CN206942272U - 一种立体车库的防坠装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其是一种立体车库的防坠装置，包括基架，基架上转动安装有转轴和绕线辊，所述基架上安装有起吊电机，所述起吊电机通过齿轮组与绕线辊连接，所述转轴上安装有防坠挡板，所述防坠挡板上设有两个拉环，所述绕线辊上缠绕有两根拉绳，所述拉绳的端部分别固定连接在其中一个拉环上，所述防坠挡板上方设有不少于一个滑座，本实用新型采用能够绕轴旋转的挡板作为防坠装置，不但具有良好的防坠效果，而且在载车板上升时，挡板受力方向均一，不容易受到损伤，且设置了复位装置，使得挡板能够灵活复位，大大提高了立体车库的安全性。

Description

一种立体车库的防坠装置

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种立体车库的防坠装置。

背景技术

目前，立体车库在城市区域广泛使用，防坠装置是立体车库的重要安全装置，用来防止载车板坠落，专利CN201310544065.8公开了一种立体车库的防坠装置，采用沿导向槽水平移动的端面倾斜的挡板和设在挡板端部的水平复位弹簧及电磁铁组成防坠装置，通过电磁铁的通断电控制挡板的水平位移，通过载车板向上的冲击力开启挡板，虽然具有一定的防坠功能，但是挡板在开启时同时受到导向槽和载车板两个不同方向的作用力，容易受到损伤，从而造成防坠装置的安全性能下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在容易受损的缺点，而提出的一种立体车库的防坠装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案。

设计一种立体车库的防坠装置，包括基架，基架上转动安装有转轴和绕线辊，所述基架上安装有起吊电机，所述起吊电机通过齿轮组与绕线辊连接，所述转轴上安装有防坠挡板，所述防坠挡板上设有两个拉环，所述绕线辊上缠绕有两根拉绳，所述拉绳的端部分别固定连接在其中一个拉环上，所述防坠挡板上方设有不少于一个滑座，所述滑座固定在基架上，所述滑座上水平插装有拉杆，所述拉杆的两端分别设有推板和限位块，所述推板与滑座之间连接有复位弹簧，所述复位弹簧套装在拉杆上，所述防坠挡板下方设有挡块，所述挡块固定在基架上。

优选的，所述防坠挡板底部设有不少于三条长条形的加强筋，所述挡块上设有与加强筋形状位置匹配的凹槽。

优选的，所述防坠挡板上设有两个安装槽，所述拉环固定在安装槽内。

优选的，所述齿轮组包括安装在起吊电机输出轴上的驱动齿轮和固定在绕线辊端部的传动齿轮，所述驱动齿轮与传动齿轮啮合。

优选的，所述绕线辊上设有两个绕线槽，所述拉绳缠绕在绕线槽内，所述拉绳为钢丝绳。

本实用新型提出的一种立体车库的防坠装置，有益效果在于：本实用新型采用能够绕轴旋转的挡板作为防坠装置，不但具有良好的防坠效果，而且在载车板上升时，挡板受力方向均一，不容易受到损伤，且设置了复位装置，使得挡板能够灵活复位，大大提高了立体车库的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种立体车库的防坠装置的正视图。

图2为本实用新型提出的一种立体车库的防坠装置的侧视图。

图3为本实用新型提出的一种立体车库的防坠装置的立体图。

图中：基架1、限位块2、绕线槽3、绕线辊4、拉绳5、滑座6、复位弹簧7、推板8、拉环9、驱动齿轮10、加强筋11、挡块12、防坠挡板13、转轴14、拉杆15、起吊电机16、传动齿轮17、凹槽18、安装槽19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种立体车库的防坠装置，包括基架1，基架1上转动安装有转轴14和绕线辊4，基架1上安装有起吊电机16，起吊电机16通过齿轮组与绕线辊4连接，齿轮组包括安装在起吊电机16输出轴上的驱动齿轮10和固定在绕线辊4端部的传动齿轮17，驱动齿轮10与传动齿轮17啮合。转轴14上安装有防坠挡板13，防坠挡板13上设有两个拉环9，防坠挡板13上设有两个安装槽19，拉环9固定在安装槽19内。起吊电机16驱动绕线辊4旋转从而控制防坠挡板13升起和落下。

绕线辊4上缠绕有两根拉绳5，绕线辊4上设有两个绕线槽3，拉绳5缠绕在绕线槽3内，拉绳5为钢丝绳。拉绳5的端部分别固定连接在其中一个拉环9上，防坠挡板13上方设有不少于一个滑座6，滑座6固定在基架1上，滑座6上水平插装有拉杆15，拉杆15的两端分别设有推板8和限位块2，推板8与滑座6之间连接有复位弹簧7，复位弹簧7套装在拉杆15上，防坠挡板13下方设有挡块12，挡块12固定在基架1上。防坠挡板13底部设有不少于三条长条形的加强筋11，挡块12上设有与加强筋11形状位置匹配的凹槽18。当车库的载车板上升时，防坠挡板13受到推力绕转轴14转动，直到载车板通过，防坠挡板13受到推板8的作用而自动放下到挡块12上，防止发生坠落，当载车板需要下降时，起吊电机16驱动绕线辊4旋转从而控制防坠挡板13升起，直到载车板通过。加强筋11起到加强防坠挡板13的作用。

实施方式：当车库的载车板上升时，防坠挡板13受到推力绕转轴14转动，直到载车板通过，防坠挡板13受到推板8的作用而自动放下到挡块12上，防止发生坠落，当载车板需要下降时，起吊电机16驱动绕线辊4旋转从而控制防坠挡板13升起，直到载车板通过。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种立体车库的防坠装置，包括基架（1），其特征在于：基架（1）上转动安装有转轴（14）和绕线辊（4），所述基架（1）上安装有起吊电机（16），所述起吊电机（16）通过齿轮组与绕线辊（4）连接，所述转轴（14）上安装有防坠挡板（13），所述防坠挡板（13）上设有两个拉环（9），所述绕线辊（4）上缠绕有两根拉绳（5），所述拉绳（5）的端部分别固定连接在其中一个拉环（9）上，所述防坠挡板（13）上方设有不少于一个滑座（6），所述滑座（6）固定在基架（1）上，所述滑座（6）上水平插装有拉杆（15），所述拉杆（15）的两端分别设有推板（8）和限位块（2），所述推板（8）与滑座（6）之间连接有复位弹簧（7），所述复位弹簧（7）套装在拉杆（15）上，所述防坠挡板（13）下方设有挡块（12），所述挡块（12）固定在基架（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库的防坠装置，其特征在于：所述防坠挡板（13）底部设有不少于三条长条形的加强筋（11），所述挡块（12）上设有与加强筋（11）形状位置匹配的凹槽（18）。

3.根据权利要求1所述的一种立体车库的防坠装置，其特征在于：所述防坠挡板（13）上设有两个安装槽（19），所述拉环（9）固定在安装槽（19）内。

4.根据权利要求1所述的一种立体车库的防坠装置，其特征在于： 所述齿轮组包括安装在起吊电机（16）输出轴上的驱动齿轮（10）和固定在绕线辊（4）端部的传动齿轮（17），所述驱动齿轮（10）与传动齿轮（17）啮合。

5.根据权利要求1所述的一种立体车库的防坠装置，其特征在于：所述绕线辊（4）上设有两个绕线槽（3），所述拉绳（5）缠绕在绕线槽（3）内，所述拉绳（5）为钢丝绳。