CN206831020U - 发动机橡胶管路测试接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机橡胶管路测试接头，包括套筒，所述套筒内设有可插入传感器并并紧密连接的容纳腔，所述的套筒上套接有可与胶管的安装孔相适应的并与胶管外壁相限位的膨胀铜套，所述套筒的前端设有可穿过胶管上的安装孔并与所述膨胀铜套的前端面相抵触的限位结构，所述套筒的后端设有与所述膨胀铜套的后端面相适应的锁紧结构。本实用新型的结构设计合理，组装简便、快捷，传感器安装方便，可以有效的减少传感器安装所需要的时间，提高提高测试效率。

Description

发动机橡胶管路测试接头

技术领域

本实用新型涉及发动机附件领域，更具体地说，它涉及一种发动机橡胶管路测试接头。

背景技术

进行整车发动机测试，需要在各种管路上安装各种传感器，以确定发动机的工作状态，评价发动机匹配合理性，本文所指的发动机橡胶管路测试接头是用于各种胶管路测试传感器安装的接头。

传统的测试接头安装需要在胶管中间增加金属过渡管，用于焊接传感器接头，费时费力，或者使用胶水粘合，可靠性差。传统的测试接头安装方法存在以下缺点：1、装复杂，需要增加金属过度管；2、焊接传感器接头需要焊工支持；3、对原管路破坏严重；4、需要的安装时间长，影响测试进度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种结构简单、安装快捷的发动机橡胶管路测试接头。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机橡胶管路测试接头，包括套筒，所述套筒内设有可插入传感器并紧密连接的容纳腔，所述的套筒上套接有可与胶管的安装孔相适应的并与胶管外壁相限位的膨胀铜套，所述套筒的前端设有可穿过胶管上的安装孔并与所述膨胀铜套的前端面相抵触的限位结构，所述套筒的后端设有与所述膨胀铜套的后端面相适应的锁紧结构。

进一步的，所述的限位结构为在所述套筒的前端凸出设有的限位凸缘，所述的限位凸缘为球面结构。

作为进一步的改进，所述的锁紧结构包括在所述膨胀铜套后端套接有的与所述膨胀铜套的后端面相适应的锁紧螺母。

作为更进一步的改进，所述的容纳腔与传感器的外圆面紧密贴合，所述的容纳腔内设有与传感器连接的内螺纹。

更进一步的，所述膨胀铜套的截面呈“T”型，其外圆面为前小后大的阶梯状结构，所述膨胀铜套的台阶面上设有可与胶管的外壁紧密贴合并限位的密封面。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本发动机橡胶管路测试接头的结构设计合理，组装简便、快捷；传感器插接在套筒内，安装方便，可以有效的减少传感器安装所需要的时间，提高提高测试效率；对原管路破坏程度轻，密封性好，对试验数据的准确性有保障。

附图说明

图1是本实用新型的发动机橡胶管路测试接头的装配主视图。

图中：1、套筒；2、容纳腔；3、膨胀铜套；4、限位凸缘；5、锁紧螺母； 6、胶管；7、内螺纹。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

本实用新型的实施例是这样的：如图1所示，一种发动机橡胶管路测试接头，包括套筒1，套筒1内设有可插入传感器并紧密连接的容纳腔2，套筒1上套接有可与胶管6的安装孔相适应的并与胶管6外壁相限位的膨胀铜套3，套筒 1的前端设有可穿过胶管6上的安装孔并与膨胀铜套3的前端面相抵触的限位结构，套筒1的后端设有与膨胀铜套3的后端面相适应的锁紧结构。在胶管6上开一安装孔，将套筒1的前端从胶管6管壁上的安装孔插入管内，膨胀铜套3 套接在套筒1上并插入胶管6的安装孔，膨胀铜套3在膨胀作用可与胶管6的安装孔紧密配合，密封性好；而套筒1前端的限位结构与膨胀铜套3的前端面抵触，使套筒1与膨胀铜套3轴向限位，膨胀铜套3与套筒1为过渡配合，便于拔插，在膨胀铜套3的膨胀作用下，与套筒1或胶管6的孔壁紧密贴合，密封性好，膨胀铜套筒1的后端设置锁紧结构将套筒1与膨胀铜套3相互锁紧而组合成一传感器安装接头；最后，传感器安装在传感器安装接头的套筒1的容纳腔2内，对发动机管路进行检测，传感器与容纳腔2连接严密，密封效果好；检测完成和拆除传感器安装接头后，对胶管6的安装孔使用标准NPT1/8堵塞堵住即可，不影响正常使用，处理方便；整个传感器安装接头结构简单，接头组装简便、快捷，对原管路破坏程度轻，密封性好，对试验数据的准确性有保障，传感器插接在套筒1内，安装方便，可以有效的减少传感器安装所需要的时间，提高提高测试效率。

在本实施例中，限位结构为在套筒1的前端凸出设有的限位凸缘4，限位凸缘4为球面结构，限位凸缘4与膨胀铜套3相限位，保证套筒1与膨胀铜套3 紧密锁紧，而限位凸缘4为光滑的球面结构便于套筒1前端插入胶管6内，防止限位凸缘4对胶管6的安装孔造成刮伤，保证整个检测的管路密封性。

在本实施例中，锁紧结构包括在膨胀铜套3后端套接有的与膨胀铜套3的后端面相适应的锁紧螺母5，结构简单，加工容易，连接方便，用时少。

在本实施例中，容纳腔2与传感器的外圆面紧密贴合，容纳腔2内设有与传感器连接的内螺纹7，传感器插接到套筒1的容纳腔2内，过渡配合，密封性好，在通过螺纹严密连接，安装方便、快捷。

在本实施例中，膨胀铜套3为铜质结构，铜质的膨胀铜套3膨胀效果可靠稳定，经久耐用；膨胀铜套3的截面呈“T”型，其外圆面为前小后大的阶梯状结构，膨胀铜套3的台阶面上设有可与胶管6的外壁紧密贴合并限位的密封面，膨胀铜套3的密封面对胶管6进行挤压并贴合，与胶管6外壁接触的密封面面积大，防止检测中胶管6发生形变使安装孔变形，保证膨胀铜套3与胶管6密封连接,使胶管6内的气压或液压不受影响，从而保证检测数据的准确性。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (5)

1.一种发动机橡胶管路测试接头，包括套筒(1)，其特征在于，所述套筒(1)内设有可插入传感器并紧密连接的容纳腔(2)，所述的套筒(1)上套接有可与胶管(6)的安装孔相适应的并与胶管(6)外壁相限位的膨胀铜套(3)，所述套筒(1)的前端设有可穿过胶管(6)上的安装孔并与所述膨胀铜套(3)的前端面相抵触的限位结构，所述套筒(1)的后端设有与所述膨胀铜套(3)的后端面相适应的锁紧结构。

2.根据权利要求1所述的发动机橡胶管路测试接头，其特征在于，所述的限位结构为在所述套筒(1)的前端凸出设有的限位凸缘(4)，所述的限位凸缘(4)为球面结构。

3.根据权利要求1或2所述的发动机橡胶管路测试接头，其特征在于，所述的锁紧结构包括在所述膨胀铜套(3)后端套接有的与所述膨胀铜套(3)的后端面相适应的锁紧螺母(5)。

4.根据权利要求3所述的发动机橡胶管路测试接头，其特征在于，所述的容纳腔(2)与传感器的外圆面紧密贴合，所述的容纳腔(2)内设有与传感器连接的内螺纹(7)。

5.根据权利要求3所述的发动机橡胶管路测试接头，其特征在于，所述膨胀铜套(3)的截面呈“T”型，其外圆面为前小后大的阶梯状结构，所述膨胀铜套(3)的台阶面上设有可与胶管(6)的外壁紧密贴合并限位的密封面。