CN206830679U - 一种便于皮带轮装拆的内锥体装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，包括内锥体、法兰盘，内锥体上端与法兰盘下端垂直固定连接，法兰盘、内锥体设置有内孔，法兰盘、锥体的内孔设置有键槽，法兰盘上均匀分布4个连接光孔，2个拆卸孔，法兰盘、锥体的键槽所在的圆周外侧开有开口间隙A，与开口间隙A相对的一侧开有开口间隙B。本实用新型结构紧凑，与皮带轮、传动轴安装时，只需拧紧连接螺栓，轻轻推入传动轴就可装入内锥体装置；与皮带轮、传动轴拆卸时，只需拧松连接螺栓，安装拆卸螺栓，轻松就可拔出内锥体装置，安装拆卸方便快捷，不会损伤设备，延长了皮带轮、传动轴的使用寿命，增加了通用互换性，降低维修费用，节省时间，提高了效率。

Description

一种便于皮带轮装拆的内锥体装置

技术领域

本实用新型涉及一种皮带轮的技术领域，特别涉及一种便于皮带轮装拆的内锥体装置。

背景技术

目前，在安装机械设备的皮带轮时，由于加工误差传动轴与带轮内孔之间容易产生过盈配合，这时要把皮带轮装在传动轴上，就需要铁锤用力敲打很多次才能装上。在敲打过程中，无疑对设备轴承产生损害及设备部件受损。带轮装上之后运行当然牢固，而在带轮和设备用久了需要更换带轮时，就需要拆卸带轮，在拆卸皮带轮时因难拆，往往要动用螂头、拉模和扳手等工具,敲敲打打,弄得不好时,电机轴还要被拉毛或变形，使皮带轮报废。

实用新型内容

为了克服现有皮带轮安装拆卸的不足，本实用新型专利提供了一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，结构紧凑，与皮带轮、传动轴安装时，只需拧紧连接螺栓，轻轻推入传动轴就可装入内锥体装置；与皮带轮、传动轴拆卸时，只需拧松连接螺栓，安装拆卸螺栓，轻松就可拔出内锥体装置，安装拆卸方便快捷，不会损伤设备，延长了皮带轮、传动轴的使用寿命，增加了通用互换性，降低维修费用，节省时间，提高了效率。为实现上述功能，本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型公开了一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，包括内锥体、法兰盘，内锥体上端与法兰盘下端垂直固定连接，法兰盘、内锥体设置有内孔，法兰盘、内锥体的内孔设置有键槽，法兰盘上均匀分布4个连接光孔，2个拆卸孔，法兰盘、内锥体的键槽所在的圆周外侧设置有开口间隙A，与开口间隙A相对的一侧设置有开口间隙B。

进一步地，所述法兰盘、内锥体的内孔与传动轴配合，通过键槽与传动轴上的键固定连接。

进一步地，所述内锥体插入皮带轮内锥孔内压紧配合，法兰盘下端面与皮带轮内锥孔法兰上端面配合，法兰盘与皮带轮内锥孔法兰上端面通过4个连接螺栓固定连接。

进一步地，所述皮带轮内锥孔的内锥面与内锥体的外锥面匹配。

进一步地，所述皮带轮内孔法兰盘上端面均匀分布4个连接螺纹孔，4个连接螺纹孔与法兰盘4个连接光孔对应。

进一步地，所述内锥体上端为大锥端，下端为小锥端。

进一步地，所述开口间隙A的径向起始端为法兰盘、内锥体的外圆周端，间隙A的径向末端与法兰盘、内锥体的内孔相隔一段距离，间隙A的轴向起始端为法兰盘的上端，间隙A的轴向末端与内锥体下端相隔一段距离。

进一步地，所述开口间隙B的径向起始端为法兰盘、内锥体的外圆周端，间隙B的径向末端与法兰盘、内锥体的内孔相连通，间隙B的轴向起始端为法兰盘的上端，间隙B的轴向末端为内锥体的下端。

进一步地，所述拆卸孔为螺纹孔，螺纹孔内安装拆卸螺栓。

进一步地，所述内锥体的锥度为4-5°，开口间隙A和开口间隙B的开口宽度为1.8-2cm。

本实用新型的工作原理和过程。

本实用新型的一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，在与皮带轮、传动轴装配时，内锥体插入皮带轮内锥孔中，内锥体的外锥面与皮带轮的内锥孔的内锥面配合，法兰盘的下端面与皮带轮的内锥孔法兰的上端面配合，传动轴与法兰盘、内锥体的内孔配合，键与键槽配合。通过4个连接螺栓旋入法兰盘的4个连接光孔中，随之旋入皮带轮内锥孔法兰上端面的4个螺纹孔中，这样随着螺栓与连接螺纹孔的拧紧，内锥体越往皮带轮内孔的小锥端运动，内锥体装置的开口间隙A、开口间隙B随着内锥体的压紧而开口间隙逐渐变小为零，这时因为锥度的原因，内锥体装置的就不断包紧传动轴，而传动轴又反作用于内锥体装置，再作用于皮带轮。这样皮带轮、内锥体装置以及传动轴就紧紧地咬合在一起了，相互之间的开口间隙逐渐为零。将来运行时皮带轮、内锥体装置、传动轴就不会有相对运动，从而不会磨损。内锥体装置在开始装上传动轴时，由于内锥体装置上有开口间隙A和开口间隙B，即使内锥体装置的内孔与传动轴有过盈也会弹性变形让开，只要轻轻推入即可装上。

当内锥体装置将皮带轮与传动轴连接在一起时，就形成了一个过盈配合的连接体。内锥体装置内孔与传动轴有键连接，是通过键来传递转矩和力的。内锥体装置与皮带轮间虽然没有键连接，但是接合面存在正压力，产生的摩擦力就可以传递转矩和力了。

本实用新型的一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，在与皮带轮、传动轴拆卸时，拧松4个连接螺栓，这样随着4个连接螺栓从皮带轮内锥孔法兰螺纹孔中旋出，而内锥体装置也因为失去了来自皮带轮内锥孔的约束力，内锥体装置从皮带轮内锥孔的小端向大端移动，内锥体装置由于自身恢复圆度的弹性，开口间隙A和开口间隙B就由零逐渐变大，传动轴与内锥体装置内孔之间开口间隙就逐渐增大，这样传动轴就可与内锥体装置的内孔脱离开来，再通过拆卸螺栓旋入拆卸孔中，稍微施加外力，就可把内锥体装置从皮带轮内锥孔轻松拔出。

当传动轴经过长时间运转时，内孔及键槽就可能发生损坏，如果是使用这种内锥体装置的传动轴，发生这种情况时，只需更换同一规格内锥体装置就可以恢复使用。因而大大提高传动轴使用寿命，降低维修费用，节省时间，增加了通用互换性。

对于同一个皮带轮安装在不同大小传动轴上，只需要改变内锥体装置的内孔孔径，增加了皮带轮的通用性。

本实用新型的一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，结构紧凑，与皮带轮、传动轴安装时，只需拧紧连接螺栓，轻轻推入传动轴就可装入内锥体装置；与皮带轮、传动轴拆卸时，只需拧松连接螺栓，安装拆卸螺栓，轻松就可拔出内锥体装置，安装拆卸方便快捷，不会损伤设备，延长了皮带轮、传动轴的使用寿命，增加了通用互换性，降低维修费用，节省时间，提高了效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述一种便于皮带轮装拆的内锥体装置立体结构示意图。

图2为本实用新型所述一种便于皮带轮装拆的内锥体装置立体结构示意图。

在图中：1、内锥体；2、法兰盘；3、键槽；4、连接光孔；5、拆卸孔；6、开口间隙A；7、开口间隙B；8、内孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1、图2所示，本实用新型公开了一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，包括内锥体1、法兰盘2，内锥体1上端与法兰盘2下端垂直固定连接，法兰盘2、内锥体1设置有内孔8，法兰盘2、内锥体1的内孔8设置有键槽3，法兰盘2上均匀分布4个连接光孔4，2个拆卸孔5，法兰盘2、内锥体1的键槽3所在的圆周外侧设置有开口间隙A6，与开口间隙A6相对的一侧设置有开口间隙B7。

所述法兰盘2、内锥体1的内孔8与传动轴配合，通过键槽3与传动轴上的键固定连接。

所述内锥体1插入皮带轮内锥孔内压紧配合，法兰盘2下端面与皮带轮内锥孔法兰上端面配合，法兰盘2与皮带轮内锥孔法兰上端面通过4个连接螺栓固定连接。

所述皮带轮内锥孔的内锥面与内锥体1的外锥面匹配。

所述皮带轮内孔法兰盘上端面均匀分布4个连接螺纹孔，4个连接螺纹孔与法兰盘24个连接光孔对应。

所述内锥体1上端为大锥端，下端为小锥端。

所述开口间隙A6的径向起始端为法兰盘2、内锥体1的外圆周端，间隙A6的径向末端与法兰盘2、内锥体1的内孔8相隔一段距离，间隙A6的轴向起始端为法兰盘2的上端，间隙A6的轴向末端与内锥体1下端相隔一段距离。

所述开口间隙B7的径向起始端为法兰盘2、内锥体1的外圆周端，间隙B7的径向末端与法兰盘2、内锥体1的内孔8相连通，间隙B7的轴向起始端为法兰盘2的上端，间隙B的轴向末端为内锥体1的下端。

所述拆卸孔5为螺纹孔，螺纹孔内安装拆卸螺栓。

所述内锥体1的锥度为4-5°，开口间隙A和开口间隙B的开口宽度为1.8-2cm。

本实用新型的工作原理和过程。

本实用新型的一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，在与皮带轮、传动轴装配时，内锥体1插入皮带轮内锥孔中，内锥体1的外锥面与皮带轮的内锥孔的内锥面配合，法兰盘2的下端面与皮带轮的内锥孔法兰的上端面配合，传动轴与法兰盘2、内锥体1的内孔配合，键与键槽3配合。通过4个连接螺栓旋入法兰盘2的4个连接光孔4中，随之旋入皮带轮内锥孔法兰上端面的4个螺纹孔中，这样随着螺栓与连接螺纹孔5的拧紧，内锥体1越往皮带轮内孔的小锥端运动，内锥体装置的开口间隙A6、开口间隙B7随着内锥体1的压紧而开口间隙逐渐变小为零，这时因为锥度的原因，内锥体装置的就不断包紧传动轴，而传动轴又反作用于内锥体装置，再作用于皮带轮。这样皮带轮、内锥体装置以及传动轴就紧紧地咬合在一起了，相互之间的开口间隙逐渐为零。将来运行时皮带轮、内锥体装置、传动轴就不会有相对运动，从而不会磨损。内锥体装置在开始装上传动轴时，由于内锥体装置上有开口间隙A6和开口间隙B7，即使内锥体装置的内孔8与传动轴有过盈也会弹性变形让开，只要轻轻推入即可装上。

当内锥体装置将皮带轮与传动轴连接在一起时，就形成了一个过盈配合的连接体。内锥体装置内孔8与传动轴有键连接，是通过键来传递转矩和力的。内锥体装置与皮带轮间虽然没有键连接，但是接合面存在正压力，产生的摩擦力就可以传递转矩和力了。

本实用新型的一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，在与皮带轮、传动轴拆卸时，拧松4个连接螺栓，这样随着4个连接螺栓从皮带轮内锥孔法兰螺纹孔中旋出，而内锥体装置也因为失去了来自皮带轮内锥孔的约束力，内锥体装置从皮带轮内锥孔的小端向大端移动，内锥体装置由于自身恢复圆度的弹性，开口间隙A6和开口间隙B7就由零逐渐变大，传动轴与内锥体装置内孔8之间开口间隙就逐渐增大，这样传动轴就可与内锥体装置的内孔8脱离开来，再通过拆卸螺栓旋入拆卸孔5中，稍微施加外力，就可把内锥体装置从皮带轮内锥孔轻松拔出。

当传动轴经过长时间运转时，内孔及键槽就可能发生损坏，如果是使用这种内锥体装置的传动轴，发生这种情况时，只需更换同一规格内锥体装置就可以恢复使用。因而大大提高传动轴使用寿命，降低维修费用，节省时间，增加了通用互换性。

对于同一个皮带轮安装在不同大小传动轴上，只需要改变内锥体装置的内孔孔径，增加了皮带轮的通用性。

本实用新型的一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，结构紧凑，与皮带轮、传动轴安装时，只需拧紧连接螺栓，轻轻推入传动轴就可装入内锥体装置；与皮带轮、传动轴拆卸时，只需拧松连接螺栓，安装拆卸螺栓，轻松就可拔出内锥体装置，安装拆卸方便快捷，不会损伤设备，延长了皮带轮、传动轴的使用寿命，增加了通用互换性，降低维修费用，节省时间，提高了效率。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，其特征在于，包括内锥体(1)、法兰盘(2)，内锥体(1)上端与法兰盘(2)下端垂直固定连接，法兰盘(2)、内锥体(1)设置有内孔(8)，法兰盘(2)、内锥体(1)的内孔(8)设置有键槽(3)，法兰盘(2)上均匀分布4个连接光孔(4)，2个拆卸孔(5)，法兰盘(2)、内锥体(1)的键槽(3)所在的圆周外侧设置有开口间隙A(6)，与开口间隙A(6)相对的一侧设置有开口间隙B(7)。

2.根据权利要求1所述的一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，其特征在于，所述法兰盘(2)、内锥体(1)的内孔(8)与传动轴配合，通过键槽(3)与传动轴上的键固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，其特征在于，所述内锥体(1)插入皮带轮内锥孔内压紧配合，法兰盘(2)下端面与皮带轮内锥孔法兰上端面配合，法兰盘(2)与皮带轮内锥孔法兰上端面通过4个连接螺栓固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，其特征在于，所述皮带轮内锥孔的内锥面与内锥体(1)的外锥面匹配。

5.根据权利要求3所述的一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，其特征在于，所述皮带轮内孔法兰盘上端面均匀分布4个连接螺纹孔，4个连接螺纹孔与法兰盘(2)4个连接光孔对应。

6.根据权利要求1所述的一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，其特征在于，所述内锥体(1)上端为大锥端，下端为小锥端。

7.根据权利要求1所述的一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，其特征在于，所述开口间隙A(6)的径向起始端为法兰盘(2)、内锥体(1)的外圆周端，间隙A(6)的径向末端与法兰盘(2)、内锥体(1)的内孔(8)相隔一段距离，间隙A(6)的轴向起始端为法兰盘(2)的上端，间隙A(6)的轴向末端与内锥体(1)下端相隔一段距离。

8.根据权利要求1所述的一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，其特征在于，所述开口间隙B(7)的径向起始端为法兰盘(2)、内锥体(1)的外圆周端，间隙B(7)的径向末端与法兰盘(2)、内锥体(1)的内孔(8)相连通，间隙B(7)的轴向起始端为法兰盘(2)的上端，间隙B的轴向末端为内锥体(1)的下端。

9.根据权利要求1所述的一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，其特征在于，所述拆卸孔(5)为螺纹孔，螺纹孔内安装拆卸螺栓。

10.根据权利要求1所述的一种便于皮带轮装拆的内锥体装置，其特征在于，所述内锥体(1)的锥度为4-5°，开口间隙A和开口间隙B的开口宽度为1.8-2cm。