CN206878075U - 一种电瓶支架及电瓶框总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电瓶支架及电瓶框总成，属于汽车配件技术领域。电瓶支架包括外壳和焊管，所述外壳包括第一挡板、第二挡板和底板，所述第一挡板、所述第二挡板均与所述底板垂直，所述第一挡板、所述第二挡板对应位置均设置有焊孔，所述焊孔的孔径与所述焊管的外径相配合，所述焊管通过所述焊孔与所述第一挡板、所述第二挡板垂直固定连接。电瓶框总成包括至少两个电瓶、电瓶框和所述的电瓶支架，所述电瓶支架和所述电瓶位于所述电瓶框内，且所述电瓶支架和所述电瓶相间地分布。本实用新型解决了电瓶框内的电瓶不能固定放置导致电瓶之间易产生相互碰撞而损坏的问题，确保了电瓶能够稳固的放置在电瓶框内，不易发生晃动损坏。

Description

一种电瓶支架及电瓶框总成

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种电瓶支架及电瓶框总成。

背景技术

商用车车架两侧布有油箱、贮气筒、备胎架、电瓶等部件，电瓶往往设置于电瓶框内部，电瓶框设置于车架上。为延长蓄电时间，电瓶框内往往需要携带多个电瓶。而车辆在行驶过程中易发生晃动，如果电瓶框内的电瓶不能固定放置，则电瓶之间易产生相互碰撞，进而造成电瓶供电故障或损坏，甚至会发生危险。另外，电瓶框携带的电瓶越多，电瓶之间的连接导线越多，如果不对这些连接导线进行有序的固定和保护，随着车身的晃动，连接导线就会杂乱无章地分布，连接导线与周边部件干涉摩擦，可能会造成连接导线短路，引发事故。

中国实用新型专利，公开号：CN203659952U，公开日：2014年6月18日，公开了一种电瓶托架总成。它包括相对设置的托架前侧板和托架后侧板，以及电池侧挡板，所述电池侧挡板设置在托架前侧板和托架后侧板的一侧；所述托架前侧板和托架后侧板在其相对壁上分别设置有不止一个的托架滚轮轴；所述电池侧挡板可打开地安装在托架前侧板和托架后侧板之间；其中所述电池侧挡板的一端卡在托架后侧板的凹槽内，另一端套在托架前侧板上固定的托架挡板销轴上。该实用新型用于固定电瓶的电池侧挡板是以可独立打开的方式连接在托架前侧板和托架后侧板上的，这样的结构可以让使用者维修或者更换电瓶的工作变得快捷、方便，进而便于使用者的工作。其不足之处是：(1)携带多个电瓶时，电瓶之间的连接导线就会繁多杂乱，不便于进行拆卸、安装和维护；(2)若电瓶托架总成的承载空间与电瓶的尺寸不匹配，则多个电瓶之间易随着车身晃动而发生摩擦碰撞，导致电瓶损坏。

中国发明专利，公开号：CN106515988A，公开日：2017年3月22日，公开了一种具有夹紧功能的电动车用电瓶放置壳。它包括主体壳，主体壳的顶部固定连接有把手，主体壳的底部的一端通过第一销轴与扣板的一端固定连接，主体壳的底部固定连接有底板，底板的内部固定连接有固定板，固定板的一侧固定连接有第一电动伸缩杆，主体壳的内壁上固定连接有第一挤压装置。该发明通过挤压杆、第一滑槽、挤压板和滑块的配合使用，使电瓶在放入主体壳的时候可以更好的被夹紧，使电瓶不会因为电动车的晃动而导致电瓶发生晃动，避免了电瓶由于晃动而发生故障的情况，通过旋拧把手、螺纹杆、螺纹套、推板和固定板的配合时，使电瓶可以被更好的被夹紧，避免了电瓶晃动的时候发生危险情况。但是，其不足之处在于：(1)该装置通过第一挤压装置和第二挤压装置的挤压对电瓶进行固定，第一挤压装置和第二挤压装置的结构设计复杂，安装、拆卸较繁琐，并且损坏后不易维修；(2)该装置不便于对这些连接导线进行有序的固定和保护，尤其是将该装置用于多个电瓶的固定时，连接导线在放置壳内交错、杂乱分布，极易发生磨损、短路。

发明内容

1、要解决的问题

针对多个电瓶直接在电瓶框内依次进行摆放时，电瓶易随着车身晃动而发生相互碰撞造成损坏的问题，本实用新型提供一种电瓶支架及电瓶框总成。它分布在电瓶框内相邻的电瓶间，确保了电瓶能够稳固的放置在电瓶框内，并对连接导线进行有序的固定和保护，从而不易因车辆晃动而导致电瓶之间发生碰撞损坏。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种电瓶支架，包括外壳和焊管，所述外壳包括第一挡板、第二挡板和底板，所述第一挡板和所述第二挡板均与所述底板垂直，所述第一挡板和所述第二挡板对应位置均设置有焊孔，所述焊孔的孔径与所述焊管的外径相配合，所述焊管通过所述焊孔与所述第一挡板、所述第二挡板垂直固定连接。

进一步地，所述焊孔设有内螺纹，所述焊管设置有与所述焊孔内螺纹相配合的外螺纹。

进一步地，所述焊管的两端与所述第一挡板、所述第二挡板焊接固定。

进一步地，所述的焊管为两根，所述第一挡板和所述第二挡板均设置有两个焊孔。

进一步地，包括挡板，所述挡板为矩形板或“冂”形板，所述挡板与所述第一挡板、所述第二挡板和所述底板均垂直固定连接。

进一步地，所述外壳的表面设有隔热层。

进一步地，所述外壳由钣金件一体成型，且钣金件的表面设有绝缘层。

一种电瓶框总成，包括至少两个电瓶、电瓶框和所述的电瓶支架，所述电瓶支架和所述电瓶位于所述电瓶框内，且所述电瓶支架和所述电瓶相间地分布。

进一步地，相邻的所述电瓶之间的连接导线穿过所述焊管。

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型提供的电瓶支架分布在电瓶框内相邻的电瓶间，确保了电瓶能够稳固的放置在电瓶框内，从而不易因车辆晃动而导致电瓶之间发生碰撞损坏；

(2)本实用新型提供的电瓶支架中与第一挡板和第二挡板均垂直连接的焊管有助于提高本实用新型的强度，确保本实用新型不易因电瓶之间的挤压而发生变形，并且电瓶之间的连接导线穿过焊管，解决了电瓶之间连接导线杂乱无章的分布的问题；

(3)本实用新型提供的电瓶支架中焊管与焊孔采用螺纹连接方便焊管拆卸更换，提高了本实用新型零部件的可更换性，降低了维修成本；

(4)本实用新型提供的电瓶支架，焊管与焊孔采用焊接固定的方式确保本实用新型零部件之间的连接更牢固；

(5)本实用新型提供的电瓶支架中设置两根焊管，有利于相邻电瓶之间的连接导线就近选择所穿过的焊管，不但节省了连接导线成本，也确保连接导线分布有序；

(6)本实用新型提供的电瓶支架，与第一挡板、第二挡板和底板均垂直的挡板进一步加强外壳的强度，确保本实用新型不易因电瓶之间的挤压而发生变形；

(7)本实用新型提供的电瓶支架，外壳表面设置的隔热层避免了热量在相邻的电瓶间传递，尤其是某个电瓶出现故障散发大量热量时，隔热层确保与故障电瓶相邻的电瓶不受散发热量的影响；

(8)本实用新型提供的电瓶支架，外壳由钣金件一体成型，制作工艺简单，并且钣金件表面设置的绝缘层避免了电瓶漏电对相邻的电瓶产生影响；

(9)本实用新型提供的电瓶框总成，采用了具有上述效果的电瓶支架，因而确保了电瓶能够稳固的放置在电瓶框内，从而不易因车辆晃动而导致电瓶之间发生碰撞损坏。

附图说明

图1为电瓶框总成示意图；

图2为电瓶支架结构示意图；

图3为外壳展开示意图；

图4为“冂”形板结构示意图；

图中：1、外壳；2、挡板；3、焊管；4、电瓶；5、焊孔；6、第一挡板；7、底板；8、第二挡板；9、电瓶框。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步进行描述。

实施例1

如图1至图3所示，一种电瓶支架，包括外壳1和焊管3，所述外壳1包括第一挡板6、第二挡板8和底板7，所述第一挡板6、所述第二挡板8均与所述底板7垂直，所述第一挡板6、所述第二挡板8对应位置均设置有焊孔5，所述焊孔5的孔径与所述焊管3的外径相配合，所述焊管3通过所述焊孔5与所述第一挡板6、所述第二挡板8垂直固定连接。

具体应用时，本实施例的电瓶支架分布在电瓶框9内相邻的电瓶4间，电瓶4和本实施例的电瓶支架相配合的方式充分布满电瓶框9内的承载空间，确保了电瓶4能够稳固的放置在电瓶框9内，从而不易因车辆晃动而导致电瓶4之间发生碰撞损坏；与第一挡板6和第二挡板8均垂直连接的焊管3有助于提高电瓶支架的强度，并且相邻的电瓶4之间的连接导线穿过焊管，解决了电瓶4之间连接导线杂乱无章的分布的问题。

实施例2

如图1至图3所示，一种电瓶支架，其结构与实施例1相比所不同的是：所述焊孔5设有内螺纹，所述焊管3设置有与所述焊孔5内螺纹相配合的外螺纹，具体应用时，将焊管3依次旋进第一挡板6和第二挡板8上对应的焊孔5中。

本实施例的电瓶支架中焊管3与焊孔5采用螺纹连接方便焊管3拆卸更换，提高了电瓶支架零部件的可更换性，降低了维修成本。

实施例3

如图1至图4所示，一种电瓶支架，其结构与实施例1相比所不同的是：所述焊管3的两端与所述第一挡板6、所述第二挡板8焊接固定，焊管3与第一挡板6、第二挡板8上的焊孔5采用焊接固定的方式，具有优良的牢固性能。

实施例4

如图1、图2、图3所示，一种电瓶支架，其结构与实施例1相比所不同的是：所述的焊管3为两根，所述第一挡板6和所述第二挡板8均设置有两个焊孔5。

本实施例中的两根焊管3分别靠近电瓶4的正极、负极，连接导线连接相邻电瓶4时就近选择所穿过的焊管3，这种方式不但缩短了连接导线长度节省了连接导线成本，也确保电瓶4两极引出的连接导线分别穿过对应的焊管3，达到连接导线有序分布的目的。

实施例5

如图1至图4所示，一种电瓶支架，其结构与实施例1相比所不同的是：还包括挡板2，所述挡板2为矩形板或“冂”形板，本实施例中采用“冂”形板，所述挡板2与所述第一挡板6、所述第二挡板8和所述底板7均垂直固定连接

本实施例中与第一挡板6、第二挡板8和底板7均垂直的挡板2进一步加强外壳1的强度，确保电瓶支架不易因电瓶4之间的挤压而发生变形；“冂”形板的横梁使得电瓶支架的更换操作更加方便、快捷。

实施例6

一种电瓶支架，其结构与实施例1相比所不同的是：所述外壳1的表面设有隔热层，具体实施时可以采用泡沫塑料层、超细玻璃棉层等，本实施例中采用泡沫塑料层，泡沫塑料层避免了热量在相邻的电瓶4间传递，尤其是某个电瓶4出现故障散发大量热量时，泡沫塑料层确保与故障电瓶相邻的电瓶4不受散发热量的影响，此外，泡沫塑料层还具有缓冲作用，在车辆剧烈晃动过程中，能缓解电瓶4的碰撞冲击，因此，对相邻的电瓶4有很好的保护作用。

实施例7

一种电瓶支架，其结构与实施例1相比所不同的是：所述外壳1由钣金件一体成型，且钣金件的表面设有绝缘层，外壳1由钣金件一体成型，制作工艺简单，并且钣金件表面设置的绝缘层避免了电瓶4漏电对相邻的电瓶4产生影响，对相邻的电瓶4有很好的保护作用。

实施例8

如图1所示，一种电瓶框总成，包括至少两个电瓶4、电瓶框9和实施例1至实施例7中所述的电瓶支架，例如本实施例中采用实施例1中的电瓶支架，所述电瓶支架和所述电瓶4位于所述电瓶框9内，且所述电瓶支架和所述电瓶4相间地分布，采用了具有上述效果的电瓶支架，因而确保了电瓶4能够稳固的放置在电瓶框9内，从而不易因车辆晃动而导致电瓶4之间发生碰撞损坏。

实施例9

如图1和图2所示，一种电瓶框总成，其结构与实施例9相比所不同的是：相邻的所述电瓶4之间的连接导线穿过所述焊管3，电瓶4之间的连接导线穿过焊管3，解决了电瓶4之间连接导线杂乱无章的分布、无法固定的问题。

Claims (9)

1.一种电瓶支架，其特征在于：包括外壳(1)和焊管(3)，所述外壳(1)包括第一挡板(6)、第二挡板(8)和底板(7)，所述第一挡板(6)、所述第二挡板(8)均与所述底板(7)垂直，所述第一挡板(6)、所述第二挡板(8)对应位置均设置有焊孔(5)，所述焊孔(5)的孔径与所述焊管(3)的外径相配合，所述焊管(3)通过所述焊孔(5)与所述第一挡板(6)、所述第二挡板(8)垂直固定连接。

2.根据权利要求1所述的电瓶支架，其特征在于：所述焊孔(5)设有内螺纹，所述焊管(3)设置有与所述焊孔(5)内螺纹相配合的外螺纹。

3.根据权利要求1所述的电瓶支架，其特征在于：所述焊管(3)的两端与所述第一挡板(6)、所述第二挡板(8)焊接固定。

4.根据权利要求1、2或3所述的电瓶支架，其特征在于：所述的焊管(3)为两根，所述第一挡板(6)和所述第二挡板(8)均设置有两个焊孔(5)。

5.根据权利要求1、2或3所述的电瓶支架，其特征在于：包括挡板(2)，所述挡板(2)为矩形板或“冂”形板，所述挡板(2)与所述第一挡板(6)、所述第二挡板(8)和所述底板(7)均垂直固定连接。

6.根据权利要求5所述的电瓶支架，其特征在于：所述外壳(1)的表面设有隔热层。

7.根据权利要求5所述的电瓶支架，其特征在于：所述外壳(1)由钣金件一体成型，且钣金件的表面设有绝缘层。

8.一种电瓶框总成，包括至少两个电瓶(4)和电瓶框(9)，其特征在于：还包括权利要求1所述的电瓶支架，所述电瓶支架和所述电瓶(4)位于所述电瓶框(9)内，且所述电瓶支架和所述电瓶(4)相间地分布。

9.根据权利要求8所述的电瓶框总成，其特征在于：相邻的所述电瓶(4)之间的连接导线穿过所述焊管(3)。