CN206886571U - 一种用于超重起重机的支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于超重起重机的支撑架，包括基座、增重座以及从下至上依次设置的第一升降台、第二升降台、第三升降台、第四升降台和第五升降台；所述第一升降台设于基座上；所述增重座的一端与基座的一端固定连接，增重座上设有第一收线装置，第一收线装置上设有第一受力绳，第一受力绳的一端固定于第一收线装置上，第一受力绳的另一端设于第五升降台的顶部；所述第一升降台、第二升降台和第三升降台的中心轴在同一直线上，第四升降台和第五升降台的中心轴在同一直线上，第四升降台的中心轴与第三升降台的中心轴之间的夹角为165度‑175度。其结构简单，稳定性好，结构强度高，抗震性能好，抗倾覆稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种用于超重起重机的支撑架。
背景技术
现有起重机主要包括回转台、支撑架和吊臂，吊臂一般为伸缩臂，即包括多个可相对伸缩的臂节，回转台安装于起重机的主体上，支撑架安装于回转台上，吊臂安装于支撑架上，支撑架和吊臂均可以随回转台在旋转平面内进行旋转。由于起重机在侧方作业需将整个支撑架和吊臂回转，整机的回转惯性大，此时起重机的抗倾覆稳定性变差，而当风力影响时会使起重机的抗倾覆稳定性进一步恶化，起重机侧翻的可能性增大。
实用新型内容
基于此，针对上述问题，本实用新型提出一种用于超重起重机的支撑架，其结构简单，稳定性好，结构强度高，抗震性能好，抗倾覆稳定性好。
本实用新型的技术方案是：一种用于超重起重机的支撑架，包括基座、增重座以及从下至上依次设置的第一升降台、第二升降台、第三升降台、第四升降台和第五升降台；所述第一升降台设于基座上；所述增重座的一端与基座的一端固定连接，增重座上设有第一收线装置，第一收线装置上设有第一受力绳，第一受力绳的一端固定于第一收线装置上，第一受力绳的另一端设于第五升降台的顶部；所述第一升降台、第二升降台和第三升降台的中心轴在同一直线上，第四升降台和第五升降台的中心轴在同一直线上，第四升降台的中心轴与第三升降台的中心轴之间的夹角为165度-175度。
作为本实用新型的进一步改进，该用于超重起重机的支撑架还包括第二受力绳，第二受力绳的一端固定于第三升降台的顶部，第二受力绳的另一端固定于所述增重座上。
作为本实用新型的进一步改进，所述第三升降台上设有第三转轮，所述增重座上设有第二收线装置，第二收线装置上设有控制绳，控制绳的一端固定于第二收线装置上，控制绳的另一端固定于第三转轮上。
作为本实用新型的进一步改进，所述第五升降台上设有第四转轮，所述第一受力绳绕过第四转轮。
本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型提供的用于超重起重机的支撑架，其结构简单，稳定性好，结构强度高，抗震性能好，抗倾覆稳定性更好；
(2)通过第一受力绳、增重座和各升降台构成三角形结构，结构稳定，增重座的设置，稳定整个装置的重心，降低侧翻风险；
(3)第二受力绳的设置，增加了结构稳定性。
附图说明
图1是实施例所述用于超重起重机的支撑架的结构示意图；
附图标记说明：
10基座，20增重座，21第一收线装置，22第二收线装置，31第一升降台，32第二升降台，33第三升降台,34第四升降台,35第五升降台,36第三转轮，37第四转轮，51第一受力绳，52第二受力绳，53控制绳。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
实施例：
如图1所示，一种用于超重起重机的支撑架，包括基座10、增重座20以及从下至上依次设置的第一升降台31、第二升降台32、第三升降台33、第四升降台34和第五升降台35；所述第一升降台31设于基座10上；所述增重座20的一端与基座10的一端固定连接，增重座20上设有第一收线装置21，第一收线装置21上设有第一受力绳51，第一受力绳51的一端固定于第一收线装置21上，第一受力绳51的另一端设于第五升降台35的顶部；所述第一升降台31、第二升降台32和第三升降台33的中心轴在同一直线上，第四升降台34和第五升降台35的中心轴在同一直线上，第四升降台34的中心轴与第三升降台33的中心轴之间的夹角为170度，也可为165度或是175度。
通过第一受力绳51、增重座20和各升降台构成三角形结构，结构稳定，增重座20的设置，稳定整个装置的重心，降低侧翻风险。
在另一个实施例中，该用于超重起重机的支撑架还包括第二受力绳52，第二受力绳52的一端固定于第三升降台33的顶部，第二受力绳52的另一端固定于所述增重座20上。第二受力绳52的设置，增加了结构稳定性。
在另一个实施例中，所述第三升降台33上设有第三转轮36，所述增重座20上设有第二收线装置22，第二收线装置22上设有控制绳53，控制绳53的一端固定于第二收线装置22上，控制绳53的另一端固定于第三转轮36上。
在另一个实施例中，所述第五升降台35上设有第四转轮37，所述第一受力绳51绕过第四转轮37。第四转轮37的设计，增加了第一受力绳51的摩擦，并能很方便地改变第一受力绳51的走向。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种用于超重起重机的支撑架，其特征在于：包括基座、增重座以及从下至上依次设置的第一升降台、第二升降台、第三升降台、第四升降台和第五升降台；所述第一升降台设于基座上；所述增重座的一端与基座的一端固定连接，增重座上设有第一收线装置，第一收线装置上设有第一受力绳，第一受力绳的一端固定于第一收线装置上，第一受力绳的另一端设于第五升降台的顶部；所述第一升降台、第二升降台和第三升降台的中心轴在同一直线上，第四升降台和第五升降台的中心轴在同一直线上，第四升降台的中心轴与第三升降台的中心轴之间的夹角为165度-175度。
2.根据权利要求1所述的用于超重起重机的支撑架，其特征在于：该用于超重起重机的支撑架还包括第二受力绳，第二受力绳的一端固定于第三升降台的顶部，第二受力绳的另一端固定于所述增重座上。
3.根据权利要求1所述的用于超重起重机的支撑架，其特征在于：所述第三升降台上设有第三转轮，所述增重座上设有第二收线装置，第二收线装置上设有控制绳，控制绳的一端固定于第二收线装置上，控制绳的另一端固定于第三转轮上。
4.根据权利要求1所述的用于超重起重机的支撑架，其特征在于：所述第五升降台上设有第四转轮，所述第一受力绳绕过第四转轮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720741682.0U CN206886571U (zh) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | 一种用于超重起重机的支撑架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206886571U true CN206886571U (zh) | 2018-01-16 |
Family
ID=61316683
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720741682.0U Active CN206886571U (zh) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | 一种用于超重起重机的支撑架 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206886571U (zh) |
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2017
- 2017-06-23 CN CN201720741682.0U patent/CN206886571U/zh active Active
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