CN206856845U - 一种自行车鞍座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车鞍座结构，包括软皮层、胶壳、龙骨支架、底壳，所述的软皮层包裹在所述的胶壳上端；所述的胶壳下端设有龙骨支架，龙骨支架下端设有底壳；所述的龙骨支架头部向下弯曲为弧形，龙骨支架头部底端设有导柱孔，龙骨支架上分布有加强筋。胶壳下端设有龙骨支架，龙骨支架头部向下弯曲为弧形，龙骨支架头部底端设有导柱孔，通过导柱孔与座管连接，座管插入在导柱孔内同时利用销钉或螺钉进行固定，龙骨支架上分布有加强筋及限位孔。本实用新型能减少对阴部的压迫感，让骑行更舒适更健康，预留了更多的脚步空间给乘客，一体式设计能有效防止小孩夹手，外形新颖，结构稳定，安全性能好。

Description

一种自行车鞍座结构

技术领域

本实用新型涉及一种自行车鞍座结构，属于自行车技术领域。

背景技术

鞍座也称坐垫，应用在自行车包括电动自行车上，起到供人乘坐的功能。传统的鞍座底部由铁弓支撑，再由座管连接固定才能正常使用，链接部分裸露在外，使用过程中特别是承载儿童时，儿童手部容易伸进铁弓支撑中，从而容易发生小孩夹手事故。传统的鞍座支撑点在中间，前窄后宽人们在骑乘过程中必须靠后座，尤其是在长时间的骑乘时，对人体阴部造成压迫，影响人们的身体健康特别是男性。此外由于传统鞍座采用的铁弓支撑容易生锈老化断裂造成安全事故，其机构外形老式，用户选择空间小，没法满足日益变化的市场需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车鞍座结构，能减少对阴部的压迫感，让骑行更舒适更健康，预留了更多的脚步空间给乘客，上下车更方便，一体式设计能有效防止小孩夹手，外形新颖，结构稳定，安全性能好。

本实用新型解决上述问题的具体技术方案如下：一种自行车鞍座结构，包括软皮层、胶壳、座管，所述的软皮层包裹在所述的胶壳上端；所述的胶壳下端设有龙骨支架；所述的龙骨支架头部向下弯曲为弧形，龙骨支架头部底端设有导柱孔，龙骨支架上分布有加强筋，龙骨支架头部底端的导柱孔与座管连接。

如上所述的一种自行车鞍座结构，所述的胶壳设置在所述的龙骨支架与软皮层之间，胶壳上设有凹槽，胶壳头部向下弯曲为弧形。凹槽使胶壳成形的同时减轻胶壳整体重量，胶壳头部向下弯曲呈弧形与龙骨支架外形保持一致。

进一步，所述胶壳上附着有发泡层。发泡层耐冲击振动、隔热、隔音、防潮、减振，提升乘客的乘坐舒适度。

如上所述的一种自行车鞍座结构，所述的龙骨支架上设有限位孔。限位孔用于将龙骨支架上方的胶壳和下方的底壳进行固定，限位孔设置在龙骨支架端面上方和下方，限位孔分散设置，增强龙骨支架的稳定性。

如上所述的一种自行车鞍座结构，所述的龙骨支架采用铝合金，镁合金材质。龙骨支架采用铝合金，镁合金材质，利用锻造技术来保证鞍座的结构强度，防止乘坐人员使用过程发生断裂。

如上所述的一种自行车鞍座结构，所述的导柱孔两侧设有钉孔，座管插入导柱孔内并通过销钉或螺钉固定。钉孔用于将座管与鞍座固定，防止转动及增加强度，提高使用安全性。

如上所述的一种自行车鞍座结构，所述的龙骨支架下端设有底壳，所述的底壳采用塑料材质，所述的底壳与所述的龙骨支架固定连接，所述的底壳头部向下弯曲呈弧形，底壳头部下端设有座管卡槽。底壳与胶壳组合，将龙骨支架包裹，对鞍座起到防护作用。

如上所述的一种自行车鞍座结构，不仅可以用于电动自行车，还可用于普通的脚蹬自行车，当然也可以用于其他设有鞍座的工具。

本实用新型具有如下优点：胶壳下端设有龙骨支架，龙骨支架头部向下弯曲为弧形，龙骨支架头部底端设有导柱孔，通过导柱孔与座管连接，同时利用销钉进行固定，龙骨支架上分布有加强筋和固定孔。本实用新型能减少对阴部的压迫感，让骑行更舒适更健康，预留了更多的脚步空间给乘客，一体式设计能有效防止小孩夹手，外形新颖，结构稳定，安全性能好。

附图说明

图1为自行车鞍座结构分解结构示意图；

图2为龙骨支架正面结构示意图；

图3为龙骨支架反面结构示意图；

图4为自行车鞍座整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。

实施例1

如图1、图2、图3、图4所示，提供一种自行车鞍座结构，该自行车鞍座结构应用于电动自行车，具体包括软皮层1、胶壳2，所述的软皮层1包裹在所述的胶壳2上端；所述的胶壳2下端设有龙骨支架3；所述的龙骨支架3头部向下弯曲为弧形，龙骨支架3头部底端设有导柱孔4，龙骨支架3上分布有加强筋5。

所述的胶壳2设置在所述的龙骨支架3与软皮层1之间，胶壳2上设有凹槽，胶壳2头部向下弯曲为弧形。凹槽使胶壳2成形的同时减轻胶壳2整体重量及增加强度，胶壳2头部向下弯曲呈弧形与龙骨支架3外形保持一致。

所述胶壳2上附着有发泡层。发泡层耐冲击振动、隔热、隔音、防潮、减振，提升乘客的乘坐舒适度。

所述的龙骨支架3上设有限位孔6。限位孔6用于将龙骨支架3进行固定，限位孔6设置在龙骨支架3端面上，限位孔6分散设置，增强龙骨支架3的稳定性。

所述的龙骨支架3采用铝合金，镁合金材质。龙骨支架3采用铝合金，镁合金材质，利用锻造技术来保证鞍座的结构强度，防止乘坐人员使用过程发生断裂。

所述的导柱孔4两侧设有钉孔7。钉孔7用于将座管8与鞍座固定，防止转动及增加强度，提高使用安全性。

所述的龙骨支架3下端设有底壳9，所述的底壳9与所述的龙骨支架3固定连接，所述的底壳9头部向下弯曲呈弧形，底壳9头部下端设有座管卡槽。底壳9与胶壳2组合，将龙骨支架3包裹，对鞍座起到防护作用。

本实用新型胶壳2下端设有龙骨支架3，龙骨支架3头部向下弯曲为弧形，龙骨支架3头部底端设有导柱孔4，通过导柱孔4与座管8连接，同时利用销钉进行固定，龙骨支架3上分布有加强筋5。此外，通过在坐垫的底部增加龙骨支架3，坐垫弹性本体即软皮层1固定在龙骨支架3上，龙骨支架3的头部加工了一个导柱孔4与座管8进行铆合链接，中间再增加了一个销钉或螺钉防止转动及增加强度，这样来组成一个完整的坐垫，能减少对阴部的压迫感，让电动自行车的骑行更舒适更健康，预留了更多的脚步空间给乘客，一体式设计能有效防止小孩夹手，外形新颖，结构稳定，安全性能好。

实施例2

如图1、图2、图3、图4所示，提供一种自行车鞍座结构，该自行车鞍座结构应用于普通脚蹬自行车，具体包括软皮层1、胶壳2，所述的软皮层1包裹在所述的胶壳2上端；所述的胶壳2下端设有龙骨支架3；所述的龙骨支架3头部向下弯曲为弧形，龙骨支架3头部底端设有导柱孔4，龙骨支架3上分布有加强筋5。

所述的胶壳2设置在所述的龙骨支架3与软皮层1之间，胶壳2上设有凹槽，胶壳2头部向下弯曲为弧形。凹槽使胶壳2成形的同时减轻胶壳2整体重量及增加强度，胶壳2头部向下弯曲呈弧形与龙骨支架3外形保持一致。

所述胶壳2上附着有发泡层。发泡层耐冲击振动、隔热、隔音、防潮、减振，提升乘客的乘坐舒适度。

所述的龙骨支架3上设有限位孔6。限位孔6用于将龙骨支架3进行固定，限位孔6设置在龙骨支架3端面上，限位孔6分散设置，增强龙骨支架3的稳定性。

所述的龙骨支架3采用铝合金，镁合金材质。龙骨支架3采用铝合金，镁合金材质，利用锻造技术来保证鞍座的结构强度，防止乘坐人员使用过程发生断裂。

所述的导柱孔4两侧设有钉孔7。钉孔7用于将座管8与鞍座固定，防止转动及增加强度，提高使用安全性。

所述的龙骨支架3下端设有底壳9，所述的底壳9与所述的龙骨支架3固定连接，所述的底壳9头部向下弯曲呈弧形，底壳9头部下端设有座管卡槽。底壳9与胶壳2组合，将龙骨支架3包裹，对鞍座起到防护作用。

本实用新型胶壳2下端设有龙骨支架3，龙骨支架3头部向下弯曲为弧形，龙骨支架3头部底端设有导柱孔4，通过导柱孔4与座管8连接，同时利用销钉进行固定，龙骨支架3上分布有加强筋5。此外，通过在坐垫的底部增加龙骨支架3，坐垫弹性本体即软皮层1固定在龙骨支架3上，龙骨支架3的头部加工了一个导柱孔4与座管8进行铆合链接，中间再增加了一个销钉或螺钉防止转动及增加强度，这样来组成一个完整的坐垫，能减少对阴部的压迫感，让普通脚蹬自行车的骑行更舒适更健康，预留了更多的脚步空间给乘客，一体式设计能有效防止小孩夹手，外形新颖，结构稳定，安全性能好。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种自行车鞍座结构，包括软皮层、胶壳，所述的软皮层包裹在所述的胶壳上端；其特征在于：所述的胶壳下端设有龙骨支架；所述的龙骨支架头部向下弯曲为弧形，龙骨支架头部底端设有导柱孔，龙骨支架上分布有加强筋。

2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座结构，其特征在于：所述的胶壳设置在所述的龙骨支架与软皮层之间，胶壳上设有凹槽，胶壳头部向下弯曲为弧形。

3.根据权利要求2所述的一种自行车鞍座结构，其特征在于：所述胶壳上附着有发泡层。

4.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座结构，其特征在于：所述的龙骨支架上设有导柱孔、加强筋和限位孔。

5.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座结构，其特征在于：所述的龙骨支架采用铝合金，镁合金材质。

6.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座结构，其特征在于：所述的导柱孔两侧设有钉孔，座管插入导柱孔内并通过销钉或螺钉固定。

7.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座结构，其特征在于：所述的龙骨支架下端设有底壳，所述的底壳采用塑料材质，所述的底壳与所述的龙骨支架固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种自行车鞍座结构，其特征在于：所述的底壳头部向下弯曲呈弧形，底壳头部下端设有座管卡槽。

9.根据权利要求1至8任意一项所述的一种自行车鞍座结构，其特征在于：所述的自行车为电动自行车。

10.根据权利要求1至8任意一项所述的一种自行车鞍座结构，其特征在于：所述的自行车为脚蹬自行车。