采集到画面信息并传送至计算模块二，由计算模块二对画面信息进行分析处理，识别出前方车辆的车型并判断是否为工程车辆，若为工程车辆则车载智能终端命令摄像装置拍摄工程车辆的车牌，所述摄像模块获得工程车辆的车牌画面后发送至车载智能终端，由计算模块二对车牌画面进行识别得出工程车辆的车牌号码；所述通讯模块二将工程车辆的车型和车牌号码的数据信息发送至云平台，所述云平台可将该数据信息与已登记的车辆信息进行比对，对该前方车辆是否为违法车辆进行判断。
2.根据权利要求1所述的基于工程车的违法车辆识别系统,其特征在于，所述摄像装置还包括计算模块一，所述摄像模块拍摄工程车前方的车辆，获取前方车辆的画面信息，由计算模块一对采集到的画面信息进行分析处理，识别出前方车辆的车型并判断是否为工程车辆，若为工程车辆则摄像装置拍摄工程车辆的车牌，由计算模块一对车牌画面进行识别得出工程车辆的车牌号码，并将工程车辆的车型和车牌号码的数据信息发送至车载智能终端，所述通讯模块二将工程车辆的车型和车牌号码的数据信息发送至云平台，所述云平台可将该数据信息与已登记的车辆信息进行比对，对该前方车辆是否为违法车辆进行判断。
3.根据权利要求2所述的基于工程车的违法车辆识别系统,其特征在于，所述计算模块一对采集到的画面信息进行分析处理，识别出前方车辆的车型并判断是否为工程车辆，若为工程车辆则摄像装置拍摄工程车辆的车牌，所述摄像装置将获得的工程车辆的车型画面和车牌画面发送至车载智能终端，由计算模块二对车牌画面进行识别得出工程车辆的车牌号码；所述通讯模块二将工程车辆的车型和车牌号码的数据信息发送至云平台，所述云平台可将该数据信息与已登记的车辆信息进行比对，对该前方车辆是否为违法车辆进行判断。
4.根据权利要求2所述的基于工程车的违法车辆识别系统,其特征在于，所述摄像装置还包括通讯模块一，所述通讯模块一可将工程车辆的车型和车牌号码的数据信息直接发送至云平台，所述云平台可将该数据信息与已登记的车辆信息进行比对，对该前方车辆是否为违法车辆进行判断。
5.根据权利要求1所述的基于工程车的违法车辆识别系统,其特征在于，所述车载智能终端可对采集到的画面信息进行存储和/或云平台可对接收到的数据信息进行保存和管理。
6.根据权利要求2或4所述的基于工程车的违法车辆识别系统,其特征在于，所述摄像装置可对采集到的画面信息进行存储和/或云平台可对接收到的数据信息进行保存和管理。
7.根据权利要求1-5中任一权利要求所述的基于工程车的违法车辆识别系统,其特征在于，所述通讯模块采用无线通讯方式进行数据的发送和接收。
8.根据权利要求1-5中任一权利要求所述的基于工程车的违法车辆识别系统,其特征在于，所述摄像装置安装在挡风玻璃内侧或安装在驾驶室的仪表台上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720352752.3U CN206946707U (zh) | 2017-04-06 | 2017-04-06 | 基于工程车的违法车辆识别系统 |
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| CN201720352752.3U CN206946707U (zh) | 2017-04-06 | 2017-04-06 | 基于工程车的违法车辆识别系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206946707U true CN206946707U (zh) | 2018-01-30 |
Family
ID=61359387
Family Applications (1)
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| CN201720352752.3U Active CN206946707U (zh) | 2017-04-06 | 2017-04-06 | 基于工程车的违法车辆识别系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206946707U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106816013A (zh) * | 2017-04-06 | 2017-06-09 | 南京云趟信息技术有限公司 | 一种基于工程车的违法车辆识别系统 |
| CN109615869A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-12 | 重庆集诚汽车电子有限责任公司 | 分布式车载实时智能违章抓拍上报系统 |
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2017
- 2017-04-06 CN CN201720352752.3U patent/CN206946707U/zh active Active
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