CN206901312U - 一种建筑玻璃的固定运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种建筑玻璃的固定运输装置，包括车体底板、架板，所述架板设置在车体底板上方，且车体底板与架板之间设有减震柱一，所述车体底板的两端还设有与车体底板垂直的立板，所述立板与架板两侧端面之间设有减震柱二，所述架板上设有多个固定机构，所述固定架构包括第一固定板、第二固定板，所述第一固定板的两侧面上对称设有固定压条，所述第一固定板与其两侧的第二固定板之间对称设有用于放置建筑玻璃的凹槽，所述凹槽内壁设有橡胶垫，所述第二固定板上设有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆靠近凹槽的一端设有固定吸盘，本实用新型结构简单，便于玻璃的运输，避免了人工搬运所造成的劳动强度大，工作效率低，同时保护搬运工人，实用性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑机械技术领域，具体是一种建筑玻璃的固定运输装置。
背景技术
建筑是人们用土、石、木、钢、玻璃、芦苇、塑料、冰块等一切可以利用的材料，建造的构筑物。建筑的本身不是目的，建筑的目的是获得建筑所形成的“空间”。是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。
建筑玻璃的主要品种是平板玻璃，具有表面晶莹光洁、透光、隔声、保温、耐磨、耐气候变化、材质稳定等优点。它是以石英砂、砂岩或石英岩、石灰石、长石、白云石及纯碱等为主要原料，经粉碎、筛分、配料、高温熔融、成型、退火、冷却、加工等工序制成。
建筑工地上在搬运玻璃时一般采用人工拿着玻璃吸盘对玻璃进行搬运，这样劳动强大，同时在搬运过程中玻璃很容易因颠簸造成玻璃的整体破碎，这样容易对搬运工人造成较大的伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑玻璃的固定运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种建筑玻璃的固定运输装置，包括车体底板、架板，所述架板设置在车体底板上方，且车体底板与架板之间设有减震柱一，所述车体底板的两端还设有与车体底板垂直的立板，所述立板与架板两侧端面之间设有减震柱二，所述架板上设有多个固定机构，所述固定架构包括第一固定板、以及对称设置在第一固定板两侧的第二固定板，所述第一固定板的两侧面上对称设有固定压条，所述第一固定板与其两侧的第二固定板之间对称设有用于放置建筑玻璃的凹槽，所述凹槽内壁设有橡胶垫，所述固定压条的厚度等于凹槽与第一固定板之间的距离，所述对称设置在第一固定板两侧的第二固定板上设有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆靠近凹槽的一端设有固定吸盘。
进一步的，所述车体底板下方设有锁定万向轮。
进一步的，所述车体底板的一侧设有与车体底板连接为一体的推车手柄。
进一步的，所述锁紧螺杆与第二固定板之间螺纹连接。
优选的，所述减震柱一、减震柱二、固定压条皆采用橡胶材质。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构提供一种建筑玻璃的固定运输装置，其结构简单，设计合理，通过设置锁紧螺杆、固定压条、固定吸盘、凹槽，这样使用时，将玻璃放置在凹槽内，通过手动转动锁紧螺杆将贴靠在固定压条上的建筑玻璃进行固定，这样便于玻璃的运输，避免了人工搬运所造成的劳动强度大，工作效率低，在运输过程中在，通过车体减震柱一、减震柱二的作用下能够有效的吸收运输过程中产生的震动，有效地避免玻璃的破碎，保护搬运工人，实用性好。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型结构示意图。
图中：1、车体底板，2、架板，3、减震柱一，4、立板，5、减震柱二，6、第一固定板，7、第二固定板，8、固定压条，9、凹槽，10、橡胶垫，11锁紧螺杆，12、固定吸盘，13、锁定万向轮，14、推车手柄。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型提供的建筑玻璃的固定运输装置，包括车体底板1、架板2，所述架板2设置在车体底板1上方，且车体底板1与架板2之间设有减震柱一3，所述车体底板1的两端还设有与车体底板1垂直的立板4，所述立板4与架板2两侧端面之间设有减震柱二5，所述架板2上设有多个固定机构，所述固定架构包括第一固定板6、以及对称设置在第一固定板6两侧的第二固定板7，所述第一固定板6的两侧面上对称设有固定压条8，所述第一固定板6与其两侧的第二固定板7之间对称设有用于放置建筑玻璃的凹槽9，所述凹槽9内壁设有橡胶垫10，所述固定压条8的厚度等于凹槽9与第一固定板6之间的距离，所述对称设置在第一固定板6两侧的第二固定板7上设有锁紧螺杆11，所述锁紧螺杆11靠近凹槽9的一端设有固定吸盘12。
所述车体底板1下方设有锁定万向轮13。
所述车体底板1的一侧设有与车体底板1连接为一体的推车手柄14。
所述锁紧螺杆11与第二固定板7之间螺纹连接。
所述减震柱一3、减震柱二5、固定压条8皆采用橡胶材质。
其具体实施方式为：使用时，将玻璃放置在凹槽9内，建筑玻璃贴靠固定压条8，通过调节锁紧螺杆11将建筑玻璃进行固定，这样便于玻璃的运输，避免了人工搬运所造成的劳动强度大，工作效率低，在运输过程中在，通过车体减震柱一3、减震柱二5的作用下能够有效的吸收运输过程中产生的震动，有效地避免玻璃的破碎，保护搬运工人，实用性好。
以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定,任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
Claims (5)
1.一种建筑玻璃的固定运输装置，包括车体底板、架板，其特征在于，所述架板设置在车体底板上方，且车体底板与架板之间设有减震柱一，所述车体底板的两端还设有与车体底板垂直的立板，所述立板与架板两侧端面之间设有减震柱二，所述架板上设有多个固定机构，所述固定架构包括第一固定板、以及对称设置在第一固定板两侧的第二固定板，所述第一固定板的两侧面上对称设有固定压条，所述第一固定板与其两侧的第二固定板之间对称设有用于放置建筑玻璃的凹槽，所述凹槽内壁设有橡胶垫，所述固定压条的厚度等于凹槽与第一固定板之间的距离，所述对称设置在第一固定板两侧的第二固定板上设有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆靠近凹槽的一端设有固定吸盘。
2.根据权利要求1所述的建筑玻璃的固定运输装置，其特征在于，所述车体底板下方设有锁定万向轮。
3.根据权利要求1所述的建筑玻璃的固定运输装置，其特征在于，所述车体底板的一侧设有与车体底板连接为一体的推车手柄。
4.根据权利要求1所述的建筑玻璃的固定运输装置，其特征在于，所述锁紧螺杆与第二固定板之间螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的建筑玻璃的固定运输装置，其特征在于，所述减震柱一、减震柱二、固定压条皆采用橡胶材质。
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Publications (1)
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| CN206901312U true CN206901312U (zh) | 2018-01-19 |
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| CN201720651931.7U Expired - Fee Related CN206901312U (zh) | 2017-06-07 | 2017-06-07 | 一种建筑玻璃的固定运输装置 |
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2017
- 2017-06-07 CN CN201720651931.7U patent/CN206901312U/zh not_active Expired - Fee Related
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