CN206874745U - 工程机械减震器总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程机械减震器总成，包括上连接板、下连接板和液压装置，下连接板上从左至右依次设置有第一活塞通孔、第二活塞通孔和第三活塞通孔，液压装置包括左液压缸、主液压缸和右液压缸，主液压缸的活塞杆位于上连接板和下连接板之间段套接有第一复位弹簧，上连接板的上端面中部设置有一个置物凹槽，置物凹槽内嵌入式设置有磁铁定位块，且磁铁定位块与置物凹槽的内壁面粘接固定；所述上连接板的左右两端均至少设置有一块连接凸块，且每块连接凸块上均至少设置有一个第一连接孔。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、减震效果好、减震性能稳定、减震过程中不易产生噪音且装拆操作容易，实用性好。

Description

工程机械减震器总成

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种工程机械减震器总成。

背景技术

工程机械减震器主要作用在于吸收来自各种路面或障碍物对机械的冲击，现有的工程机械减震器还存在不足：现有的工程机械减震器结构设置不合理，大都通过弹簧吸震，弹簧长时间作业容易失效，影响减震效果，使用寿命缩短，噪音提高，且现有的工程机械减震器减震性能无法控制，减震性能不稳定，在减震过程中很容易产生噪音，装拆操作麻烦，实用性差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、减震效果好、减震性能稳定、减震过程中不易产生噪音且装拆操作容易的工程机械减震器总成。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种工程机械减震器总成，包括上连接板、下连接板和液压装置，所述下连接板上从左至右依次设置有第一活塞通孔、第二活塞通孔和第三活塞通孔，所述液压装置包括左液压缸、主液压缸和右液压缸，所述左液压缸的活塞杆上端穿过第一活塞通孔后与上连接板的下端面左端可拆卸连接；所述主液压缸的活塞杆穿过第二活塞通孔后与上连接板的下端面中部可拆卸连接；右液压缸的活塞杆穿过第三活塞通孔后与上连接板的下端面右端可拆卸连接；所述主液压缸的活塞杆位于上连接板和下连接板之间段套接有第一复位弹簧，所述上连接板的上端面中部设置有一个置物凹槽，所述置物凹槽内嵌入式设置有磁铁定位块，且磁铁定位块与置物凹槽的内壁面粘接固定；所述上连接板的左右两端均至少设置有一块连接凸块，且每块连接凸块上均至少设置有一个第一连接孔。

通过采用上述技术方案，上连接板受到冲击力后，左液压缸、主液压缸和右液压缸的活塞杆向下收缩，减震效果好，减震性能稳定；再加上第一复位弹簧缓冲，减轻了液压缸内的活塞与液压缸内的导向密封面的磨损，耐磨性好，减震过程中不易产生噪音；磁铁定位块设置合理，固定可靠，能够吸附在铁质部件上，定位方便，不易松动；结构设计合理、结构简单、装拆操作容易、实用性好。

本实用新型进一步设置为：所述左液压缸的活塞杆位于上连接板和下连接板之间段从上至上依次套接有第二复位弹簧、第一定位橡胶套和第三复位弹簧，且所述第二复位弹簧和第三复位弹簧均为不锈钢弹簧。通过本设置，第二复位弹簧、第一定位橡胶套和第三复位弹簧设置合理，减震效果更好，使用寿命长。

本实用新型还进一步设置为：所述左液压缸的活塞杆上端设置有外螺纹，且左液压缸的活塞杆上端设置有第一固定板，所述第一固定板的下端面中部一体设置有一个带内螺纹的第一轴套，所述左液压缸的活塞杆上端与第一轴套螺纹连接，所述第一固定板上穿设有多个第一连接螺钉，第一固定板通过第一连接螺钉与上连接板的下端面左端位置连接固定。通过本设置，结构设置更加合理，左液压缸的活塞杆与上连接板连接可靠，装拆操作容易。

本实用新型还进一步设置为：所述主液压缸的活塞杆上端设置有外螺纹，且主液压缸的活塞杆上端设置有第二固定板，所述第二固定板的下端面中部一体设置有一个带内螺纹的第二轴套，所述主液压缸的活塞杆上端与第二轴套螺纹连接，所述第二固定板上穿设有多个第二连接螺钉，第二固定板通过第二连接螺钉与上连接板的下端面中部位置连接固定。通过本设置，主液压缸的活塞杆与上连接板连接可靠，装拆操作容易。

本实用新型还进一步设置为：所述右液压缸的活塞杆位于上连接板和下连接板之间段从上至上依次套接有第四复位弹簧、第二定位橡胶套和第五复位弹簧，且所述第四复位弹簧和第五复位弹簧均为不锈钢弹簧。通过本设置，第四复位弹簧、第二定位橡胶套和第五复位弹簧设置合理，减震效果更好，使用寿命长。

本实用新型还进一步设置为：所述右液压缸的活塞杆上端设置有外螺纹，且右液压缸的活塞杆上端设置有第三固定板，所述第三固定板的下端面中部一体设置有一个带内螺纹的第三轴套，所述右液压缸的活塞杆上端与第三轴套螺纹连接，所述第三固定板上穿设有多个第三连接螺钉，第三固定板通过第三连接螺钉与上连接板的下端面右端位置连接固定。通过本设置，右液压缸的活塞杆与上连接板连接可靠，装拆操作容易。

本实用新型还进一步设置为：所述第一轴套、第二轴套和第三轴套上均至少穿设有一个活塞杆限位螺钉。通过本设置，活塞杆限位螺钉设置合理，各活塞杆与对准的轴套连接可靠。

本实用新型还进一步设置为：所述左液压缸、主液压缸和右液压缸的一侧设置有液压缸安装架，且左液压缸、主液压缸和右液压缸通过螺钉分别与液压缸安装架连接固定。通过本设置，结构设置更加合理，各液压缸连接方便，固定可靠。

本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置更加合理，上连接板受到冲击力后，左液压缸、主液压缸和右液压缸的活塞杆向下收缩，减震效果好，减震性能稳定；再加上第一复位弹簧缓冲，减轻了液压缸内的活塞与液压缸内的导向密封面的磨损，耐磨性好，减震过程中不易产生噪音；磁铁定位块设置合理，固定可靠，能够吸附在铁质部件上，定位方便，不易松动；结构设计合理、结构简单、装拆操作容易、实用性好。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中I部的放大示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型公开的一种工程机械减震器总成，包括上连接板1、下连接板2和液压装置，所述下连接板2上从左至右依次设置有第一活塞通孔21、第二活塞通孔22和第三活塞通孔23，所述液压装置包括左液压缸3、主液压缸4和右液压缸5，所述左液压缸3的活塞杆上端穿过第一活塞通孔21后与上连接板1的下端面左端可拆卸连接；所述主液压缸4的活塞杆穿过第二活塞通孔22后与上连接板1的下端面中部可拆卸连接；右液压缸5的活塞杆穿过第三活塞通孔23后与上连接板1的下端面右端可拆卸连接；所述主液压缸4的活塞杆位于上连接板1和下连接板2之间段套接有第一复位弹簧6，所述上连接板1的上端面中部设置有一个置物凹槽11，所述置物凹槽11内嵌入式设置有磁铁定位块7，且磁铁定位块7与置物凹槽11的内壁面粘接固定；所述上连接板1的左右两端均至少设置有一块连接凸块12，且每块连接凸块12上均至少设置有一个第一连接孔121。

作为优选的，所述左液压缸3的活塞杆位于上连接板1和下连接板2之间段从上至上依次套接有第二复位弹簧8、第一定位橡胶套9和第三复位弹簧10，且所述第二复位弹簧8和第三复位弹簧10均为不锈钢弹簧。

所述左液压缸3的活塞杆上端设置有外螺纹，且左液压缸3的活塞杆上端设置有第一固定板13，所述第一固定板13的下端面中部一体设置有一个带内螺纹的第一轴套131，所述左液压缸3的活塞杆上端与第一轴套131螺纹连接，所述第一固定板13上穿设有多个第一连接螺钉14，第一固定板13通过第一连接螺钉14与上连接板1的下端面左端位置连接固定。

所述主液压缸4的活塞杆上端设置有外螺纹，且主液压缸4的活塞杆上端设置有第二固定板15，所述第二固定板15的下端面中部一体设置有一个带内螺纹的第二轴套151，所述主液压缸4的活塞杆上端与第二轴套151螺纹连接，所述第二固定板15上穿设有多个第二连接螺钉16，第二固定板15通过第二连接螺钉16与上连接板1的下端面中部位置连接固定。

所述右液压缸5的活塞杆位于上连接板1和下连接板2之间段从上至上依次套接有第四复位弹簧17、第二定位橡胶套18和第五复位弹簧19，且所述第四复位弹簧17和第五复位弹簧19均为不锈钢弹簧。

所述右液压缸5的活塞杆上端设置有外螺纹，且右液压缸5的活塞杆上端设置有第三固定板20，所述第三固定板20的下端面中部一体设置有一个带内螺纹的第三轴套201，所述右液压缸5的活塞杆上端与第三轴套201螺纹连接，所述第三固定板20上穿设有多个第三连接螺钉24，第三固定板20通过第三连接螺钉24与上连接板1的下端面右端位置连接固定。

所述第一轴套131、第二轴套151和第三轴套201上均至少穿设有一个活塞杆限位螺钉25。

所述左液压缸3、主液压缸4和右液压缸5的一侧设置有液压缸安装架26，且左液压缸3、主液压缸4和右液压缸5通过螺钉分别与液压缸安装架26连接固定。

实际应用时，上连接板受到冲击力后，左液压缸、主液压缸和右液压缸的活塞杆向下收缩，减震效果好，减震性能稳定；再加上第一复位弹簧缓冲，减轻了液压缸内的活塞与液压缸内的导向密封面的磨损，耐磨性好，减震过程中不易产生噪音；磁铁定位块设置合理，固定可靠，能够吸附在铁质部件上，定位方便，不易松动；结构设计合理、结构简单、装拆操作容易、实用性好。

上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种工程机械减震器总成，包括上连接板(1)、下连接板(2)和液压装置，其特征在于：所述下连接板(1)上从左至右依次设置有第一活塞通孔(21)、第二活塞通孔(22)和第三活塞通孔(23)，所述液压装置包括左液压缸(3)、主液压缸(4)和右液压缸(5)，所述左液压缸(3)的活塞杆上端穿过第一活塞通孔(21)后与上连接板(1)的下端面左端可拆卸连接；所述主液压缸(4)的活塞杆穿过第二活塞通孔(22)后与上连接板(1)的下端面中部可拆卸连接；右液压缸(5)的活塞杆穿过第三活塞通孔(23)后与上连接板(1)的下端面右端可拆卸连接；所述主液压缸(4)的活塞杆位于上连接板(1)和下连接板(2)之间段套接有第一复位弹簧(6)，所述上连接板(1)的上端面中部设置有一个置物凹槽(11)，所述置物凹槽(11)内嵌入式设置有磁铁定位块(7)，且磁铁定位块(7)与置物凹槽(11)的内壁面粘接固定；所述上连接板(1)的左右两端均至少设置有一块连接凸块(12)，且每块连接凸块(12)上均至少设置有一个第一连接孔(121)。

2.根据权利要求1所述的一种工程机械减震器总成，其特征在于：所述左液压缸(3)的活塞杆位于上连接板(1)和下连接板(2)之间段从上至上依次套接有第二复位弹簧(8)、第一定位橡胶套(9)和第三复位弹簧(10)，且所述第二复位弹簧(8)和第三复位弹簧(10)均为不锈钢弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种工程机械减震器总成，其特征在于：所述左液压缸(3)的活塞杆上端设置有外螺纹，且左液压缸(3)的活塞杆上端设置有第一固定板(13)，所述第一固定板(13)的下端面中部一体设置有一个带内螺纹的第一轴套(131)，所述左液压缸(3)的活塞杆上端与第一轴套(131)螺纹连接，所述第一固定板(13)上穿设有多个第一连接螺钉(14)，第一固定板(13)通过第一连接螺钉(14)与上连接板(1)的下端面左端位置连接固定。

4.根据权利要求3所述的一种工程机械减震器总成，其特征在于：所述主液压缸(4)的活塞杆上端设置有外螺纹，且主液压缸(4)的活塞杆上端设置有第二固定板(15)，所述第二固定板(15)的下端面中部一体设置有一个带内螺纹的第二轴套(151)，所述主液压缸(4)的活塞杆上端与第二轴套(151)螺纹连接，所述第二固定板(15)上穿设有多个第二连接螺钉(16)，第二固定板(15)通过第二连接螺钉(16)与上连接板(1)的下端面中部位置连接固定。

5.根据权利要求4所述的一种工程机械减震器总成，其特征在于：所述右液压缸(5)的活塞杆位于上连接板(1)和下连接板(2)之间段从上至上依次套接有第四复位弹簧(17)、第二定位橡胶套(18)和第五复位弹簧(19)，且所述第四复位弹簧(17)和第五复位弹簧(19)均为不锈钢弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种工程机械减震器总成，其特征在于：所述右液压缸(5)的活塞杆上端设置有外螺纹，且右液压缸(5)的活塞杆上端设置有第三固定板(20)，所述第三固定板(20)的下端面中部一体设置有一个带内螺纹的第三轴套(201)，所述右液压缸(5)的活塞杆上端与第三轴套(201)螺纹连接，所述第三固定板(20)上穿设有多个第三连接螺钉(24)，第三固定板(20)通过第三连接螺钉(24)与上连接板(1)的下端面右端位置连接固定。

7.根据权利要求6所述的一种工程机械减震器总成，其特征在于：所述第一轴套(131)、第二轴套(151)和第三轴套(201)上均至少穿设有一个活塞杆限位螺钉(25)。

8.根据权利要求1所述的一种工程机械减震器总成，其特征在于：所述左液压缸(3)、主液压缸(4)和右液压缸(5)的一侧设置有液压缸安装架(26)，且左液压缸(3)、主液压缸(4)和右液压缸(5)通过螺钉分别与液压缸安装架(26)连接固定。