CN206938484U - 具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统 - Google Patents

具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统 Download PDF

Info

Publication number
CN206938484U
CN206938484U CN201720466986.0U CN201720466986U CN206938484U CN 206938484 U CN206938484 U CN 206938484U CN 201720466986 U CN201720466986 U CN 201720466986U CN 206938484 U CN206938484 U CN 206938484U
Authority
CN
China
Prior art keywords
fuel cell
motor
converters
fuel
dynamical system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201720466986.0U
Other languages
English (en)
Inventor
董李
董中华
解孝民
白勇
周成字
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GUANGDONG MARSHELL ELECTRIC TECHNOLOGY Co Ltd
Original Assignee
GUANGDONG MARSHELL ELECTRIC TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GUANGDONG MARSHELL ELECTRIC TECHNOLOGY Co Ltd filed Critical GUANGDONG MARSHELL ELECTRIC TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CN201720466986.0U priority Critical patent/CN206938484U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN206938484U publication Critical patent/CN206938484U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

本实用新型公开了具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统，包括燃料电池，其电流输出端分别和DC/AC逆变器以及DC/DC转换器；燃料箱，其和燃料电池相连接，为燃料电池提供燃料；空气压缩机，其和燃料电池相连接，为燃料电池提供空气；水泵，其进水口和水箱相连接，出水口连接至燃料电池的冷却液进水口，燃料电池的冷却液出水口连接至水箱中；蓄电池，其和DC/DC转换器相连接；交流电动机，其分别和DC/AC逆变器以及DC/DC转换器相连接；所述交流电动机用于带动车轮转动。本实用新型的电动车动力系统不但可以满足电动汽车的动力需求，具有良好的安全性，而且具有能量回馈，减少能量的使用。

Description

具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统
技术领域
本实用新型涉及电动车，具体涉及一种具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车的组成包括：能量存贮装置、电力驱动及控制系统、动力系统等。早在19世纪后半叶的1873年，英国人罗伯特·戴维森(Robert Davidsson)制作了世界上最初的可供实用的电动汽车。随着技术发展成熟程度的提高，国内外汽车生产商先后推出了混和动力和纯电动汽车。而电动车的动力系统作为电动车的重要组成部分，其性能的好坏会影响电动车的性能，然而现有的电动车动力系统大多都涉及不合理，从而影响电动车的使用性能。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在提供一种设计合理的具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统，包括
燃料电池，其电流输出端分别和DC/AC逆变器以及DC/DC转换器；
燃料箱，其和燃料电池相连接，为燃料电池提供燃料；
空气压缩机，其和燃料电池相连接，为燃料电池提供空气；
水泵，其进水口和水箱相连接，出水口连接至燃料电池的冷却液进水口，燃料电池的冷却液出水口连接至水箱中；
蓄电池，其和DC/DC转换器相连接；
交流电动机，其分别和DC/AC逆变器以及DC/DC转换器相连接；所述交流电动机用于带动车轮转动。
在所述燃料箱和燃料电池之间安装有开关阀。
上述具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统还包括控制器，所述控制器分别和开关阀、空气压缩机、水泵以及交流电动机相连接。
本实用新型的有益效果在于：
本动力系统工作时，燃料箱提供的氢气和空气压缩机提供的空气在燃料电池内汇合，氢气燃烧产生的热能转换电能，同时，水泵往燃料电池的冷却液进水口不但的提供冷却水，使得冷却水可在燃料电池的冷却管内不但的循环流动，从而可以有效地降低燃料电池的温度，防止燃料电池爆炸；而燃料电池发出的电流经DC/AC转换器后输送至交流电动机驱动车轮转动或经过DC/DC转换器后向蓄电池充电，而当电动车行驶时所需要的动力超过燃料电池的发电能力时，蓄电池也参与工作，其电流经过DC/AC转换器后输送至交流电动机；当电动车制动减速时，车轮带动交流电动机转动，从而使得交流电动机成为发电机，交流电动机则对蓄电池进行充电，这一过程称为制动能量回收，以减少能量的使用。由此可见，本实用新型的电动车动力系统不但可以满足电动汽车的动力需求，具有良好的安全性，而且具有能量回馈，减少能量的使用。
附图说明
图1为本实用新型具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统的结构示意。
图中：1、燃料电池；2、DC/AC逆变器；3、DC/DC转换器；4、燃料箱；5、空气压缩机；6、水泵；7、水箱；8、蓄电池；9、交流电动机；10、车轮；11、开关阀；12、控制器。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
如图1所示，为本实施例提供的具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统的结构示意，该动力系统包括燃料电池1，其电流输出端分别和DC/AC逆变器2以及DC/DC转换器3；燃料箱4，其和燃料电池1相连接，为燃料电池1提供燃料；空气压缩机5，其和燃料电池1相连接，为燃料电池1提供空气；水泵6，其进水口和水箱7相连接，出水口连接至燃料电池1的冷却液进水口，燃料电池1的冷却液出水口连接至水箱7中；蓄电池8，其和DC/DC转换器3相连接；交流电动机9，其分别和DC/AC逆变器2以及DC/DC转换器3连接；所述交流电动机9用于带动车轮10转动。
本动力系统工作时，燃料箱4提供的氢气和空气压缩机5提供的空气在燃料电池1内汇合，氢气燃烧产生的热能转换电能，同时，水泵6往燃料电池1的冷却液进水口不但的提供冷却水，使得冷却水可在燃料电池1的冷却管内不但的循环流动，从而可以有效地降低燃料电池1的体表温度，防止燃料电池1爆炸；而燃料电池1发出的电流经DC/AC逆变器2后输送至交流电动机9驱动车轮10转动或经过DC/DC转换器3后向蓄电池8充电，而当电动车行驶时所需要的动力超过燃料电池1的发电能力时，蓄电池8也参与工作，其电流经过DC/AC逆变器2后输送至交流电动机9；当电动车制动减速时，车轮10带动交流电动机9转动，从而使得交流电动机9成为发电机，交流电动机9则可以对蓄电池8进行充电，这一过程称为制动能量回收，以减少能量的使用。由此可见，本实用新型的电动车动力系统不但可以满足电动汽车的动力需求，具有良好的安全性，而且具有能量回馈，减少能量的使用。
其中，在上述燃料箱4和燃料电池1之间安装有开关阀11，通过调节开关阀11的开口大小，即可调节燃料的使用量，以最大限度地节约燃料的使用。
此外，为了更进一步地节约能量的使用，上述的动力系统还包括控制器12，所述控制器12分别和开关阀11、空气压缩机5、水泵6以及交流电动机9相连接。当电动车制动减速、交流电动机9转变为发电机时，控制器12则控制开关阀11关闭以及控制空气压缩机以5及水泵6停止工作。当然，对于本领域的技术人员来说控制器的相关控制程序是公知常识，在本技术方案中并不涉及对控制程序的改进。
最后，需要说明的是，本动力系统中的燃料电池1、DC/AC逆变器2、DC/DC转换器3、交流电动机9以及控制器12都是本领域中的通用部件，因此在本实施例中不再详细描述其具体的构造以及工作原理。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (3)

1.具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统，其特征在于，包括
燃料电池，其电流输出端分别和DC/AC逆变器以及DC/DC转换器；
燃料箱，其和燃料电池相连接，为燃料电池提供燃料；
空气压缩机，其和燃料电池相连接，为燃料电池提供空气；
水泵，其进水口和水箱相连接，出水口连接至燃料电池的冷却液进水口，燃料电池的冷却液出水口连接至水箱中；
蓄电池，其和DC/DC转换器相连接；
交流电动机，其分别和DC/AC逆变器以及DC/DC转换器相连接；所述交流电动机用于带动车轮转动。
2.如权利要求1所述的具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统，其特征在于，在所述燃料箱和燃料电池之间安装有开关阀。
3.如权利要求2所述的具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统，其特征在于，还包括控制器，所述控制器分别和开关阀、空气压缩机、水泵以及交流电动机相连接。
CN201720466986.0U 2017-04-28 2017-04-28 具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统 Active CN206938484U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720466986.0U CN206938484U (zh) 2017-04-28 2017-04-28 具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720466986.0U CN206938484U (zh) 2017-04-28 2017-04-28 具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN206938484U true CN206938484U (zh) 2018-01-30

Family

ID=61359773

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201720466986.0U Active CN206938484U (zh) 2017-04-28 2017-04-28 具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN206938484U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106696721B (zh) 纯电动汽车双源能量系统及供电控制方法、快充方法和慢充方法
CN103531832B (zh) 电动汽车及其铝空气电池系统
CN202357899U (zh) 一种清洁能源动力汽车
CN103723050B (zh) 一种混合动力系统轨道电动车的能量控制方法
CN205573652U (zh) 一种电动汽车车载纯风力发电充电装置
CN205220414U (zh) 一种基于燃料电池的电电混合电动汽车供电系统
CN105365586B (zh) 增程式电动汽车动力系统及增程方法、电动汽车
CN207345531U (zh) 一种双源无轨电车充电控制系统
CN206490493U (zh) 一种基于太阳能发电的电动汽车充电桩
CN206938484U (zh) 具有能量回馈轻量化纯电动车的动力系统
CN204204994U (zh) 一种箱式锂电池组的温度调控装置
CN206944333U (zh) 一种自发电式新风系统
CN202463544U (zh) 插电式混联混合动力客车动力装置
CN206175547U (zh) 一种车辆减振系统
CN104129272A (zh) 燃油或燃气与气体混合动力车
CN203126550U (zh) 一种风光半轴发电电动车
CN208452802U (zh) 一种增程式电动叉车电气系统
CN203246336U (zh) 太阳能三轮车
CN208585105U (zh) 一种车载高压直流双向充电装置
CN208559046U (zh) 一种电动汽车移动充电装置
CN207028888U (zh) 一种用于车辆的电热蓄能器及混合动力电动车辆
CN207398898U (zh) 一种基于电机电感等效技术驱动充电一体化装置
CN203842751U (zh) 一种电瓶驱动交流风机的射雾装置
CN201504169U (zh) 纯电动汽车的自发电充电装置
CN205440236U (zh) 一种带有冷库的货车

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant