CN206841169U - 一种汽车离合踏板及支架总成 - Google Patents
一种汽车离合踏板及支架总成 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车离合踏板及支架总成，包括有离合支架体，离合支架体外侧通过固定螺栓铰接有离合踏板臂，离合踏板臂下端安装有离合踏板套，固定螺栓上套装有离合弹簧，离合弹簧两端分别卡扣于离合支架体、离合踏板臂上，离合支架体上还连接有离合灯开关支架，离合灯开关支架上设有离合灯开关。本实用新型的结构设计合理，离合踏板安装更加稳定，同时拆卸更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车离合器领域，具体属于一种汽车离合踏板及支架总成。
背景技术
离合器是乘用车行驶过程中经常操作的部件，离合器安装于乘用车的发动机和变速箱之间，是乘用车传动系直接与发动机相联系的总成件。离合踏板是离合器的操作装置，是乘用车与驾驶员“人机”交互部分。在乘用车行驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐结合，以切断或传递发动机向变速箱输入的动力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车离合踏板及支架总成，结构设计合理，离合踏板安装更加稳定，同时拆卸更加方便。
本实用新型的技术方案如下：
一种汽车离合踏板及支架总成，包括有离合支架体，离合支架体外侧通过固定螺栓铰接有离合踏板臂，离合踏板臂下端安装有离合踏板套，固定螺栓上套装有离合弹簧，离合弹簧两端分别卡扣于离合支架体、离合踏板臂上，离合支架体上还连接有离合灯开关支架，离合灯开关支架上设有离合灯开关。
所述的离合踏板臂侧壁上设有离合限位垫块。
本实用新型利用离合踏板臂与离合支架体铰接设置，保证了离合踏板臂踩下后可以回弹，结构设计合理，离合踏板安装更加稳定，同时拆卸更加方便，提高了驾车时脚步的舒适度和安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种汽车离合踏板及支架总成，包括有离合支架体1，离合支架体1外侧通过固定螺栓2铰接有离合踏板臂3，离合踏板臂3下端安装有离合踏板套4，固定螺栓2上套装有离合弹簧5，离合弹簧5两端分别卡扣于离合支架体1、离合踏板臂3上，离合支架体1上还连接有离合灯开关支架6，离合灯开关支架6上设有离合灯开关7，离合踏板臂3侧壁上设有离合限位垫块8。
Claims (2)
1.一种汽车离合踏板及支架总成，包括有离合支架体，其特征在于，离合支架体外侧通过固定螺栓铰接有离合踏板臂，离合踏板臂下端安装有离合踏板套，固定螺栓上套装有离合弹簧，离合弹簧两端分别卡扣于离合支架体、离合踏板臂上，离合支架体上还连接有离合灯开关支架，离合灯开关支架上设有离合灯开关。
2.根据权利要求1所述汽车离合踏板及支架总成，其特征在于，所述的离合踏板臂侧壁上设有离合限位垫块。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720722804.1U CN206841169U (zh) | 2017-06-21 | 2017-06-21 | 一种汽车离合踏板及支架总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720722804.1U CN206841169U (zh) | 2017-06-21 | 2017-06-21 | 一种汽车离合踏板及支架总成 |
Publications (1)
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| CN206841169U true CN206841169U (zh) | 2018-01-05 |
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Family Applications (1)
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| CN201720722804.1U Expired - Fee Related CN206841169U (zh) | 2017-06-21 | 2017-06-21 | 一种汽车离合踏板及支架总成 |
Country Status (1)
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2017
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180105 Termination date: 20210621 |
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