CN206816574U - 一种油箱液位报警器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油箱液位报警器，包括浮球、伸缩杆、报警切断开关和复位弹簧；所述报警切断开关固定在油箱顶部，报警切断开关沿竖直方向设有上触点和下触点，上、下触点均连接报警器和油泵电源开关；伸缩杆竖直设置并向下伸入油箱内，其顶部为触发端，底部与浮球连接；伸缩杆顶部触发端的初始位置通过浮球的浮力和复位弹簧的作用力保持在上、下触点之间。本实用新型结构简单，安装方便，可在油箱内液面过高或过低时进行自动报警，并控制液压系统及时停止工作。

Description

一种油箱液位报警器

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种油箱液位报警器。

背景技术

油箱的最高液位一般为油箱容积的70％～80％，最低液位不能低于油箱内吸油口的位置，因此要对油箱液位进行监控。目前，油箱特别是液压系统油箱使用的液位报警装置普遍采用安装在油箱内的套筒浮球式液位报警器，这种液位报警器存在着以下缺陷：

1)在使用过程中，由于浮球易粘连在套筒壁上，从而丧失报警功能，因此存在安全隐患；

2)为了到达液面的下限位置，需要安装较长的内置套筒器，制作安装不方便；

3)只能在液位过低时报警，不能实现液面过高时的报警及切断功能。

发明内容

本实用新型提供了一种油箱液位报警器，其结构简单，安装方便，可在油箱内液面过高或过低时进行自动报警，并控制液压系统及时停止工作。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种油箱液位报警器，包括浮球、伸缩杆、报警切断开关和复位弹簧；所述报警切断开关固定在油箱顶部，报警切断开关沿竖直方向设有上触点和下触点，上、下触点均连接报警器和油泵电源开关；伸缩杆竖直设置并向下伸入油箱内，其顶部为触发端，底部与浮球连接；伸缩杆顶部触发端的初始位置通过浮球的浮力和复位弹簧的作用力保持在上、下触点之间。

所述油箱顶部设有开口及用于封闭该开口的盖板，报警切断开关固定在盖板上；伸缩杆的下部穿过盖板伸入油箱内。

所述报警切断开关由依次连接的上平板、立板和下平板组成U形结构，上平板的底部设上触点，下平板的顶部设下触点；伸缩杆的顶部设横杆，横杆的一端位于报警切断开关上、下触点之间并分别对应设置上、下触头，横杆的另一端与盖板之间设复位弹簧。

所述伸缩杆由多节套管组成，其中直径最小的套管伸出端与浮球连接。

所述盖板底部、伸缩杆的外侧设导向套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)与常规液位报警器相比，既能实现油箱内液位过低时的报警及系统切断功能，又能实现油箱内液位过高时的报警及系统切断功能，大大增强了液压系统的安全性；

2)结构简单，制作、安装、使用方便，成本低廉；

3)浮球与触发端之间采用伸缩杆的结构，使报警切断开关的上、下触点距离缩短，有效节省了空间。

附图说明

图1是本实用新型所述一种油箱液位报警器的结构示意图。

图中：1.油箱 2.盖板 3.报警切断开关 31.上触点 32.下触点 4.伸缩杆 5.复位弹簧 6.浮球 7.回油过滤器 8.吸油过滤器

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示，本实用新型所述一种油箱液位报警器，包括浮球6、伸缩杆4、报警切断开关3和复位弹簧5；所述报警切断开关3固定在油箱1顶部，报警切断开关3沿竖直方向设有上触点31和下触点32，上、下触点31、32均连接报警器和油泵电源开关；伸缩杆4竖直设置并向下伸入油箱1内，其顶部为触发端，底部与浮球6连接；伸缩杆4顶部触发端的初始位置通过浮球6的浮力和复位弹簧5的作用力保持在上、下触点31、32之间。

所述油箱1顶部设有开口及用于封闭该开口的盖板2，报警切断开关3固定在盖板2上；伸缩杆4的下部穿过盖板2伸入油箱1内。

所述报警切断开关3由依次连接的上平板、立板和下平板组成U形结构，上平板的底部设上触点31，下平板的顶部设下触点32；伸缩杆4的顶部设横杆，横杆的一端位于报警切断开关3上、下触点31、32之间并分别对应设置上、下触头，横杆的另一端与盖板2之间设复位弹簧5。

所述伸缩杆4由多节套管组成，其中直径最小的套管伸出端与浮球6连接。

所述盖板2底部、伸缩杆4的外侧设导向套。

如图1所示，油箱1顶部除安装本实用新型所述一种油箱液位报警器外，回油口处还安装有回油过滤器7，油箱1侧面底部安装有吸油过滤器8，吸油过滤器8的出油口连接油泵。油箱液位报警器中的浮球6与伸缩杆4底端固定连接，浮球6在油液浮力作用及自重作用下能够上、下移动，并带动伸缩杆4伸缩；当油箱1内液位下降时，浮球6随之下降，液位低于吸油过滤器8吸油口位置时，伸缩杆4伸长到极限位置，液面再度下降时，浮球6与液面脱离，浮球6在重力作用下克服复位弹簧5的支撑力使伸缩杆4顶部触发端下移，并接触下触点32，触发报警器的同时切断油泵的电源，使液压系统停止工作，实现油箱液位过低时的系统自动保护。当油箱1内液位上升时，浮球6随之上升，当伸缩杆4收缩到极限位置时，液位再度上升时，油液浮力克服浮球6自重及复位弹簧5作用力，使伸缩杆4顶部触发端上移，并接触上触点31，触发报警器报警的同时切断油泵的电源，使液压系统停止工作，实现油箱液位过高时的系统自动保护。

调整油箱1内液位高度后，在复位弹簧5、浮球6自重及油液浮力的作用下，浮球6重新回到正常工作范围内，伸缩杆4顶部触发端处于上、下触点31、32之间，系统可重新启动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种油箱液位报警器，其特征在于，包括浮球、伸缩杆、报警切断开关和复位弹簧；所述报警切断开关固定在油箱顶部，报警切断开关沿竖直方向设有上触点和下触点，上、下触点均连接报警器和油泵电源开关；伸缩杆竖直设置并向下伸入油箱内，其顶部为触发端，底部与浮球连接；伸缩杆顶部触发端的初始位置通过浮球的浮力和复位弹簧的作用力保持在上、下触点之间。

2.根据权利要求1所述的一种油箱液位报警器，其特征在于，所述油箱顶部设有开口及用于封闭该开口的盖板，报警切断开关固定在盖板上；伸缩杆的下部穿过盖板伸入油箱内。

3.根据权利要求1所述的一种油箱液位报警器，其特征在于，所述报警切断开关由依次连接的上平板、立板和下平板组成U形结构，上平板的底部设上触点，下平板的顶部设下触点；伸缩杆的顶部设横杆，横杆的一端位于报警切断开关上、下触点之间并分别对应设置上、下触头，横杆的另一端与盖板之间设复位弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种油箱液位报警器，其特征在于，所述伸缩杆由多节套管组成，其中直径最小的套管伸出端与浮球连接。

5.根据权利要求2所述的一种油箱液位报警器，其特征在于，所述盖板底部、伸缩杆的外侧设导向套。