CN206890208U - 一种具有停站自动感应功能的公交通道灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有停站自动感应功能的公交通道灯，包括公交车站台，公交车站台包括一个壁板，壁板的一侧设有控制单元模块，壁板的顶端连接设有顶棚，顶棚上通过灯罩设有照明灯，照明灯通过导线电性连接控制单元模块的输出接口，公交车站台地面嵌合设有光线感应模板，光线感应模板通过导线电性连接控制单元模块的信号输入接口，公交车站台的一侧垂直固定设有两块门厢，两块门厢内各自嵌合设有移动门体，两个移动门体的底端设有齿条和移动滚轮，公交车站台一侧的底端固定设有电动机，电动机的转轴套接设有齿轮，齿轮啮合齿条的底端并带动其移动，本实用新型可以安全快捷的辅助行人乘坐公交车，具有很好的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公交通道灯，特别涉及一种具有停站自动感应功能的公交通道灯。
背景技术
公交车是现代人们出行的主要交通方式，在城市交通中，为了方便人们的出行设置了很多的公交车站，这些公交车站台提供行车指示装置以及照明装置方便人们方便乘车。但是目前有很多的公交车站台因为拥挤经常发生安全事故，当公交车进站时因为一些乘客不在候车区而在马路边而容易被公交车撞上，此外由于一些人的不文明乘车行为会造成上下车效率很低，对此，一些发达国家在公交站台设置一些安全门，采用专业的激光或红外线装置来检测公交车乘客的位置，将检测信息产送至专业的监控电脑中，由监控电脑根据当前乘客的位置信息判断安全门的开启状态你，但是这些装置结构复杂、造价高昂，在我国无法普及，因此一些公交乘车人员以及公家车经营公司希望有一种简单安全的装置来辅助乘客上下公交车，从而提高经济效益以及安全性能，更好的方便人们出行
实用新型内容
本实用新型提出了一种具有停站自动感应功能的公交通道灯，解决了现有技术中公交车站台因为拥挤经常发生安全事故以及上下公交车效率低的问题，在公交车站台的顶端设置照明灯提供照明，在公交车站台的地面设置光线感应模板和移动门体，照明灯发出光线被光线感应模板接收从而获得信息，当有人位于光线感应模板的上方，则照明灯发出光线不能被其接收，此时将此信号传递至控制单元模块，控制单元模块控制移动门体进行开启或关闭，从而很好的保护公交车的乘客。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种具有停站自动感应功能的公交通道灯，包括公交车站台、控制单元模块、光线感应模板和移动门体，所述公交车站台包括一个垂直的壁板，所述壁板的一侧固定设有所述控制单元模块，所述壁板的顶端连接设有顶棚，所述顶棚的边侧通过吊杆连接设有灯罩，所述灯罩的内壁螺合设有照明灯，所述照明灯通过导线电性连接所述控制单元模块的第一输出接口，所述公交车站台地面的一侧嵌合设有所述光线感应模板，所述光线感应模板通过导线电性连接所述控制单元模块的信号输入接口，所述公交车站台的一侧垂直固定设有两块门厢，两块所述门厢内各自嵌合设有所述移动门体，两个所述移动门体的底端各自连接设有齿条，两个所述齿条的两端各自设有移动滚轮，所述公交车站台一侧的底端固定设有电动机，所述电动机的转轴套接设有齿轮，所述齿轮啮合所述齿条的底端。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述公交车站台顶端的一侧分别固定设有警示灯和蜂鸣器，所述警示灯和所述蜂鸣器分别通过导线电性连接所述控制单元模块的输出接口。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制单元模块中包括CPU模块或PLC模块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述照明灯是荧光灯或LED灯或红外线灯。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述警示灯是高亮闪烁LED灯。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述蜂鸣器的一侧设有聚声罩，且所述聚声罩的开口指向所述公交车站台。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的结构简单，造价低廉，且实用性强，解决了现有技术中公交车站台因为拥挤经常发生安全事故以及上下公交车效率低的问题，在公交车站台的顶端设置照明灯提供照明，在公交车站台的地面设置光线感应模板和移动门体，照明灯发出光线被光线感应模板接收从而获得信息，当有人位于光线感应模板的上方，则照明灯发出光线不能被其接收，此时将此信号传递至控制单元模块，控制单元模块控制移动门体进行开启或关闭，从而很好的保护公交车的乘客。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的主观结构示意图；
图2是本实用新型的侧视结构示意图；
图中：1、公交车站台；2、壁板；3、控制单元模块；4、顶棚；5、灯罩；6、照明灯；7、光线感应模板；8、门厢；9、移动门体；10、齿条；11、移动滚轮；12、电动机；13、齿轮；14、警示灯；15、蜂鸣器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-2所示,本实用新型提供一种具有停站自动感应功能的公交通道灯，包括公交车站台1、控制单元模块3、光线感应模板7和移动门体9，公交车站台1包括一个垂直的壁板2，壁板2的一侧固定设有控制单元模块3，壁板2的顶端连接设有顶棚4，顶棚4的边侧通过吊杆连接设有灯罩5，灯罩5的内壁螺合设有照明灯6，照明灯6通过导线电性连接控制单元模块3的第一输出接口，公交车站台1地面的一侧嵌合设有光线感应模板7，光线感应模板7通过导线电性连接控制单元模块3的信号输入接口，公交车站台1的一侧垂直固定设有两块门厢8，两块门厢8内各自嵌合设有移动门体9，两个移动门体9的底端各自连接设有齿条10，两个齿条10的两端各自设有移动滚轮11，公交车站台1一侧的底端固定设有电动机12，电动机12的转轴套接设有齿轮13，齿轮13啮合齿条10的底端。
进一步，公交车站台1顶端的一侧分别固定设有警示灯14和蜂鸣器15，警示灯14和蜂鸣器15分别通过导线电性连接控制单元模块3的输出接口，控制单元模块3具体控制警示灯14和蜂鸣器15的动作以实现对公交车乘客的提示。
控制单元模块3中包括CPU模块或PLC模块，CPU模块或PLC模块可以很好的对光线感应模板7传导的信号作出正确的指令。
照明灯6是荧光灯或LED灯或红外线灯，可以提供照明的同时也方便光线感应模板7接收光信号。
警示灯14是高亮闪烁LED灯，LED灯具有亮度高用电少的特性，可以通过闪烁来提醒处于危险位置的乘客。
蜂鸣器15的一侧设有聚声罩，且聚声罩的开口指向公交车站台1，可以定向的传导声波至公交车站台，对处于危险位置的乘客警示。
本实用新型的结构简单，造价低廉，且实用性强，在公交车站台1的顶端设置照明灯6提供照明，在公交车站台的地面设置光线感应模板7和移动门体9，照明灯6发出光线被光线感应模板7接收从而获得信息，当有人位于光线感应模板7的上方，则照明灯6发出光线不能被其接收，此时将此信号传递至控制单元模块3，控制单元模块3控制移动门体进行开启或关闭，解决了现有技术中公交车站台因为拥挤经常发生安全事故以及上下公交车效率低的问题，从而很好的保护公交车的乘客，因此具有很好的实用价值。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有停站自动感应功能的公交通道灯，包括公交车站台(1)、控制单元模块(3)、光线感应模板(7)和移动门体(9)，其特征在于，所述公交车站台(1)包括一个垂直的壁板(2)，所述壁板(2)的一侧固定设有所述控制单元模块(3)，所述壁板(2)的顶端连接设有顶棚(4)，所述顶棚(4)的边侧通过吊杆连接设有灯罩(5)，所述灯罩(5)的内壁螺合设有照明灯(6)，所述照明灯(6)通过导线电性连接所述控制单元模块(3)的第一输出接口，所述公交车站台(1)地面的一侧嵌合设有所述光线感应模板(7)，所述光线感应模板(7)通过导线电性连接所述控制单元模块(3)的信号输入接口，所述公交车站台(1)的一侧垂直固定设有两块门厢(8)，两块所述门厢(8)内各自嵌合设有所述移动门体(9)，两个所述移动门体(9)的底端各自连接设有齿条(10)，两个所述齿条(10)的两端各自设有移动滚轮(11)，所述公交车站台(1)一侧的底端固定设有电动机(12)，所述电动机(12)的转轴套接设有齿轮(13)，所述齿轮(13)啮合所述齿条(10)的底端。
2.根据权利要求1所述的一种具有停站自动感应功能的公交通道灯，其特征在于，所述公交车站台(1)顶端的一侧分别固定设有警示灯(14)和蜂鸣器(15)，所述警示灯(14)和所述蜂鸣器(15)分别通过导线电性连接所述控制单元模块(3)的输出接口。
3.根据权利要求1所述的一种具有停站自动感应功能的公交通道灯，其特征在于，所述控制单元模块(3)中包括CPU模块或PLC模块。
4.根据权利要求1所述的一种具有停站自动感应功能的公交通道灯，其特征在于，所述照明灯(6)是荧光灯或LED灯或红外线灯。
5.根据权利要求2所述的一种具有停站自动感应功能的公交通道灯，其特征在于，所述警示灯(14)是高亮闪烁LED灯。
6.根据权利要求2所述的一种具有停站自动感应功能的公交通道灯，其特征在于，所述蜂鸣器(15)的一侧设有聚声罩，且所述聚声罩的开口指向所述公交车站台(1)。
Priority Applications (1)
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2017
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