CN206902888U - 一种流量自调节式公路路面排水井 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种流量自调节式公路路面排水井,其包括井体、井盖、过滤装置和流量调节板,井体的井口周向上等距设有四个凹槽,井盖活动连接在井体的井口,过滤装置包括过滤网兜和两个呈十字交叉的托架,过滤网兜固定在托架上,托架的两端设有凸耳,托架通过凸耳挂设于凹槽内,流量调节板设于过滤装置下方,流量调节板的轴线上设有转轴,流量调节板下表面的一侧设有配重块,以使得流量调节板稍微倾斜,流量调节板的下方设有倾斜向下的第一排水引流板和第二排水引流板,第一排水引流板的端部位于第二排水引流板的下方,第二排水引流板的端部下方转动连接有止回封口板。本实用新型能够避免排水管道堵塞,同时根据雨水量大小自动调节排水量。
Description
技术领域
本实用新型涉及排水技术领域,特别是涉及一种流量自调节式公路路面排水井。
背景技术
在公路两边通常设有排水井,其主要用于排除污水或雨水。现有技术中,排水井往往只在进水口处设有箅子,箅子的间隔较大,泥沙或杂物易落入排水管道,致使排水管道堵塞,导致排水不畅,落入排水管道的杂物不易清理,雨水量大时,路面会出现大量积水,严重威胁交通安全。夏天,排水沟内易产生蚊虫或臭气,严重污染环境。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种流量自调节式公路路面排水井,能够避免排水管道堵塞,同时根据雨水量大小自动调节排水量。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种流量自调节式公路路面排水井,包括井体、井盖、过滤装置和流量调节板,所述井体的井口周向上等距设有四个凹槽,所述井盖的一侧活动连接在井体的井口,所述过滤装置包括圆柱形的过滤网兜和两个呈十字交叉的托架,所述过滤网兜固定在所述两个托架上,所述两个托架的两端设有凸耳,所述两个托架通过凸耳挂设于所述凹槽内,所述流量调节板设于过滤装置下方,所述流量调节板的轴线上设有转轴,所述转轴转动连接在井体的内壁上,所述流量调节板下表面的一侧设有配重块,以使得所述流量调节板稍微倾斜,所述流量调节板的下方的井体相对两侧壁上还设有倾斜向下的第一排水引流板和第二排水引流板,所述第一排水引流板的端部位于第二排水引流板的下方,所述第二排水引流板的端部下方转动连接有止回封口板,所述止回封口板用于密封所述第一排水引流板和第二排水引流板的端部之间的间隙。
本实用新型的有益效果是:区别于现有技术的情况,本实用新型的在井体的井口设置过滤网兜,,既可防止泥沙或杂物落入排水管道,又容易清理,防止管道堵塞,过滤网兜下方设有流量调节板以及两块排水引流板,在雨水量大时,流量调节板通过转动加大排水量,两块排水引流板之间的止回封口板可防止井内的蚊虫上窜,臭气上扬,避免污染环境,从而能够避免排水管道堵塞,同时根据雨水量大小自动调节排水量。
附图说明
图1是本实用新型实施例流量自调节式公路路面排水井的结构示意图。
图2是本实用新型实施例流量自调节式公路路面排水井的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参阅图1和图2,本实用新型实施例的流量自调节式公路路面排水井包括井体1、井盖2、过滤装置3和流量调节板4,井体1的井口周向上等距设有四个凹槽11,井盖2的一侧活动连接在井体1的井口,过滤装置3包括圆柱形的过滤网兜31和两个呈十字交叉的托架32,过滤网兜31固定在两个托架32上,两个托架32的两端设有凸耳321,两个托架32通过凸耳321挂设于凹槽11内,流量调节板4设于过滤装置3下方,流量调节板4的轴线上设有转轴41,转轴41转动连接在井体1的内壁上,流量调节板4下表面的一侧设有配重块42,以使得流量调节板4稍微倾斜,流量调节板4的下方的井体1相对两侧壁上还设有倾斜向下的第一排水引流板51和第二排水引流板52,第一排水引流板51的端部位于第二排水引流板52的下方,第二排水引流板52的端部下方转动连接有止回封口板6,止回封口板6用于密封第一排水引流板51和第二排水引流板52的端部之间的间隙。
过滤装置3设于井口,可以防止杂物流入井体1,并且过滤装置3通过凸耳321挂设在井口,打开井盖2后,可以很方便地清除杂物。流量调节板4通过配重块42保持平衡,当有水排入时,平衡打破,流量调节板4向配重块42一侧翻转,雨水量大的时候,流量调节板4翻转成竖直状态,使得排水量达到最大。止回封口板6依靠自重力封闭第一排水引流板51和第二排水引流板52之间的间隙,可避免蚊虫或臭气上扬,当水聚集到第一排水引流板51的端部后,由于水的重量,止回封口板6打开,水自动流入排水管道,水流完后,止回封口板6依靠自重力再次封闭第一排水引流板51和第二排水引流板52之间的间隙。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (1)
1.一种流量自调节式公路路面排水井,其特征在于,包括井体、井盖、过滤装置和流量调节板,所述井体的井口周向上等距设有四个凹槽,所述井盖的一侧活动连接在井体的井口,所述过滤装置包括圆柱形的过滤网兜和两个呈十字交叉的托架,所述过滤网兜固定在所述两个托架上,所述两个托架的两端设有凸耳,所述两个托架通过凸耳挂设于所述凹槽内,所述流量调节板设于过滤装置下方,所述流量调节板的轴线上设有转轴,所述转轴转动连接在井体的内壁上,所述流量调节板下表面的一侧设有配重块,以使得所述流量调节板稍微倾斜,所述流量调节板的下方的井体相对两侧壁上还设有倾斜向下的第一排水引流板和第二排水引流板,所述第一排水引流板的端部位于第二排水引流板的下方,所述第二排水引流板的端部下方转动连接有止回封口板,所述止回封口板用于密封所述第一排水引流板和第二排水引流板的端部之间的间隙。
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