CN205714568U - 一种海浪波能船舶复合驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种海浪波能船舶复合驱动装置,包括主浮体和平衡浮体,所述主浮体位于平衡浮体的前方,所述主浮体的上方设置有固定环,所述主浮体的内部设置有电机,所述电机下方设置有驱动轴,所述主浮体的下方设置有水轮机,所述水轮机与主浮体相固定,所述水轮机内设置有转轴,所述转轴两端设置有叶轮,所述主浮体的右上方设置有连接架,所述连接架的左端设置有指示灯,所述平衡浮体与连接架相固定,所述平衡浮体的上端为浮体、下端为水箱,所述平衡浮体的底部设置有导叶;该海浪波能船舶复合驱动装置具有降低成本、节能高效和减少污染的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种海浪波能船舶复合驱动装置。
背景技术
目前,石油储藏量有限,价格上涨,且以石油为燃料燃烧对环境造成较大的污染。而传统的船舶以发动机为动力,都以石油为燃料,成本高,污染严重,不环保。同时海洋上大多有海浪,海浪能量没有得到充分利用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种降低成本、节能高效和减少能量损失的海浪波能船舶复合驱动装置。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种海浪波能船舶复合驱动装置,包括主浮体和平衡浮体,所述主浮体位于平衡浮体的前方,所述主浮体的上方设置有固定环,所述主浮体的内部设置有电机,所述电机下方设置有驱动轴,所述主浮体的下方设置有水轮机,所述水轮机与主浮体相固定,所述水轮机内设置有转轴,所述转轴两端设置有叶轮,所述主浮体的右上方设置有连接架,所述连接架的左端设置有指示灯,所述平衡浮体与连接架相固定,所述平衡浮体的上端为浮体、下端为水箱,所述平衡浮体的底部设置有导叶。
作为优选,所述转轴与驱动轴相连接,能够通过驱动轴带动转轴转动,进而旋转推进。
作为优选,所述水轮机为可拆卸设置,有利于维修或者更换。
作为优选,所述连接架为V字形设置,能够与平衡浮体相固定。
作为优选,所述平衡浮体设置有两个,有利于使得主浮体和两个平衡浮体之间平衡。
作为优选,所述导叶为活动设置,有利于控制方向。
本实用新型的有益效果为:由于设置有主浮体,能够固定水轮机,由于设置有水轮机,能够在海浪的作用下旋转驱动,并在电机的作用下产生动力,由于设置有平衡浮体,有利于主浮体和平衡浮体之间平衡,有利于平衡漂浮的海浪上。
附图说明
图1为本实用新型一种海浪波能船舶复合驱动装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种海浪波能船舶复合驱动装置的俯视图结构示意图。
具体实施方式
如图1-2所示,一种海浪波能船舶复合驱动装置,包括主浮体1和平衡浮体2,所述主浮体1位于平衡浮体2的前方,所述主浮体1的上方设置有固定环3,所述主浮体1的内部设置有电机4,所述电机4下方设置有驱动轴5,所述主浮体1的下方设置有水轮机6,所述水轮机6与主浮体1相固定,所述水轮机6内设置有转轴7,所述转轴7两端设置有叶轮8,所述主浮体1的右上方设置有连接架9,所述连接架9的左端设置有指示灯10,所述平衡浮体2与连接架9相固定,所述平衡浮体2的上端为浮体11、下端为水箱12,所述平衡浮体2的底部设置有导叶13。
所述转轴7与驱动轴5相连接,能够通过驱动轴5带动转轴7转动,进而旋转推进。
所述水轮机6为可拆卸设置,有利于维修或者更换。
所述连接架9为V字形设置,能够与平衡浮体2相固定。
所述平衡浮体2设置有两个,有利于使得主浮体1和两个平衡浮体2之间平衡。
所述导叶13为活动设置,有利于控制方向。
本实用新型的有益效果为:由于设置有主浮体,能够固定水轮机,由于设置有水轮机,能够在海浪的作用下旋转驱动,并在电机的作用下产生动力,由于设置有平衡浮体,有利于主浮体和平衡浮体之间平衡,有利于平衡漂浮的海浪上。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种海浪波能船舶复合驱动装置,其特征在于:包括主浮体和平衡浮体,所述主浮体位于平衡浮体的前方,所述主浮体的上方设置有固定环,所述主浮体的内部设置有电机,所述电机下方设置有驱动轴,所述主浮体的下方设置有水轮机,所述水轮机与主浮体相固定,所述水轮机内设置有转轴,所述转轴两端设置有叶轮,所述主浮体的右上方设置有连接架,所述连接架的左端设置有指示灯,所述平衡浮体与连接架相固定,所述平衡浮体的上端为浮体、下端为水箱,所述平衡浮体的底部设置有导叶。
2.如权利要求1所述的海浪波能船舶复合驱动装置,其特征在于:所述转轴与驱动轴相连接。
3.如权利要求2所述的海浪波能船舶复合驱动装置,其特征在于:所述水轮机为可拆卸设置。
4.如权利要求3所述的海浪波能船舶复合驱动装置,其特征在于:所述连接架为V字形设置。
5.如权利要求4所述的海浪波能船舶复合驱动装置,其特征在于:所述平衡浮体设置有两个。
6.如权利要求5所述的海浪波能船舶复合驱动装置,其特征在于:所述导叶为活动设置。
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CN201620383919.8U CN205714568U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 一种海浪波能船舶复合驱动装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110435863A (zh) * | 2019-07-10 | 2019-11-12 | 广州光环能源科技有限公司 | 水流发力机 |
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2016
- 2016-04-29 CN CN201620383919.8U patent/CN205714568U/zh not_active Expired - Fee Related
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