CN206830462U - 一种基于电磁感应技术的导热油泵 - Google Patents

一种基于电磁感应技术的导热油泵 Download PDF

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杜永仁
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Abstract

本实用新型公开了一种基于电磁感应技术的导热油泵,包括驱动电机、电机支架、连接轴承、轴承连接箱、第一转动轴、固定轴承、磁性转子、泵体后壳、第二转动轴、电性转子、转子线圈、出液管、转动叶轮、泵体前壳、固定螺栓、进液管和O型圈,所述基于电磁感应技术的导热油泵的左端固定设置为驱动电机,所述驱动电机底部设置有电机支架,所述驱动电机与油泵之间设置有轴承连接箱,所述驱动电机与轴承连接箱之间设置有连接轴承,所述轴承连接箱右侧固定连接泵体后壳,所述泵体后壳右侧固定连接有泵体前壳,本实用新型基于电磁感应技术的导热油泵结构简单,操作方便,使用便捷使用电磁感应技术驱动油泵进行工作,有效避免了油泵因为热胀而使油体进入电机。

Description

一种基于电磁感应技术的导热油泵
技术领域
本实用新型属于导热油泵技术领域,具体涉及一种基于电磁感应技术的导热油泵。
背景技术
现有的油泵包括电机,通过连接段与电机相接有泵体,泵体内设有安装在泵轴上的叶轮,泵轴与电机输出轴相接,这种结构的油泵导热效果差,特别是输送具有一定热量的介质时,温升对轴承和其他部件产生严重影响,降低了使用寿命。
导热油泵是一种热油循环泵或作载热体输送泵,现有导热油泵都采用机械密封的结构,然而机械密封容易致使高温介质泄露,而造成安全隐患,并且还存在着泵体受热不均易变形、泵的寿命短、体积大、轴承由于热膨胀而造成轴承抱死、管路系统复杂的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于电磁感应技术的导热油泵,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现本实用新型目的,采用的技术方案是:一种基于电磁感应技术的导热油泵,包括驱动电机、电机支架、连接轴承、轴承连接箱、第一转动轴、固定轴承、磁性转子、泵体后壳、第二转动轴、电性转子、转子线圈、出液管、转动叶轮、泵体前壳、固定螺栓、进液管和O型圈,所述基于电磁感应技术的导热油泵的左端固定设置为驱动电机,所述驱动电机底部设置有电机支架,所述驱动电机与油泵之间设置有轴承连接箱,所述驱动电机与轴承连接箱之间设置有连接轴承,所述轴承连接箱右侧固定连接泵体后壳,所述泵体后壳右侧固定连接有泵体前壳。
优选的,所述轴承连接箱内部设置有磁性转子,磁性转子由永久磁体材质制成,具体设计为一种筒状结构。
优选的,所述磁性转子的右侧部分设置有固定轴承,所述的固定轴承连接磁性转子和第一转动轴,所述的第一转动轴连接驱动电机。
优选的,所述磁性转子内部安装有的泵体后壳有效直径小于磁性转子的有效直径。
优选的,所述泵体后壳内部固定设置有电性转子,所述的电性转子上缠绕有4~6组转子线圈。
优选的,所述第二转动轴的一端固定连接有电性转子,另一端固定连接有转动叶轮。
优选的,所述转动叶轮上设置有3层绝缘材质叶轮,通过固定螺栓固定3层叶轮,所述的固定螺栓设置有4~6个。
优选的,所述泵体后壳与泵体前壳之间密封O型圈,密封O型圈在热油作用下形变率不超过1%。
优选的,所述驱动电机通过第一转动轴带动磁性转子进行转动,电性转子上的转子线圈切割磁感线,带动电性转子进行转动,电性转子带动第二转动轴转动,进而驱动转动叶轮进行转动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型基于电磁感应技术的导热油泵,包括驱动电机、电机支架、连接轴承、轴承连接箱、第一转动轴、固定轴承、磁性转子、泵体后壳、第二转动轴、电性转子、转子线圈、出液管、转动叶轮、泵体前壳、固定螺栓、进液管和O型圈,其中,驱动电机、轴承连接箱、第一转动轴、固定轴承、磁性转子、泵体后壳、第二转动轴、电性转子、转子线圈和转动叶轮协同合作,使得本实用新型具有结构简单,拆装方便,外型紧凑美观,占地面积小,运行费用低廉,性能稳定使用可靠,以及使用磁性转子和电性转子在电磁感应作用下进行工作,有效避免了油泵因为热胀而使油体进入电机的优点。
附图说明
图1是本实用新型基于电磁感应技术的导热油泵结构示意图。
图中:1、驱动电机;2、电机支架;3、连接轴承;4、轴承连接箱;5、第一转动轴;6、固定轴承;7、磁性转子;8、泵体后壳;9、第二转动轴;10、电性转子;11、转子线圈;12、出液管;13、转动叶轮;14、泵体前壳;15、固定螺栓;16、进液管;17、O型圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1所示,本实用新型提供一种技术方案:一种基于电磁感应技术的导热油泵,包括驱动电机1、电机支架2、连接轴承3、轴承连接箱4、第一转动轴5、固定轴承6、磁性转子7、泵体后壳8、第二转动轴9、电性转子10、转子线圈11、出液管12、转动叶轮13、泵体前壳14、固定螺栓15、进液管16和O型圈17,所述基于电磁感应技术的导热油泵的左端固定设置为驱动电机1,所述驱动电机1底部设置有电机支架2,所述驱动电机1与油泵之间设置有轴承连接箱4,所述驱动电机1与轴承连接箱4之间设置有连接轴承3,所述轴承连接箱4右侧固定连接泵体后壳8,所述泵体后壳8右侧固定连接有泵体前壳14。
工作原理:使用时,先使用驱动电机1启动带动第一转动轴5运动,第一转动轴5带动磁性转子7进行有效转动,安装在泵体后壳8内部的电性转子10内部的转子线圈11切割磁感线,推动电性转子10进行转动,电性转子10带动转动叶轮13进行转动,使得热油从进液管16进入到泵体内部,再从出液管12排出,设置有的O型圈17能够避免热油从泵体流出。
进一步地,所述轴承连接箱4内部设置有磁性转子7,磁性转子7由永久磁体材质制成,具体设计为一种筒状结构。
进一步地,所述磁性转子7的右侧部分设置有固定轴承6,所述的固定轴承6连接磁性转子7和第一转动轴5,所述的第一转动轴5连接驱动电机1。
进一步地,所述磁性转子7内部安装有的泵体后壳8有效直径小于磁性转子7的有效直径。
进一步地,所述泵体后壳8内部固定设置有电性转子10,所述的电性转子10上缠绕有4~6组转子线圈11。
进一步地,所述第二转动轴9的一端固定连接有电性转子10,另一端固定连接有转动叶轮13。
进一步地,所述转动叶轮13上设置有3层绝缘材质叶轮,通过固定螺栓15固定3层叶轮,所述的固定螺栓15设置有4~6个。
进一步地,所述泵体后壳8与泵体前壳14之间密封O型圈17,密封O型圈17在热油作用下形变率不超过1%。
进一步地,所述驱动电机1通过第一转动轴5带动磁性转子7进行转动,电性转子10上的转子线圈11切割磁感线,带动电性转子10进行转动,电性转子10带动第二转动轴9转动,进而驱动转动叶轮13进行转动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种基于电磁感应技术的导热油泵,包括驱动电机(1)、电机支架(2)、连接轴承(3)、轴承连接箱(4)、第一转动轴(5)、固定轴承(6)、磁性转子(7)、泵体后壳(8)、第二转动轴(9)、电性转子(10)、转子线圈(11)、出液管(12)、转动叶轮(13)、泵体前壳(14)、固定螺栓(15)、进液管(16)和O型圈(17),其特征在于:所述基于电磁感应技术的导热油泵的左端固定设置为驱动电机(1),所述驱动电机(1)底部设置有电机支架(2),所述驱动电机(1)与油泵之间设置有轴承连接箱(4),所述驱动电机(1)与轴承连接箱(4)之间设置有连接轴承(3),所述轴承连接箱(4)右侧固定连接泵体后壳(8),所述泵体后壳(8)右侧固定连接有泵体前壳(14)。
2.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应技术的导热油泵,其特征在于:所述轴承连接箱(4)内部设置有磁性转子(7),磁性转子(7)由永久磁体材质制成,具体设计为一种筒状结构。
3.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应技术的导热油泵,其特征在于:所述磁性转子(7)的右侧部分设置有固定轴承(6),所述的固定轴承(6)连接磁性转子(7)和第一转动轴(5),所述的第一转动轴(5)连接驱动电机(1)。
4.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应技术的导热油泵,其特征在于:所述磁性转子(7)内部安装有的泵体后壳(8)有效直径小于磁性转子(7)的有效直径。
5.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应技术的导热油泵,其特征在于:所述泵体后壳(8)内部固定设置有电性转子(10),所述的电性转子(10)上缠绕有4~6组转子线圈(11)。
6.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应技术的导热油泵,其特征在于:所述第二转动轴(9)的一端固定连接有电性转子(10),另一端固定连接有转动叶轮(13)。
7.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应技术的导热油泵,其特征在于:所述转动叶轮(13)上设置有3层绝缘材质叶轮,通过固定螺栓(15)固定3层叶轮,所述的固定螺栓(15)设置有4~6个。
8.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应技术的导热油泵,其特征在于:所述泵体后壳(8)与泵体前壳(14)之间密封O型圈(17),密封O型圈(17)在热油作用下形变率不超过1%。
9.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应技术的导热油泵,其特征在于:所述驱动电机(1)通过第一转动轴(5)带动磁性转子(7)进行转动,电性转子(10)上的转子线圈(11)切割磁感线,带动电性转子(10)进行转动,电性转子(10)带动第二转动轴(9)转动,进而驱动转动叶轮(13)进行转动。
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