CN206901580U

CN206901580U - 一种重型吊车吊杠

Info

Publication number: CN206901580U
Application number: CN201720766142.8U
Authority: CN
Inventors: 张玉生
Original assignee: Tianjin Heavysteel Mechanical Equipment Co Ltd
Current assignee: Tianjin Heavysteel Mechanical Equipment Co Ltd
Priority date: 2017-06-28
Filing date: 2017-06-28
Publication date: 2018-01-19
Anticipated expiration: 2027-06-28

Abstract

一种重型吊车吊杠，由吊杠梁、上吊耳组件、下吊耳组件、支座、侧吊耳组件组成；其中，吊杠梁的下面板设置下吊耳组件和支座；所述吊杠梁的箱体腹板设置以吊杠梁中心对称的若干侧吊耳组件；其特征在于所述吊杠梁的上面板设置以吊杠梁中心对称的若干上吊耳组件；所述对称设置于吊杠梁中心两侧的上吊耳组件分别钩连吊车主吊钩和吊车副吊钩。本实用新型的优越性在于：本实用新型通过对称设置于吊杠梁上的上吊耳组件同时与吊车的主副吊钩钩连，解决了起吊较重货物时，单钩起吊造成的失衡问题，确保吊车平衡稳定；并且下吊耳组件与侧吊耳组件能够分别用于起吊不同类型的货物，侧吊耳多点起吊细长件能有效防止细长件的弯曲变形。

Description

一种重型吊车吊杠

技术领域

本实用新型涉及一种吊装工具，尤其是一种重型吊车吊杠。

背景技术

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械，车间多使用专门用于起吊工作的双梁吊车，并且为双钩形式。

起吊较重货物时，单钩起吊会造成失衡问题，因此设计吊车吊杠，双钩同时起吊吊杠，吊杠起吊货物，确保吊车平衡稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型吊车吊杠，它能够解决现有技术的不足，确保吊车平衡稳定。

本实用新型的技术方案：一种重型吊车吊杠，由吊杠梁、上吊耳组件、下吊耳组件、支座、侧吊耳组件组成；其中，吊杠梁的下面板设置下吊耳组件和支座；所述吊杠梁的箱体腹板设置以吊杠梁中心对称的若干侧吊耳组件；其特征在于所述吊杠梁的上面板设置以吊杠梁中心对称的若干上吊耳组件；所述对称设置于吊杠梁中心两侧的上吊耳组件分别钩连吊车主吊钩和吊车副吊钩。

所述吊杠梁由上面板、下面板、箱体腹板、端堵板、横向隔板Ⅰ组成，是吊杠的主体结构；所述上面板、下面板、箱体腹板、端堵板连接成吊杠梁的箱体结构，箱体结构通过横向隔板Ⅰ加固。

所述上吊耳组件包括吊板Ⅰ、吊板Ⅰ补强圈、横向隔板Ⅱ、吊板Ⅰ加强板，所述吊板Ⅰ固定连接在吊杠梁上，并通过吊板Ⅰ补强圈、横向隔板Ⅱ、吊板加强板加固；所述吊板顶部与吊车吊钩钩连。

所述下吊耳组件包括吊板Ⅱ、吊板Ⅱ补强圈、横向隔板Ⅱ、吊板Ⅱ加强板，所述吊板Ⅱ固定连接在吊杠梁上，并通过吊板Ⅱ补强圈、横向隔板Ⅱ、吊板Ⅱ加强板加固；所述吊板Ⅱ用于起吊货物。

所述支座包括支腿管、支腿横管、柱脚板、半圆板、三角板；所述支腿管上部与吊杠梁固定连接，两个支腿管之间连接有支腿横管，支腿管底部连接柱脚板；所述支腿管通过半圆板、三角板加固。

所述侧吊耳组件包括补强圈板、无缝钢管、加强圆板、管子堵板、横向隔板Ⅲ；所述无缝钢管贯穿吊杠梁的箱体腹板；所述无缝钢管与箱体腹板通过补强圈板加固；所述无缝钢管管体上设置加强圆板，无缝钢管端部连接管子堵板；所述吊杠梁上贯穿无缝钢管处设置横向隔板Ⅲ。

本实用新型的优越性在于：本实用新型通过对称设置于吊杠梁上的上吊耳组件同时与吊车的主副吊钩钩连，解决了起吊较重货物时，单钩起吊造成的失衡问题，确保吊车平衡稳定；并且下吊耳组件与侧吊耳组件能够分别用于起吊不同类型的货物，侧吊耳多点起吊细长件能有效防止细长件的弯曲变形。

附图说明

图1为本实用新型所涉一种重型吊车吊杠的整体结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视图。

图4为图1的C-C剖视图。

图5为图1的D-D剖视图。

其中，1、吊杠梁，11、上面板，12、下面板，13、箱体腹板，14、端堵板，15、横向隔板Ⅰ；2、上吊耳组件，21、吊板Ⅰ，22、吊板Ⅰ补强圈，23、横向隔板Ⅱ，24、吊板Ⅰ加强板；3、下吊耳组件，31、吊板Ⅱ，32、吊板Ⅱ补强圈，33、吊板Ⅱ加强板； 4、支座，41、支腿管，42、支腿横管，43、柱脚板，44、半圆板，45、三角板；5、侧吊耳组件，51、补强圈板，52、无缝钢管，53、加强圆板，54、管子堵板，55、横向隔板Ⅲ；6、吊车主吊钩；7、吊车副吊钩。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1至图5所示，一种重型吊车吊杠，由吊杠梁1、上吊耳组件2、下吊耳组件3、支座4、侧吊耳组件5组成；其中，吊杠梁1的上面板11设置以吊杠梁1中心对称的若干上吊耳组件2；吊杠梁1的下面板12设置下吊耳组件3和支座4；所述吊杠梁1的箱体腹板13设置以吊杠梁1中心对称的若干侧吊耳组件5；所述对称设置于吊杠梁1中心两侧的上吊耳组件2分别钩连吊车主吊钩6和吊车副吊钩7。

所述上吊耳组件2包括对称设置的六个，下吊耳组件3为设置于吊杠梁1中心位置的1个，支座4为以吊杠梁1中心对称设置的两个，侧吊耳组件5包括对称设置的八个。

所述下吊耳组件3与侧吊耳组件5用于起吊不同类型的货物，当货物较短时采用下吊耳组件3起吊，当货物长度较长时采用侧吊耳组件5多点起吊。

如图1所示，所述吊杠梁1由上面板11、下面板12、箱体腹板13、端堵板14、横向隔板Ⅰ15组成，是吊杠的主体结构；所述上面板11、下面板12、箱体腹板13、端堵板14连接成吊杠梁1的箱体结构，箱体结构通过横向隔板Ⅰ15加固。

如图2所示，所述上吊耳组件2包括吊板Ⅰ21、吊板Ⅰ补强圈22、横向隔板Ⅱ23、吊板Ⅰ加强板24，所述吊板Ⅰ21固定连接在吊杠梁1上，并通过吊板Ⅰ补强圈22、横向隔板Ⅱ23、吊板Ⅰ加强板24加固；所述吊板Ⅰ顶部与吊车吊钩钩连。

如图4所示，所述下吊耳组件3包括吊板Ⅱ31、吊板Ⅱ补强圈32、横向隔板Ⅱ23、吊板Ⅱ加强板33，所述吊板Ⅱ31固定连接在吊杠梁1上，并通过吊板Ⅱ补强圈32、横向隔板Ⅱ23、吊板Ⅱ加强板33加固；所述吊板Ⅱ31用于起吊货物。

如图5所示，所述支座4包括支腿管41、支腿横管42、柱脚板43、半圆板44、三角板45；所述支腿管41上部与吊杠梁1固定连接，两个支腿管41之间连接有支腿横管42，支腿管41底部连接柱脚板43；所述支腿管41通过半圆板44、三角板45加固。

如图3所示，所述侧吊耳组件5包括补强圈板51、无缝钢管52、加强圆板53、管子堵板54、横向隔板Ⅲ55；所述无缝钢管52贯穿吊杠梁1的箱体腹板13；所述无缝钢管52与箱体腹板13通过补强圈板51加固；所述无缝钢管52管体上设置加强圆板53，无缝钢管52端部连接管子堵板54；所述吊杠梁1上贯穿无缝钢管52处设置横向隔板Ⅲ55。

Claims

1.一种重型吊车吊杠，由吊杠梁、上吊耳组件、下吊耳组件、支座、侧吊耳组件组成；其中，吊杠梁的下面板设置下吊耳组件和支座；所述吊杠梁的箱体腹板设置以吊杠梁中心对称的若干侧吊耳组件；其特征在于所述吊杠梁的上面板设置以吊杠梁中心对称的若干上吊耳组件；所述对称设置于吊杠梁中心两侧的上吊耳组件分别钩连吊车主吊钩和吊车副吊钩。

2.根据权利要求1所述一种重型吊车吊杠，其特征在于所述吊杠梁由上面板、下面板、箱体腹板、端堵板、横向隔板Ⅰ组成，是吊杠的主体结构；所述上面板、下面板、箱体腹板、端堵板连接成吊杠梁的箱体结构，箱体结构通过横向隔板Ⅰ加固。

3.根据权利要求1所述一种重型吊车吊杠，其特征在于所述上吊耳组件包括吊板Ⅰ、吊板Ⅰ补强圈、横向隔板Ⅱ、吊板Ⅰ加强板，所述吊板Ⅰ固定连接在吊杠梁上，并通过吊板Ⅰ补强圈、横向隔板Ⅱ、吊板加强板加固；所述吊板顶部与吊车吊钩钩连。

4.根据权利要求1所述一种重型吊车吊杠，其特征在于所述下吊耳组件包括吊板Ⅱ、吊板Ⅱ补强圈、横向隔板Ⅱ、吊板Ⅱ加强板，所述吊板Ⅱ固定连接在吊杠梁上，并通过吊板Ⅱ补强圈、横向隔板Ⅱ、吊板Ⅱ加强板加固；所述吊板Ⅱ用于起吊货物。

5.根据权利要求1所述一种重型吊车吊杠，其特征在于所述支座包括支腿管、支腿横管、柱脚板、半圆板、三角板；所述支腿管上部与吊杠梁固定连接，两个支腿管之间连接有支腿横管，支腿管底部连接柱脚板；所述支腿管通过半圆板、三角板加固。

6.根据权利要求1所述一种重型吊车吊杠，其特征在于所述侧吊耳组件包括补强圈板、无缝钢管、加强圆板、管子堵板、横向隔板Ⅲ；所述无缝钢管贯穿吊杠梁的箱体腹板；所述无缝钢管与箱体腹板通过补强圈板加固；所述无缝钢管管体上设置加强圆板，无缝钢管端部连接管子堵板；所述吊杠梁上贯穿无缝钢管处设置横向隔板Ⅲ。