CN206903372U - 城市工程用施工围挡结构 - Google Patents
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Abstract
一种城市工程用施工围挡结构，其包括若干围挡单元，其特征在于：各围挡单元包括围挡板及混凝土底座，其中混凝土底座的上端面开设有插接固定孔及凹式滑槽，所述各围挡板包括竖直轴及拉伸挡板，所述竖直轴一端于插接固定孔配合相连，而拉伸挡板缠绕于竖直轴外表面形成卷轴式的收纳结构。本实用新型中竖直轴为表面围绕挡片的轴体，所述竖直轴可插入至插接固定孔内，进而挡片可沿凹式滑槽滑动展开，从而达到在施工安装时能快速装配，节约施工时间，安装、拆除容易，不破环路面，提高平顺度，提高周转次数。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市施工围挡结构，尤其是涉及一种城市工程用施工围挡结构。
背景技术
为解决现有道路施工用简易围挡存在的：安装、拆除困难，破环路面，平顺度较差，周转次数低等缺点；公告号为：CN2818676Y、实用新型名称为施工围挡的实用新型专利公开了一种施工围挡，该施工围挡由腹板、边框、底座三部分组成，腹板镶嵌安装在边框上，构成一面围挡，多面围挡彼此首尾相衔，底座上设置有插孔；但围挡边框的下端直接插在底座插孔内，左边框的顶端上设有搭扣，右边框上设有用于锁定搭扣的扣槽。虽然能够解决现有道路施工用简易围挡存在的：安装、拆除困难，破环路面，平顺度较差，周转次数低等问题；但还存在以下不足之处：围挡边框的下端直接插在底座插孔内，安装不便，不能实现在施工安装时快速装配，摆放时线型调节不方便。
实用新型内容
本实用新型解决的问题是安装、拆除困难，破环路面，平顺度较差，周转次数低、安装不便，不能实现在施工安装时快速装配等。
为解决上述问题，本实用新型提供一种城市工程用施工围挡结构的技术方案，其包括若干围挡单元，其特征在于：各围挡单元包括围挡板及混凝土底座，其中混凝土底座的上端面开设有插接固定孔及凹式滑槽，所述各围挡板包括竖直轴及拉伸挡板，所述竖直轴一端于插接固定孔配合相连，而拉伸挡板缠绕于竖直轴外表面形成卷轴式的收纳结构。
进一步，所述凹式滑槽于插接式固定孔连通，且插接式固定孔的孔深大于凹式滑槽的槽深。
进一步，所述拉伸挡板包括一挡片及多条纵向支杆，各支管穿过挡片上的穿接孔穿过挡片形成挡片的支撑结构。
进一步，所述挡片下端能与前述凹式滑槽配合形成滑动结构。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
本实用新型中混凝土底座的上端面开设有插接固定孔及凹式滑槽，所述各围挡板包括竖直轴及拉伸挡板，所述竖直轴一端于插接固定孔配合相连，而拉伸挡板缠绕于竖直轴外表面形成卷轴式的收纳结构，竖直轴为表面围绕挡片的轴体，所述竖直轴可插入至插接固定孔内，进而挡片可沿凹式滑槽滑动展开，从而达到在施工安装时能快速装配，节约施工时间，安装、拆除容易，不破环路面，提高平顺度，提高周转次数。
附图说明
图1是本实用新型实施例结构示意图；
图2是本实用新型实施例结构局部剖面图；
图3是本实用新型实施例中混凝土底座结构示意图；
图4是本实用新型实施例中围挡板俯视图。
具体实施方式
目前，现有施工围挡板安装、拆除困难，破环路面，平顺度较差，周转次数低、安装不便，不能实现在施工安装时快速装配等。
实用新型人针对上述技术问题，经过对原因的分析，不断研究发现：混凝土底座的上端面开设有插接固定孔及凹式滑槽，所述各围挡板包括竖直轴及拉伸挡板，所述竖直轴一端于插接固定孔配合相连，而拉伸挡板缠绕于竖直轴外表面形成卷轴式的收纳结构，竖直轴为表面围绕挡片的轴体，所述竖直轴可插入至插接固定孔内，进而挡片可沿凹式滑槽滑动展开，从而达到在施工安装时能快速装配，节约施工时间，安装、拆除容易，不破环路面，提高平顺度，提高周转次数。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
实施例：
一种城市工程用施工围挡结构的技术方案，其包括若干围挡单元，所述各围挡单元相互连接形成围挡整体结构。
如图1至图4所示，各围挡单元包括围挡板2及混凝土底座1，其中混凝土底座1的上端面开设有插接固定孔11及凹式滑槽12，具体的说：插接固定孔11位于凹式滑槽12一侧且靠近混凝土底座1边沿设置，所述凹式滑槽12于插接式固定孔11连通，且插接式固定孔11的孔深大于凹式滑槽12的槽深，所述插接固定孔11内设置有为了增加连接的稳定性，插接固定孔的内壁上开设有间隔设置有三个环形槽（未视出），而各环形槽内嵌入有密封圈；而凹式滑槽12为其内壁铺设有不锈钢片的滑动结构，而凹式滑槽12的开口处的边沿两侧均设置有橡胶片121，两橡胶片121形成对凹式滑槽开口处的开口式密封结构。
如图1至图4所示，所述各围挡板2包括竖直轴21及拉伸挡板22，所述竖直轴21一端于插接固定孔11配合相连，而拉伸挡板22缠绕于竖直轴21外表面形成卷轴式的收纳结构。所述拉伸挡板22包括一挡片221及多条纵向支杆222，各支管穿222过挡片上的穿接孔穿过挡片221形成挡片221的支撑结构，所述挡片221下端能与前述凹式滑槽配合形成滑动结构。
前述相邻的围挡单元可通过卡扣或锁扣等现有达到相连的现有结构而达到目的。
具体的说：如图1至图4所示，所述挡片221下侧面设置有若干滑块3，相邻的滑块3之间通过软带4相连；而各滑块3上端开设有能嵌入安装挡片221的嵌槽，其下部内置有两滑轮41，两个滑轮41相互啮合且竖直方向为轴向，各滑轮41能与凹式滑槽12的不锈钢侧壁配合滑动，从而有效的提高平顺性。
上述的结构中通过插接及滑动实现挡片的迅速安装及拆除，进而达到方便转运的目的。
本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本实用新型的保护范围应当以本实用新型权利要求所界定的范围为准。
Claims (4)
1.城市工程用施工围挡结构，其包括若干围挡单元，其特征在于：各围挡单元包括围挡板及混凝土底座，其中混凝土底座的上端面开设有插接固定孔及凹式滑槽，所述各围挡板包括竖直轴及拉伸挡板，所述竖直轴一端于插接固定孔配合相连，而拉伸挡板缠绕于竖直轴外表面形成卷轴式的收纳结构。
2.根据权利要求1所述的城市工程用施工围挡结构，其特征在于：所述凹式滑槽于插接式固定孔连通，且插接式固定孔的孔深大于凹式滑槽的槽深。
3.根据权利要求1所述的城市工程用施工围挡结构，其特征在于：所述拉伸挡板包括一挡片及多条纵向支杆，各支管穿过挡片上的穿接孔穿过挡片形成挡片的支撑结构。
4.根据权利要求3所述的城市工程用施工围挡结构，其特征在于：所述挡片下端能与前述凹式滑槽配合形成滑动结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720829430.3U CN206903372U (zh) | 2017-07-10 | 2017-07-10 | 城市工程用施工围挡结构 |
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|---|---|---|---|
| CN201720829430.3U CN206903372U (zh) | 2017-07-10 | 2017-07-10 | 城市工程用施工围挡结构 |
Publications (1)
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| CN206903372U true CN206903372U (zh) | 2018-01-19 |
Family
ID=61311552
Family Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206903372U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108868305A (zh) * | 2018-08-24 | 2018-11-23 | 中国三冶集团有限公司 | 一种速装可拆卸插接式可移动围挡装置及使用方法 |
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2017
- 2017-07-10 CN CN201720829430.3U patent/CN206903372U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108868305A (zh) * | 2018-08-24 | 2018-11-23 | 中国三冶集团有限公司 | 一种速装可拆卸插接式可移动围挡装置及使用方法 |
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