CN209412777U - 一种纯电动多功能抑尘车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种纯电动多功能抑尘车，其包括底盘动力系统、上装抑尘系统和低压喷洒系统，底盘动力系统包括底盘高压电池组、底盘电机控制器、底盘电机、底盘低压电瓶、变速箱和侧取力器，上装抑尘系统包括上装操作面板上装抑尘控制器、储液罐和雾炮，低压喷洒系统包括低压洒水泵和低压喷洒装置，上装抑尘系统包括通讯连接上装操作面板和上装抑尘控制器，上装抑尘控制器分别与底盘高压电池组、冷却系统、雾炮水泵电机控制器和雾炮扇叶电机控制器通讯连接并传输控制指令。本实用新型整车既有喷雾抑尘功能，又有低压喷洒路面等功能；雾炮俯仰和旋转电机采用低压电驱动，低压喷洒功能动力直接取用于底盘变速箱，同时均实现电动化，噪声低，零排放。

Description

一种纯电动多功能抑尘车

技术领域

本实用新型涉及环卫设备领域，尤其涉及一种纯电动多功能抑尘车。

背景技术

抑尘车近两年在城市街道、房屋拆迁、货运码头、矿场、露天煤场等场所治理空气污染得到了大量应用，产品结构也产生了多元化发展。目前国家大力推广新能源，新能源环卫车辆生产企业和市场保有量不断增长，新能源环卫车发展趋势不可逆转，未来成长空间巨大，研发新能源环卫车辆符合国家产业政策发展。

现有常见的抑尘车普遍为柴油底盘，大多上装采用柴油发电机组作为动力，整车存在能耗较高、发电机组噪声大、尾气排放污染等问题，不满足国家提倡的节能减排的要求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种纯电动多功能抑尘车。

本实用新型采用的技术方案是：

一种纯电动多功能抑尘车，其包括底盘动力系统、上装抑尘系统和低压喷洒系统，底盘动力系统包括底盘高压电池组、底盘电机控制器、底盘电机、底盘低压电瓶、变速箱和侧取力器，上装抑尘系统包括上装操作面板、上装抑尘控制器、储液罐和雾炮，上装操作面板和上装抑尘控制器通讯连接，低压喷洒系统包括低压洒水泵和低压喷洒装置，

底盘高压电池组连接底盘电机控制器，底盘电机控制器连接并控制底盘电机的运转，底盘电机的输出端连接变速箱，变速箱通过侧取力器接合低压洒水泵，低压洒水泵的输出端连接低压喷洒装置，

所述的底盘高压电池组分别为雾炮水泵电机控制器和雾炮扇叶电机控制器供电，底盘低压电瓶分别连接冷却系统和低压电控箱，冷却系统输出的冷却水依次流经雾炮扇叶电机控制器和雾炮水泵电机，雾炮水泵电机输出的冷却水回流至冷却系统，雾炮水泵电机控制器连接雾炮水泵电机并控制雾炮水泵运转，雾炮水泵的输出端连接雾炮，雾炮扇叶电机控制器连接雾炮扇叶电机并控制扇叶旋转，低压电控箱分别连接有液压泵电机和回转电机，液压泵电机用于雾炮的俯仰控制，回转电机用于雾炮的旋转控制，

上装抑尘控制器分别与底盘高压电池组、冷却系统、雾炮水泵电机控制器和雾炮扇叶电机控制器通讯连接并传输控制指令。

所述雾炮水泵连接有储液罐，储液罐内装有抑尘剂或者清水。

所述的底盘高压电池组通过高压线缆与一分线盒相连，底盘高压电池组通过分线盒分别为雾炮水泵电机控制器和雾炮扇叶电机控制器供电。

液压泵的输出端与一雾炮俯仰油缸连接，雾炮俯仰油缸设于雾炮的底部。

本发明通过喷洒抑尘剂或者清水，实现抑制雾霾、控制扬尘、净化空气，通过低压洒水泵喷洒清水，实现道路喷洒、冲洗等作业功能，整车既有喷雾抑尘功能，又有低压喷洒路面等功能；雾炮俯仰和旋转电机采用低压电驱动，低压喷洒功能动力直接取用于底盘变速箱，高效和成本低，同时均实现电动化，噪声低，零排放。本发明的清扫车在行驶、抑尘作业、低压喷洒功能均实现纯电动化，实现零排放。本发明消除了柴油动力抑尘车的高能耗、大噪音、尾气排放等污染问题。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明；

图1为本实用新型一种纯电动多功能抑尘车的工作原理示意图；

图2为本实用新型一种纯电动多功能抑尘车的结构示意图。

具体实施方式

如图1或2所示，本实用新型公开了一种纯电动多功能抑尘车，其包括底盘动力系统、上装抑尘系统和低压喷洒系统，底盘动力系统2包含底盘高压电池组5、底盘电机控制器21、底盘电机20、底盘低压电瓶16、变速箱19和侧取力器18，上装抑尘系统包括通讯连接上装操作面板、上装抑尘控制器、储液罐6、雾炮7，低压喷洒系统包括低压洒水泵17和低压喷洒装置1，

底盘高压电池组5连接底盘电机控制器21，底盘电机控制器21连接并控制底盘电机20的运转，底盘电机20的输出端连接变速箱19，变速箱19通过侧取力器18接合低压洒水泵17，低压洒水泵17的输出端连接低压喷洒装置1，

所述的底盘高压电池组5分别为雾炮水泵电机控制器12和雾炮扇叶电机控制器13供电，底盘低压电瓶16分别连接冷却系统15和低压电控箱11，冷却系统15输出的冷却水依次流经雾炮扇叶电机控制器13和雾炮水泵电机14，雾炮水泵电机14输出的冷却水回流至冷却系统15，雾炮水泵电机控制器12连接雾炮水泵电机并控制雾炮水泵运转，雾炮水泵的输出端连接雾炮7，雾炮扇叶电机控制器13连接雾炮扇叶电机并控制扇叶旋转，低压电控箱11分别连接液压泵电机10和回转电机9，液压泵电机10用于雾炮7的俯仰控制，回转电机9用于雾炮7的旋转控制，

上装抑尘控制器分别与底盘高压电池组5、冷却系统15、雾炮水泵电机控制器12和雾炮扇叶电机控制器13通讯连接并传输控制指令。

其还包括储液罐6，储液罐6分别连接雾炮水泵和低压洒水泵17。

所述储液罐6内装有抑尘剂或者清水。

所述的底盘高压电池组5通过高压线缆与一分线盒4相连，底盘高压电池组5通过分线盒4分别为雾炮水泵电机控制器12和雾炮扇叶电机控制器13供电。

所述液压泵电机10对应液压泵的输出端与一雾炮俯仰油缸8连接，雾炮俯仰油缸8设于雾炮7的底部。

本实用新型的具体工作原理如下：通过上装操作面板3进行控制操作，基于上装操作面板3的指令雾炮水泵电机控制器12、雾炮扇叶电机控制器13对底盘高压电池组5输出的高压电进行逆变和稳压，进而驱动雾炮水泵和雾炮内的雾炮扇叶运转，雾炮水泵运转后将储液罐6内的抑尘剂或者清水初步雾化输送至雾炮的出口，雾炮扇叶运转后形成强大的风量和风压将初步雾化后抑尘剂或者清水进一步雾化并吹向空气中。此外通过底盘低压电瓶16分别为冷却系统15和低压电控箱11供电，在低压电控箱11的控制作用下分别对冷却系统15、液压泵电机10、雾炮俯仰油缸8、回转电机9进行作业控制，进而由冷却系统15对雾炮水泵电机控制器12和雾炮扇叶电机控制器13的冷却水循环，同时控制雾炮的俯仰和雾炮的旋转作业。底盘电机20在底盘电机控制器21的控制下实现运转，进而带动变速箱19，低压洒水泵17通过侧取力器18接如变速箱19实现运转，储液罐6内的清水通过低压洒水泵17输送至低压各喷洒装置。

本发明通过喷洒抑尘剂或者清水，实现抑制雾霾、控制扬尘、净化空气，通过低压洒水泵17喷洒清水，实现道路喷洒、冲洗等作业功能，整车既有喷雾抑尘功能，又有低压喷洒路面等功能；雾炮俯仰和旋转电机采用低压电驱动，低压喷洒功能动力直接取用于底盘变速箱19，高效和成本低，同时均实现电动化，噪声低，零排放。本发明的清扫车行驶、抑尘作业、低压喷洒功能均实现纯电动化，实现零排放。本发明消除了柴油动力抑尘车的高能耗、大噪音、尾气排放等污染问题。

Claims (5)

1.一种纯电动多功能抑尘车，其特征在于：其包括底盘动力系统、上装抑尘系统和低压喷洒系统，底盘动力系统包括底盘高压电池组、底盘电机控制器、底盘电机、底盘低压电瓶、变速箱和侧取力器，上装抑尘系统包括上装操作面板、上装抑尘控制器、储液罐和雾炮，上装操作面板和上装抑尘控制器通讯连接，低压喷洒系统包括低压洒水泵和低压喷洒装置，

底盘高压电池组连接底盘电机控制器，底盘电机控制器连接并控制底盘电机的运转，底盘电机的输出端连接变速箱，变速箱通过侧取力器接合低压洒水泵，低压洒水泵的输出端连接低压喷洒装置，

所述的底盘高压电池组分别为雾炮水泵电机控制器和雾炮扇叶电机控制器供电，底盘低压电瓶分别为冷却系统和低压电控箱供电，冷却系统输出的冷却水依次流经雾炮扇叶电机控制器和雾炮水泵电机，雾炮水泵电机输出的冷却水回流至冷却系统，雾炮水泵电机控制器连接雾炮水泵电机并控制雾炮水泵运转，雾炮水泵的输出端连接雾炮，雾炮扇叶电机控制器连接雾炮扇叶电机并控制扇叶旋转，低压电控箱分别连接液压泵电机和回转电机，液压泵电机用于雾炮的俯仰控制，回转电机用于雾炮的旋转控制，

上装抑尘控制器分别与底盘高压电池组、冷却系统、雾炮水泵电机控制器和雾炮扇叶电机控制器通讯连接并传输控制指令。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动多功能抑尘车，其特征在于：所述的底盘高压电池组通过高压线缆与一分线盒相连，底盘高压电池组通过分线盒分别为雾炮水泵电机控制器和雾炮扇叶电机控制器供电。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动多功能抑尘车，其特征在于：所述液压泵电机对应液压泵的输出端与一雾炮俯仰油缸连接，雾炮俯仰油缸设于雾炮的底部。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动多功能抑尘车，其特征在于：其还包括储液罐，储液罐分别连接雾炮水泵和低压洒水泵。

5.根据权利要求4所述的一种纯电动多功能抑尘车，其特征在于：所述储液罐内装有抑尘剂或者清水。