CN206900470U - 一种转向器长壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及了一种转向器长壳体。一种转向器长壳体，它包括齿条保护壳；所述齿条保护壳的顶部设置有第一加强筋，侧面设置有多个加强柱；相邻两个加强柱上连接有第二加强筋；所述齿条保护壳左侧设置有齿轮口，右侧设置有连接口；所述齿条保护壳的左侧的底部设置有第一固定爪，右侧的底部设置有第二固定爪；所述第一固定爪和第二固定爪内设置有空置区。本实用新型提供了一种转向器长壳体，结构简单，强度高，壳体加工精度高，保证了壳体在减轻重量的情况下，依然保持高强度，不变形，使得变向效果好，可精确控制。

Description

一种转向器长壳体

技术领域

本实用新型涉及汽车转向器加工领域，特别是涉及一种转向器长壳体。

背景技术

转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向过程中最重要的部件。转向器增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。采用动力转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机驱动的油泵所提供的液压能。而目前来说，对于长壳体的转向器，其壳体由于结构上的设计，强度不足，变向效果差，精确度不高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种转向器长壳体，结构简单，强度高，变向效果好，可精确控制。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种转向器长壳体，它包括齿条保护壳；所述齿条保护壳的顶部设置有第一加强筋，侧面设置有多个加强柱；相邻两个加强柱上连接有第二加强筋；所述齿条保护壳左侧设置有齿轮口，右侧设置有连接口；所述齿条保护壳的左侧的底部设置有第一固定爪，右侧的底部设置有第二固定爪；所述第一固定爪和第二固定爪内设置有空置区。

所述齿轮口的底部向右侧倾斜，并设置有开口。

所述连接口的底部向左侧倾斜。

所述连接口的顶部设置有连接法兰。

所述空置区内设置有多条加强板。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种转向器长壳体，结构简单，强度高，壳体加工精度高，保证了壳体在减轻重量的情况下，依然保持高强度，不变形，使得变向效果好，可精确控制。

附图说明

图1为实施例的一种转向器长壳体的示意图；

图2为实施例的一种转向器长壳体的另一角度的示意图。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

实施例

如图1和图2所示，本实施例提供了一种转向器长壳体，它包括齿条保护壳1；所述齿条保护壳1的顶部设置有第一加强筋2，侧面设置有多个加强柱3；相邻两个加强柱3上连接有第二加强筋4；所述齿条保护壳1左侧设置有齿轮口5，右侧设置有连接口6；所述齿条保护壳1的左侧的底部设置有第一固定爪7，右侧的底部设置有第二固定爪8；所述第一固定爪7和第二固定爪8内设置有空置区9；所述齿轮口5的底部向右侧倾斜，并设置有开口；所述连接口6的底部向左侧倾斜；所述连接口6的顶部设置有连接法兰；所述空置区9内设置有多条加强板。

本实施例的一种转向器长壳体，通过对壳体的外部设置加强盘，并将固定爪设置为镂空架的形状，一方面减轻了壳体的重量，另一方面保证了壳体的强度。

本实施例的一种转向器长壳体，结构简单，强度高，壳体加工精度高，保证了壳体在减轻重量的情况下，依然保持高强度，不变形，使得变向效果好，可精确控制。

上述实施例不应以任何方式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效转换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种转向器长壳体，其特征在于：它包括齿条保护壳；所述齿条保护壳的顶部设置有第一加强筋，侧面设置有多个加强柱；相邻两个加强柱上连接有第二加强筋；所述齿条保护壳左侧设置有齿轮口，右侧设置有连接口；所述齿条保护壳的左侧的底部设置有第一固定爪，右侧的底部设置有第二固定爪；所述第一固定爪和第二固定爪内设置有空置区。

2.根据权利要求1所述的一种转向器长壳体，其特征在于：所述齿轮口的底部向右侧倾斜，并设置有开口。

3.根据权利要求1所述的一种转向器长壳体，其特征在于：所述连接口的底部向左侧倾斜。

4.根据权利要求1所述的一种转向器长壳体，其特征在于：所述连接口的顶部设置有连接法兰。

5.根据权利要求1所述的一种转向器长壳体，其特征在于：所述空置区内设置有多条加强板。