CN206871019U - 一种智能自动破玻系统 - Google Patents
一种智能自动破玻系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206871019U CN206871019U CN201720433513.0U CN201720433513U CN206871019U CN 206871019 U CN206871019 U CN 206871019U CN 201720433513 U CN201720433513 U CN 201720433513U CN 206871019 U CN206871019 U CN 206871019U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- accident
- sensor
- sensing unit
- intelligence
- glass
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Alarm Systems (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种智能自动破玻系统,对于某一事故,车载安全信息处理器需同时接收到两种或两种以上不同的针对此事故的破玻信号时进行险情判定,并向车载自动破玻器发送破玻指令进行自动破玻,方便乘客逃生;且通过此方法确认事故的种类并发送到车辆控制台。本实用新型通过两种或多种破玻信号的相互确认,实现了针对车辆安全事故的智能化判断,防止了破玻器由于事故信号误报导致的破玻损失,同时通过无线传输将事故种类和事故地点报道到车辆事故报警中心,使得车辆事故报警中心台可以及时作出针对性的救援。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆安全技术领域,尤其涉及一种智能公共车辆车载自动破玻系统。
背景技术
现有的车载破玻器,大多是采用锤头,通常将锤头安放在车窗钢化玻璃附近,在突发情况出现时,由于大多数人不懂使用锤头击打玻璃的易碎位置,又由于时间上不允许有迟缓,为此专利201420590689.3公开了一种遥控自动破玻逃生装置,通过遥控控制破玻器内的火药爆炸启动破玻器破玻。但是此种破玻器仍然需要人工控制进行破玻,出现事故导致司机和乘客昏迷、慌乱等事故时不能及时按下遥控,也会耽误破玻时间。为了解决上述问题,专利201610110462.8公开了一种水中自动破玻逃生装置,通过浸水开关用于解决汽车落水后的自动破玻问题。专利201610586819.X公开了一种紧急情况下车窗自动破碎的方法,通过多参数紧急情况传感器感应到火灾、坠崖、落水、交通事故等情况时,进行自动破玻。但是其由单一危险信号控制,因此容易产生误报,如乘客的水泼到破玻器很容易导致破玻器破玻;车辆碰撞,但是车没有发生侧翻的情况,不需要破玻,但是破玻器也会自动破玻。而汽车玻璃通常较贵,每块可达千元,破玻成本较高,而且发生误报破玻时,也容易误伤乘客。
此外,破玻器进行破玻时,说明发生了紧急情况,但是现有的破玻器没有报警通知救护的功能,也不能报告发生了何种事故,从而让救护中心及时做出工作应对。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能自动破玻系统,本实用新型通过两种或多种破玻信号的相互确认,实现了针对事情情况的准确破玻,防止了破玻器由于事故信号误报导致的破玻损失,同时通过无线传输将事故种类和事故地点报道到车辆控制台,使得车辆控制台可以及时作出针对性的救援。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下所示:
一种智能自动破玻系统,包括车载安全信息处理器、自动破玻器和至少一个事故传感单元,其中每个事故传感单元包括至少两种不同的事故传感器。
进一步的改进,所述事故传感单元包括声音传感器、烟雾传感器、红外传感器、重力传感器、倾斜传感器、电阻传感器、压力传感器、速度传感器和加速度传感器中的至少两种。
进一步的改进,所述事故传感单元包括火灾事故传感单元、坠落事故传感单元、落水事故传感单元和交通事故传感单元中的至少一种;所述火灾事故传感单元包括速度传感器、声音传感器、烟雾传感器和红外传感器;所述坠落事故传感单元包括重力传感器和倾斜传感器;所述落水事故传感单元包括电阻传感器、重力传感器、压力传感器和倾斜传感器;所述交通事故传感单元包括速度传感器、加速度传感器和倾斜传感器。
进一步的改进,所述车载安全信息处理器通过无线网络连接车辆控制台。所述智能自动破玻系统还包括遥控器部件,所述遥控器部件挂接在车载安全信息处理器上面,可独立使用;遥控器部件上安装有两个用于触发破玻器的按钮,两个用于触发破玻器的按钮被推拉盖盖住;遥控机部件上安装有红绿两颜色的LED指示灯、用于显示参数的LCD屏和挂接到车载安全信息处理器上的卡槽;所述参数包括主机电量和温度。
进一步的改进,所述自动破玻器上设置有凹槽,凹槽内安装有手控启动按钮,凹槽上覆盖有覆盖物,覆盖物上设置有揭开部;凹槽内临近揭开部安装有门控开关,门控开关电连接有报警器;
附图说明:
为了更清楚地示意本实用新型,下面结合附图采用示意性实施例的形式对实用新型进行进一步的说明,其中:
图1为实用新型实施例1的总体接头示意图;
图2为自动破玻器的侧面结构示意图;
图3为自动破玻器的正面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步详细说明。
实施例1
一种智能自动破玻系统,包括自动破玻器,自动破玻器连接有车载安全信息处理器,车载安全信息处理器通过无线网络或信号线连接有一个或一个以上的事故传感单元,其中每个事故传感单元包括至少两种不同的事故传感器。
事故传感单元包括声音传感器、烟雾传感器、红外传感器(所述红外传感器也可以替换为温度传感器,两种均在本专利保护范围内)、重力传感器、倾斜传感器、电阻传感器、压力传感器、速度传感器和加速度传感器中的至少两种。其中每种传感器均可设置信号传感阈值,即信号达到一定预设值,才进行信号发送。
事故传感单元包括火灾事故传感单元、坠落事故传感单元、落水事故传感单元和交通事故传感单元中的至少一种;火灾事故传感单元包括速度传感器、声音传感器、烟雾传感器和红外传感器;坠落事故传感单元包括重力传感器和倾斜传感器;落水事故传感单元包括电阻传感器、重力传感器、压力传感器和倾斜传感器;交通事故传感单元包括速度传感器、加速度传感器和倾斜传感器。
这样当遇到火灾事故时,乘客的声音会突然变大,并且可以通过过往事故发生火灾时乘客的统一的声音特征作为声音信号,同时感应到烟雾和温度升高,并且车速在预先设定的阈值以下达到安全速度时自动破玻器才进行破玻,并将事故种类报告到车辆控制台。如此防止出现车内没有乘客,却发生了火灾事故,而破玻器自动破玻,加大损失等情况。
当遇到坠落事故时,车辆处于失重且倾侧状态,此时重力传感器和倾斜传感器同时发出信号,自动破玻器才自动破玻,并将事故种类报告到车辆控制台。
当遇到落水事故时,车身受到压力,并且接触水后电阻变低,车内的传感器到的重力发生变化,且车辆会产生倾斜,因此只有四个传感器同时发生时,则启动破玻并将事故种类报告到车辆控制台。
交通事故传感单元包括速度传感器、加速度传感器和倾斜传感器。当加速度传感器检测到车辆速度突然变化,车辆产生倾斜且车辆速度低于安全阈值或为0时,才进行破玻。
在上述方案的基础上,为了进一步防止误报,每种事故可以设置处于不同位置的破玻器同时收到破玻信号后才进行破玻操作,且所有破玻器均进行破玻操作。其中,由于火灾为起火点逐渐向四周蔓延,因此可以限定仅一个破玻器收到破玻信号后即所有破玻器均进行破玻操作。
为了对破玻器的信号线路尽心检查,自动破玻器1上设置有安全接口2,安全接口2插接有安全开关3(即保险),自动破玻器1上设置有红色指示灯4和绿色指示灯5。当安全接口2插接安全开关3后,按下自动破玻器开关,自动破玻器启动破玻电路,但是其点火阶段被安全开关3阻断,不对玻璃进行破玻;若电路正常则按下对应按钮,红绿指示灯(LED灯)轮流显示,并伴有蜂鸣叫声。若电路不正常则按下按钮后,两个指示灯都不亮。如此可以在破玻器安装前检验破玻器是否正常,并安全的进行操作演示。
自动破玻器上设置有凹槽6,凹槽内安装有手控启动按钮7,凹槽内6上黏贴有薄膜8,薄膜8上设置有揭开部9;凹槽6内临近揭开部9安装有门控开关10,门控开关10连接(电性连接)有报警器。这样当没有事故发生,却有人误揭薄膜8,导致破玻器开关被误触时,门控开关10感应到薄膜8被揭开而发出报警声,防止开关误触。薄膜8也可替换为盖在凹槽上的盖子。或薄膜下设置盖子,揭开薄膜,并打开盖子时,门控开关10控制报警器报警。报警声音为频率为1-2KHz的消防笛声循环发出。
自动破玻器还连接(电性连接)有太阳能电池板进行充电和电量维持,如此就不用在车辆内进行布线改造。自动破玻器和太阳能电池板黏贴在车窗上。
车载安全信息处理器通过接口与汽车CAN通信系统连接,上述的无线网络可为蓝牙、2G、3G、4G、wifi等任意无线网络。
实施例2
一种智能自动破玻方法,对于某一事故,同时接收到两种或两种以上不同的针对此事故的破玻信号时,自动破玻器才进行自动破玻。
事故包括火灾事故、坠落事故、落水事故和交通事故中的至少一种。
事故为火灾事故时,火灾事故的破玻信号包括声音信号、烟雾信号和红外信号中的至少两种。
事故为坠落事故时,坠落事故的破玻信号包括重力信号和倾斜信号。
事故为落水事故时,落水事故的破玻信号包括电阻信号、重力信号、压力信号和倾斜信号。
事故为交通事故时,交通事故的破玻信号包括加速度信号和倾斜信号。
两个不同位置的自动破玻器同时检测到相同的破玻信号时时才进行自动破玻。
自动破玻器接收到破玻信号后,将破玻信号对应的事故种类和事故地点传递到车辆控制台。
如上所述,对本实用新型的实施实例进行了详细的说明,但只要实质上没有脱离本实用新型的特点及效果,是可以有很多变形的,这对本领域的技术人员来说是显而易见的,因此,这些变形的实例也全部包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种智能自动破玻系统,其特征在于,包括车载安全信息处理器、自动破玻器和至少一个事故传感单元,其中每个事故传感单元包括至少两种不同的事故传感器;自动破玻器连接车载安全信息处理器,车载安全信息处理器通过无线网络或信号线连接有一个或一个以上的事故传感单元。
2.如权利要求1所述的智能自动破玻系统,其特征在于,所述事故传感单元包括声音传感器、烟雾传感器、红外传感器、重力传感器、倾斜传感器、电阻传感器、压力传感器、速度传感器和加速度传感器中的至少两种。
3.如权利要求1所述的智能自动破玻系统,其特征在于,所述事故传感单元包括火灾事故传感单元、坠落事故传感单元、落水事故传感单元和交通事故传感单元中的至少一种。
4.如权利要求3所述的智能自动破玻系统,其特征在于,所述火灾事故传感单元包括速度传感器、声音传感器、烟雾传感器和红外传感器。
5.如权利要求3所述的智能自动破玻系统,其特征在于,所述坠落事故传感单元包括重力传感器和倾斜传感器。
6.如权利要求3所述的智能自动破玻系统,其特征在于,所述落水事故传感单元包括电阻传感器、重力传感器、压力传感器和倾斜传感器。
7.如权利要求3所述的智能自动破玻系统,其特征在于,所述交通事故传感单元包括速度传感器、加速度传感器和倾斜传感器。
8.如权利要求1所述的智能自动破玻系统,其特征在于,所述车载安全信息处理器通过无线网络连接车辆控制台;所述智能自动破玻系统还包括遥控器部件,所述遥控器部件挂接在车载安全信息处理器上面,可独立使用;遥控器部件上安装有两个用于触发破玻器的按钮,两个用于触发破玻器的按钮被推拉盖盖住;遥控机部件上安装有红绿两颜色的LED指示灯、用于显示参数的LCD屏和挂接到车载安全信息处理器上的卡槽;所述参数包括主机电量和温度。
9.如权利要求1所述的智能自动破玻系统,其特征在于,所述自动破玻器上设置有凹槽,凹槽内安装有手控启动按钮和门控开关,凹槽上有覆盖物,门控开关电连接有报警器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720433513.0U CN206871019U (zh) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | 一种智能自动破玻系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720433513.0U CN206871019U (zh) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | 一种智能自动破玻系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206871019U true CN206871019U (zh) | 2018-01-12 |
Family
ID=61344239
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720433513.0U Active CN206871019U (zh) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | 一种智能自动破玻系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206871019U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108629947A (zh) * | 2018-04-08 | 2018-10-09 | 雅视特科技(杭州)有限公司 | 汽车遭遇水险时智能求救报警系统 |
CN108791158A (zh) * | 2018-04-08 | 2018-11-13 | 雅视特科技(杭州)有限公司 | 汽车遭遇水险或火险时智能求救报警系统 |
CN110077346A (zh) * | 2019-05-16 | 2019-08-02 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 逃生安全控制系统、方法及汽车 |
CN113511163A (zh) * | 2021-04-29 | 2021-10-19 | 株洲南冠安全科技股份有限公司 | 一种公共交通工具安全系统 |
-
2017
- 2017-04-24 CN CN201720433513.0U patent/CN206871019U/zh active Active
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108629947A (zh) * | 2018-04-08 | 2018-10-09 | 雅视特科技(杭州)有限公司 | 汽车遭遇水险时智能求救报警系统 |
CN108791158A (zh) * | 2018-04-08 | 2018-11-13 | 雅视特科技(杭州)有限公司 | 汽车遭遇水险或火险时智能求救报警系统 |
CN110077346A (zh) * | 2019-05-16 | 2019-08-02 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 逃生安全控制系统、方法及汽车 |
CN110077346B (zh) * | 2019-05-16 | 2021-08-31 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 逃生安全控制系统、方法及汽车 |
CN113511163A (zh) * | 2021-04-29 | 2021-10-19 | 株洲南冠安全科技股份有限公司 | 一种公共交通工具安全系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206871019U (zh) | 一种智能自动破玻系统 | |
CN206336249U (zh) | 一种汽车自动逃生装置 | |
CN103206129B (zh) | 一种公交车车门监控系统及方法 | |
CN108819984B (zh) | 一种无人驾驶地铁列车的乘客报警输出控制电路 | |
CN205930638U (zh) | 一种用于公交车的一键报警系统 | |
CN108382345B (zh) | 一种车辆的逃生系统及其控制方法、车辆 | |
CN107054272A (zh) | 一种智能自动破玻系统及方法 | |
CN204623363U (zh) | 一种车辆及其应急报警疏散系统 | |
CN106740636A (zh) | 一种汽车自动逃生装置 | |
CN107742442A (zh) | 路灯预警系统、方法、计算机可读存储介质 | |
CN205644885U (zh) | 一种汽车用自动报警信号发射接收系统 | |
CN111907405A (zh) | 一种新能源ev车辆事故后警示系统及警示方法 | |
CN111942287A (zh) | 车辆的控制方法、控制装置和存储介质 | |
CN206152115U (zh) | Aps汽车遇险车窗玻璃自爆智能系统 | |
TW201620745A (zh) | 具主動警示功能的車窗擊破器裝置及在危險狀態下車窗擊破器位置的主動警示方法 | |
CN104290733A (zh) | 一种用于车辆起火的逃生方法及应用该方法的车辆 | |
CN103419644B (zh) | 电池防触电装置 | |
CN204215571U (zh) | 一种车辆防撞限高架无线通信装置 | |
CN207209651U (zh) | 一种电梯厅门报警系统 | |
CN207216834U (zh) | 一种机械驾驶室遥控声光报警器系统 | |
CN207216852U (zh) | 一种破玻逃生装置 | |
CN207175126U (zh) | 一种用于电梯的消防开关控制系统 | |
CN113511163A (zh) | 一种公共交通工具安全系统 | |
CN112677917A (zh) | 一种汽车智能破窗逃生防护装置 | |
CN105448037A (zh) | 一种汽车用自动报警信号发射接收系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 412007 No. 1706 Taishan Road, Tianyuan District, Zhuzhou, Hunan. Patentee after: Zhuzhou Nanguan safety Polytron Technologies Inc Address before: 412007 No. 1706 Taishan Road, Tianyuan District, Zhuzhou, Hunan. Patentee before: ZHUZHOU NANGUAN SAFETY TECHNOLOGY CO., LTD. |
|
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |