CN206939914U - 袋包产品单包码垛装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种袋包产品单包码垛装置，包括机架及设置于机架前侧的送料传送带，所述机架后侧位于袋包的输出端设置有使袋包在落料过程发生偏转的挡杆，所述挡杆后侧设置有驱动挡杆伸缩的伸缩装置，本实用新型结构简单能够快速实现在叠包的过程中保证相邻叠包的整齐排布且同排袋包不发生错位叠包。

Description

袋包产品单包码垛装置

技术领域

本实用新型涉及一种袋包产品单包码垛装置。

背景技术

在水泥、食品等领域中常常需要对袋包产品进行装车或装箱，自动下料的过程中由于袋包在输送的过程中袋包内的物品使带包向横向展开，而自动下料的装置小于车料斗宽度或箱体的宽度这就造成叠合状态过程中无法同排袋包无法平铺而造成边缘处上下叠合挤压不仅造成空间的浪费也容易导致袋包破损。

发明内容

本实用新型对上述问题进行了改进，即本实用新型要解决的技术问题是现有的袋包产品进行装车或装箱过程中容易出现叠包不整齐，容易发生翻转等问题。

本实用新型的具体实施方案是：一种袋包产品单包码垛装置，包括机架及设置于机架前侧的送料传送带，所述机架后侧位于袋包的输出端设置有使袋包在落料过程发生偏转的挡杆，所述挡杆后侧设置有驱动挡杆伸缩的伸缩装置。

进一步的，所述伸缩装置为气缸、液压缸或为丝杠螺母机构，当伸缩装置为气缸、液压缸时，所述气缸或液压缸的伸缩杆与挡杆连接以控制挡杆的伸出与缩回。

进一步的，所述挡杆设有一对。

进一步的，所述送料传送带与机架之间或机架内设置有输送转向机构，所述输送转向机构为设置在送料传送带输出端与送料传送带输送方向垂直的转向输送带，转向输送带的输出端具有防止袋包掉落的挡板。

进一步的，所述送料传送带与转向输送带之间设置有辅助袋包转向的弧形导料板。

进一步的，当所述输送转向机构位于机架内时，转向输送带固定于一平台上，所述平台中部固定有转轴，所述转轴由电机驱动。

进一步的，所述机架上设置有推动袋包向机架前侧端移动的推板，所述推板由气缸、液压缸、或丝杠螺母机构驱动。

进一步的，所述机架上端设置有吊机，机架固定于一滑动支撑架上，所述滑动支撑架上设置有驱动机架横向移动的导轨。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构简单，利用可伸缩的档杆能够快速实现在叠包的过程中保证相邻叠包的整齐排布且同排袋包不发生错位叠包。

附图说明

图1为本实用新型实施例1结构示意图。

图2为本实用新型挡杆工作示意图一。

图3为本实用新型挡杆工作示意图二（省略左侧袋包）。

图4为本实用新型挡杆工作示意图三（省略左侧袋包）。

图5为本实用新型挡杆工作示意图四（省略左侧袋包）。

图6为本实用新型实施例2结构示意图。

图7为本实用新型实施例3结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

一种袋包产品单包码垛装置，包括机架10及设置于机架10前侧的送料传送带110，所述机架10后侧位于袋包的输出端设置有使袋包在落料过程发生偏转的挡杆20，所述挡杆20后侧设置有驱动挡杆伸缩的伸缩装置，挡杆20通过伸缩装置进行伸缩实现对袋包在下落过程中的翻转，本实用新型中机架10采用吊装可横向及纵向移动，也可以采用导轨配合驱动装置、如气缸、液压缸或齿轮齿条等驱动方式实现机架在车厢或箱体上部的移动，机架下端伸入厢体或车厢内，由于实际生产中机架本身具有厚度因此，送料传动带110上的送料包两端边缘与车厢或箱体内表面具有间隙，送料传送带110与机架为固定连接同步移动，一般的，档杆20设置有一对，且对称设置。

实施例1，如图1所示，袋包与预装箱或装车的方向相同，本实施例中采用袋包横向装箱为示例，袋包100位于送料传送带110上初始状态为横向，工作时，袋包从送料传送带110上下落直接下落至箱体或车厢内，下落时先放置位于中部的袋包，此时档杆20不对袋包进行阻挡，当需要放置中部两侧的袋包时，如图2～5放置右侧袋包为例，右侧的袋包在下落的过程中右侧的档杆20在伸缩装置的控制下伸出，由于受到右侧伸出的档杆20的阻挡，档杆20位于袋包中心点右侧，袋包发生偏转，从而下落的袋包左端撞击中部袋包的右侧端，之后右侧的档杆20退回，从而保证了中部袋包和右侧袋包相向面不发生叠合。

同理，位于中部袋包左侧袋包下落时，右侧的档杆缩回，而左侧的档杆伸出，从而避免了左侧袋包右侧端与中部袋包叠合。

实施例2，如图6所示，本实施例中的基础原理与上一实施例相似，区别在于所述送料传送带110与机架之间或机架内设置有输送转向机构，所述输送转向机构为设置在送料传送带的输出端且与送料传送带输送方向垂直的转向输送带120，转向输送带120的输出端具有防止袋包掉落的挡板121，送料传送带与转向输送带之间设置有辅助袋包转向的弧形导料板122。袋包竖向进入送料传送带110后经过弧形导料板122再由转向输送带120引导形成横向输送，由于挡板121的作用料包不会发生移动。

本实施例中，当输送转向机构位于机架10内时，转向输送带120固定于一平台上，所述平台中部固定有转轴30，所述转轴由电机驱动，通过转动平台使平台发生偏移，从而将袋包滑落至下方的车斗或箱体内，在下落的过程中依然如同实施例1中的方法类似。

实施例3，所述机架10上设置有推动袋包向机架前侧端移动的推板40，所述推板40由气缸、液压缸、或丝杠螺母机构驱动。本实施例中，推板40采用推板气缸410推动，将位于转向输送带120上的袋包推出。

上述实施例中，所述伸缩装置为气缸、液压缸或为丝杠螺母机构，当伸缩装置为气缸、液压缸时，所述气缸或液压缸的伸缩杆与挡杆连接以控制挡杆的伸出与缩回，本实用新型中的图示为采用气缸210将档杆20推出。

同时，上述本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构( 例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。

本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (8)

1.一种袋包产品单包码垛装置，其特征在于，包括机架及设置于机架前侧的送料传送带，所述机架后侧位于袋包的输出端设置有使袋包在落料过程发生偏转的挡杆，所述挡杆后侧设置有驱动挡杆伸缩的伸缩装置。

2.根据权利要求1所述的一种袋包产品单包码垛装置，其特征在于，所述伸缩装置为气缸、液压缸或为丝杠螺母机构，当伸缩装置为气缸、液压缸时，所述气缸或液压缸的伸缩杆与挡杆连接以控制挡杆的伸出与缩回。

3.根据权利要求2所述的一种袋包产品单包码垛装置，其特征在于，所述挡杆设有一对。

4.根据权利要求2或3所述的一种袋包产品单包码垛装置，其特征在于，所述送料传送带与机架之间或机架内设置有输送转向机构，所述输送转向机构为设置在送料传送带输出端与送料传送带输送方向垂直的转向输送带，转向输送带的输出端具有防止袋包掉落的挡板。

5.根据权利要求4所述的一种袋包产品单包码垛装置，其特征在于，所述送料传送带与转向输送带之间设置有辅助袋包转向的弧形导料板。

6.根据权利要求4所述的一种袋包产品单包码垛装置，其特征在于，当所述输送转向机构位于机架内时，转向输送带固定于一平台上，所述平台中部固定有转轴，所述转轴由电机驱动。

7.根据权利要求4所述的一种袋包产品单包码垛装置，其特征在于，所述机架上设置有推动袋包向机架前侧端移动的推板，所述推板由气缸、液压缸、或丝杠螺母机构驱动。

8.根据权利要求1所述的一种袋包产品单包码垛装置，其特征在于，所述机架上端设置有吊机，机架固定于一滑动支撑架上，所述滑动支撑架上设置有驱动机架横向移动的导轨。