CN206885241U - 三轮滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三轮滑板车，包括板体，该板体的后部设有后轮、前部设有一前架杆，该前架杆的上端设有扶手、下端设有2个前轮，所述前架杆的前部通过一呈前后走向的水平旋转轴枢接有一套筒，该前架杆的下部间隙配合的穿设在该套筒内；有2个横杆的中部一上一下的铰连在该前架杆的下部且位于该套筒的下方，有一左竖杆的上下两端分别铰连在该2个横杆的左端，有一右竖杆的上下两端分别铰连在该2个横杆的右端；该2个前轮的旋转轴两两对应的分别设置在该左竖杆和右竖杆的中部；以及，该2个横杆、该左竖杆、该右竖杆形成平行四边形结构。本实用新型的优点是：操作方便、减震效果较好。
Description
技术领域
本发明涉及健身器材技术领域，尤其是涉及一种三轮滑板车。
背景技术
三轮滑板车是目前深受广大少年儿童喜欢的健身器材。
比如，申请公布号为CN 106043533A的中国发明专利申请公开了一种滑板车，该滑板车的两个转向轮安装板设置于固定支架上，每个转向轮在其内侧安装在对应的转向轮安装板上，两个转向轮安装板被设置为能够分别绕垂直于转向轮转轴中心线且与转向轮转轴中心线相交的板轴线旋转，板轴线基本上垂直于水平面。每个连接拉杆的第一端连接到转向轮安装板上偏离板轴线的受力位置处。摆杆下端枢轴连接到固定支架上，使得摆杆能够左右摆动。摆动盘固定连接到摆杆，两个连接拉杆的第二端分别连接到摆动盘。其中，通过向左或向右摆动摆杆，带动摆动盘相应摆动，使得两个连接拉杆分别向转向轮安装板上受力位置处施加推力和拉力，使得两个转向轮向同一个方向偏转。
本发明提出了一种综合性能更佳的三轮滑板车。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种三轮滑板车，它具有操作方便、减震效果较好的特点。
为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：三轮滑板车，包括板体，该板体的后部设有后轮、前部设有一前架杆，该前架杆的上端设有扶手、下端设有2个前轮，
所述前架杆的前部通过一呈前后走向的水平旋转轴枢接有一套筒，该前架杆的下部间隙配合的穿设在该套筒内；
有2个横杆的中部一上一下的铰连在该前架杆的下部且位于该套筒的下方，有一左竖杆的上下两端分别铰连在该2个横杆的左端，有一右竖杆的上下两端分别铰连在该2个横杆的右端；
该2个前轮的旋转轴两两对应的分别设置在该左竖杆和右竖杆的中部；以及
该2个横杆、该左竖杆、该右竖杆形成平行四边形结构。
采用上述结构后，本发明和现有技术相比所具有的优点是：操作方便、减震效果较好。本发明的三轮滑板车能够通过两种方式来实现转弯。即，倾斜前架杆或者旋转前架杆，且这两种转弯方式可以分别适应于高速和低速行进，故而极大提高了操作的便利性。同时，当遇到地面不平的情况时，2个前轮能够根据地面坑洼情况，自行调整高低，达到了较佳的减震效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
图1是本发明的实施例的三轮滑板车的部分部件的右视图；
图2是本发明的实施例的三轮滑板车的主视图；
图3是图1的立体分解图。
图中：
具体实施方式
实施例，见图1至图3所示：三轮滑板车，包括板体10。该板体10的后部设有后轮20、前部设有一前架杆30，该前架杆30的上端设有扶手31、下端设有2个前轮40。
进一步的讲：
该前架杆30的前部通过一呈前后走向的水平旋转轴枢接有一套筒50。即，该套筒50能够产生一定幅度的左右摇摆。该前架杆30的下部间隙配合的穿设在该套筒50内。即，该前架杆30能够在该套筒50内旋转。
有2个横杆61的中部一上一下的铰连在该前架杆30的下部且位于该套筒50的下方，有一左竖杆621的上下两端分别铰连在该2个横杆61的左端，有一右竖杆622的上下两端分别铰连在该2个横杆61的右端。即，该2个横杆61、该左竖杆621、该右竖杆622形成平行四边形结构。
该2个前轮40的旋转轴两两对应的分别设置在该左竖杆621和右竖杆622的中部。
这样，在低速行进时，可以通过旋转该扶手31，继而通过该前架杆30带动该2个横杆61、该左竖杆621、该右竖杆622形成的平行四边形结构以该前架杆30的轴心线为旋转轴进行旋转，该2个前轮40形成一前一后，而后形成转弯。在高速行进时，可以通过略微向左或向右歪斜该前架杆30，使该2个前轮40产生一定的倾斜而实现转弯。同时，当地面不够平整时，该2个前轮40在该2个横杆61、该左竖杆621、该右竖杆622形成的平行四边形结构的作用下，根据地面情况形成一高一低，起到一定的减震作用。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (1)
1.三轮滑板车，包括板体(10)，该板体(10)的后部设有后轮(20)、前部设有一前架杆(30)，该前架杆(30)的上端设有扶手(31)、下端设有2个前轮(40)，其特征在于：
所述前架杆(30)的前部通过一呈前后走向的水平旋转轴枢接有一套筒(50)，该前架杆(30)的下部间隙配合的穿设在该套筒(50)内；
有2个横杆(61)的中部一上一下的铰连在该前架杆(30)的下部且位于该套筒(50)的下方，有一左竖杆(621)的上下两端分别铰连在该2个横杆(61)的左端，有一右竖杆(622)的上下两端分别铰连在该2个横杆(61)的右端；
该2个前轮(40)的旋转轴两两对应的分别设置在该左竖杆(621)和右竖杆(622)的中部；以及
该2个横杆(61)、该左竖杆(621)、该右竖杆(622)形成平行四边形结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720720938.XU CN206885241U (zh) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | 三轮滑板车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720720938.XU CN206885241U (zh) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | 三轮滑板车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206885241U true CN206885241U (zh) | 2018-01-16 |
Family
ID=61316323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720720938.XU Active CN206885241U (zh) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | 三轮滑板车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206885241U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110497996A (zh) * | 2018-05-17 | 2019-11-26 | 现代自动车株式会社 | 小型机动车的转向系统 |
-
2017
- 2017-06-20 CN CN201720720938.XU patent/CN206885241U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN110497996A (zh) * | 2018-05-17 | 2019-11-26 | 现代自动车株式会社 | 小型机动车的转向系统 |
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