CN206936093U - 一种浮动切边模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种浮动切边模，包括上模座和下模座，所述上模座的下端设有上修边镶块，所述上修边镶块的下方安装有侧压料块，所述侧压料块通过第一弹簧和限位螺钉与上模座下端的凸起连接，所述凸起上设有穿过所述限位螺钉的横向通孔，所述第一弹簧套装在所述限位螺钉上，且处于所述凸起与所述侧压料块之间；所述下模座的上端设有下修边镶块，所述下修边镶块的外侧面上设有可上下移动的浮动定位块，所述下修边镶块的外侧面与所述上修边镶块的内侧面相对应，采用模具切边的工艺,保证零件定位稳定性,加工后的制件的一致性高,且提高生产效率,降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种浮动切边模，属于汽车冲压模具。
背景技术
随着我国汽车工业的快速发展，汽车产量及保有量快速增长，桥壳是驱动桥的重要组成部分，又是行驶系的主要组成件之一。冲焊式桥壳，具有质量小、制造容易、材料利用合理、抗冲击性能良好、成本低等优点，主要是将两个半桥壳、三角镶块、钢板弹簧座、后盖和半轴套筒等焊合在一起组成冲焊式桥壳；半桥壳现有生产工艺一般为下料-落料-预弯-成形-冲孔-机加工对接边，然后进行焊接工作；该生产工艺依靠机加工完成后桥壳管对接边，需要投入数控加工设备以及加工工装，每个零件需要单独固定加工，导致零件稳定性不一致且安装时间较长，数控机床生产效率低,单根后桥壳管加工时间长，导致加工成本高。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术中存在的不足，提供一种生产效率高、成本低且稳定性好的用于半桥壳管切边的浮动切边模。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种浮动切边模，包括上模体和与所述上模体相对应的下模体，所述上模体包括上模座、上修边镶块和侧压料块，所述上模座的下端设有所述上修边镶块，所述上修边镶块的下方安装有侧压料块，所述侧压料块通过第一弹簧和限位螺钉与上模座下端的凸起连接，所述凸起上设有穿过所述限位螺钉的横向通孔，所述第一弹簧套装在所述限位螺钉上，且处于所述凸起与所述侧压料块之间；所述下模体包括下模座和下修边镶块，所述下模座的上端设有所述下修边镶块，所述下修边镶块的外侧面上设有可上下移动的浮动定位块，所述下修边镶块的外侧面与所述上修边镶块的内侧面相对应，在所述上模体和所述下模体合模时，所述下修边镶块的外侧面与所述上修边镶块的内侧面之间有间隙。
本实用新型的有益效果是：采用模具切边的工艺,保证零件定位稳定性,加工后的制件的一致性高,且提高生产效率,降低成本。
进一步，所述浮动定位块的横截面为半圆形，且其外表面设有波纹。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：浮动定位块的外表设有波纹能够防止制件在没有被侧压之前，不至于滑落。
进一步，所述浮动定位块通过第二弹簧与所述下模座连接。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：在切边完成之后，能够使浮动定位块自动复位。
进一步，所述下修边镶块上设有滑槽，所述浮动定位块上设有能够在所述滑槽内滑动的滑块，所述滑块的下端通过第三弹簧与所述下模座连接。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：单独使用弹簧时，浮动定位块容易晃动，增加滑块滑槽能够保证制件的定位位置精确。
进一步，所述凸起、上修边镶块、侧压料块、浮动定位块均为对称设置的两个。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：一次能加工两个半桥壳，提高加工效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型安装制件后的状态示意图；
图3为本实用新型制件切边后的状态示意图；
图4为本实用新型实施例二中的下模体结构示意图；
在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：1、上模座，2、下模座，3、制件，4、浮动定位块，5、侧压料块，6、第一弹簧，7、限位螺钉，8、上修边镶块，9、下修边镶块，10、第三弹簧，9-1、滑槽，4-1、滑块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
实施例一
如图1所示，一种浮动切边模，包括上模体和与所述上模体相对应的下模体，所述上模体包括上模座1、上修边镶块8和侧压料块5，所述上模座1的下端设有所述上修边镶块8，所述上修边镶块8的下方安装有侧压料块5，所述侧压料块5通过第一弹簧6和限位螺钉7与上模座1下端的凸起1-1连接，所述凸起1-1上设有穿过所述限位螺钉7的横向通孔，所述第一弹簧6套装在所述限位螺钉7上，且处于所述凸起1-1与所述侧压料块5之间；所述下模体包括下模座2和下修边镶块9，所述下模座2的上端设有所述下修边镶块9，所述下修边镶块9的外侧面上设有可上下移动的浮动定位块4，具体的，所述浮动定位块4通过第二弹簧(图中未画出)与所述下模座2连接，所述浮动定位块4的横截面为半圆形，且其外表面设有波纹；所述下修边镶块9的外侧面与所述上修边镶块8的内侧面相对应；所述凸起、上修边镶块、侧压料块、浮动定位块均为对称设置的两个。
实施例二
与实施例一不同之处在于：所述下修边镶块9上设有滑槽，所述浮动定位块4上设有能够在所述滑槽内滑动的滑块，所述滑块的下端通过第三弹簧与所述下模座连接，所述浮动定位块4不再仅仅通过第二弹簧与所述下模座2连接了。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种浮动切边模，其特征在于，包括上模体和与所述上模体相对应的下模体，所述上模体包括上模座、上修边镶块和侧压料块，所述上模座的下端设有所述上修边镶块，所述上修边镶块的下方安装有侧压料块，所述侧压料块通过第一弹簧和限位螺钉与上模座下端的凸起连接，所述凸起上设有穿过所述限位螺钉的横向通孔，所述第一弹簧套装在所述限位螺钉上，且处于所述凸起与所述侧压料块之间；所述下模体包括下模座和下修边镶块，所述下模座的上端设有所述下修边镶块，所述下修边镶块的外侧面上设有可上下移动的浮动定位块，所述下修边镶块的外侧面与所述上修边镶块的内侧面相对应。
2.根据权利要求1所述的一种浮动切边模，其特征在于，所述浮动定位块的横截面为半圆形，且其外表面设有波纹。
3.根据权利要求1所述的一种浮动切边模，其特征在于，所述浮动定位块通过第二弹簧与所述下模座连接。
4.根据权利要求1所述的一种浮动切边模，其特征在于，所述下修边镶块上设有滑槽，所述浮动定位块上设有能够在所述滑槽内滑动的滑块，所述滑块的下端通过第三弹簧与所述下模座连接。
5.根据权利要求1所述的一种浮动切边模，其特征在于，所述凸起、上修边镶块、侧压料块、浮动定位块均为对称设置的两个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720425528.2U CN206936093U (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 一种浮动切边模 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720425528.2U CN206936093U (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 一种浮动切边模 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206936093U true CN206936093U (zh) | 2018-01-30 |
Family
ID=61359595
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720425528.2U Active CN206936093U (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 一种浮动切边模 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206936093U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106944532A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-07-14 | 烟台泰利汽车模具股份有限公司 | 一种浮动切边模 |
| CN110039715A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-07-23 | 宁波旭升汽车技术股份有限公司 | 一种切边整形装置 |
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2017
- 2017-04-21 CN CN201720425528.2U patent/CN206936093U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106944532A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-07-14 | 烟台泰利汽车模具股份有限公司 | 一种浮动切边模 |
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