CN206817034U - 无接头管道密封工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种无接头管道密封工装，包括密封螺栓、压紧套筒、压紧螺母和带有弹性的密封圈，所述密封圈、压紧套筒以及压紧螺母依次套设在所述密封螺栓上，且密封螺栓的一端具有止挡所述密封圈的止挡部，另一端具有与防转机构相连且用于防止所述密封螺栓转动的止动部，所述压紧螺母与所述密封螺栓螺纹配合，所述密封圈的外径与待密封管道的内径相匹配。本实用新型，结构简单，制作成本低廉，在实际生产过程中，简化了管路的安装流程，操作简单方便，省时省力。

Description

无接头管道密封工装

技术领域

本实用新型涉及船舶管道密封工装领域，尤其是一种无接头管道密封工装。

背景技术

船舶舱室耐压进气围壁管道需要预埋安装，当耐压进气围壁管道装复后，在封板之前要进行3.8MPa密封性试验，从而检验耐压进气围壁管道接口处的密封性。如图1所示，耐压进气围壁管道7的一端为泄放敞口，另一端与通舱管件8相连接，现有的船舶设计中为了结构需要，泄放敞口往往位于与凸台交汇的A处。由于泄放敞口设置在铸造件上，且泄放敞口位于凸台交汇处，不便于机加工，所以泄放敞口的内壁很粗糙，无法安装常规的密封接头。另外因为密封试验时泵压压力较高，常规的封堵方法均难以实施。所以现有技术中在耐压进气围壁管道7装复后，多分段试压，即在接头B处装封口垫片，待泵压结束后，拆去为泵压而装的密封垫片，接头恢复，然而这种方法存在的问题是拆装密封垫片后，无法确保B处接头的密封性，也无法完整体现耐压进气围壁管道7的密封性。所以迫切需要提供一种无接头管道密封工装来实现耐压进气围壁管道7的封堵，来完成整体密封性试验。

另一方面，在现有船舶的一些无接头管道上，有时需要临时输送一些介质，但常规的接头无法实现安装，因此也迫切需要一种能实现临时输送的无接头管道密封工装。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种无接头管道密封工装，用于解决现有技术中耐压进气围壁管道无法安装现有的常规接头，及无法实现敞口无接头管道的整体密封性试验的问题，也可以用于解决无接头管道无法安装常规接头来实现介质输送的目的。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种无接头管道密封工装，包括密封螺栓、压紧套筒、压紧螺母和带有弹性的密封圈，所述密封圈、压紧套筒以及压紧螺母依次套设在所述密封螺栓上，且密封螺栓的一端具有止挡所述密封圈的止挡部，另一端具有与防转机构相连且用于防止所述密封螺栓转动的止动部，所述压紧螺母与所述密封螺栓螺纹配合，所述密封圈的外径与待密封管道的内径相匹配。

优选地，所述止动部为设置在所述密封螺栓小端圆柱面上的两个相互平行的凹陷平面，所述止动部为两组，且以所述密封螺栓轴线为转轴沿圆柱面均布，可用扳手止动，不让其转动。

进一步地，所述压紧套筒的外径小于所述待密封管道的内径。

优选地，所述无接头管道密封工装还包括设置在靠近所述密封螺栓小端防止所述密封螺栓弹出的保险压板。

进一步地，所述保险压板通过紧固螺钉固定。

进一步地，所述密封圈材质为氯丁橡胶。

进一步地，所述密封螺栓的大端直径比所述待密封管道内径小1～2mm。

进一步地，所述密封圈的厚度为6～10mm。

进一步地，所述压紧套筒的壁厚为5～10mm。

优选地，所述密封螺栓上还可以设置有沿轴向贯通的内螺纹孔。

如上所述，本实用新型，具有以下有益效果：做耐压进气围壁管道的密封性试验前，将本实用新型无接头管道密封工装从耐压进气围壁管道的泄放敞口处插入耐压进气围壁管道内(密封螺栓大端朝下)，使用防转机构如螺丝刀或扳手，止动密封螺栓的止动部，从而使密封螺栓保持不动，旋拧密封螺栓上的压紧螺母，使压紧螺母顶压套筒的一端，压紧套筒的另一端挤压带有弹性的密封圈，密封圈在压紧套筒的挤压和密封螺栓止挡部的止挡下向外膨胀变形，从而挤压紧贴在耐压进气围壁管道的内壁上，实现泄放敞口处的封堵，最后从通舱管件处泵入压力介质，从而实现整个耐压进气围壁管道的密封性试验。本实用新型，结构简单，制作成本低廉，在实际生产过程中，简化了管路泵压的安装流程，操作简单方便，省时省力。

本实用新型中的止动部可以设置为多种形式，如配合螺丝刀的十字槽或一字口，或者为在密封螺栓圆柱面上设置的圆孔，但为了满足较大的止动力需求，本实用新型中的止动部为设置在密封螺栓小端圆柱面上的两个相互平行的凹陷平面。止动时用扳手卡住两个凹陷平面，能给密封螺栓更大的止动力。本实用新型中的止动部为两组，且以密封螺栓轴线为转轴沿圆柱面均布，这样在止动时可以更方便的根据现场情况确定扳手的位置，更加灵活方便。

本实用新型中压紧套筒的外径小于待密封管道的内径。这样压紧套筒也可以伸入耐压进气围壁管道内，从而将密封圈深入到较深的位置，当压力过大密封圈向上移动弹出时需要经过较长的距离，增加了封堵的安全性能。

为了进一步保证密封试验的安全性，管道密封工装还在靠近密封螺栓小端的位置设置有防止密封螺栓弹出的保险压板。当压力过大足以克服密封摩擦力把密封工装从耐压进气围壁管道内弹出时，保险压板可以对密封工装进行挡压，防止密封工装弹出后伤人，以增加保险系数，保险压板通过紧固螺钉固定，安装密封工装时将保险压板转开到不干涉的位置，待封堵完成后将保险压板转回到密封螺栓小端的正上方，以这种方式安装保险压板在安装或拆除密封工装时无需拆卸保险压板，方便快捷。

本实用新型中的密封圈材质可以为一切具有一定弹性的硅胶或橡胶，但优选为氯丁橡胶，既具有一定的弹性和硬度和强度，又成本较低。

密封螺栓的大端外径比待密封管道内径小1～2mm，可以保证本实用新型无接头管道密封工装能顺利插入待密封管道内。密封圈的厚度为6～10mm，这个厚度范围既能保证一定的密封厚度，又能防止密封圈太薄或太厚时不能产生足够的变形膨胀。压紧套筒的壁厚优选为5～10mm，既可以防止壁厚太薄挤压变形较大而卡死在密封圈内，又能减少壁厚太厚时带来的紧固力不足(与紧固螺柱配合压紧，套筒壁厚则紧固螺柱外径小)。

本实用新型还可以在密封螺栓上设置有沿轴向贯通的内螺纹孔，需要临时输送介质时，将需要连接的后续管道与无接头管道密封工装的密封螺栓内螺纹配合接头进行连接，输送介质从密封螺栓的内螺纹孔中流过，即可实现介质的临时输送。本实用新型，结构简单，制作成本低廉，在实际生产过程中，实现了无接头管道的临时输送，操作简单方便，省时省力。

附图说明

图1为船舶舱室耐压进气围壁管道的结构示意图；

图2为本实用新型无接头管道密封工装的结构示意图；

图3为实施例1的安装使用示意图，

图4为实施例2的安装使用示意图。

图中：1、密封螺栓 2、密封圈

3、压紧套筒 4、压紧螺母

5、保险压板 6、紧固螺钉

7、耐压进气围壁管道 8、通舱管件

9、内螺纹孔

具体实施方式

说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

实施例1

如图2～3所示，一种无接头管道密封工装，包括密封螺栓1、压紧套筒3、压紧螺母4和带有弹性的密封圈2，所述密封圈1、压紧套筒3以及压紧螺母4依次套设在所述密封螺栓1上，且密封螺栓1的一端具有止挡所述密封圈的止挡部，另一端具有与防转机构相连且用于防止所述密封螺栓1转动的止动部，所述压紧螺母4与所述密封螺栓1螺纹配合，所述密封圈2的外径与待密封管道的内径相匹配。

做耐压进气围壁管道的密封性试验前，将本实用型无接头管道密封工装的密封螺栓1大端(止挡部所在端)从耐压进气围壁管道的泄放敞口处插入耐压进气围壁管道内，使用防转机构如螺丝刀或扳手，止动密封螺栓1的止动部，从而使密封螺栓1保持不动，旋拧密封螺栓1上的压紧螺母4，使压紧螺母4顶压套筒3的一端，压紧套筒3的另一端挤压带有弹性的密封圈2，密封圈2在压紧套筒3和密封螺栓1止挡部的挤压下向外膨胀变形，从而挤压紧贴在耐压进气围壁管道的内壁上，实现泄放敞口处的封堵，最后从通舱管件处泵入压力介质，从而实现整个耐压进气围壁管道的密封性试验。本实用新型，结构简单，制作成本低廉，在实际生产过程中，简化了管路泵压的安装流程，操作简单方便，省时省力。

本实施例的止动部可以设置为多种形式，如配合螺丝刀的十字槽或一字口，或者为在密封螺栓1圆柱面上设置的止动圆孔，但为了满足较大的止动力需求，本实用新型中的止动部为设置在密封螺栓1小端圆柱面上的两个相互平行的凹陷平面。止动时用扳手卡住两个凹陷平面，能给密封螺栓1更大的止动力。本实用新型中的止动部为两组，且以密封螺栓1轴线为转轴沿圆柱面均布，这样在止动时可以更方便的根据现场情况确定扳手的位置，更加灵活方便。

本实施例中压紧套筒3的外径小于耐压进气围壁管道内径。这样压紧套筒3也可以伸入耐压进气围壁管道内，从而将密封圈2深入到较深的位置，当压力过大密封圈2向上移动弹出时需要经过较长的距离，增加了封堵的安全性能。

为了进一步保证密封试验的安全性，在靠近密封螺栓1小端的凸台上还设置有防止密封螺栓1弹出的保险压板5。当压力过大足以克服密封摩擦力把密封工装从耐压进气围壁管道内弹出时，保险压板5可以对密封工装进行挡压，防止密封工装弹出后伤人，以增加保险系数，保险压板5通过紧固螺钉6固定，安装密封工装时将保险压板5转开到不干涉的位置，待封堵完成后将保险压板5转回到密封螺栓1小端的正上方，以这种方式安装保险压板5在安装或拆除密封工装时无需拆卸保险压板5，方便快捷。

本实施例中的密封圈2材质可以为一切具有一定弹性的密封材料，但优选为硅胶或橡胶，尤其是氯丁橡胶，既具有一定的弹性和硬度和强度，又成本较低。

本实施例中的密封螺栓1的大端直径(止挡部所在端)比耐压进气围壁管道内径小1～2mm，可以保证密封工装能顺利插入耐压进气围壁管道内。密封圈2的厚度为6～10mm，这个厚度范围既能保证一定的密封厚度，又能防止密封圈2太薄或太厚时不能产生足够的变形膨胀。压紧套筒3的壁厚优选为5～10mm，既可以防止壁厚太薄挤压变形较大而卡死在密封圈2内，又能减少壁厚太厚时带来的紧固力不足。

实施例2

如图4所示，本实施例提供一种可用于无接头管道临时输送的无接头管道密封工装，其与实施例1的不同之处仅在于，不设置保险压板5，同时在密封螺栓1上设置有沿轴向贯通的内螺纹孔9(端头部分螺纹)。需要临时输送介质时，将本实用型无接头管道临时输送工装的密封螺栓1大端插入到无接头管道内，使用防转机构如螺丝刀或扳手，止动密封螺栓1的止动部，从而使密封螺栓1保持不动，旋拧密封螺栓1上的压紧螺母4，使压紧螺母4顶压套筒3的一端，压紧套筒3的另一端挤压带有弹性的密封圈2，密封圈2在压紧套筒3的挤压下向外膨胀变形，从而挤压紧贴在耐压进气围壁管道的内壁上，从而实现与无接头管道内壁的密封，然后将需要连接的后续管道与密封螺栓1的小端螺纹配合接头进行连接，即可实现介质的临时输送。本实用新型，结构简单，制作成本低廉，在实际生产过程中，实现了无接头管道的临时输送，操作简单方便，省时省力

综上所述，本实用新型提供的无接头密封工装结构简单，制作成本低廉，在实际生产过程中，简化了管路的安装流程，操作简单方便，省时省力。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。

上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种无接头管道密封工装，其特征在于，包括密封螺栓(1)、压紧套筒(3)、压紧螺母(4)和带有弹性的密封圈(2)，所述密封圈(2)、压紧套筒(3)以及压紧螺母(4)依次套设在所述密封螺栓(1)上，且密封螺栓(1)的一端具有止挡所述密封圈(2)的止挡部，另一端具有与防转机构相连且用于防止所述密封螺栓(1)转动的止动部，所述压紧螺母(4)与所述密封螺栓(1)螺纹配合，所述密封圈(2)的外径与待密封管道的内径相匹配。

2.根据权利要求1所述的无接头管道密封工装，其特征在于，所述止动部为设置在所述密封螺栓(1)小端圆柱面上的两个相互平行的凹陷平面，所述止动部为两组，且以所述密封螺栓(1)轴线为转轴沿圆柱面均布。

3.根据权利要求2所述的无接头管道密封工装，其特征在于，所述压紧套筒(3)的外径小于所述待密封管道的内径。

4.根据权利要求1所述的无接头管道密封工装，其特征在于，所述无接头管道密封工装还包括设置在靠近所述密封螺栓(1)小端防止所述密封螺栓(1)弹出的保险压板(5)。

5.根据权利要求4所述的无接头管道密封工装，其特征在于，所述保险压板(5)通过紧固螺钉(6)固定。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的无接头管道密封工装，其特征在于，所述密封圈(2)材质为氯丁橡胶。

7.根据权利要求6所述的无接头管道密封工装，其特征在于，所述密封螺栓(1)的大端直径比所述待密封管道内径小1～2mm。

8.根据权利要求7所述的无接头管道密封工装，其特征在于，所述密封圈(2)的厚度为6～10mm。

9.根据权利要求8所述的无接头管道密封工装，其特征在于，所述压紧套筒(3)的壁厚为5～10mm。

10.根据权利要求1所述的无接头管道密封工装，其特征在于，所述密封螺栓(1)上设置有沿轴向贯通的内螺纹孔(9)。