CN206936784U - 一种轴承与轴承座组装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承与轴承座组装装置，包括机架，机架上设有用于固定轴承座的组装平台；在组装平台的上方设有用于推动轴承使轴承套入轴承座上的直线推动装置；直线推动装置直立固定在机架顶部；轴承座、轴承以及直线推动装置的动力输出方向在同一条垂直线上。通过设置机架和直线推动装置，机架上组装平台将轴承座固定好，然后利用直线推动装置的推动力将轴承自动套入轴承座上，实现轴承与轴承座的自动装配，而且推动装置的推动力可控，避免了损坏轴承，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动扶梯装配技术领域，尤其涉及一种轴承与轴承座组装装置。
背景技术
目前，自动扶梯由梯路和位于梯路两旁的扶手带组成，自动扶梯的驱动系统包括主驱动轴、套设在主驱动轴上且同步转动的主驱动链轮和扶手链轮、以及通过链条与扶手链轮联动的从动扶手链轮，主驱动链轮驱动梯级的运动，从动扶手链轮驱动扶手带的运动。
为了减少摩擦力，通常需要在主驱动轴的两端套装轴承座，然而在套装轴承座之间，需要将轴承安装在轴承座内，现有的轴承座与轴承的装配过程多为手工装配，即人工将轴承借用外力打入轴承座内上，然而这种人工装配存在如下缺陷：(1)人工操控外力，对力度的把握需要相当有经验才能将轴承套入轴承座内，否则容易将轴承损坏；(2)工作效率低下。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种轴承与轴承座组装装置。通过设置机架和直线推动装置，机架上组装平台将轴承座固定好，然后利用直线推动装置的推动力将轴承自动套入轴承座上，实现轴承与轴承座的自动装配，而且推动装置的推动力可控，避免了损坏轴承，提高了工作效率。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现：一种轴承与轴承座组装装置，包括机架，所述机架上设有用于固定轴承座的组装平台；在所述组装平台的上方设有用于推动轴承使轴承套入轴承座上的直线推动装置；所述直线推动装置直立固定在机架顶部；所述轴承座、轴承以及直线推动装置的动力输出方向在同一条垂直线上。
进一步地，所述直线推动装置包括气缸以及安装在气缸伸缩杆前端的推盘。
进一步地，所述直线推动装置还包括用于驱动气缸的伸缩杆伸出或缩回的电机；所述电机与气缸电性连接。
进一步地，所述机架顶部开设有开口，所述气缸的缸体固定在机架的顶部，气缸的伸缩杆从开口向下伸出。
进一步地，该轴承与轴承座组装装置还包括用于防止轴承被压坏的橡胶块，所述橡胶块设置在所述轴承与直线推动装置的动力输出轴之间。
进一步地，所述橡胶块的直径大于所述轴承的直径。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
通过设置机架和直线推动装置，机架上组装平台将轴承座固定好，然后利用直线推动装置的推动力将轴承自动套入轴承座上，实现轴承与轴承座的自动装配，而且推动装置的推动力可控，避免了损坏轴承，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例轴承与轴承座组装装置的结构示意图。
图中：1、机架；11、组装平台；2、直线推动装置；21、气缸；22、推盘；23、电机；3、橡胶块；A、轴承座；B、轴承。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1所示，一种轴承与轴承座组装装置，包括机架1，机架上设有用于固定轴承座的组装平台11；在组装平台的上方设有用于推动轴承使轴承套入轴承座上的直线推动装置2；直线推动装置直立固定在机架顶部；轴承座A、轴承B以及直线推动装置的动力输出方向在同一条垂直线上。
通过设置机架和直线推动装置，机架上组装平台将轴承座固定好，然后利用直线推动装置的推动力将轴承自动套入轴承座上，实现轴承与轴承座的自动装配，而且推动装置的推动力可控，避免了损坏轴承，提高了工作效率。
作为本申请优选方案，直线推动装置2包括气缸21、安装在气缸伸缩杆前端的推盘22以及用于驱动气缸的伸缩杆伸出或缩回的电机23；电机与气缸电性连接。其中，机架顶部开设有开口，气缸的缸体固定在机架的顶部，气缸的伸缩杆从开口向下伸出。当然也可以采用现有技术中可以实现直线推动的动力装置，此处不累述。
作为本申请优选方案，该轴承与轴承座组装装置还包括用于防止轴承被压坏的橡胶块3，橡胶块设置在轴承与直线推动装置的动力输出轴之间。橡胶块的材质比推盘与轴承的材质要软些，在轴承与推盘的接触面上多垫一个橡胶块有利于减少硬件之间的直接碰撞应力，避免损坏轴承。
为了增加橡胶块与轴承的接触面积，防止压坏轴承，橡胶块的直径大于所述轴承的直径。
本轴承与轴承座组装装置的工作过程如下：
(1)将轴承座固定在机架的组装平台上，并位于与气缸的输出轴线方向上；
(2)然后将轴承放置在轴承座对应的安装槽上，然后在气缸输出端的推盘与轴承之间垫入橡胶块；
(3)最后由电机驱动气缸的伸缩杆伸出，使轴承套入至轴承座内，完成轴承座与轴承的装配。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种轴承与轴承座组装装置，其特征在于，包括机架，所述机架上设有用于固定轴承座的组装平台；在所述组装平台的上方设有用于推动轴承使轴承套入轴承座上的直线推动装置；所述直线推动装置直立固定在机架顶部；所述轴承座、轴承以及直线推动装置的动力输出方向在同一条垂直线上。
2.如权利要求1所述的轴承与轴承座组装装置，其特征在于，所述直线推动装置包括气缸以及安装在气缸伸缩杆前端的推盘。
3.如权利要求2所述的轴承与轴承座组装装置，其特征在于，所述直线推动装置还包括用于驱动气缸的伸缩杆伸出或缩回的电机；所述电机与气缸电性连接。
4.如权利要求2所述的轴承与轴承座组装装置，其特征在于，所述机架顶部开设有开口，所述气缸的缸体固定在机架的顶部，气缸的伸缩杆从开口向下伸出。
5.如权利要求1所述的轴承与轴承座组装装置，其特征在于，该轴承与轴承座组装装置还包括用于防止轴承被压坏的橡胶块，所述橡胶块设置在所述轴承与直线推动装置的动力输出轴之间。
6.如权利要求5所述的轴承与轴承座组装装置，其特征在于，所述橡胶块的直径大于所述轴承的直径。
Priority Applications (1)
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| CN201720899508.9U CN206936784U (zh) | 2017-07-21 | 2017-07-21 | 一种轴承与轴承座组装装置 |
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