CN206855267U - 一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车 - Google Patents

Abstract

一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车，集吊车，卷扬机、照明、电源、水切割和拖曳功能于一身。其中的取力器可以将车发动机的动力分配给直驱超高压泵、发电机和吊车泵。发电机可为现场提供电源，用于照明和其他动力设备使用；吊车起吊物体，卷扬机拖曳倒塌的重物；水切割系统切割物体。作为一种车载系统，本身具有自行抵达受灾现场的功能，基本上解决了现场施救所需要的器具，可以减少受灾现场的损失和生命的及时挽救。是理想的受灾现场抢救的多功能单元。

Description

一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车

技术领域

本实用新型属于高压水切割技术领域，特别是涉及一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车。

背景技术

随着超高压水射流技术的日趋进步与成熟，其应用领域日益广泛，但目前超高压水射流技术最主要应用还是在固定的车间或厂房中。而实际生产生活中，室外或野外的某些情况下，同样需要超高压水射流技术来完成作业。比如，道路破拆救援、自然灾害破拆救援、穿孔灭火、超高压清洗等。但现有的车载式水切割系统方案复杂、繁琐、可靠性难以保证、制造成本和维护成本居高不下，严重制约了该技术的普及。

实用新型内容

在受灾现场能够提供电力、照明、拖曳、起吊和高压水切割功能的一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车。到达现场迅速快捷，提高系统效率，维护成本低，适合于推广普及的车载式直驱超高压水切割及附加功能系统。

采用的技术方案

一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车包括：车、车发动机、取力器、水箱、直驱超高压泵、超高压软管、刀头、控砂阀、磨料罐和磨料，其特征在于：

车的第七端与车发动机的第一端连接，车发动机的第二端与取力器的第一端连接。

车的第八端与取力器的第五端连接，取力器的第四端与直驱超高压泵的第二端连接；

车的第九端与直驱超高压泵的第四端连接，直驱超高压泵的第三端与水箱的第二端连接，直驱超高压泵的第一端与超高压软管的第二端连接。

车的第十端与水箱的第一端连接。

车的第十一端与超高压软管的第三端连接，超高压软管的第一端与刀头的第二端连接；

刀头的第一端与控砂阀的第二端连接，控砂阀的第一端与磨料罐的第二端连接，磨料置入磨料罐的第一端口内。

车的第三端与吊车的第一端连接，吊车的第二端与吊车泵的第二端连接。

车的第四端与吊车泵的第一端连接，吊车泵的第三端与取力器的第三端连接。

车的第一端与蓄电池的第一端连接，蓄电池的第二端与卷扬机的第一端连接；车的第二端与卷扬机的第二端连接。

车的第五端与发电机的第一端连接，发电机的第二端与探照灯的第一端连接，发电机的第四端与插座的第二端连接；发电机的第三端与取力器的第二端连接。

车的第十二端与插座的第一端连接；车的第六端与探照灯的第二端连接。

车、车发动机、取力器、水箱、直驱超高压泵、超高压软管、刀头、控砂阀、磨料罐和磨料、吊车、吊车泵、蓄电池、卷扬机、插座、发电机和探照灯为市售产品。

优点

根据受灾现场普遍存在问题，一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车能够提供电力、照明、拖曳、起吊和高压水切割功能。作为以车载为系统的救援车，本身具备自行快捷到达受灾现场的功能，提高系统效率，维护成本低。是一种理想的受灾现场的施救系统。适合于推广普及的车载式直驱超高压水切割及附加功能系统。

附图说明

图1为一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车的单元连接方框图之一；

图2为一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车的单元连接方框图之一；

图3为一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车的单元连接方框图之一；

图4为一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车的单元连接方框图之一；

图5为一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车的示意图。

具体实施方式

实施例1

一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车的实施例1，其特征在于：

一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车包括：车1、车发动机2、取力器3、水箱4、直驱超高压泵5、超高压软管6、刀头7、控砂阀8、磨料罐9和磨料10，其特征在于：

车1的第七端与车发动机2的第一端连接，车发动机2的第二端与取力器3的第一端连接；

车1的第八端与取力器3的第五端连接，取力器3的第四端与直驱超高压泵5的第二端连接；

车1的第九端与直驱超高压泵5的第四端连接，直驱超高压泵5的第三端与水箱4的第二端连接，直驱超高压泵5的第一端与超高压软管6的第二端连接；

车1的第十端与水箱4的第一端连接；

车1的第十一端与超高压软管6的第三端连接，超高压软管6的第一端与刀头7的第二端连接；

刀头7的第一端与控砂阀8的第二端连接，控砂阀8的第一端与磨料罐9的第二端连接，磨料10置入磨料罐9的第一端口内。

实施例2

一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车的实施例2与实施例1基本相同，其不同之处在于：

车1的第三端与吊车11的第一端连接，吊车11的第二端与吊车泵12的第二端连接；

车1的第四端与吊车泵12的第一端连接，吊车泵12的第三端与取力器3的第三端连接。

实施例3

一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车的实施例3与实施例1基本相同，其不同之处在于：

车1的第一端与蓄电池13的第一端连接，蓄电池13的第二端与卷扬机14的第一端连接；车1的第二端与卷扬机14的第二端连接。

实施例4

一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车的实施例4与实施例1基本相同，其不同之处在于：

车1的第五端与发电机16的第一端连接，发电机16的第二端与探照灯17的第一端连接，发电机16的第四端与插座15的第二端连接；发电机16的第三端与取力器3的第二端连接；

车1的第十二端与插座15的第一端连接；车1的第六端与探照灯17的第二端连接。

工作原理

车发动机为取力器提供动力，取力器将动力分配给直驱高压泵、发电机和吊车泵。

直驱高压泵接收动力，将水箱中的水通过超高压软管将高压水送至刀头，刀头喷出的高压水在刀头内产生负压，将磨料罐中的磨料通过控砂阀同高压水一同从刀头喷出。这种砂水混合物在喷向物体时，具有切割作用。控砂阀对磨料的流量起到控制作用。

取力器将动力提供给吊车泵，吊车泵驱动吊车对物体起起吊功能。

取力器将动力提供给车上的发电机，发电机产生的电能提供给探照灯和电源插座。电源插座作为现场所需电源的接口。

车上配装有蓄电池，蓄电池将电能提供给卷扬机。卷扬机对受灾现场需要移动的物体起拖曳作用。

Claims (4)

1.一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车，包括：车（1）、车发动机（2）、取力器（3）、水箱（4）、直驱超高压泵（5）、超高压软管（6）、刀头（7）、控砂阀（8）、磨料罐（9）和磨料（10），其特征在于：

车（1）的第七端与车发动机（2）的第一端连接，车发动机（2）的第二端与取力器（3）的第一端连接；

车（1）的第八端与取力器（3）的第五端连接，取力器（3）的第四端与直驱超高压泵（5）的第二端连接；

车（1）的第九端与直驱超高压泵（5）的第四端连接，直驱超高压泵（5）的第三端与水箱（4）的第二端连接，直驱超高压泵（5）的第一端与超高压软管（6）的第二端连接；

车（1）的第十端与水箱（4）的第一端连接；

车（1）的第十一端与超高压软管（6）的第三端连接，超高压软管（6）的第一端与刀头（7）的第二端连接；

刀头（7）的第一端与控砂阀（8）的第二端连接，控砂阀（8）的第一端与磨料罐（9）的第二端连接，磨料（10）置入磨料罐（9）的第一端口内。

2.根据权利要求1所述的一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车，其不同之处在于：

车（1）的第三端与吊车（11）的第一端连接，吊车（11）的第二端与吊车泵（12）的第二端连接；

车（1）的第四端与吊车泵（12）的第一端连接，吊车泵（12）的第三端与取力器（3）的第三端连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车，其不同之处在于：

车（1）的第一端与蓄电池（13）的第一端连接，蓄电池（13）的第二端与卷扬机（14）的第一端连接；车（1）的第二端与卷扬机（14）的第二端连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载式直驱泵超高压水切割及多功能救援车，其不同之处在于：

车（1）的第五端与发电机（16）的第一端连接，发电机（16）的第二端与探照灯（17）的第一端连接，发电机（16）的第四端与插座（15）的第二端连接；发电机（16）的第三端与取力器（3）的第二端连接；

车（1）的第十二端与插座（15）的第一端连接；车（1）的第六端与探照灯（17）的第二端连接。