CN206820200U - 一种充电器插头、充电器及电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种充电器插头、充电器及电动车。充电器插头包括插脚和电源线，其中，DC输出正极插脚与正极线束之间串联设置有保险装置。同时，还提供了一种采用上述充电器插头的充电器，以及采用上述充电器的电动车。在本实用新型中通过保险装置的设置，能够在保证正常充电使用的同时，能够有效的应对突发短路事故的发生。

Description

一种充电器插头、充电器及电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种充电器插头、充电器及电动车。

背景技术

充电器DC输出端和电池整个充电回路的充电安全问题，在充电器使用过程中因部分客户的不良使用习惯(充电器线习惯性的卷绕在机壳上，长期卷绕拉扯导致线材绝缘层破损)容易产生DC输出短路、电池充电回路短路隐患。

现在市场上普通充电器插头只是简单的DC直流正负极电源输出，如果DC输出线出现短路故障，电池会形成短路回路产生安全隐患。

针对上述问题，提出一种能够解决因DC输出线出现短路故障，电池会形成短路产生安全隐患问题的充电器插头、充电器及电动车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种充电器插头，能够解决因DC输出线出现短路故障，电池会形成短路产生安全隐患的问题。

本实用新型的另一目的在于提出一种充电器，其采用如以上所述的充电器。

本实用新型的再一个目的在于提出一种电动车，其采用如以上所述的充电器。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种充电器插头，其包括插脚和电源线，其中，正极插脚与正极线之间串联设置有保险装置。

作为上述充电器插头的一种优选方案，所述保险装置为延迟保险管。

作为上述充电器插头的一种优选方案，所述延迟保险管为10A250V延迟保险管。

作为上述充电器插头的一种优选方案，所述插脚、电源线和保险装置被塑封在充电器插头的外壳内。

作为上述充电器插头的一种优选方案，所述插脚与电源线之间，插脚与保险装置之间，保险装置与电源线之间通过接线端子连接。

作为上述充电器插头的一种优选方案，还包括内核，所述内核上设置有插脚安装孔和保险装置安装槽；

所述插脚插接在插脚安装孔内，所述保险装置卡接在保险装置安装槽内。

作为上述充电器插头的一种优选方案，所述保险装置安装槽为设置在内核上的卡槽，所述保险装置设置在卡槽内，并且上表面平行于卡槽上平面；

所述内核上扣接有上盖，该上盖用于插脚、电源线和保险装置的限位。

作为上述充电器插头的一种优选方案，所述内核分为主体和尾部，所述尾部的厚度小于主体的厚度，所述卡槽设置在尾部上，且设置在卡槽内的保险装置上端不高于主体的上表面。

一种充电器，其包括如以上所述的充电器插头。

一种电动车，其包括如以上所述的充电器。

本实用新型的有益效果为：在本实用新型中通过保险装置的设置，能够在保证正常充电使用的同时，能够有效的应对突发短路事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的充电器插头内部结构的主视图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的充电器插头内部结构的俯视图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的充电器插头内部结构的轴测图；

图4是本实用新型具体实施方式提供的充电器插头的接线示意图。

其中：

1：电源线；2：保险装置；3：接线端子；4：内核；5：卡槽弹臂；6：上盖钩部；

41：主体；42：尾部。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至图4所示，在本实施方式中提供了一种充电器插头，其包括插脚和电源线1，其中，正极插脚与正极线之间串联设置有保险装置2。

通过保险装置2的设置，这样在保证正常充电使用的同时，能够有效的应对突发短路事故的发生。

保险装置2为延迟保险管，具体的，延迟保险管为10A250V延迟保险管。采用该型号的保险管，其具有体积小的优点，进而可以提高充电器插头的使用舒适性。

插脚、电源线1和保险装置2被塑封在充电器插头的外壳内。通过将保险装置2塑封在插头外壳内，进而可以实现无需保险管管座，不增加插头的体积，同时保障优秀的三防性能。

插脚与电源线1之间，插脚与保险装置2之间，保险装置2与电源线1之间通过接线端子3连接。上述结构通过接线端子3的连接，可以提高各个结构之间的连接强度，以及装配的便利性。

充电器插头还包括内核4，内核4上设置有插脚安装孔和保险装置安装槽，插脚插接在插脚安装孔内，保险装置2卡接在保险装置安装槽内。通过内核4的设置，可以便于插头的装配，便于插脚、保险装置2的安装，进而便于注塑成型。

具体的，保险装置安装槽为设置在内核上的卡槽5，保险装置2设置在卡槽5内，并且上表面平行于卡槽5上平面，内核4上扣接有上盖6，该上盖用于插脚、电源线1和保险装置2的限位。装配时，保险装置安装槽5内壁完全贴合保险装置2，保险装置2设置在卡槽5之中，并且上表面平行于卡槽5上端面，与上盖6配合使用，可以提高保险装置2装配的便利性，以及保险装置5固定的结构强度，保险装置2全封闭在卡槽5和上盖6内，可以抵御注塑时模具内的高温和模压。

进一步具体的，内核4分为主体41和尾部42，尾部42的厚度小于主体41的厚度，卡槽5设置在尾部42上，且设置在卡槽5之中的保险装置2，上端面不高于主体41的上表面。由此，可以提高充电器插头的平整性，使用的便利性，以及相对于现有的插头不会因为保险装置2的设置而增加插头的体积。

尾部42前端的宽度大于尾部42后部的宽度，由此，可以提高插头使用的便利性，以及美观性。

在本实施方式中，还提供了一种充电器，其包括如以上所述的充电器插头。

在本实施方式中，还提供了一种电动车，其包括如以上所述的充电器。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种充电器插头，其特征在于，包括插脚和电源线(1)，其中，正极插脚与正极线之间串联设置有保险装置(2)；

还包括内核(4)，所述内核(4)上设置有插脚安装孔和保险装置安装槽；

所述插脚插接在所述插脚安装孔内，所述保险装置(2)卡接在所述保险装置安装槽内；

所述保险装置安装槽为设置在所述内核(4)上的卡槽(5)，所述保险装置(2)设置在所述卡槽(5)内，并且上表面平行于所述卡槽(5)上平面；

所述内核(4)上扣接有上盖(6)，所述上盖(6)用于所述插脚、所述电源线(1)及所述保险装置(2)的限位。

2.根据权利要求1所述的充电器插头，其特征在于，所述保险装置(2)为延迟保险管。

3.根据权利要求2所述的充电器插头，其特征在于，所述延迟保险管为10A250V延迟保险管。

4.根据权利要求1所述的充电器插头，其特征在于，所述插脚、电源线(1)和保险装置(2)被塑封在充电器插头的外壳内。

5.根据权利要求1所述的充电器插头，其特征在于，所述插脚与电源线(1)之间，插脚与保险装置(2)之间，保险装置(2)与电源线(1)之间通过接线端子(3)连接。

6.根据权利要求5所述的充电器插头，其特征在于，所述内核(4)分为主体(41)和尾部(42)，所述尾部(42)的厚度小于主体(41)的厚度，所述卡槽(5)设置在尾部(42)上，且设置在卡槽(5)内的保险装置(2)上端不高于主体(41)的上表面。

7.一种充电器，其特征在于，包括如权利要求1-6任意一项所述的充电器 插头。

8.一种电动车，其特征在于，包括如权利要求7所述的充电器。