CN204775377U - 一种建筑玻璃运输架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种建筑玻璃运输架，包括车体底板、车轮，一侧上设有推车手柄，所述车体底板上两侧设有夹持杆，所述每一个夹持杆上、下两侧设有锁紧螺杆，所述每一个锁紧螺杆一端与固定吸盘相连接，所述车体底板上设有四个减震套，所述减震套下端通过连杆与车轮相连接，所述连杆上端的导向块位于减震套内，所述导向块上侧设有第一减震弹簧，下侧设有第二减震弹簧。本实用新型便于玻璃的运输，避免了人工搬运所造成的劳动强度大，工作效率低，在运输过程中在第一减震弹簧、第二减震弹簧的作用下能够有效的吸收运输过程中产生的震动，有效地避免玻璃的破碎，保护搬运工人，实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑机械技术领域，尤其涉及一种建筑玻璃运输架。
背景技术
建筑是人们用土、石、木、钢、玻璃、芦苇、塑料、冰块等一切可以利用的材料，建造的构筑物。建筑的本身不是目的，建筑的目的是获得建筑所形成的“空间”。是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。
建筑玻璃的主要品种是平板玻璃，具有表面晶莹光洁、透光、隔声、保温、耐磨、耐气候变化、材质稳定等优点。它是以石英砂、砂岩或石英岩、石灰石、长石、白云石及纯碱等为主要原料，经粉碎、筛分、配料、高温熔融、成型、退火、冷却、加工等工序制成。
建筑工地上在搬运玻璃时一般采用人工拿着玻璃吸盘对玻璃进行搬运，这样劳动强大，同时在搬运过程中玻璃很容易因颠簸造成玻璃的整体破碎，这样容易对搬运工人造成较大的伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种建筑玻璃运输架。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种建筑玻璃运输架，包括车体底板、车轮，一侧上设有推车手柄，所述车体底板上两侧设有夹持杆，所述每一个夹持杆上、下两侧设有锁紧螺杆，所述每一个锁紧螺杆一端与固定吸盘相连接，所述车体底板上设有四个减震套，所述减震套下端通过连杆与车轮相连接，所述连杆上端的导向块位于减震套内，所述导向块上侧设有第一减震弹簧，下侧设有第二减震弹簧。
作为本实用新型的优选技术方案，所述锁紧螺杆与夹持杆之间螺纹连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述减震套与车体底板之间固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第一减震弹簧、第二减震弹簧两端为固定连接。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型通过设置锁紧螺杆、固定吸盘、第一减震弹簧与第二减震弹簧，这样使用时，将玻璃放置在夹持杆之间，通过手动转动锁紧螺杆实现固定吸盘相互靠近对玻璃进行固定，这样便于玻璃的运输，避免了人工搬运所造成的劳动强度大，工作效率低，在运输过程中在第一减震弹簧、第二减震弹簧的作用下能够有效的吸收运输过程中产生的震动，有效地避免玻璃的破碎，保护搬运工人，实用性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1.车体底板；2.车轮；3.推车手柄；4.夹持杆；5.锁紧螺杆；6.固定吸盘；7.连杆；8.减震套；9.导向块；10.第一减震弹簧；11.第二减震弹簧。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
一种建筑玻璃运输架，包括车体底板1、车轮2，一侧上设有推车手柄3，所述车体底板1上两侧设有夹持杆4，所述每一个夹持杆4上、下两侧设有锁紧螺杆5，其中所述锁紧螺杆5与夹持杆4之间螺纹连接，所述每一个锁紧螺杆5一端与固定吸盘6相连接，所述车体底板1上设有四个减震套8，其中所述减震套8与车体底板1之间固定连接。所述减震套8下端通过连杆7与车轮2相连接，所述连杆7上端的导向块9位于减震套8内，所述导向块9上侧设有第一减震弹簧10，下侧设有第二减震弹簧11，其中所述第一减震弹簧10、第二减震弹簧11两端为固定连接，这样有效的吸收震动，保护玻璃。
其具体实施方式为：这样使用时，将玻璃放置在夹持杆4之间，通过手动转动锁紧螺杆5实现固定吸盘6相互靠近对玻璃进行固定，这样便于玻璃的运输，避免了人工搬运所造成的劳动强度大，工作效率低，在运输过程中在第一减震弹簧10、第二减震弹簧11的作用下能够有效的吸收运输过程中产生的震动，有效地避免玻璃的破碎，保护搬运工人，实用性好。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种建筑玻璃运输架，包括车体底板（1）、车轮（2），一侧上设有推车手柄（3），其特征在于：所述车体底板（1）上两侧设有夹持杆（4），所述每一个夹持杆（4）上、下两侧设有锁紧螺杆（5），所述每一个锁紧螺杆（5）一端与固定吸盘（6）相连接，所述车体底板（1）上设有四个减震套（8），所述减震套（8）下端通过连杆（7）与车轮（2）相连接，所述连杆（7）上端的导向块（9）位于减震套（8）内，所述导向块（9）上侧设有第一减震弹簧（10），下侧设有第二减震弹簧（11）。
2.根据权利要求1所述的一种建筑玻璃运输架，其特征在于：所述锁紧螺杆（5）与夹持杆（4）之间螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑玻璃运输架，其特征在于：所述减震套（8）与车体底板（1）之间固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑玻璃运输架，其特征在于：所述第一减震弹簧（10）、第二减震弹簧（11）两端为固定连接。
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