CN206815900U - 带有自动折叠凳的公交候车亭 - Google Patents

Abstract

带有自动折叠凳的公交候车亭，包括立柱、设于立柱顶部的顶棚、及设于立柱之间的广告箱和背板，背板位于广告箱的下方，背板上设有坐凳和连杆，坐凳通过转轴与背板转动连接，坐凳两侧设有滑槽，滑槽内设有滑块和弹簧A，弹簧A位于滑块和靠近转轴的滑槽端部之间，连杆位于坐凳的下方，且其一端与背板铰接，另一端与滑块铰接，背板为中空结构，背板内部沿前后方向设有连接管，连接管前端设有电磁铁，后端设有铁板，铁板与连接管滑动配合，铁板上设有挡板，挡板穿过连接管端部并延伸至背板前端的插槽内，铁板与电磁铁之间设有弹簧B，挡板位于坐凳的上方，坐凳上端一侧设有凸块，凸块与设在背板前端的轻触开关相互配合，轻触开关与电磁铁电性连接。

Description

带有自动折叠凳的公交候车亭

技术领域

本实用新型涉及带有自动折叠凳的公交候车亭，属于公共设施技术领域。

背景技术

公交候车亭大都设有凳子，方便了人们尤其是老人小孩坐着等车，现有的坐凳在使用过程中存在一定的功能缺陷:一、基本都是单独放置在地面上，占用候车亭空间；二、由于公交候车亭的遮雨篷因空间等原因大都设置得较窄，遇下雨天时不能起到很好的防雨效果，凳子容易淋湿，导致无法正常使用，其使用价值被大大降低甚至失去；三、城乡候车亭的候车人较少，坐凳长时间无人使用，表面容易积尘，导致无法正常使用。因此，有必要对现有的公交候车亭坐凳的结构作进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供带有自动折叠凳的公交候车亭，通过本实用新型可以使坐凳被使用完之后，自动折叠，减小占地空间，避免被雨水淋湿或尘土污染。

本实用新型的目的是通过如下途径实现的：

带有自动折叠凳的公交候车亭，包括立柱、设于立柱顶部的顶棚、及设于立柱之间的广告箱和背板，其特征在于：所述背板位于广告箱的下方，背板上设有坐凳和连杆，坐凳通过转轴与背板转动连接，坐凳两侧设有滑槽，滑槽内设有滑块和弹簧A，弹簧A位于滑块和靠近转轴的滑槽端部之间，所述连杆位于坐凳的下方，且其一端与背板铰接，另一端与滑块铰接，所述背板为中空结构，背板内部沿前后方向设有连接管，连接管前端设有电磁铁，后端设有铁板，铁板与连接管滑动配合，铁板上设有挡板，挡板穿过连接管端部并延伸至背板前端的插槽内，铁板与电磁铁之间设有弹簧B，所述挡板位于坐凳的上方，所述坐凳上端一侧设有凸块，凸块与设在背板前端的轻触开关相互配合，所述轻触开关与电磁铁电性连接。

优选的，所述挡板上表面均匀分布有多个通孔，每个通孔底端均与倾斜设在挡板内的导流槽连通。

优选的，所述导流槽前后倾斜设置，且其前端的高度低于后端的高度。

优选的，所述导流槽与水平面之间的夹角为5⁰-15⁰。

优选的，所述轻触开关安装在背板前端的凹槽内。

优选的，所述坐凳底部前端铰接有支撑板，支撑板上贴覆有广告纸。

优选的，所述坐凳上均匀设有上下贯通的透气孔。

优选的，所述坐凳上表面设有弹性垫。

优选的，所述坐凳前端设有把手。

优选的，所述顶棚为弧形结构，且其前后两端的高度低于中间的高度。

本实用新型有益效果：

本实用新型坐凳两侧的滑槽内设有弹簧A和滑块，滑块与连杆铰接，连杆与背板铰接，使用者起立后，弹簧A带动滑块运动，使坐凳沿转轴方向旋转至垂直状态，此时，凸块与轻触开关接触，电磁铁通电，使铁板带动挡板向背板前端运动，使挡板沿插槽伸出，且位于坐凳的正上方，对坐凳进行遮雨保护；本实用新型可将坐凳进行自动折叠，省时省力，且避免使用者因忘记将坐凳折叠造成被雨水淋湿或尘土污染的情况，由于坐凳折叠后贴于背板表面，可减小其占地面积，提高其使用价值；本实用新型支撑板在坐凳使用或闲置时，均处于竖直状态，且其表面贴覆有广告纸，可有效增加广告效益。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型使用状态时局部剖视结构示意图；

图2为本实用新型正常状态时局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型图1A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图2B处放大结构示意图；

图5为本实用新型坐凳俯视结构示意图；

图6为本实用新型挡板剖视结构示意图；

图中，1、立柱，2、顶棚，3、广告箱，4、背板，5、坐凳，6、连杆，7、转轴，8、滑槽，9、滑块，10、弹簧A，11、连接管，12、电磁铁，13、铁板，14、挡板，15、插槽，16、凸块，17、轻触开关，18、通孔，19、导流槽，20、凹槽，21、支撑板，22、广告纸，23、透气孔，24、弹性垫，25、把手，26、弹簧B。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步描述。

实施例：

如图1至图6所示，带有自动折叠凳的公交候车亭，包括立柱1、设于立柱顶部的顶棚2、及设于立柱之间的广告箱3和背板4，顶棚为弧形结构，且其前后两端的高度低于中间的高度，便于顶棚上方的杂物、雨水排除，背板位于广告箱的下方，背板上设有坐凳5和连杆6，坐凳通过转轴7与背板转动连接，坐凳两侧设有滑槽8，滑槽内设有滑块9和弹簧A10，弹簧A位于滑块和靠近转轴的滑槽端部之间，连杆位于坐凳的下方，且其一端与背板铰接，另一端与滑块铰接，背板为中空结构，背板内部沿前后方向设有连接管11，连接管前端设有电磁铁12，后端设有铁板13，铁板与连接管滑动配合，铁板上设有挡板14，挡板穿过连接管端部并延伸至背板前端的插槽15内，铁板与电磁铁之间设有弹簧B26，挡板位于坐凳的上方，坐凳上端一侧设有凸块16，凸块与设在背板前端的轻触开关相互配合，轻触开关与电磁铁电性连接，轻触开关安装在背板前端的凹槽20内，避免人们在使用坐凳时，不经意间触碰到轻触开关，导致挡板弹出，挡板上表面均匀分布有多个通孔18，每个通孔底端均与倾斜设在挡板内的导流槽19连通，导流槽前后倾斜设置，且其前端的高度低于后端的高度，导流槽与水平面之间的夹角为5⁰-15⁰，挡板上的雨水通过通孔、导流槽排出，避免雨水在挡板上聚集，坐凳底部前端铰接有支撑板21，支撑板上贴覆有广告纸22，支撑板与坐凳铰接，可保证广告纸始终位于支撑板前端，有效增加广告效益，而且，坐凳在使用时，支撑板还可对坐凳起到支撑作用，坐凳上均匀设有上下贯通的透气孔23，增加坐凳的透气性，坐凳上表面设有弹性垫24，增加坐凳的舒适性，坐凳前端设有把手25，便于使用者将折叠状态下的坐凳放下。

具体使用方法：

如图1至图6所示，当人们在候车时，可通过把手25将坐凳5下压，连杆6带动滑块9在滑槽8内滑动至坐凳5前端，支撑板21垂直于地面，对坐凳5进行支撑，此时，凸块16与轻触开关17分离，电磁铁12断电，在弹簧B26的恢复作用下，铁板13向连接管11后端运动，将支撑板21收入背板4内，使用者即可坐在坐凳5上休息；坐凳使用完毕后，使用者起立，滑块9在弹簧A10的恢复作用下，向滑槽8的后端运动，连杆6与滑块9铰接，使坐凳5沿转轴7旋转至竖直状态，此时，凸块16与轻触开关17接触，电磁铁12通电，铁板13向连接管11的前端运动，挡板14从插槽15内伸出，且处于坐凳5的正上方，对坐凳5进行遮雨保护，坐凳折叠收起后，支撑板21处于竖直状态，并与坐凳5底部贴合。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (10)

1.带有自动折叠凳的公交候车亭，包括立柱、设于立柱顶部的顶棚、及设于立柱之间的广告箱和背板，其特征在于：所述背板位于广告箱的下方，背板上设有坐凳和连杆，坐凳通过转轴与背板转动连接，坐凳两侧设有滑槽，滑槽内设有滑块和弹簧A，弹簧A位于滑块和靠近转轴的滑槽端部之间，所述连杆位于坐凳的下方，且其一端与背板铰接，另一端与滑块铰接，所述背板为中空结构，背板内部沿前后方向设有连接管，连接管前端设有电磁铁，后端设有铁板，铁板与连接管滑动配合，铁板上设有挡板，挡板穿过连接管端部并延伸至背板前端的插槽内，铁板与电磁铁之间设有弹簧B，所述挡板位于坐凳的上方，所述坐凳上端一侧设有凸块，凸块与设在背板前端的轻触开关相互配合，所述轻触开关与电磁铁电性连接。

2.如权利要求1所述的带有自动折叠凳的公交候车亭，其特征在于：所述挡板上表面均匀分布有多个通孔，每个通孔底端均与倾斜设在挡板内的导流槽连通。

3.如权利要求2所述的带有自动折叠凳的公交候车亭，其特征在于：所述导流槽前后倾斜设置，且其前端的高度低于后端的高度。

4.如权利要求3所述的带有自动折叠凳的公交候车亭，其特征在于：所述导流槽与水平面之间的夹角为5⁰-15⁰。

5.如权利要求1所述的带有自动折叠凳的公交候车亭，其特征在于：所述轻触开关安装在背板前端的凹槽内。

6.如权利要求1所述的带有自动折叠凳的公交候车亭，其特征在于：所述坐凳底部前端铰接有支撑板，支撑板上贴覆有广告纸。

7.如权利要求1所述的带有自动折叠凳的公交候车亭，其特征在于：所述坐凳上均匀设有上下贯通的透气孔。

8.如权利要求1所述的带有自动折叠凳的公交候车亭，其特征在于：所述坐凳上表面设有弹性垫。

9.如权利要求1所述的带有自动折叠凳的公交候车亭，其特征在于：所述坐凳前端设有把手。

10.如权利要求1所述的带有自动折叠凳的公交候车亭，其特征在于：所述顶棚为弧形结构，且其前后两端的高度低于中间的高度。