CN206874416U - 带电控泄压阀的共轨管 - Google Patents
带电控泄压阀的共轨管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206874416U CN206874416U CN201720765415.7U CN201720765415U CN206874416U CN 206874416 U CN206874416 U CN 206874416U CN 201720765415 U CN201720765415 U CN 201720765415U CN 206874416 U CN206874416 U CN 206874416U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- electronic control
- pressure release
- guide sleeve
- control pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 20
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 13
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 9
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 claims description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 235000013399 edible fruits Nutrition 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
本实用新型提出了一种带电控泄压阀的共轨管，包括管体，其改进在于：所述管体一端设置有轨压传感器，管体另一端设置有电控泄压阀；所述电控泄压阀由阀体、计量阀、衔铁组件、电磁阀总成、滤芯、密封球、球座和导向套组成；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种带电控泄压阀的共轨管，该共轨管所采用的电控泄压阀可以实时开启、关闭，不受发动机工作状态限制。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种共轨供油技术，尤其涉及一种带电控泄压阀的共轨管。
背景技术
在现有技术中，共轨管的管体上一般设置有轨压传感器和限压阀，轨压传感器用于检测管体内燃油压力，当管体内燃油压力过高时，通过限压阀对管体内的燃油压力进行泄放，以使管体内压力回复正常；存在的问题是：现有的限压阀结构较为简单，一旦开启，不能及时关闭，只能将发动机停机后，才能关闭，操作较为麻烦。
实用新型内容
针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种带电控泄压阀的共轨管，包括管体，其结构为：所述管体一端设置有轨压传感器，管体另一端设置有电控泄压阀；所述轨压传感器能对管体内腔中的燃油压力进行检测；所述电控泄压阀由阀体、计量阀、衔铁组件、电磁阀总成、滤芯、密封球、球座和导向套组成；所述衔铁组件包括衔铁轴；所述电磁阀总成包括控制部和带复位弹簧的执行机构；所述管体上与电控泄压阀对应的位置处设置有安装孔，安装孔底部与管体内腔连通，阀内端套接在安装孔内，阀体和安装孔之间螺纹连接；阀体内设置有轴向通孔，所述轴向通孔由连接段和安装段组成，连接段的内端与管体内腔连通，连接段的外端与安装段连通，连接段的直径小于安装段的直径，连接段和安装段的连接处形成台阶面；所述滤芯设置在连接段内；所述计量阀设置在安装段内，计量阀的内端面与所述台阶面接触；计量阀内设置有计量孔，计量孔与计量阀同轴，计量孔的内端口与连接段连通，计量孔的外端口为锥面；所述导向套设置在安装段内计量阀的外侧，导向套将计量阀抵紧在台阶面上；导向套内设置有导向孔，导向孔与计量孔同轴，导向套上导向孔的外围设置有多个斜孔，斜孔内端与所述锥面连通，斜孔外端与导向套外侧面连通；所述球座设置在所述锥面和导向套内侧面之间，所述密封球设置在锥面和球座之间，球座上与密封球对应的部位设置有球窝；所述衔铁组件设置在安装段内导向套的外侧，衔铁组件上的衔铁轴套接在导向孔内，衔铁轴的内端与球座外端接触；所述电磁阀总成设置在阀体的外端，电磁阀总成的执行机构与衔铁组件传动连接，电磁阀总成的控制部与一ECU电气连接，轨压传感器的输出端与ECU电气连接；所述阀体上设置有泄油道，泄油道的输入口与连接段连通，泄油道的输出口通过管路与发动机上的低压油路连通，从所述斜孔流向外侧的燃油能通过泄油道回流至所述低压油路中。
本实用新型的原理是：共轨系统工作时，轨压传感器对管体内的燃油压力进行实时检测，并将检测结果传输至ECU，ECU根据检测结果对管体内的燃油压力进行识别，正常状态下，电控泄压阀处于关闭状态，若管体内的燃油压力过高，则ECU控制电磁阀总成工作；电磁阀总成不工作时，带复位弹簧的执行机构通过衔铁轴和球座将密封球抵紧在锥面上，计量孔被封闭，管体内的燃油无法通过电控泄压阀向外流出；电磁阀总成工作时，衔铁组件中的衔铁轴就在电磁力作用下克服复位弹簧的作用力向外侧移动，密封球的外侧失去支撑，连接段中来自于管体内腔的高压燃油就将密封球向外顶出，高压燃油通过计量孔和斜孔流到导向套外侧，之后又通过泄油道回流至低压油路中，随着燃油的泄放，管体内油压恢复正常，ECU根据轨压传感器的检测结构识别出油压正常后，ECU又控制电控泄压阀关闭，密封球又在衔铁轴作用下将计量孔重新封闭；采用本实用新型后，ECU能根据轨压传感器的检测结果对电控泄压阀进行自动控制，电控泄压阀的开启、关闭十分方便，尤其是开启后再次关闭时，不需要发动机停机。
本实用新型中涉及到的计量阀、衔铁组件和电磁阀总成均是本领域中十分常见的零部件，尤其是在喷油器中十分常见，但在喷油器中，由相关零部件所组成的传动结构的控制对象和技术目的均不同于本实用新型。
本实用新型的有益技术效果是：提出了一种带电控泄压阀的共轨管，该共轨管所采用的电控泄压阀可以实时开启、关闭，不受发动机工作状态限制。
附图说明
图1、本实用新型的结构示意图；
图2、电控泄压阀结构示意图；
图3、密封球位置处的结构放大图；
图中各个标记所对应的名称分别为：管体1、轨压传感器2、阀体3、计量阀4、滤芯5、密封球6、球座7、导向套8、发动机上的低压油路9。
具体实施方式
一种带电控泄压阀的共轨管，包括管体1，其结构为：所述管体1一端设置有轨压传感器2，管体1另一端设置有电控泄压阀；所述轨压传感器2能对管体1内腔中的燃油压力进行检测；所述电控泄压阀由阀体3、计量阀4、衔铁组件、电磁阀总成、滤芯5、密封球6、球座7和导向套8组成；所述衔铁组件包括衔铁轴；所述电磁阀总成包括控制部和带复位弹簧的执行机构；所述管体1上与电控泄压阀对应的位置处设置有安装孔，安装孔底部与管体1内腔连通，阀体3内端套接在安装孔内，阀体3和安装孔之间螺纹连接；阀体3内设置有轴向通孔，所述轴向通孔由连接段和安装段组成，连接段的内端与管体1内腔连通，连接段的外端与安装段连通，连接段的直径小于安装段的直径，连接段和安装段的连接处形成台阶面；所述滤芯5设置在连接段内；所述计量阀4设置在安装段内，计量阀4的内端面与所述台阶面接触；计量阀4内设置有计量孔，计量孔与计量阀4同轴，计量孔的内端口与连接段连通，计量孔的外端口为锥面；所述导向套8设置在安装段内计量阀4的外侧，导向套8将计量阀4抵紧在台阶面上；导向套8内设置有导向孔，导向孔与计量孔同轴，导向套8上导向孔的外围设置有多个斜孔，斜孔内端与所述锥面连通，斜孔外端与导向套8外侧面连通；所述球座7设置在所述锥面和导向套8内侧面之间，所述密封球6设置在锥面和球座7之间，球座7上与密封球6对应的部位设置有球窝；所述衔铁组件设置在安装段内导向套8的外侧，衔铁组件上的衔铁轴套接在导向孔内，衔铁轴的内端与球座7外端接触；所述电磁阀总成设置在阀体3的外端，电磁阀总成的执行机构与衔铁组件传动连接，电磁阀总成的控制部与一ECU电气连接，轨压传感器2的输出端与ECU电气连接；所述阀体3上设置有泄油道，泄油道的输入口与连接段连通，泄油道的输出口通过管路与发动机上的低压油路连通，从所述斜孔流向外侧的燃油能通过泄油道回流至所述低压油路中。
Claims (1)
1.一种带电控泄压阀的共轨管，包括管体(1)，其特征在于：所述管体(1)一端设置有轨压传感器(2)，管体(1)另一端设置有电控泄压阀；所述轨压传感器(2)能对管体(1)内腔中的燃油压力进行检测；所述电控泄压阀由阀体(3)、计量阀(4)、衔铁组件、电磁阀总成、滤芯(5)、密封球(6)、球座(7)和导向套(8)组成；所述衔铁组件包括衔铁轴；所述电磁阀总成包括控制部和带复位弹簧的执行机构；所述管体(1)上与电控泄压阀对应的位置处设置有安装孔，安装孔底部与管体(1)内腔连通，阀体(3)内端套接在安装孔内，阀体(3)和安装孔之间螺纹连接；阀体(3)内设置有轴向通孔，所述轴向通孔由连接段和安装段组成，连接段的内端与管体(1)内腔连通，连接段的外端与安装段连通，连接段的直径小于安装段的直径，连接段和安装段的连接处形成台阶面；所述滤芯(5)设置在连接段内；所述计量阀(4)设置在安装段内，计量阀(4)的内端面与所述台阶面接触；计量阀(4)内设置有计量孔，计量孔与计量阀(4)同轴，计量孔的内端口与连接段连通，计量孔的外端口为锥面；所述导向套(8)设置在安装段内计量阀(4)的外侧，导向套(8)将计量阀(4)抵紧在台阶面上；导向套(8)内设置有导向孔，导向孔与计量孔同轴，导向套(8)上导向孔的外围设置有多个斜孔，斜孔内端与所述锥面连通，斜孔外端与导向套(8)外侧面连通；所述球座(7)设置在所述锥面和导向套(8)内侧面之间，所述密封球(6)设置在锥面和球座(7)之间，球座(7)上与密封球(6)对应的部位设置有球窝；所述衔铁组件设置在安装段内导向套(8)的外侧，衔铁组件上的衔铁轴套接在导向孔内，衔铁轴的内端与球座(7)外端接触；所述电磁阀总成设置在阀体(3)的外端，电磁阀总成的执行机构与衔铁组件传动连接，电磁阀总成的控制部与一ECU电气连接，轨压传感器(2)的输出端与ECU电气连接；所述阀体(3)上设置有泄油道，泄油道的输入口与连接段连通，泄油道的输出口通过管路与发动机上的低压油路连通，从所述斜孔流向外侧的燃油能通过泄油道回流至所述低压油路中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720765415.7U CN206874416U (zh) | 2017-06-28 | 2017-06-28 | 带电控泄压阀的共轨管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720765415.7U CN206874416U (zh) | 2017-06-28 | 2017-06-28 | 带电控泄压阀的共轨管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206874416U true CN206874416U (zh) | 2018-01-12 |
Family
ID=61331960
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720765415.7U Active CN206874416U (zh) | 2017-06-28 | 2017-06-28 | 带电控泄压阀的共轨管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206874416U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109139319A (zh) * | 2018-09-27 | 2019-01-04 | 中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 | 一种共轨喷油器 |
| CN109404191A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-03-01 | 潍柴动力股份有限公司 | 能够快速泄压的燃油共轨系统及燃油共轨系统的泄压方法 |
| CN111608833A (zh) * | 2020-05-07 | 2020-09-01 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种用于平衡共轨系统压力的安全限压阀 |
| CN114776500A (zh) * | 2022-04-25 | 2022-07-22 | 一汽解放汽车有限公司 | 高压油轨 |
| CN114922758A (zh) * | 2022-06-01 | 2022-08-19 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种电子限压阀及柴油机电控共轨系统 |
-
2017
- 2017-06-28 CN CN201720765415.7U patent/CN206874416U/zh active Active
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109139319A (zh) * | 2018-09-27 | 2019-01-04 | 中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 | 一种共轨喷油器 |
| CN109139319B (zh) * | 2018-09-27 | 2023-09-29 | 重油高科电控燃油喷射系统(重庆)有限公司 | 一种共轨喷油器 |
| CN109404191A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-03-01 | 潍柴动力股份有限公司 | 能够快速泄压的燃油共轨系统及燃油共轨系统的泄压方法 |
| CN111608833A (zh) * | 2020-05-07 | 2020-09-01 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种用于平衡共轨系统压力的安全限压阀 |
| CN111608833B (zh) * | 2020-05-07 | 2021-08-06 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种用于平衡共轨系统压力的安全限压阀 |
| CN114776500A (zh) * | 2022-04-25 | 2022-07-22 | 一汽解放汽车有限公司 | 高压油轨 |
| CN114776500B (zh) * | 2022-04-25 | 2023-10-13 | 一汽解放汽车有限公司 | 高压油轨 |
| CN114922758A (zh) * | 2022-06-01 | 2022-08-19 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种电子限压阀及柴油机电控共轨系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206874416U (zh) | 带电控泄压阀的共轨管 | |
| CN207777747U (zh) | 一种先导式高速大流量电磁阀 | |
| CN108729479A (zh) | 挖掘机斗杆油缸液压控制系统及控制方法 | |
| CN202789805U (zh) | 电液反馈比例节流插装阀液压控制装置 | |
| CN102788056A (zh) | 电液反馈比例节流插装阀液压控制系统 | |
| CN204477400U (zh) | 一种单向阀 | |
| CN201254452Y (zh) | 自封式加油枪 | |
| CN202351030U (zh) | 限压阀检测装置 | |
| CN202266745U (zh) | 一种具有流量检测功能的阀门 | |
| CN103470552A (zh) | 具有缓冲功能的液压系统 | |
| CN203131130U (zh) | 一种止回阀 | |
| CN206874418U (zh) | 电控喷油器用控制阀 | |
| CN105927601A (zh) | 一种提升液压系统 | |
| CN102322532B (zh) | 一种零压开启遥控浮球阀 | |
| CN113803184A (zh) | 一种检测限压阀是否卡在关闭位置的方法 | |
| CN203797053U (zh) | 地铁风源系统吸气阀 | |
| CN209356192U (zh) | 用于喷阀检测设备的降噪装置及喷阀检测设备 | |
| CN107355369A (zh) | 双向缓冲装置及含其的活塞式压缩机气阀控制系统 | |
| CN201696395U (zh) | 一种液压泵站用并且可验证防爆效果的防爆阀 | |
| CN208330884U (zh) | 一种缓冲阀组 | |
| CN107620815A (zh) | 一种带有阀位指示结构旋启式止回阀 | |
| CN102654203B (zh) | 一种用于煤矿井下综采工作面的球形截止阀 | |
| CN207554929U (zh) | 制动防抱死系统用常开电磁阀 | |
| CN206972413U (zh) | 喷油器高性能磁路结构 | |
| CN204664604U (zh) | 截止阀内部的连接结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: No. 6 Cuining Road, Economic Development Park, North New Area, Yubei District, Chongqing 401120 Patentee after: Heavy Oil High Tech Electronic Fuel Injection System Co.,Ltd. Address before: No. 6 Cuining Road, Economic Development Park, North New Area, Yubei District, Chongqing 401120 Patentee before: Heavy oil high tech electronic fuel injection system (Chongqing) Co.,Ltd. Address after: No. 6 Cuining Road, Economic Development Park, North New Area, Yubei District, Chongqing 401120 Patentee after: Heavy oil high tech electronic fuel injection system (Chongqing) Co.,Ltd. Address before: No. 6 Cuining Road, Economic Development Park, North New Area, Yubei District, Chongqing 401120 Patentee before: CHONGQING FUEL INJECTION SYSTEM CO., LTD. OF CHINA NATIONAL HEAVY DUTY TRUCK Group Corp. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |