CN206941482U - 一种便携式带旋转体的交通护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式带旋转体的交通护栏，包括底座，所述底座的上表面前侧设有圆形固定孔，所述底座的上表面后侧设有长条固定孔，所述底座的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的内部上端设有转动孔，所述转动孔的上端和下端均设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动座，所述滑动座的外表面四周均固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端固定安装于滑动槽的内部表面，所述滑动座的内部设有轴承孔，所述轴承孔的内部通过转动轴转动连接有旋转体。该便携式带旋转体的交通护栏通过实施圆形固定孔和长条固定孔相结合的结构形式，不仅能够提高实用性和便携性，而且还能够提高防护的效果。

Description

一种便携式带旋转体的交通护栏

技术领域

本实用新型涉及交通护栏技术领域，具体为一种便携式带旋转体的交通护栏。

背景技术

现有的防护栏通常都是固定式的，如固定在公路上的混凝土砌栏，或者由间隔设置的混凝土块体及连接相邻块体的横栏组成的防护栏。当交通事故发生后或者汽车出故障，需将故障车移至路边，由于路边没有设置防护栏，而且现有的防护栏采用混凝土形成固定部、重量大、不方便搬动，导致不能暂借周边防护栏，因此，仅靠警示牌，不能完全起到警示作用，存在安全隐患，或者，当道路中间需要临时隔离时，常常需要搬动较重的混凝土块体及横栏、并组装，长期如此循环往复，繁琐且繁重，此外，即使将现有的防护栏改造成便携式，但是仍然存在缺陷，即不能吸收冲撞力，碰撞时受到防护栏的反向作用力，汽车翻转或反转偏离原车道，与相邻车道或路边发生二次碰撞，增加危害程度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式带旋转体的交通护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式带旋转体的交通护栏，包括底座，所述底座的上表面前侧设有圆形固定孔，所述底座的上表面后侧设有长条固定孔，所述长条固定孔的后端表面设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的前端表面转动连接有弧形卡座，所述底座的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的内部上端设有转动孔，所述转动孔的上端和下端均设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动座，所述滑动座的外表面四周均固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端固定安装于滑动槽的内部表面，所述滑动座的内部设有轴承孔，所述轴承孔的内部通过转动轴转动连接有旋转体，所述支撑杆的前端表面上端设有上连杆，所述上连杆的下表面前端设有插杆，所述支撑杆的后端表面上端设有下连杆，所述下连杆的上表面后侧设有插孔，所述插杆滑动连接于插孔的内部表面。

优选的，所述长条固定孔和圆形固定孔对称分布。

优选的，所述弹簧有八个。

优选的，所述滑动槽和滑动座均为方形。

优选的，所述旋转体的外表面包覆有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便携式带旋转体的交通护栏通过实施圆形固定孔和长条固定孔相结合的结构形式，方便了护栏的固定，而且采用了连杆和插孔的连接形式，不仅方便安装，而且能够拆解开，方便携带，还有就是旋转体不仅能够选择，在受到过大冲击力时还可以进行弹簧缓冲和避让，有效提高了抗冲击力，不仅能够提高实用性和便携性，而且还能够提高防护的效果，增加使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A-A截面图；

图3为本实用新型的B-B截面图；

图4为本实用新型的C-C截面图。

图中：1底座、11圆形固定孔、12长条固定孔、13螺纹孔、14调节螺纹杆、15弧形卡座、2支撑杆、21转动孔、22滑动槽、23滑动座、24弹簧、25轴承孔、26转动轴、27旋转体、3上连杆、31插杆、32下连杆、33插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便携式带旋转体的交通护栏，包括底座1，底座1的上表面前侧设有圆形固定孔11，底座1的上表面后侧设有长条固定孔12，长条固定孔12和圆形固定孔11对称分布，这样不仅能够固定的非常牢固，而且还能够保证平衡性，防止倾倒，长条固定孔12的后端表面设有螺纹孔13，螺纹孔13的内部螺纹连接有调节螺纹杆14，调节螺纹杆14的前端表面转动连接有弧形卡座15，底座1的上表面固定连接有支撑杆2，支撑杆2的内部上端设有转动孔21，转动孔21的上端和下端均设有滑动槽22，滑动槽22的内部滑动连接有滑动座23，滑动座23的外表面四周均固定安装有弹簧24，弹簧24有八个，缓冲效果比较好，能够提高抗冲击能力，而且使用寿命比较长，弹簧24的另一端固定安装于滑动槽22的内部表面，滑动座23的内部设有轴承孔25，滑动槽22和滑动座23均为方形，这样能够避免相互转动，提高稳定性，轴承孔25的内部通过转动轴26转动连接有旋转体27，旋转体27的外表面包覆有橡胶层，增加缓冲能力，还能够避免尖锐铁块划伤人员，提高安全性，支撑杆2的前端表面上端设有上连杆3，上连杆3的下表面前端设有插杆31，支撑杆2的后端表面上端设有下连杆32，下连杆32的上表面后侧设有插孔33，插杆31滑动连接于插孔33的内部表面。

本实用新型在具体实施时：在携带时，可以将护栏拆解成单元形式，方便携带和存放，而且当有事故现场需要隔离时，可以在现场底面上钻孔，然后将底座1安装在钻好的孔上，由于测量的原因，不可避免的会有钻孔间距不一致，这时可以旋动调节螺纹杆14来前后移动弧形卡座15，进而能够改变圆形固定孔11和长条固定孔12的间距，方便适应现场的实际情况，比较方便，而且还可以根据现场的大小来使用不用数量的护栏单元，将插杆31插入到插孔33内部，就可以连接起来了，非常的方便，还有就是当有汽车撞倒护栏时，首先会接触到旋转体27，通过旋转体27的旋转来引导车辆方向，避免直接碰撞而造成冲击力过大，而且当速度比较快而冲击力大时，旋转体27会带着滑动座23在滑动槽22内部滑动，弹簧24一方面能够进行缓冲，一方面也可以将滑动座23复位，能够较大程度的对冲击力进行卸荷，使用效果比较好，而且使用寿命也比较长。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便携式带旋转体的交通护栏，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面前侧设有圆形固定孔（11），所述底座（1）的上表面后侧设有长条固定孔（12），所述长条固定孔（12）的后端表面设有螺纹孔（13），所述螺纹孔（13）的内部螺纹连接有调节螺纹杆（14），所述调节螺纹杆（14）的前端表面转动连接有弧形卡座（15），所述底座（1）的上表面固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的内部上端设有转动孔（21），所述转动孔（21）的上端和下端均设有滑动槽（22），所述滑动槽（22）的内部滑动连接有滑动座（23），所述滑动座（23）的外表面四周均固定安装有弹簧（24），所述弹簧（24）的另一端固定安装于滑动槽（22）的内部表面，所述滑动座（23）的内部设有轴承孔（25），所述轴承孔（25）的内部通过转动轴（26）转动连接有旋转体（27），所述支撑杆（2）的前端表面上端设有上连杆（3），所述上连杆（3）的下表面前端设有插杆（31），所述支撑杆（2）的后端表面上端设有下连杆（32），所述下连杆（32）的上表面后侧设有插孔（33），所述插杆（31）滑动连接于插孔（33）的内部表面。

2.根据权利要求1所述的一种便携式带旋转体的交通护栏，其特征在于：所述长条固定孔（12）和圆形固定孔（11）对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种便携式带旋转体的交通护栏，其特征在于：所述弹簧（24）有八个。

4.根据权利要求1所述的一种便携式带旋转体的交通护栏，其特征在于：所述滑动槽（22）和滑动座（23）均为方形。

5.根据权利要求1所述的一种便携式带旋转体的交通护栏，其特征在于：所述旋转体（27）的外表面包覆有橡胶层。