CN206827156U - 一种船用板材零件托盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种船用板材零件托盘，属于船舶设备技术领域。本船用板材零件托盘，包括矩形框架，矩形框架的下方设有若干个支撑腿，矩形框架包括两个短边框和两个长边框，矩形框架的中部还平行设有两根中间支撑，中间支撑的长度方向和短边框的长度方向一致，每根中间支撑上均间隔设置有若干个挡板，两根中间支撑上的挡板相对设置并且一一对应，同一中间支撑上的两个相邻的挡板之间形成放置间隙，两个短边框上均脱卸式设置有侧挡板，两个长边框之间设有若干根方钢。本实用新型可将切割好的板材按照分类插入到放置间隙中，侧挡板可防止零件在运输过程中晃动掉落，结构简单，实用方便、可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于船舶设备技术领域，涉及一种船用板材零件托盘。
背景技术
船舶的分段是由一块块板材零件焊接而成，该板材零件在切割完成后，再运输到下一场地进行拼装，而目前都大部分船厂都是采用叉车直接运输，这样导致很多小的板材零件在运输过程中掉落遗失。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种船用板材零件托盘，本船用板材零件托盘的中间支撑上设有可拆式的挡板，挡板之间还有放置间隙，不同规格的板材可插放在放置间隙内，短边框还设有侧挡板，侧挡板可以防止托盘上板材在运输的过程中滑落，避免发生安全事故的几率。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种船用板材零件托盘，包括矩形框架，所述矩形框架的下方设置有若干个支撑腿，所述矩形框架包括两个短边框和两个长边框，所述矩形框架的中部还平行设置有两根中间支撑，所述中间支撑的长度方向和短边框的长度方向一致，每根所述中间支撑上均间隔设置有若干个挡板，所述挡板垂直中间支撑，两根中间支撑上的挡板相对设置并且一一对应，同一中间支撑上的两个相邻的挡板之间形成放置间隙，两个所述短边框上均脱卸式设置有侧挡板，两个所述长边框之间设有若干根方钢，该方钢平行于短边框。
所述中间支撑上设有若干个挡板，相邻两个挡板之间有放置间隙，不同规格的板材可插入到放置间隙上，长边框上设有若干个方钢，可以防止小的板材零件在运输过程中掉落，短边框上设有侧挡板，可以防止板材零件在运输过程中左右晃动而掉落，安全、可靠。
上述船用板材零件托盘，所述矩形框架的下侧面设有两个叉车槽，所述叉车槽的长度与短边框的长度方向一致，所述叉车槽为矩形管，该叉车槽前后端贯通。
在叉车搬运本船用板材零件托盘时，叉车的叉架插入到叉车槽中，叉车槽起到限位的作用，可以有效的防止本船用板材零件托盘发生晃动，从而保证运输的过程中托盘的稳定性。
上述船用板材零件托盘，所述侧挡板的两侧均设有抓手，所述侧挡板为木板，所述侧挡板的下端设有方钢条，所述短边框上开设有长条形的插槽孔,所述侧挡板的下端的方钢条插设在插槽孔中。
木质的侧挡板质量较轻，侧挡板两侧的抓手可方便人员安装和拆除侧挡板，侧挡板下端的方刚条直接插入到插槽孔中，结构简单、操作方便。
上述船用板材零件托盘，所述短边框内设置有电磁铁，所述电磁铁和插槽孔相对设置，当侧挡板的下端的方钢条插设在插槽孔中时，所述方钢条和电磁铁相贴合。方钢条与电磁铁相贴合，启动电磁铁便可以将方钢条牢牢吸住，防止在运输过程中侧挡板从插槽孔中滑出。
上述船用板材零件托盘，所述挡板顶部的两侧均设置有切角。
挡板顶部的切角可以起到导向作用，可以便于板材零件顺利的放入放置间隙内。
上述船用板材零件托盘，所述挡板底部设有两个小圆柱，所述中间支撑上沿着长度方向设置有若干个贯穿孔，相邻的两个贯穿孔的中心距和挡板上的两个小圆柱的中心距一致，所述挡板通过底部的两个小圆柱插设在相邻的两个贯穿孔中。
挡板可以插设在贯穿孔中，挡板底部设有两个小圆柱的目的是使得挡板可以相对于中间支撑是固定的，防止挡板发生转动。当板材零件的厚度超过放置间隙时，可临时拆除相邻的一个挡板，扩大放置间隙，方便插入较厚的板材。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
对于船舶分段使用的板材零件，能够分类集中存放在本船用板材零件托盘中，可以防止运输过程中小的板材零件掉落丢失。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型的正视图。
图3是实用新型的俯视图。
图4是图3中A-A的剖视图。
图5是图3中B-B的剖视图。
图6是图4中C的局部放大图。
图中，1、矩形框架；1a、短边框；1b、长边框；1c、中间支撑；2、支撑腿；3、方钢；4、挡板；4a、小圆柱；4b、穿孔；4c、放置间隙；4d、切角；5、侧挡板；5a、抓手；5b、方钢条；5c、插槽孔；6、叉车槽；7、电磁铁。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
参考图1至图6，一种船用板材零件托盘，包括矩形框架1，所述矩形框架1的下方设置有若干个支撑腿2，所述矩形框架1包括两个短边框1a和两个长边框1b，所述矩形框架1的中部还平行设置有两根中间支撑1c，所述中间支撑1c的长度方向和短边框1a的长度方向一致，每根所述中间支撑1c上均间隔设置有若干个挡板4，所述挡板4垂直中间支撑1c，两根中间支撑1c上的挡板4相对设置并且一一对应，同一中间支撑1c上的两个相邻的挡板4之间形成放置间隙4c，两个所述短边框1a上均脱卸式设置有侧挡板5，两个所述长边框1b之间设有若干根方钢3，该方钢3平行于短边框1a。所述中间支撑1c上设有若干个挡板4，相邻两个挡板4之间有放置间隙4c，不同规格的板材可插入到放置间隙4c上，长边框1b上设有若干个方钢3，可以防止小的板材零件在运输过程中掉落，短边框1a上设有侧挡板5，可以防止板材零件在运输过程中左右晃动而掉落，安全、可靠。
具体来说，所述矩形框架1的下侧面设有两个叉车槽6，所述叉车槽6的长度与短边框1a的长度方向一致，所述叉车槽6为矩形管，该叉车槽6前后端贯通。在叉车搬运本船用板材零件托盘时，叉车的叉架插入到叉车槽6中，叉车槽6起到限位的作用，可以有效的防止本船用板材零件托盘发生晃动，从而保证运输的过程中托盘的稳定性。
具体来说，所述侧挡板5的两侧均设有抓手5a，所述侧挡板5为木板，所述侧挡板5的下端设有方钢条5b，所述短边框1a上开设有长条形的插槽孔5c,所述侧挡板5的下端的方钢条5b插设在插槽孔5c中。木质的侧挡板5质量较轻，侧挡板5两侧的抓手5a可方便人员安装和拆除侧挡板5，侧挡板5下端的方刚条5b条直接插入到插槽孔5c中，结构简单、操作方便。
具体来说，所述短边框1a内设置有电磁铁7，所述电磁铁7和插槽孔5c相对设置，当侧挡板5的下端的方钢条5b插设在插槽孔5c中时，所述方钢条5b和电磁铁7相贴合。方钢条5b与电磁铁7相贴合，启动电磁铁7便可以将方钢条5b牢牢吸住，防止在运输过程中侧挡板5从插槽孔5c中滑出。
具体来说，所述挡板4顶部的两侧均设置有切角4d。挡板4顶部的切角4d可以起到导向作用，可以便于板材零件顺利的放入放置间隙4c内。
具体来说，所述挡板4底部设有两个小圆柱4a，所述中间支撑1c上沿着长度方向设置有若干个贯穿孔4b，相邻的两个贯穿孔4b的中心距和挡板4上的两个小圆柱4a的中心距一致，所述挡板4通过底部的两个小圆柱4a插设在相邻的两个贯穿孔4b中。
挡板4可以插设在贯穿孔4b中，挡板4底部设有两个小圆柱4a的目的是使得挡板4可以相对于中间支撑1c是固定的，防止挡板4发生转动。当板材零件的厚度超过放置间隙4c时，可临时拆除相邻的一个挡板4，扩大放置间隙4c，方便插入较厚的板材。
本文中所描述的具体实施例仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种船用板材零件托盘，包括矩形框架(1)，所述矩形框架(1)的下方设置有若干个支撑腿(2)，所述矩形框架(1)包括两个短边框(1a)和两个长边框(1b)，其特征在于，所述矩形框架(1)的中部还平行设置有两根中间支撑(1c)，所述中间支撑(1c)的长度方向和短边框(1a)的长度方向一致，每根所述中间支撑(1c)上均间隔设置有若干个挡板(4)，所述挡板(4)垂直中间支撑(1c)，两根中间支撑(1c)上的挡板(4)相对设置并且一一对应，同一中间支撑(1c)上的两个相邻的挡板(4)之间形成放置间隙(4c)，两个所述短边框(1a)上均脱卸式设置有侧挡板(5)，两个所述长边框(1b)之间设有若干根方钢(3)，该方钢(3)平行于短边框(1a)。
2.根据权利要求1所述船用板材零件托盘，其特征在于，所述矩形框架(1)的下侧面设有两个叉车槽(6)，所述叉车槽(6)的长度与短边框(1a)的长度方向一致，所述叉车槽(6)为矩形管，该叉车槽(6)前后端贯通。
3.根据权利要求1所述船用板材零件托盘，其特征在于，所述侧挡板(5)的两侧均设有抓手(5a)，所述侧挡板(5)为木板，所述侧挡板(5)的下端设有方钢条(5b)，所述短边框(1a)上开设有长条形的插槽孔(5c),所述侧挡板(5)的下端的方钢条(5b)插设在插槽孔(5c)中。
4.根据权利要求3所述船用板材零件托盘，其特征在于，所述短边框(1a)内设置有电磁铁(7)，所述电磁铁(7)和插槽孔(5c)相对设置，当侧挡板(5)的下端的方钢条(5b)插设在插槽孔(5c)中时，所述方钢条(5b)和电磁铁(7)相贴合。
5.根据权利要求1所述船用板材零件托盘，其特征在于，所述挡板(4)顶部的两侧均设置有切角(4d)。
6.根据权利要求1所述船用板材零件托盘，其特征在于，所述挡板(4)底部设有两个小圆柱(4a)，所述中间支撑(1c)上沿着长度方向设置有若干个贯穿孔(4b)，相邻的两个贯穿孔(4b)的中心距和挡板(4)上的两个小圆柱(4a)的中心距一致，所述挡板(4)通过底部的两个小圆柱(4a)插设在相邻的两个贯穿孔(4b)中。
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| CN201720666630.1U CN206827156U (zh) | 2017-06-09 | 2017-06-09 | 一种船用板材零件托盘 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111452226A (zh) * | 2020-03-07 | 2020-07-28 | 江苏省新沂市市政建设工程有限公司 | 一种用于房屋工程建筑加工的墙面拉毛装置 |
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