CN206861531U - 用于热熔釜的燃烧器、燃烧系统及双缸液压热熔釜 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于热熔釜的燃烧器、燃烧系统及双缸液压热熔釜，涉及热熔标线施工技术领域。用于热熔釜的燃烧器包括：导气室、混气室和燃烧室，混气室设置于导气室与燃烧室之间，且混气室分别与导气室、燃烧室连通；导气室设置有进风口和出风口，进风口与外部环境连通；混气室设置有进气口和出气口，进气口与出风口连通，用于将导气室内的空气传送至混气室内，混气室内设置有燃气进气管，混气室用于空气与燃气的预混；燃烧室设置有混合气进口，混合气进口与出气口通过通道连通，燃烧室设置有用于点燃混合气的长明火入口。与传统燃烧器相比，燃气与空气在混气室均匀混合，燃气在燃烧室内充分燃烧，以提高燃气对涂料的加热效率、节省能源。

Description

用于热熔釜的燃烧器、燃烧系统及双缸液压热熔釜

技术领域

本实用新型涉及热熔标线施工技术领域，尤其是涉及一种用于热熔釜的燃烧器、燃烧系统及双缸液压热熔釜。

背景技术

近年来，国家不断加大对道路建设的投入，道路里程不断延伸，道路配套和附属设施也不断完善提高。路面标线作为重要的道路附属设施和交通安全设施被广泛应用。路面标线有多种，其中最常用、应用量最大的是热熔路面标线和常温标线，但是随着社会的发展，人们生活不断提高，在标线质量方面的要求越来越高。常温标线容易脱落且反光效果不好。为了进一步提升标线质量，目前绝大部分采用热熔标线，主要是利用热熔涂料的耐磨、时效长、反光效果好。

利用热熔釜预熔粉块状涂料是热熔标线施工的第一道工序，涂料的熔化质量直接关系到标线的质量。双缸液压热熔釜的工作原理为：先将涂料倒入釜体中，点燃釜体下部的燃烧器，对釜体中的涂料进行加热，当涂料开始熔化时，启动釜体内的搅拌器，使搅拌器对涂料进行搅拌，并不断加入新的涂料。当釜体中涂料温度升到一定温度时，便可出料进行施工。对于液压驱动型热熔釜来说，其搅拌器是由液压系统控制的，由液压泵从油箱中将油抽出，通过液压阀控制液压马达驱动搅拌器搅拌涂料。

然而，现有技术中的双缸液压热熔釜的燃烧器的燃烧方式为扩散式燃烧方式，其火焰的外焰接触空气中的氧气较多，燃烧的比较充分，温度较高，而火焰的内焰因接触氧气不足，使燃气燃烧不充分，温度较低。由于燃气无法充分燃烧而造成能源浪费、加热效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于热熔釜的燃烧器、燃烧系统及双缸液压热熔釜，以解决现有技术中燃烧器浪费能源、加热效率低下的问题。

本实用新型提供一种用于热熔釜的燃烧器，包括：导气室、混气室和燃烧室，所述混气室设置于所述导气室与所述燃烧室之间，且所述混气室分别与所述导气室、所述燃烧室连通；

所述导气室设置有进风口和出风口，所述进风口与外部环境连通，以向所述导气室内流通空气；

所述混气室设置有进气口和出气口，所述进气口与所述出风口连通，用于将所述导气室内的空气传送至所述混气室内，所述混气室内设置有燃气进气管，所述混气室用于空气与燃气的预混；

所述燃烧室设置有混合气进口，所述混合气进口与所述出气口通过通道连通，所述燃烧室设置有用于点燃混合气的长明火入口。

其中，所述混气室与所述导气室之间设置有隔板，所述进气口设置于所述隔板上，且所述进气口设置有多个；

所述隔板上设置有安装孔，所述燃气进气管插设于所述安装孔内，且所述燃气进气管上的燃气进气孔位于所述混气室内，以将燃气传输至所述混气室。

具体地，相邻两进气口之间设置有导风片，所述导风片与所述隔板之间倾斜设置，且倾斜方向背离所述燃气进气管。

优选地，所述导风片与所述隔板之间的倾斜角度范围为15－60度。

实际生产制造时，所述长明火入口为设置在长明火连接管上的长明火喷出孔，所述长明火喷出孔位于所述燃烧室内。

本实用新型还提供一种燃烧系统，所述燃烧系统包括供风装置和上述的用于热熔釜的燃烧器，所述供风装置包括发动机、鼓风机和供风管路，所述鼓风机与所述发动机连接，所述鼓风机的出风口与所述供风管路的入风口相连通，所述供风管路的出风口与所述导气室的进风口相连通。

其中，所述供风管路上设置有用于控制进入所述导气室风量大小的风量调节阀，所述燃气进气管上设置有用于控制进入所述混气室燃气量大小的燃气阀。

本实用新型还提供一种双缸液压热熔釜，所述双缸液压热熔釜包括传动部件、两个釜体和上述的燃烧系统；

所述传动部件包括液压泵、油箱、两个液压马达和控制阀，所述发动机与所述液压泵连接，两个所述液压马达上分别设置有换向阀，两个所述换向阀通过管路分别与所述控制阀连通，且两个所述换向阀之间通过管路连通，所述液压泵通过管路与油箱连通，且所述控制阀与所述液压泵、所述油箱均通过管路连通；

两个所述液压马达均通过立轴连接有搅拌器，两个所述搅拌器分别位于两个所述釜体内；

所述用于热熔釜的燃烧器位于所述釜体的下方。

进一步地，所述釜体呈封头形，所述釜体内设置有硅酸铝耐火棉层。

更进一步地，所述搅拌器为框式搅拌器。

相对于现有技术，本实用新型提供的用于热熔釜的燃烧器具有以下优势：

本实用新型提供的用于热熔釜的燃烧器，空气经导气室进入混气室，燃气经燃气进气管进入混气室，使得燃气与空气在混气室内预混后再经通道进入燃烧室，长明火经长明火入口进入燃烧室，将混合气点燃。与传统燃烧器相比，在燃气燃烧前，燃气与空气在混气室均匀混合，使得燃气可以在燃烧室内充分燃烧，从而能够提高燃气燃烧对涂料的加热效率、节省能源，提高釜体内涂料的熔化速度，加快了热熔釜向热熔标线涂敷设备的供料速度，且由于燃气充分燃烧，能够减少废气的排放。

所述燃烧系统、所述双缸液压热熔釜与上述用于热熔釜的燃烧器相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的用于热熔釜的燃烧器的剖视图；

图2为本实用新型实施例提供的用于热熔釜的燃烧器中隔板的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的燃烧系统和液压泵的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的双缸液压热熔釜中发动机和传动部件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的双缸液压热熔釜的结构示意图；

图6为本实用新型另一实施例提供的双缸液压热熔釜的结构示意图。

附图标记：

1－用于热熔釜的燃烧器；11－导气室；111－进风口；112－隔板；1121－进气口；1122－安装孔；1123－导风片；113－燃气进气管；1131－燃气进气孔；12－混气室；121－长明火连接管；122－长明火喷出孔；13－燃烧室；131－通道；2－燃烧系统；21－发动机；22－鼓风机；23－供风管路；3－釜体；31－投料口；32－出料口；41－液压泵；42－油箱；43－液压马达；44－换向阀；45－控制阀；5－搅拌器。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型实施例提供的用于热熔釜的燃烧器的剖视图；图2为本实用新型实施例提供的用于热熔釜的燃烧器中隔板的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的燃烧系统和液压泵的结构示意图；图4为本实用新型实施例提供的双缸液压热熔釜中发动机和传动部件的结构示意图；图5为本实用新型实施例提供的双缸液压热熔釜的结构示意图；图6为本实用新型另一实施例提供的双缸液压热熔釜的结构示意图。

如图1－2和图6所示，本实施例提供的用于热熔釜的燃烧器1，包括：导气室11、混气室12和燃烧室13，混气室12设置于导气室11与燃烧室13之间，且混气室12分别与导气室11、燃烧室13连通；导气室11设置有进风口111和出风口，进风口111与外部环境连通，以向导气室11内流通空气；混气室12设置有进气口1121和出气口，进气口1121与出风口连通，用于将导气室11内的空气传送至混气室12内，混气室12内设置有燃气进气管113，混气室12用于空气与燃气的预混；燃烧室13设置有混合气进口，混合气进口与出气口通过通道131连通，燃烧室13设置有用于点燃混合气的长明火入口。

相对于现有技术，本实施例提供的用于热熔釜的燃烧器1具有以下优势：

本实施例提供的用于热熔釜的燃烧器1，空气经导气室11进入混气室12，燃气经燃气进气管113进入混气室12，使得燃气与空气在混气室12内预混后再经通道131进入燃烧室13，长明火经长明火入口进入燃烧室13，将混合气点燃。与传统燃烧器相比，在燃气燃烧前，燃气与空气在混气室12均匀混合，使得燃气可以在燃烧室13内充分燃烧，从而能够提高燃气燃烧对涂料的加热效率、节省能源，提高釜体3内涂料的熔化速度，加快了热熔釜向热熔标线涂敷设备的供料速度，且由于燃气充分燃烧，能够减少废气的排放。

其中，为了使燃气、空气能够较好地输送至混气室12完成预混工作，以使燃气能够充分燃烧，提高燃气的加热效率、节省能源，本实施例提供的用于热熔釜的燃烧器1中，混气室12与导气室11之间设置有隔板112，进气口1121设置于隔板112上，且进气口1121设置有多个；隔板112上设置有安装孔1122，燃气进气管113插设于安装孔1122内，且燃气进气管113上的燃气进气孔1131位于混气室12内，以将燃气传输至混气室12。

空气在气压下从导气室11经进气口1121输送至混气室12，燃气通过燃气进气管113的燃气进气孔1131输送至混气室12内，使得空气、燃气能够在混气室12内完成预混工作，使燃气在燃气室内充分燃烧。

具体地，为了使燃气进气管113中的燃气能够经燃气进气孔1131顺畅地输送至混气室12内，本实施例提供的用于热熔釜的燃烧器1中，如图1－2所示，相邻两进气口1121之间设置有导风片1123，导风片1123与隔板112之间倾斜设置，且倾斜方向背离燃气进气管113。

如此设计，可以使空气在气压下沿导风片1123方向流动，即沿背离燃气进气管113的方向流动，从而削弱空气流对燃气进气孔1131处燃气输送的阻碍作用，使得燃气能够经燃气进气孔1131顺畅地输送至混气室12。

优选地，为了使空气在气压下沿导风片1123方向流动，以确保燃气能够经燃气进气孔1131顺畅地输送至混气室12，本实施例提供的用于热熔釜的燃烧器1中，如图1－2所示，导风片1123与隔板112之间的倾斜角度范围为15－60度。

将导风片1123与隔板112之间的倾斜角度设置在15度－60度之间，可以使空气在气压下较好地背离燃气进气管113方向流动，从而避免空气流动对燃气进入混气室12造成影响，进而确保燃气能够顺畅的输送至混气室12。

实际生产制造时，为了向燃烧室13内提供较好地火源，使得燃气能够较好地燃烧，为釜体3内的涂料提供热源，本实施例提供的用于热熔釜的燃烧器1中，长明火入口为设置在长明火连接管121上的长明火喷出孔122，长明火喷出孔122位于燃烧室13内。

通过将长明火引入长明火连接管121，即可以将长明火经长明火喷出孔122输送至燃烧室13，从而将燃烧室13内的混合气点燃。由于燃烧室13设置有用于将火焰燃烧产生的热能供给到釜体3底部的燃烧端，因为可以较好地对涂料进行加热，使涂料快速熔化，符合施工要求。

进一步地，为了提高燃烧系统2对釜体3的加热效率、且节省能源，燃烧系统2可以包括供风装置和上述实施例所提供的用于热熔釜的燃烧器1，供风装置包括发动机21、鼓风机22和供风管路23，鼓风机22与发动机21连接，鼓风机22的出风口与供风管路23的入风口相连通，供风管路23的出风口与导气室11的进风口111相连通。

通过发动机21带动鼓风机22转动，可以使鼓风机22将空气经供风管路23输送至导气室11，空气在气压的作用下从导气室11输送至混气室12，与传统燃烧器相比，在燃气燃烧前，燃气与空气在混气室12均匀混合，使得燃气可以在燃烧室13内充分燃烧，从而能够提高燃烧系统2对涂料的加热效率、节省能源，提高釜体3内涂料的熔化速度，加快了热熔釜向热熔标线涂敷设备的供料速度，且由于燃气充分燃烧，也能够减少废气的排放。

其中，为了能够较好地控制燃烧系统2对釜体3内涂料的供热量大小，以满足热熔标线施工需求，本实施例提供的燃烧系统2中，如图1、图3和图6所示，供风管路23上设置有用于控制进入导气室11风量大小的风量调节阀，燃气进气管113上设置有用于控制进入混气室12燃气量大小的燃气阀。

通过控制混气室12内空气和燃气的进气量，可以便于用户控制燃气燃烧对釜体3内涂料的供热量，从而满足涂料在热熔标线施工时的需求。

更进一步地，为了提高双缸液压热熔釜对釜体3内涂料的加热效率、且节省能源，如图3－6所示，双缸液压热熔釜可以包括传动部件、两个釜体3和上述实施例所提供的燃烧系统2；传动部件包括液压泵41、油箱42、两个液压马达43和控制阀45，发动机21与液压泵41连接，两个液压马达43上分别设置有换向阀44，两个换向阀44通过管路分别与控制阀45连通，且两个换向阀44之间通过管路连通，液压泵41通过管路与油箱42连通，且控制阀45与液压泵41、油箱42均通过管路连通；两个液压马达43均通过立轴连接有搅拌器5，两个搅拌器5分别位于两个釜体3内；用于热熔釜的燃烧器1位于釜体3的下方。

双缸液压热熔釜的两个釜体3上均分别设置有投料口31和出料口32，以便于用户向釜体3内投入粉块状涂料，以及将熔化、搅拌均匀的涂料输送给热熔标线涂覆设备，完成标线的施工。

通过对两个换向阀44的控制，可以分别控制两个液压马达43运行，以使的两个搅拌器5同步旋转或者差速旋转，进而根据两个釜体3内涂料的粘稠度随时调整两个搅拌器5的转速，以满足两个釜体3内涂料的搅拌需求。与传统燃烧器相比，在燃气燃烧前，燃气与空气在混气室12均匀混合，使得燃气可以在燃烧室13内充分燃烧，从而能够提高燃烧系统2对涂料的加热效率、节省能源，提高釜体3内涂料的熔化速度，加快了双缸液压热熔釜向热熔标线涂敷设备的供料速度，且由于燃气充分燃烧，也能够减少废气的排放。

其中，为了提高釜体3内涂料的熔化速度，本实施例提供的双缸液压热熔釜中，如图6所示，釜体3呈封头形，釜体3内设置有硅酸铝耐火棉层。

将釜体3设计成封头形，便于燃烧器对釜体3加热，加快热熔涂料的熔化速度；釜体3内设置有硅酸铝耐火棉层，可以减少热量外泄，提高釜体3的保温效果，加快热熔涂料的熔化速度。

优选地，为了使涂料在熔化过程中，搅拌器5对涂料搅拌的更加均匀，以提高标线的质量，本实施例提供的双缸液压热熔釜中，如图6所示，搅拌器5为框式搅拌器5。

将搅拌器5选择为框式搅拌器5，且搅拌器5直立桨叶为螺旋式，可以减少搅拌时的阻力，使熔化过程中的热熔涂料搅拌的更均匀。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种用于热熔釜的燃烧器，其特征在于，包括：导气室、混气室和燃烧室，所述混气室设置于所述导气室与所述燃烧室之间，且所述混气室分别与所述导气室、所述燃烧室连通；

所述导气室设置有进风口和出风口，所述进风口与外部环境连通，以向所述导气室内流通空气；

所述混气室设置有进气口和出气口，所述进气口与所述出风口连通，用于将所述导气室内的空气传送至所述混气室内，所述混气室内设置有燃气进气管，所述混气室用于空气与燃气的预混；

所述燃烧室设置有混合气进口，所述混合气进口与所述出气口通过通道连通，所述燃烧室设置有用于点燃混合气的长明火入口。

2.根据权利要求1所述的用于热熔釜的燃烧器，其特征在于，所述混气室与所述导气室之间设置有隔板，所述进气口设置于所述隔板上，且所述进气口设置有多个；

所述隔板上设置有安装孔，所述燃气进气管插设于所述安装孔内，且所述燃气进气管上的燃气进气孔位于所述混气室内，以将燃气传输至所述混气室。

3.根据权利要求2所述的用于热熔釜的燃烧器，其特征在于，相邻两进气口之间设置有导风片，所述导风片与所述隔板之间倾斜设置，且倾斜方向背离所述燃气进气管。

4.根据权利要求3所述的用于热熔釜的燃烧器，其特征在于，所述导风片与所述隔板之间的倾斜角度范围为15－60度。

5.根据权利要求1所述的用于热熔釜的燃烧器，其特征在于，所述长明火入口为设置在长明火连接管上的长明火喷出孔，所述长明火喷出孔位于所述燃烧室内。

6.一种燃烧系统，其特征在于，包括供风装置和如权利要求1－5任一项所述的用于热熔釜的燃烧器，所述供风装置包括发动机、鼓风机和供风管路，所述鼓风机与所述发动机连接，所述鼓风机的出风口与所述供风管路的入风口相连通，所述供风管路的出风口与所述导气室的进风口相连通。

7.根据权利要求6所述的燃烧系统，其特征在于，所述供风管路上设置有用于控制进入所述导气室风量大小的风量调节阀，所述燃气进气管上设置有用于控制进入所述混气室燃气量大小的燃气阀。

8.一种双缸液压热熔釜，其特征在于，包括传动部件、两个釜体和如权利要求6－7任一项所述的燃烧系统；

所述传动部件包括液压泵、油箱、两个液压马达和控制阀，所述发动机与所述液压泵连接，两个所述液压马达上分别设置有换向阀，两个所述换向阀通过管路分别与所述控制阀连通，且两个所述换向阀之间通过管路连通，所述液压泵通过管路与油箱连通，且所述控制阀与所述液压泵、所述油箱均通过管路连通；

两个所述液压马达均通过立轴连接有搅拌器，两个所述搅拌器分别位于两个所述釜体内；

所述用于热熔釜的燃烧器位于所述釜体的下方。

9.根据权利要求8所述的双缸液压热熔釜，其特征在于，所述釜体呈封头形，所述釜体内设置有硅酸铝耐火棉层。

10.根据权利要求8所述的双缸液压热熔釜，其特征在于，所述搅拌器为框式搅拌器。