CN206887800U - 一种桥梁用机动车遮光板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁用机动车遮光板，包括固定组件和遮光板，所述固定组件包括两块卡在中央隔离带上的卡板，所述卡板具有安装槽，在所述卡板的上、下端具有贯穿至所述安装槽内的连接螺丝，所述卡板远离所述安装槽的那一端设置有套部，在所述套部内配合有套管，所述套部与所述套管之间配合有螺丝，所述套管远离所述套部的那一端具有内螺纹，在两根所述套管之间配合有双头螺丝，在所述套管的外壁位置处竖向设置有一支架杆，在所述支架杆的顶部设置有卡槽，所述遮光板配合在所述卡槽内；本装置固定方便，后期维修保养较为方便，并且可以根据桥面的起伏来调节遮光高度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁用机动车遮光板。
背景技术
在高速公路的通行桥面上，需要在中部位置处设置隔离带，隔离带为双层结构，由于是在桥面上，因此不便于种植遮光的植物，因此需要在隔离带位置处设置遮光板，通过遮光板避免车灯光照射至对向车道。
但是现有技术中的这类遮光板在安装时，是焊接固定的，因此无法调节遮光的高度，因此在使用上存在不便，并且后期更换较为麻烦。
基于上述问题，需要提供一种固定方便，后期维修保养较为方便，并且可以根据桥面的起伏来调节遮光高度的桥梁用机动车遮光板。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种固定方便，后期维修保养较为方便，并且可以根据桥面的起伏来调节遮光高度的桥梁用机动车遮光板。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种桥梁用机动车遮光板，包括固定组件和遮光板，所述固定组件包括两块卡在中央隔离带上的卡板，所述卡板具有安装槽，在所述卡板的上、下端具有贯穿至所述安装槽内的连接螺丝，所述卡板远离所述安装槽的那一端设置有套部，在所述套部内配合有套管，所述套部与所述套管之间配合有螺丝，所述套管远离所述套部的那一端具有内螺纹，在两根所述套管之间配合有双头螺丝，在所述套管的外壁位置处竖向设置有一支架杆，在所述支架杆的顶部设置有卡槽，所述遮光板配合在所述卡槽内，所述遮光板可沿着所述卡槽上、下移动，所述支架杆外壁的靠近顶部位置处设置有固定所述遮光板用的第一螺丝。
优选地，所述双头螺丝的中部位置处设置有多边形的受力部分，通过设置受力部分方便对双头螺丝进行旋转，通过双头螺丝的旋转推动两根套管反向移动。
优选地，所述遮光板的两侧位置处均设置有弯折板，其中右侧所述弯折板向后弯折45°，左侧所述弯折板向前弯折45°，通过设置弯折板可以进一步的挡住车灯光，避免照向对向车道，确保行车安全。
优选地，所述弯折板与来车方向相对的那一面上设置有3M反光贴条，通过设置3M反光贴条可以反射车灯光，提醒车辆注意控制好车距。
优选地，所述遮光板与所述弯折板为一体式结构。
本实用新型的有益效果是：本装置中，遮光板是可以沿着卡槽上、下移动的，因此可以根据桥面的起伏来调节遮光板的遮光高度，满足双向车道的遮光，确保行车的安全，并且本装置是与中央隔离带活动安装的，因此可以根据维护需要进行快速的拆装，给维修保养工作带来了巨大的方便，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视图；
图2为遮光板的使用状态图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1和图2所示的一种桥梁用机动车遮光板，包括固定组件1和遮光板2，所述固定组件1包括两块卡在中央隔离带上的卡板101，所述卡板具有安装槽102，在所述卡板101的上、下端具有贯穿至所述安装槽102内的连接螺丝103，所述卡板101远离所述安装槽102的那一端设置有套部104，在所述套部104内配合有套管105，所述套部104与所述套管105之间配合有螺丝111，所述套管105远离所述套部104的那一端具有内螺纹（未图示），在两根所述套管105之间配合有双头螺丝106，在所述套管105的外壁位置处竖向设置有一支架杆107，在所述支架杆107的顶部设置有卡槽108，所述遮光板2配合在所述卡槽108内，所述遮光板2可沿着所述卡槽108上、下移动，所述支架杆107外壁的靠近顶部位置处设置有固定所述遮光板108用的第一螺丝121。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述双头螺丝106的中部位置处设置有多边形的受力部分116，通过设置受力部分方便对双头螺丝进行旋转，通过双头螺丝的旋转推动两根套管反向移动。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述遮光板2的两侧位置处均设置有弯折板221，其中右侧所述弯折板221向后弯折45°，左侧所述弯折板221向前弯折45°，通过设置弯折板可以进一步的挡住车灯光，避免照向对向车道，确保行车安全。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述弯折板221与来车方向相对的那一面上设置有3M反光贴条222，通过设置3M反光贴条可以反射车灯光，提醒车辆注意控制好车距。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述遮光板2与所述弯折板222为一体式结构。
本实用新型的有益效果是：本装置中，遮光板是可以沿着卡槽上、下移动的，因此可以根据桥面的起伏来调节遮光板的遮光高度，满足双向车道的遮光，确保行车的安全，并且本装置是与中央隔离带活动安装的，因此可以根据维护需要进行快速的拆装，给维修保养工作带来了巨大的方便，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种桥梁用机动车遮光板，其特征在于：包括固定组件和遮光板，所述固定组件包括两块卡在中央隔离带上的卡板，所述卡板具有安装槽，在所述卡板的上、下端具有贯穿至所述安装槽内的连接螺丝，所述卡板远离所述安装槽的那一端设置有套部，在所述套部内配合有套管，所述套部与所述套管之间配合有螺丝，所述套管远离所述套部的那一端具有内螺纹，在两根所述套管之间配合有双头螺丝，在所述套管的外壁位置处竖向设置有一支架杆，在所述支架杆的顶部设置有卡槽，所述遮光板配合在所述卡槽内，所述遮光板可沿着所述卡槽上、下移动，所述支架杆外壁的靠近顶部位置处设置有固定所述遮光板用的第一螺丝。
2.根据权利要求1所述的桥梁用机动车遮光板，其特征在于：所述双头螺丝的中部位置处设置有多边形的受力部分。
3.根据权利要求1所述的桥梁用机动车遮光板，其特征在于：所述遮光板的两侧位置处均设置有弯折板，其中右侧所述弯折板向后弯折45°，左侧所述弯折板向前弯折45°。
4.根据权利要求3所述的桥梁用机动车遮光板，其特征在于：所述弯折板与来车方向相对的那一面上设置有3M反光贴条。
5.根据权利要求3所述的桥梁用机动车遮光板，其特征在于：所述遮光板与所述弯折板为一体式结构。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN206887800U true CN206887800U (zh) | 2018-01-16 |
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2017
- 2017-06-21 CN CN201720725777.3U patent/CN206887800U/zh not_active Expired - Fee Related
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