CN206891655U - 一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具，包括第一顶针，第二顶针，支架，滚轴和支撑组件，所述支撑组件设置在支架上，支撑组件间隔设置，滚轴水平设置在支撑组件上，第一顶针和第二顶针套设在滚轴上，所述第一顶针包括第一锥形头，第二顶针包括第二锥形头，第一、第二锥形头相对设置，第一锥形头的尺寸大于第二锥形头。本实用新型的一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具能够便于对螺旋桨静平衡进行试验，检查螺旋桨的叶片位置；同时，其便于安装螺旋桨，稳定性较好；此外，其结构较简单，成本较低，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具。
背景技术
船舶在水面或水中的航行时遭受阻力，为了使船舶能保持一定的速度向前航行，必须供给船舶一定的推力，以克服其所承受的阻力。作用在船上的推力是依靠专门的装置或机构通过吸收主机发出的能量并把它转换成推力而得，而这种专门吸收与转换能量的装置或转换能量的装置或机构统称为推进器。推进器种类很多，例如风帆，民轮，直叶推进器，喷水推进器及螺旋桨等，螺旋桨构造简单，造价低廉，使用方便，效率较高，是目前应用最广的推进器。螺旋桨生产后，需要对其静平衡进行试验检测，因此需要一种能够对螺旋桨快速定位，便于试验检测的装置。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种能够对螺旋桨进行试验检测，定位方便，操作便捷的船舶螺旋桨静平衡试验夹具。
具体技术方案如下：一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具，包括第一顶针，第二顶针，支架，滚轴和支撑组件，所述支撑组件设置在支架上，支撑组件间隔设置，滚轴水平设置在支撑组件上，第一顶针和第二顶针套设在滚轴上，所述第一顶针包括第一锥形头，第二顶针包括第二锥形头，第一、第二锥形头相对设置，第一锥形头的尺寸大于第二锥形头。
以下为本实用新型的附属技术方案。
作为优选方案，所述支撑组件包括第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承间隔设置，所述滚轴设置在第一、第二轴承上。
作为优选方案，所述支撑组件包括连接杆和固定螺母，所述第一、第二轴承分别与两根连接杆连接，连接杆穿设于支架上且通过固定螺母固定。
作为优选方案，夹具还包括紧固螺母，紧固螺母分别设置在第一、第二顶针一端。
作为优选方案，所述支架包括底板和支杆，支杆垂直设置在底板上，所述支撑组件设置在支杆顶部。
作为优选方案，所述支架还包括加强板，加强板设置在支杆一侧且与底板连接。
作为优选方案，所述支杆两侧为弧形。
本实用新型的技术效果：本实用新型的一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具能够便于对螺旋桨静平衡进行试验，检查螺旋桨的叶片位置；同时，其便于安装螺旋桨，稳定性较好；此外，其结构较简单，成本较低，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具的示意图。
图2是本实用新型实施例的一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具的侧视图。
具体实施方式
下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。
如图1和图2所示，本实施例的一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具包括第一顶针1，第二顶针2，支架3，滚轴4和支撑组件5，所述支撑组件5设置在支架3上，支撑组件5间隔设置，本实施例中设有两个支撑组件。滚轴4水平设置在支撑组件5上，第一顶针1和第二顶针2套设在滚轴4上。所述第一顶针1包括第一锥形头11，第二顶针2包括第二锥形头21，第一、第二锥形头相对设置，第一锥形头的尺寸大于第二锥形头。本实施例中，第一、第二锥形头的形状相同，第一锥形头的体积大于第二锥形头，利用第一、第二锥形头能够使螺旋桨10两端固定，且能够使螺旋桨转动。通过上述技术方案，当需要对螺旋桨10进行试验时，将螺旋桨安装到滚轴上，利用左右两侧的第一顶针和第二顶针固定螺旋桨，保持螺旋桨与水平垂直，手动盘动螺旋桨检查其各叶片是否在同一位置上。
如图1和图2所示，进一步的，所述支撑组件5包括第一轴承51和第二轴承52，第一轴承51和第二轴承52间隔设置，所述滚轴4设置在第一、第二轴承上。通过上述技术方案，使得滚轴能够顺利转动。所述支撑组件5包括连接杆53和固定螺母54，所述第一、第二轴承分别与两根连接杆53连接，连接杆穿设于支架3上且通过固定螺母54固定。夹具包括紧固螺母6，紧固螺母6分别设置在第一、第二顶针一端，通过紧固螺母能够使第一、第二顶针固定在滚轴上。所述支架3包括底板31和支杆32，支杆32垂直设置在底板31上，所述支撑组件5设置在支杆顶部。所述支架3包括加强板33，加强板33设置在支杆32一侧且与底板31连接。本实施例中，所述支杆两侧为弧形。通过上述技术方案，使得支架结构更稳固，保证螺旋桨转动时的稳定性。
本实施例的一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具能够便于对螺旋桨静平衡进行试验，检查螺旋桨的叶片位置；同时，其便于安装螺旋桨，稳定性较好；此外，其结构较简单，成本较低，操作方便。
需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具，其特征在于，包括第一顶针，第二顶针，支架，滚轴和支撑组件，所述支撑组件设置在支架上，支撑组件间隔设置，滚轴水平设置在支撑组件上，第一顶针和第二顶针套设在滚轴上，所述第一顶针包括第一锥形头，第二顶针包括第二锥形头，第一、第二锥形头相对设置，第一锥形头的尺寸大于第二锥形头。
2.如权利要求1所述的一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具，其特征在于，所述支撑组件包括第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承间隔设置，所述滚轴设置在第一、第二轴承上。
3.如权利要求2所述的一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具，其特征在于，所述支撑组件还包括连接杆和固定螺母，所述第一、第二轴承分别与两根连接杆连接，连接杆穿设于支架上且通过固定螺母固定。
4.如权利要求1所述的一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具，其特征在于，夹具还包括紧固螺母，紧固螺母分别设置在第一、第二顶针一端。
5.如权利要求1所述的一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具，其特征在于，所述支架包括底板和支杆，支杆垂直设置在底板上，所述支撑组件设置在支杆顶部。
6.如权利要求5所述的一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具，其特征在于，所述支架还包括加强板，加强板设置在支杆一侧且与底板连接。
7.如权利要求6所述的一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具，其特征在于，所述支杆两侧为弧形。
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| CN201720709888.5U CN206891655U (zh) | 2017-06-19 | 2017-06-19 | 一种船舶螺旋桨静平衡试验夹具 |
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|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116577020A (zh) * | 2023-07-13 | 2023-08-11 | 常州市中海船舶螺旋桨有限公司 | 一种船用螺旋桨静平衡检测设备 |
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2017
- 2017-06-19 CN CN201720709888.5U patent/CN206891655U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN116577020A (zh) * | 2023-07-13 | 2023-08-11 | 常州市中海船舶螺旋桨有限公司 | 一种船用螺旋桨静平衡检测设备 |
| CN116577020B (zh) * | 2023-07-13 | 2023-10-20 | 常州市中海船舶螺旋桨有限公司 | 一种船用螺旋桨静平衡检测设备 |
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