CN206880971U - 应用于公共客车的消防灭火系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于公共客车的消防灭火系统，旨在改变现有的消防灭火系统中使用的灭火剂存储罐添加和补充灭火剂的方式，其技术方案要点是：包括上述灭火剂存储罐；设于车厢的内顶壁的喷淋装置；连通所述灭火剂存储罐和所述喷淋装置以将所述灭火剂存储罐内的灭火剂输送至喷淋装置的输送组件；以及用于控制所述输送组件启闭的控制开关；其中，灭火剂存储罐内设有药剂罐和浮球，药剂罐上滑移连接有外封板和内封板，浮球上固定连接有开设有渗液孔的顶杆；本实用新型具有在向灭火剂存储罐内添加水的过程中，顶杆上升并顶开外封板及内封板，使药剂罐内的消防药剂在渗液孔与出液口重合时自动混入水中的优点。

Description

应用于公共客车的消防灭火系统

技术领域

本实用新型涉及消防系统领域，更具体地说，它涉及一种应用于公共客车的消防灭火系统。

背景技术

近年来，有关于公共客车着火的新闻常有报道，例如发生在2016年1月5日7时的银川市301路公交车着火事件，造成了18人死亡，32人受伤；2014年2月27日，贵阳市327路公交车在109国道金盛国际家居广场门口，突然发生火灾，导致6人死亡，35人受伤；2009年6月5日，成都市9路公交车的燃烧事故造成了27人遇难，74人受伤。诸如这样的案例还有很多，公共客车的燃烧事故不仅造成严重的人员伤亡，也引起了社会的恐慌，增加了人们的心理负担。而公共客车是我国绝大多数城市的主要交通运输手段，因此，配备安全高效的消防灭火系统是公共客车必然的发展趋势。

许多消防企业已经在公共客车的消防灭火方面，开展了对应的研发工作。比如授权公告号为CN205683430U的中国实用新型专利公开了一种新型车用固定消防系统，包括用于存储灭火剂的存储容器、用于喷洒灭火剂的喷头、连通存储容器和喷头的管道、以及用于将存储容器内的灭火剂通过管道输送到喷头的水泵。

存储容器内的灭火剂可由自来水和消防药剂混合而成，比如在授权公告号为CN101837176B的中国发明专利中公开的一种消防用水的添加剂，其由下列原料按重量百分比混合而成：氟碳表面活性剂5-10%，发泡剂40-50%，渗透剂3-10%，阻燃剂5-10%，抗烧剂3-5%，防冻剂5-10%，助溶剂3-5%， PH调节剂0.3-2%，纯净水加至100%。试验表明，这种消防用水添加剂按0.1-0.5%的比例与水混合后，能产生良好的渗透性和丰富的泡沫，既可以在泡沫系统中使用，也能用于喷雾设备。

存储在存储容器内的灭火剂即可由上述添加剂和水按比例混合而成，而存储容器内存储的灭火剂是有限的，因此在灭火剂被使用后，需要及时的向存储容器内补充灭火剂。

现有的一般做法是，工作人员把水和消防药剂混合后，从存储容器的加剂口添加灭火剂。但是这种补充灭火剂的方式是先混合好水和消防药剂，再向存储容器内添加。

针对现有的存储容器直接添加灭火剂的问题，本专利的申请人经过研究和试验，提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的第一目的在于提供一种在添加水的过程中自动混合消防添加剂的灭火剂存储罐。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种灭火剂存储罐，包括罐本体，所述罐本体内设有与所述罐本体的上壁固定连接的药剂罐，所述药剂罐的任意一侧侧板上开设有出液口；所述药剂罐上滑移连接有用于打开或封闭所述出液口的外封板和内封板，所述外封板和所述内封板通过限制组件固定连接；所述罐本体内还设有浮球，所述浮球上固定连接有能够封闭所述出液口且在所述浮球上升过程中抵接所述外封板以推动所述外封板及所述内封板打开所述出液口的顶杆，贯穿所述顶杆开设有渗液孔；所述罐本体上还设有限位开关，所述顶杆在所述罐本体内的液位到达基准液位时抵接于所述限位开关以使所述限位开关动作并控制所述限制组件解除所述外封板和所述内封板的固定连接。

通过采用上述技术方案，在向灭火剂存储罐的罐本体内补充水的过程中，罐本体内的液位上升，浮球随着液位的上升而上浮，顶杆在上升过程中抵接外封板并推动外封板及内封板向上滑移；此时，外封板和内封板打开出液口，顶杆封闭出液口，当顶杆上的渗液孔上升到与出液口重合的位置时，药剂罐内的消防药剂依次通过出液口和渗液孔进入到罐本体内，与罐本体内的水混合；在罐本体内的液位上升到基准液位时，顶杆抵接限位开关，限位开关控制限制组件解除外封板和内封板的固定连接，内封板在自身重力的作用下向下滑移，封闭出液口，阻挡药剂罐内的消防药剂进入罐本体内。

本实用新型进一步设置为：所述限制组件包括固定连接在所述外封板上的电磁铁，所述内封板上设有磁性金属。

通过采用上述技术方案，电磁铁在通电状态下产生磁性，使得内封板固定于外封板；电磁铁在断电状态下，磁性消失，内封板和外封板脱离；具有结构简单、便于控制的优点。

本实用新型进一步设置为：所述限位开关耦接有继电器的线圈，受控于所述继电器的线圈的触点开关串联于所述电磁铁的工作回路，且所述触点开关为瞬时断开、延时闭合触点开关。

通过采用上述技术方案，限位开关在顶杆的抵接作用下发生动作，使继电器的线圈控制触点开关瞬时断开，电磁铁失电，磁性消失，内封板在自身重力的作用下向下滑移，封闭出液口；灭火剂在使用过程中，液位下降，顶杆与限位开关脱离，限位开关复位，使继电器的线圈控制触点开关延时闭合；在延时的这段时间内，外封板在自身重力的作用下向下滑移，封闭出液口；触点开关闭合后，电磁铁通电产生磁性，使内封板固定于外封板。

本实用新型进一步设置为：沿所述药剂罐上所述出液口所在的侧板的轴向开设有内滑轨，所述外封板和所述内封板均嵌接在所述内滑轨中，且所述外封板上朝向所述药剂罐外的一侧侧面上设有向外凸出的抵接板。

通过采用上述技术方案，顶杆在上升的过程中，与抵接板相抵接，并带动外封板和内封板向上滑移。

本实用新型进一步设置为：沿所述出液口所在的侧板的轴向开设有外滑轨，所述顶杆嵌接在所述外滑轨内并与所述外滑轨形成滑移连接。

通过采用上述技术方案，外滑轨起到限制顶杆的上升轨迹的作用，使得顶杆在上升过程中保持与抵接板抵接的状态。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型与现有技术相比，改变了现有先将水和消防药剂混合后，再添加到灭火剂存储罐内的方式，实现了直接向灭火剂存储罐内添加水，即可自动混入消防药剂的功能。

针对现有技术存在的不足，本实用新型的第二目的在于提供一种应用于公共客车的消防灭火系统，具有在添加水的过程中能够自动混合消防添加剂的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种应用于公共客车的消防灭火系统，包括设置在车厢的顶部的上述灭火剂存储罐；设于车厢的内顶壁的喷淋装置；连通所述灭火剂存储罐和所述喷淋装置以将所述灭火剂存储罐内的灭火剂输送至喷淋装置的输送组件；以及用于控制所述输送组件启闭的控制开关。

通过采用上述技术方案，公共客车在发生火灾时，操作控制开关，使输送组件启动，灭火剂由输送组件从灭火剂存储罐输送到喷淋装置，并从喷淋装置喷出，从而达到灭火的目的。

本实用新型进一步设置为：所述输送组件包括软性虹吸管和设置在所述虹吸管上的启闭阀门。

通过采用上述技术方案，虹吸管是依靠液面高度差的作用力，把灭火剂存储罐内的灭火剂输送到喷淋装置的，具有无需借助外部驱动力的优点。

本实用新型进一步设置为：所述灭火剂存储罐固定在车厢的顶部的中部位置。

通过采用上述技术方案，具有减少灭火剂存储罐与其它装置发生直接碰撞的几率。

本实用新型进一步设置为：所述灭火剂存储罐的外周包覆有缓冲套。

通过采用上述技术方案，缓冲套起到减小灭火剂存储罐在碰撞过程中受到的碰撞力的作用。

本实用新型进一步设置为：所述喷淋装置包括微水雾喷头。

通过采用上述技术方案，微水雾喷头具有减少用水量、高效沉降烟雾的优点。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一，设有的灭火剂存储罐改变了现有先将水和消防药剂混合，再添加到灭火剂存储罐内的方式，实现了直接向灭火剂存储罐内添加水，即可自动混入消防药剂的功能；

其二，包覆在灭火剂存储罐外的缓冲套，具有减小灭火剂存储罐在碰撞过程中受到的碰撞力的优点；

其三，通过虹吸管将灭火剂存储罐内的灭火剂输送到喷淋装置，具有无需借助外部驱动力的优点；

其四，采用的微水雾喷头具有减少用水量和高效沉降烟雾的优点。

附图说明

图1是本实施例的应用示意图；

图2是灭火剂存储罐的纵向剖视图；

图3是图2中A处的放大示意图；

图4是限位开关、继电器和电磁铁的电路连接关系图；

图5是安装有本实用新型的公共客车的纵向剖视图；

图6是图5中B处的放大示意图；

图7是图5中C处的放大示意图。

图中：1、公共客车；2、灭火剂存储罐；3、药剂罐；4、浮球；5、顶杆；6、虹吸管；7、启闭阀门；8、输水管；9、微水雾喷头；10、控制开关；1A、缓冲套；11、车厢；12、放置仓；21、加水口；22、罐本体；31、出液口；32、内滑轨；33、内封板；34、外封板；35、弹簧；36、外滑轨；37、限位开关；51、渗液孔；331、磁性金属；341、抵接板；342、电磁铁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

如图1所示的是安装有本实用新型的公共客车1，公共客车1的车厢11的顶部的中部位置一体成型有上端开口的放置仓12，灭火剂存储罐2放置在放置仓12内；如图2所示，灭火剂存储罐2的外部包覆有缓冲套1A，缓冲套1A的材质可以是海绵。

灭火剂存储罐2的罐本体22的顶部开设有加水口21；结合图2和图3所示，罐本体22内设有与罐本体22的上壁焊接的药剂罐3；如图3所示，药剂罐3的一侧侧板上开设有出液口31，沿该侧板的轴向开设有内滑轨32，内滑轨32内嵌接有内封板33和外封板34，内封板33和外封板34沿内滑轨32滑移的过程中打开或封闭出液口31；其中，外封板34位于内封板33背向药剂罐3的一侧。

另外，外封板34的顶部一体成型有朝向药剂罐3外凸出的抵接板341，外封板34面向内封板33的一侧表面上通过螺钉固定有电磁铁342，且电磁铁342与外封板34的固定处靠近外封板34的顶部。

内封板33的顶部通过螺钉固定有磁性金属331，比如铁柱331；电磁铁342在通电状态下，产生磁性，并与位于内封板33的顶部的磁性金属331之间形成磁力，使内封板33在磁力的作用下与外封板34固定连接。另外，铁柱331上还套接有一端与内封板33的顶部抵接、另一端与电磁铁342抵接的弹簧35；弹簧35在磁性金属331受到电磁铁342的磁力作用而向电磁铁342靠近的过程中压缩形变，并存储弹性势能。

灭火剂存储罐2内还设有浮球4，浮球4上粘接有宽度尺寸大于出液口31的口径尺寸的顶杆5，贯穿顶杆5开设有渗液孔51；药剂罐3上出液口31所在的侧板上开设有与内滑轨32平行的外滑轨36，顶杆5嵌接在外滑轨36内。

在从加水口21向灭火剂存储罐2内加水的过程中，浮球4随着液位的上升而上浮，顶杆5在上升过程中与抵接板341抵接，并推动外封板34及内封板33沿内滑轨32向上滑移；在渗液孔51上升到与出液口31重合的位置时，存储在药剂罐3内的消防药剂依次通过出液口31和渗液孔51混入到水中。

药剂罐3上出液口31所在的侧板的外壁上焊接有限位开关37，在灭火剂存储罐2内的水位上升到基准液位时，顶杆5与限位开关37抵接；如图4所示，限位开关37在常态下保持闭合状态，并在受到顶杆5的抵接力时断开，耦接于限位开关37的时间继电器KT的线圈断电，串联在电磁铁342的工作回路中的瞬时断开、延时闭合触点开关断开，电磁铁342断电并失去磁性，内封板33在自身重力和弹簧35的回复力作用下沿内滑轨32向下滑移，并封闭出液口31。

消防灭火系统在使用的过程中，灭火剂存储罐2内的液位下降，浮球4跟随液位下降，顶杆5与限位开关37脱离，限位开关37复位，时间继电器KT的线圈通电，瞬时断开、延时闭合触点开关延时闭合，在延时的这段时间内，外封板34在自身重力的作用下沿内滑轨32向下滑移；当触点开关闭合后，电磁铁342通电产生磁性，使内封板33和外封板34固定连接。

结合图5和图6所示，灭火剂存储罐2内放置有从灭火剂存储罐2的两端伸出的软性虹吸管6，虹吸管6上安装有启闭阀门7。

虹吸管6位于灭火剂存储罐2外的一端连通有输水管8，输水管8焊接在车厢11的内顶壁上，输水管8上连通有多个微水雾喷头9，微水雾喷头9将添加有消防药剂的水雾化，能够起到沉降烟雾的作用，另一方面，也具有节约用水量的优点。

结合图5和图7所示，在公共客车1的司机位安装有控制开关10，结合图6和图7所示，控制开关10与启闭阀门7电性连接，该控制开关10可以是手柄10。

在公共客车1着火时，司机拉下手柄10，启闭阀门7打开，虹吸管6利用液位差的作用力，将灭火剂存储罐2内的灭火剂输送到输水管8内，并由微水雾喷头9雾化后喷出，从而实现灭火。

这里电磁铁342、启闭阀门7的供电电压都是由公共客车1自带的24伏直流电压提供。

上述技术方案提供了一种应用于公共客车1的消防灭火系统，具有在向灭火剂存储罐2内添加水的过程中直接混入消防药剂的优点。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种灭火剂存储罐，包括罐本体(22)，其特征在于：所述罐本体(22)内设有与所述罐本体(22)的上壁固定连接的药剂罐(3)，所述药剂罐(3)的任意一侧侧板上开设有出液口(31)；所述药剂罐(3)上滑移连接有用于打开或封闭所述出液口(31)的外封板(34)和内封板(33)，所述外封板(34)和所述内封板(33)通过限制组件固定连接；所述罐本体(22)内还设有浮球(4)，所述浮球(4)上固定连接有能够封闭所述出液口(31)且在所述浮球(4)上升过程中抵接所述外封板(34)以推动所述外封板(34)及所述内封板(33)打开所述出液口(31)的顶杆(5)，贯穿所述顶杆(5)开设有渗液孔(51)；所述罐本体(22)上还设有限位开关(37)，所述顶杆(5)在所述罐本体(22)内的液位到达基准液位时抵接于所述限位开关(37)以使所述限位开关(37)动作并控制所述限制组件解除所述外封板(34)和所述内封板(33)的固定连接。

2.根据权利要求1所述的灭火剂存储罐，其特征在于：所述限制组件包括固定连接在所述外封板(34)上的电磁铁(342)，所述内封板(33)上设有磁性金属(331)。

3.根据权利要求2所述的灭火剂存储罐，其特征在于：所述限位开关(37)耦接有继电器的线圈，受控于所述继电器的线圈的触点开关串联于所述电磁铁(342)的工作回路，且所述触点开关为瞬时断开、延时闭合触点开关。

4.根据权利要求1所述的灭火剂存储罐，其特征在于：沿所述药剂罐(3)上所述出液口(31)所在的侧板的轴向开设有内滑轨(32)，所述外封板(34)和所述内封板(33)均嵌接在所述内滑轨(32)中，且所述外封板(34)上朝向所述药剂罐(3)外的一侧侧面上设有向外凸出的抵接板(341)。

5.根据权利要求1所述的灭火剂存储罐，其特征在于：沿所述出液口(31)所在的侧板的轴向开设有外滑轨(36)，所述顶杆(5)嵌接在所述外滑轨(36)内并与所述外滑轨(36)形成滑移连接。

6.一种应用于公共客车的消防灭火系统，其特征在于：包括设置在车厢(11)的顶部的上述权利要求1至5任意一项所述的灭火剂存储罐(2)；设于车厢(11)的内顶壁的喷淋装置；连通所述灭火剂存储罐(2)和所述喷淋装置以将所述灭火剂存储罐(2)内的灭火剂输送至喷淋装置的输送组件；以及用于控制所述输送组件启闭的控制开关(10)。

7.根据权利要求6所述的应用于公共客车的消防灭火系统，其特征在于：所述输送组件包括软性虹吸管(6)和设置在所述虹吸管(6)上的启闭阀门(7)。

8.根据权利要求6所述的应用于公共客车的消防灭火系统，其特征在于：所述灭火剂存储罐(2)固定在车厢(11)的顶部的中部位置。

9.根据权利要求8所述的应用于公共客车的消防灭火系统，其特征在于：所述灭火剂存储罐(2)的外周包覆有缓冲套(1A)。

10.根据权利要求6所述的应用于公共客车的消防灭火系统，其特征在于：所述喷淋装置包括微水雾喷头(9)。