CN206857530U - 具有缓冲结构的传送带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种传送带，特别是一种具有缓冲结构的传送带。其包括机架、分别设置在机架两端的主动轮和从动轮，以及传动带，机架上等间距设置有若干缓冲结构，缓冲结构包括Y形架，滚动设置在Y形架三个端部的辊轴，辊轴能够与传送带的内侧接触且其轴向与传送带的前进方向垂直，Y形架贯穿机架，机架两侧分别通过压缩弹簧连接Y形架。本实用新型的有益效果是：通过上述的技术方案，本传送带通过缓冲结构不仅达到了减震和缓冲的技术要求，当物料较重时向下压动缓冲结构，下端对传送带的底面，控制传送带与主、从动轮间的静摩擦力始终处于一个范围内，避免了打滑或者由于太紧而蹩停的现象。并且结构简单，制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传送带，特别是一种具有缓冲结构的传送带。
背景技术
传送带一般通过电机驱动主动轮转动，在静摩擦力的作用下，皮带随主动轮的转动而向前传输，并带动从动轮的转动，实现物料的输送。传送带在仅通过皮带张力承载物料的重力，使得皮带与主、从动轮之间的静摩擦力陡增，造成皮带容易磨损甚至会停止输送。为了克服上述问题，现有技术中出现了在皮带承载物料一侧的底部设置辊轴，通过辊轴对皮带进行支撑，解决了当物料重力较大时所产生的技术缺陷，但是也带来了其他问题，比如使得皮带与辊轴间存在较大的静摩擦力，造成能量损失；减少皮带与主、从动轮之间的静摩擦力，容易产生打滑的现象。
实用新型内容
针对上述不足，本实用新型的目的在于提供一种防止上述缺陷产生并且具有缓冲结构的传送带。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种具有缓冲结构的传送带，包括机架、分别设置在所述机架两端的主动轮和从动轮，以及传动带，所述机架上等间距设置有若干缓冲结构，所述缓冲结构包括Y形架，滚动设置在所述Y形架三个端部的辊轴，所述辊轴能够与所述传送带的内侧接触且其轴向与传送带的前进方向垂直，所述Y形架贯穿所述机架，所述机架两侧分别通过压缩弹簧连接Y形架。
优选地，所述传送带为橡胶制成。
优选地，所述传送带上的外侧一体设置有防滑条。
优选地，所述Y形架上同侧的两个辊轴与传送带承载物体一侧的内侧相接触。
优选地，所述机架两侧辊轴的垂直距离略小于所述机架两侧的传送带间距。
本实用新型的有益效果是：
通过上述的技术方案，本传送带通过缓冲结构不仅达到了减震和缓冲的技术要求，并且当物料较重时，进一步向下压动缓冲结构，其下端对传送带的底面，控制传送带与主、从动轮间的静摩擦力始终处于一个范围内，避免了打滑或者由于太紧而蹩停的现象。并且结构简单，制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的缓冲结构的示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1至2所示，一种具有缓冲结构的传送带，包括机架1、分别设置在所述机架1两端的主动轮2和从动轮3，以及传动带4，所述机架1上等间距设置有若干缓冲结构5，所述缓冲结构5包括Y形架51，滚动设置在所述Y 形架51三个端部的辊轴52，所述辊轴52能够与所述传送带4的内侧接触且其轴向与传送带4的前进方向垂直，所述Y形架51贯穿所述机架1，所述机架1两侧分别通过压缩弹簧11连接Y形架51。
进一步的，所述传送带4为橡胶制成。
进一步的，所述传送带4上的外侧一体设置有防滑条41。
进一步的，所述Y形架51上同侧的两个辊轴52与传送带4承载物体一侧的内侧相接触。
进一步的，所述机架1两侧辊轴52的垂直距离略小于所述机架1两侧的传送带4间距。
在本具体实施方式中，本传送带通过缓冲结构5不仅达到了减震和缓冲的技术要求，并且当物料较重时，进一步向下压动缓冲结构5，其下端对传送带4的底面，控制传送带4与主、从动轮间的静摩擦力始终处于一个范围内，避免了打滑或者由于太紧而蹩停的现象。
上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本发明权利要求书且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本发明的专利保护范围。
Claims (5)
1.一种具有缓冲结构的传送带，包括机架、分别设置在所述机架两端的主动轮和从动轮，以及传动带，其特征在于，所述机架上等间距设置有若干缓冲结构，所述缓冲结构包括Y形架，滚动设置在所述Y形架三个端部的辊轴，所述辊轴能够与所述传送带的内侧接触且其轴向与传送带的前进方向垂直，所述Y形架贯穿所述机架，所述机架两侧分别通过压缩弹簧连接Y形架。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的传送带，其特征在于，所述传送带为橡胶制成。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的传送带，其特征在于，所述传送带上的外侧一体设置有防滑条。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的传送带，其特征在于，所述Y形架上同侧的两个辊轴与传送带承载物体一侧的内侧相接触。
5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的一种具有缓冲结构的传送带，其特征在于，所述机架两侧辊轴的垂直距离略小于所述机架两侧的传送带间距。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720557333.3U CN206857530U (zh) | 2017-05-08 | 2017-05-08 | 具有缓冲结构的传送带 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720557333.3U CN206857530U (zh) | 2017-05-08 | 2017-05-08 | 具有缓冲结构的传送带 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206857530U true CN206857530U (zh) | 2018-01-09 |
Family
ID=60824285
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720557333.3U Active CN206857530U (zh) | 2017-05-08 | 2017-05-08 | 具有缓冲结构的传送带 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206857530U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108408334A (zh) * | 2018-05-15 | 2018-08-17 | 德清新亚塑业有限公司 | 一种注塑机用传送装置 |
| CN112356284A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-02-12 | 温州融宸科技有限公司 | 一种装配式房屋制造用混凝土输送设备及其方法 |
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2017
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