CN204775324U - 一种建材运输工程车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种建材运输工程车，包括U型结构的车体、车轮，所述车体一侧上设有操作手柄，所述操作手柄与车体之间设有连接弹簧，所述每一个车轮安装在矩形架下侧水平段上，所述矩形架上侧水平段位于导向杆上，且导向杆下端部设有限位块，所述矩形架上端与车体之间且位于导向杆上设有减震弹簧。本实用新型通过设置矩形架、导向杆与减震弹簧，这样在施工过程中，工人能够将建材或设备放置在运输车上，这样避免了工人搬运，减少了人力的浪费，提高了工作效率，在移动过程中，矩形架在减震弹簧的作用下沿着导向杆进行上下方向移动，这样能够有效的吸收震动，有利于保护运输车，实用性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种建材运输工程车。
背景技术
建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。建筑是人们用泥土，砖，瓦，石材，木材；（近代用钢筋砼，型材）等建筑材料构成的一种供人居住和使用的空间，如住宅，桥梁，厂房、体育馆，窑洞，水塔，寺庙等等。广义上来讲，景观，园林也是建筑的一部分。
在建筑施工过程中需要搬运各种设备或者建材，现有一般为工人直接搬运，增加工人劳动强度，同时降低了工作效率，同时现有工程车减震效果差，容易造成运输车的损坏。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种建材运输工程车。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种建材运输工程车，包括U型结构的车体、车轮，所述车体一侧上设有操作手柄，所述操作手柄与车体之间设有连接弹簧，所述每一个车轮安装在矩形架下侧水平段上，所述矩形架上侧水平段位于导向杆上，且导向杆下端部设有限位块，所述矩形架上端与车体之间且位于导向杆上设有减震弹簧。
作为本实用新型的优选技术方案，所述矩形架上侧套在导向杆上。
作为本实用新型的优选技术方案，所述限位块与导向杆之间焊接连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述减震弹簧两端为固定连接。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型通过设置矩形架、导向杆与减震弹簧，这样在施工过程中，工人能够将建材或设备放置在运输车上，这样避免了工人搬运，减少了人力的浪费，提高了工作效率，在移动过程中，矩形架在减震弹簧的作用下沿着导向杆进行上下方向移动，这样能够有效的吸收震动，有利于保护运输车，实用性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1.车体；2.操作手柄；3.连接弹簧；4.车轮；5.导向杆；6.减震弹簧；7.限位块；8.矩形架。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
一种建材运输工程车，包括U型结构的车体1、车轮4，所述车体1一侧上设有操作手柄2，所述操作手柄2与车体1之间设有连接弹簧3，所述每一个车轮4安装在矩形架8下侧水平段上，所述矩形架8上侧水平段位于导向杆5上，其中所述矩形架8上侧套在导向杆5上，且导向杆5下端部设有限位块7，其中所述限位块7与导向杆5之间焊接连接，这样限位块7能够起到限位作用。所述矩形架8上端与车体1之间且位于导向杆5上设有减震弹簧6，其中所述减震弹簧6两端为固定连接，这样减震弹簧6能够有效的吸收震动。
其具体实施方式为：这样在施工过程中，工人能够将建材或设备放置在运输车上，这样避免了工人搬运，减少了人力的浪费，提高了工作效率，在移动过程中，矩形架8在减震弹簧6的作用下沿着导向杆5进行上下方向移动，这样能够有效的吸收震动，有利于保护运输车，实用性好。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种建材运输工程车，包括U型结构的车体（1）、车轮（4），所述车体（1）一侧上设有操作手柄（2），所述操作手柄（2）与车体（1）之间设有连接弹簧（3），其特征在于：所述每一个车轮（4）安装在矩形架（8）下侧水平段上，所述矩形架（8）上侧水平段位于导向杆（5）上，且导向杆（5）下端部设有限位块（7），所述矩形架（8）上端与车体（1）之间且位于导向杆（5）上设有减震弹簧（6）。
2.根据权利要求1所述的一种建材运输工程车，其特征在于：所述矩形架（8）上侧套在导向杆（5）上。
3.根据权利要求1所述的一种建材运输工程车，其特征在于：所述限位块（7）与导向杆（5）之间焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种建材运输工程车，其特征在于：所述减震弹簧（6）两端为固定连接。
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| CN201520471331.3U CN204775324U (zh) | 2015-07-03 | 2015-07-03 | 一种建材运输工程车 |
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| CN204775324U true CN204775324U (zh) | 2015-11-18 |
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Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105882710A (zh) * | 2016-06-27 | 2016-08-24 | 无锡瑾宸表面处理有限公司 | 砖瓦专用避震小推车 |
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2015
- 2015-07-03 CN CN201520471331.3U patent/CN204775324U/zh not_active Expired - Fee Related
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