CN206869599U - 一种汽车外镜球形垫内球面打磨加工装置 - Google Patents
一种汽车外镜球形垫内球面打磨加工装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车外镜球形垫内球面打磨加工装置，包括：台式钻床、钻床夹头、磨头、球形垫、夹具底座和升降气缸，所述升降气缸安装在台面或者地面上，夹具底座固定在升降气缸的顶端，所述夹具底座上设置有与球形垫相契合的夹具凹槽，球形垫固定在所述夹具凹槽内，台式钻床安装在夹具底座的正上方，钻床夹头安装在台式钻床的底面，磨头安装在钻床夹头上，所述磨头与夹具凹槽上下正对设置。本汽车外镜球形垫内球面打磨加工装置结构简单，自动化程度高，不仅可以实现球形垫的快速固定，而且可以提高球形垫内球面打磨的质量，减少废品的产生。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体涉及一种汽车外镜球形垫内球面打磨加工装置。
背景技术
球形垫是镜壳与转轴之间的一个配合零件，为了消除外镜在使用时产生的异响，需要把球形垫内球面打磨粗糙，增大两个配合件之间的摩擦力，从而达到降低异响的效果。目前，大多数加工厂在进行球形垫内球面的打磨时，均采用手提电磨梵夹持小磨头磨削的加工方法，此方法不仅打磨效率低，而且工作强度大，同时由于球形垫外形较小，固定难度大，也进一步降低了球形垫内球面打磨的效率。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种汽车外镜球形垫内球面打磨加工装置，可以实现球形垫的快速固定和自动打磨。
为实现上述技术方案，本实用新型提供了一种汽车外镜球形垫内球面打磨加工装置，包括：台式钻床、钻床夹头、磨头、球形垫、夹具底座和升降气缸，所述升降气缸安装在台面或者地面上，夹具底座固定在升降气缸的顶端，所述夹具底座上设置有与球形垫相契合的夹具凹槽，球形垫固定在所述夹具凹槽内，台式钻床安装在夹具底座的正上方，钻床夹头安装在台式钻床的底面，磨头安装在钻床夹头上，所述磨头与夹具凹槽上下正对设置。
在上述技术方案中，需要进行加工的球形垫放置在夹具底座上专门设置的夹具凹槽内，并固定好，按下总开关按钮，钻床夹头随之转动，带动着磨头相应地转动，再按下启动按钮，升降气缸向上动作，随之将夹具底座向上顶起，升降气缸上升到位后，磨头对固定在夹具凹槽内的球形垫进行研磨，研磨的加工时间由时间控制器控制，时间到点后，升降气缸下降，完成整个动作流程，取下产品工件，加工完毕。如此一来，不仅可以实现球形垫的快速固定，而且可以提高球形垫内球面打磨的质量。
优选的，所述磨头包括接头和磨头本体，所述磨头本体设置成半球形，所述磨头本体的表面开设有多条螺纹，磨头本体通过接头固定在钻床夹头上，通过半球体表面的螺纹，在磨头研磨时可以增强球形垫内球面的粗糙度，在实际使用中，可以增大镜壳与转轴的摩擦力，从而达到降低异响的效果。
优选的，所述磨头采用不锈钢材质，以增强磨头的耐磨度。
本实用新型提供的一种汽车外镜球形垫内球面打磨加工装置的有益效果在于：本汽车外镜球形垫内球面打磨加工装置结构简单，自动化程度高，不仅可以实现球形垫的快速固定，而且可以提高球形垫内球面打磨的质量，减少废品的产生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中磨头的结构示意图。
图中：1、台式钻床；2、钻床夹头；3、磨头；31、接头；32、磨头本体；33、螺纹；4、球形垫；5、夹具底座；6、升降气缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型的保护范围。
实施例：一种汽车外镜球形垫内球面打磨加工装置。
参照图1所示，一种汽车外镜球形垫内球面打磨加工装置，包括：台式钻床1、钻床夹头2、磨头3、球形垫4、夹具底座5和升降气缸6，所述升降气缸6安装在台面或者地面上，夹具底座5固定在升降气缸6的顶端，所述夹具底座5上设置有与球形垫4相契合的夹具凹槽，球形垫4固定在所述夹具凹槽内，台式钻床1安装在夹具底座5的正上方，钻床夹头2安装在台式钻床1的底面，磨头3安装在钻床夹头2上，所述磨头3与夹具凹槽上下正对设置。
本实用新型的工作原理是：需要进行加工的球形垫4放置在夹具底座5上专门设置的夹具凹槽内，并固定好，按下总开关按钮，钻床夹头2随之转动，带动着磨头3相应地转动，再按下启动按钮，升降气缸6向上动作，随之将夹具底座5向上顶起，升降气缸6上升到位后，磨头3对固定在夹具凹槽内的球形垫4进行研磨，研磨的加工时间由时间控制器控制，时间到点后，升降气缸6下降，完成整个动作流程，取下产品工件，加工完毕。相比人工打磨，不仅可以实现球形垫4的快速固定，而且可以提高球形垫4内球面打磨的质量。
参照图1所示，所述磨头3包括接头31和磨头本体32，所述磨头本体32设置成半球形，所述磨头本体32的表面开设有多条螺纹33，磨头本体32通过接头31固定在钻床夹头2上。通过设置在磨头本体32表面的螺纹33，在磨头3研磨时可以增强球形垫4内球面的粗糙度，从而提高在球形垫4内球面的打磨效果，实际使用中，可以增大镜壳与转轴的摩擦力，从而达到降低异响的效果。
本实施例中，所述磨头3采用不锈钢材质，以增强磨头3的耐磨度。
以上所述为本实用新型的较佳实施例而已，但本实用新型不应局限于该实施例和附图所公开的内容，所以凡是不脱离本实用新型所公开的精神下完成的等效或修改，都落入本实用新型保护的范围。
Claims (3)
1.一种汽车外镜球形垫内球面打磨加工装置，其特征在于包括：台式钻床(1)、钻床夹头(2)、磨头(3)、球形垫(4)、夹具底座(5)和升降气缸(6)，所述升降气缸(6)安装在台面或者地面上，夹具底座(5)固定在升降气缸(6)的顶端，所述夹具底座(5)上设置有与球形垫(4)相契合的夹具凹槽，球形垫(4)固定在所述夹具凹槽内，台式钻床(1)安装在夹具底座(5)的正上方，钻床夹头(2)安装在台式钻床(1)的底面，磨头(3)安装在钻床夹头(2)上，所述磨头(3)与夹具凹槽上下正对设置。
2.如权利要求1所述的汽车外镜球形垫内球面打磨加工装置，其特征在于：所述磨头(3)包括接头(31)和磨头本体(32)，所述磨头本体(32)设置成半球形，所述磨头本体(32)的表面开设有多条螺纹(33)，磨头本体(32)通过接头(31)固定在钻床夹头(2)上。
3.如权利要求1所述的汽车外镜球形垫内球面打磨加工装置，其特征在于：所述磨头(3)采用不锈钢材质。
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| CN201720621030.3U CN206869599U (zh) | 2017-05-31 | 2017-05-31 | 一种汽车外镜球形垫内球面打磨加工装置 |
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| CN (1) | CN206869599U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112157532A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-01 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种管接头修复装置及其使用方法 |
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2017
- 2017-05-31 CN CN201720621030.3U patent/CN206869599U/zh not_active Expired - Fee Related
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