CN206860584U - 一种弹簧缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种弹簧缸，其包括前后相连的两个油缸体，每个油缸体又包括前盖、后盖、隔套、导向套、弹簧室、活塞和活塞杆，前盖和后盖均与油缸体固定连接，油缸体上开设进油孔，活塞杆前端与油缸体内侧之间设置有导向套，活塞杆后端与活塞连接，活塞杆与弹簧室之间设置有隔套；本实用新型的有益效果：本弹簧缸设计合理，结构简单，使用方便；油缸内部设置有弹簧，可以在无压力作用下迅速回位；两个结构相同的油缸连在一起，动力更强。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种弹簧缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
中国专利库中公开了一种机械自锁油缸（CN200920046636.4）。它包括缸筒、前端盖、后端盖、活塞和活塞杆，前端盖和后端盖均与缸筒螺纹连接，缸筒上开有靠近前端盖的前进油孔和靠近后端盖的后进油孔，缸筒内设有靠近后进油孔的定位块，定位块上开设有径向孔，径向孔内设有钢球，钢球两边设有梯形销；活塞上设有可滑动压块，压块与活塞后端面之间设有第一弹簧，活塞上设有对压块限位的钢丝挡圈；活塞杆后端套有螺母，螺母与活塞后端面接触，螺母沿圆周方向开设有与径向孔对应的梯形槽，活塞杆退回时，螺母进入定位块，压块向定位块滑动并向下压钢球，直至钢球完全落入梯形槽内被压块封紧实现自锁；反之钢球沿活塞杆径向向外移动实现解锁。它锁定牢固，可承受较大外力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种弹簧缸，其包括前后相连的两个油缸体，每个油缸体又包括前盖、后盖、隔套、导向套、弹簧室、活塞和活塞杆，前盖和后盖均与油缸体固定连接，油缸体上开设进油孔，活塞杆前端与油缸体内侧之间设置有导向套，活塞杆后端与活塞连接，活塞杆与弹簧室之间设置有隔套。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案
一种弹簧缸，其包括，前油缸体1、前盖2、挡板3、前导向套4、前活塞杆5、前弹簧室6、前隔套7、前紧定螺钉8、前固定块9、前进油孔10、前钢球11、前活塞12、后油缸体13、端盖14、后盖15、后导向套16、后活塞杆17、后弹簧室18、后隔套19、后活塞20、后紧定螺钉21、后固定块22、径孔23、后进油孔24、后钢球25。
所述前油缸体1前端与前盖2连接，所述前油缸体1后端与挡板3连接，所述前活塞杆5一端穿过前导向套4且与前导向套4滑动连接，所述前活塞杆5另一端穿过前隔套7、前活塞12且与前隔套7、前活塞12固定连接，所述前导向套4与前油缸体1内侧之间设置有限位的前钢球11，所述前活塞12与前活塞杆5通过前紧定螺钉8固定连接，所述前活塞杆5与前油缸体1中部之间设置有前弹簧室6，所述前弹簧室6一端与前导向套4连接，所述前弹簧室6另一端与前活塞12连接，所述前固定块9与前油缸体1固定连接，所述前固定块9内部设置有与前油缸体1相通的前进油孔10，所述挡板3中心位置与后活塞杆17固定连接，所述后油缸体13前端与端盖14连接，所述后油缸体13后端与后盖15固定连接，所述后盖15上设置有径孔23，所述后活塞杆17一端穿过后导向套16且与后导向套16滑动连接，所述后活塞杆17另一端穿过后隔套19、后活塞20且与后隔套19、后活塞20固定连接，所述后导向套16与后油缸体13内侧之间设置有限位的后钢球25，所述后活塞20与后活塞杆17通过后紧定螺钉21固定连接，所述后活塞杆17与后油缸体13中部之间设置有后弹簧室18，所述后弹簧室18一端与后导向套16连接，所述后弹簧室18另一端与后活塞20连接，所述后固定块22与后油缸体13固定连接，所述后固定块22内部设置有与后油缸体13相通的后进油孔24。
优选地，所述挡板3与后活塞杆17一体制造成型。
优选地，所述前活塞杆5穿过前活塞12且向外延伸若干距离；所述后活塞杆17穿过后活塞20且向外延伸若干距离。
优选地，所述前弹簧室6、后弹簧室18内部包括若干根横向设置的弹簧。
本实用新型的有益效果：本弹簧缸设计合理，结构简单，使用方便；油缸内部设置有弹簧，可以在无压力作用下迅速回位；两个结构相同的油缸连在一起，动力更强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型部分结构示意图；
图3为本实用新型部分结构示意图。
图中，1-前油缸体、2-前盖、3-挡板、4-前导向套、5-前活塞杆、6-前弹簧室、7-前隔套、8-前紧定螺钉、9-前固定块、10-前进油孔、11-前钢球、12-前活塞、13-后油缸体、14-端盖、15-后盖、16-后导向套、17-后活塞杆、18-后弹簧室、19-后隔套、20-后活塞、21-后紧定螺钉、22-后固定块、23-径孔、24-后进油孔、25-后钢球。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1、2、3所示，所述前油缸体1前端与前盖2连接，所述前油缸体1后端与挡板3连接，所述前活塞杆5一端穿过前导向套4且与前导向套4滑动连接，所述前活塞杆5另一端穿过前隔套7、前活塞12且与前隔套7、前活塞12固定连接，所述前导向套4与前油缸体1内侧之间设置有限位的前钢球11，所述前活塞12与前活塞杆5通过前紧定螺钉8固定连接，所述前活塞杆5与前油缸体1中部之间设置有前弹簧室6，所述前弹簧室6一端与前导向套4连接，所述前弹簧室6另一端与前活塞12连接，所述前固定块9与前油缸体1固定连接，所述前固定块9内部设置有与前油缸体1相通的前进油孔10，所述挡板3中心位置与后活塞杆17固定连接，所述后油缸体13前端与端盖14连接，所述后油缸体13后端与后盖15固定连接，所述后盖15上设置有径孔23，所述后活塞杆17一端穿过后导向套16且与后导向套16滑动连接，所述后活塞杆17另一端穿过后隔套19、后活塞20且与后隔套19、后活塞20固定连接，所述后导向套16与后油缸体13内侧之间设置有限位的后钢球25，所述后活塞20与后活塞杆17通过后紧定螺钉21固定连接，所述后活塞杆17与后油缸体13中部之间设置有后弹簧室18，所述后弹簧室18一端与后导向套16连接，所述后弹簧室18另一端与后活塞20连接，所述后固定块22与后油缸体13固定连接，所述后固定块22内部设置有与后油缸体13相通的后进油孔24。
需要说明的是，所述挡板3与后活塞杆17一体制造成型；
所述前活塞杆5穿过前活塞12且向外延伸若干距离；所述后活塞杆17穿过后活塞20且向外延伸若干距离；
所述前弹簧室6、后弹簧室18内部包括若干根横向设置的弹簧。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
最后需要说明的是，以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (4)
1.一种弹簧缸，其特征在于，其包括，前油缸体（1）、前盖（2）、挡板（3）、前导向套（4）、前活塞杆（5）、前弹簧室（6）、前隔套（7）、前紧定螺钉（8）、前固定块（9）、前进油孔（10）、前钢球（11）、前活塞（12）、后油缸体（13）、端盖（14）、后盖（15）、后导向套（16）、后活塞杆（17）、后弹簧室（18）、后隔套（19）、后活塞（20）、后紧定螺钉（21）、后固定块（22）、径孔（23）、后进油孔（24）、后钢球（25）；其中，所述前油缸体（1）前端与前盖（2）连接，所述前油缸体（1）后端与挡板（3）连接，所述前活塞杆（5）一端穿过前导向套（4）且与前导向套（4）滑动连接，所述前活塞杆（5）另一端穿过前隔套（7）、前活塞（12）且与前隔套（7）、前活塞（12）固定连接，所述前导向套（4）与前油缸体（1）内侧之间设置有限位的前钢球（11），所述前活塞（12）与前活塞杆（5）通过前紧定螺钉（8）固定连接，所述前活塞杆（5）与前油缸体（1）中部之间设置有前弹簧室（6），所述前弹簧室（6）一端与前导向套（4）连接，所述前弹簧室（6）另一端与前活塞（12）连接，所述前固定块（9）与前油缸体（1）固定连接，所述前固定块（9）内部设置有与前油缸体（1）相通的前进油孔（10），所述挡板（3）中心位置与后活塞杆（17）固定连接，所述后油缸体（13）前端与端盖（14）连接，所述后油缸体（13）后端与后盖（15）固定连接，所述后盖（15）上设置有径孔（23），所述后活塞杆（17）一端穿过后导向套（16）且与后导向套（16）滑动连接，所述后活塞杆（17）另一端穿过后隔套（19）、后活塞（20）且与后隔套（19）、后活塞（20）固定连接，所述后导向套（16）与后油缸体（13）内侧之间设置有限位的后钢球（25），所述后活塞（20）与后活塞杆（17）通过后紧定螺钉（21）固定连接，所述后活塞杆（17）与后油缸体（13）中部之间设置有后弹簧室（18），所述后弹簧室（18）一端与后导向套（16）连接，所述后弹簧室（18）另一端与后活塞（20）连接，所述后固定块（22）与后油缸体（13）固定连接，所述后固定块（22）内部设置有与后油缸体（13）相通的后进油孔（24）。
2.根据权利要求1所述的一种弹簧缸，其特征在于，所述挡板（3）与后活塞杆（17）一体制造成型。
3.根据权利要求1所述的一种弹簧缸，其特征在于，所述前活塞杆（5）穿过前活塞（12）且向外延伸若干距离；所述后活塞杆（17）穿过后活塞（20）且向外延伸若干距离。
4.根据权利要求1所述的一种弹簧缸，其特征在于，所述前弹簧室（6）、后弹簧室（18）内部包括若干根横向设置的弹簧。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110513355A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-11-29 | 湖北咸宁三合机电股份有限公司 | 一种水利清污机油缸 |
-
2017
- 2017-06-21 CN CN201720721471.0U patent/CN206860584U/zh not_active Expired - Fee Related
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