CN207106317U - 一种模块化可扩展房车车厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于房车技术领域，提供了一种模块化可扩展房车车厢，包括车厢主体，车厢主体设有安装腔和设于安装腔相对两侧的滑轨；设于安装腔并卡设于滑轨的扩展舱，扩展舱可沿滑轨滑动并收容于安装腔内或相对于车厢主体向外伸出，扩展舱上设有窗口和铰接于窗口处的窗板，扩展舱的底部设有收容槽；以及设于扩展舱底部的支撑柱，支撑柱与扩展舱铰接，支撑柱可将扩展舱支撑于地面且支撑柱可折叠并收容于收容槽内。本实用新型实施例提供的模块化可扩展房车车厢通过设置安装腔和设置在安装腔内的扩展舱以实现车厢空间的扩展，且可根据用户的需求进行更换不同用途的扩展舱，使房车的功能多样化，满足人们对房车多种功能的需求，用户体验效果好。

Description

一种模块化可扩展房车车厢

技术领域

本实用新型属于房车技术领域，尤其涉及一种模块化可扩展房车车厢。

背景技术

随着社会的发展，房车发展迅速，房车集中了住宿、餐饮、运输、娱乐为一体，在旅游方面，房车销售总量在逐步增加，帮助人们走近自然，亲近自然，房车集中了房子和车的双重功能，人们对房车车厢的空间要求也越来越高。

现有技术中，房车的车厢通常设置成固定尺寸，房车车厢的空间受到限制，人们在房车车厢内的活动空间较小，难以满足人们对房车车厢空间的需求，用户体验效果差。因此现有技术的房车车厢存在车厢空间固定、难以满足人们对房车车厢空间的需求，用户体验效果差的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种模块化可扩展房车车厢，旨在解决目前的房车车厢存在车厢空间固定、难以满足人们对房车车厢空间的需求，用户体验效果差的问题。

本实用新型是这样实现的，一种模块化可扩展房车车厢，包括：

车厢主体，所述车厢主体设有安装腔和设于所述安装腔相对两侧的滑轨；

设于所述安装腔并卡设于所述滑轨的扩展舱，所述扩展舱可沿所述滑轨滑动并收容于所述安装腔内或相对于所述车厢主体向外伸出，所述扩展舱上设有窗口和铰接于所述窗口处向上或向下打开的窗板，所述扩展舱的底部设有收容槽；以及

设于所述扩展舱底部的支撑柱，所述支撑柱与所述扩展舱铰接，所述支撑柱可将所述扩展舱支撑于地面且所述支撑柱可相对所述扩展舱折叠并收容于所述收容槽内。

优选的，所述模块化可扩展房车车厢还包括固定于所述车厢主体内并与所述扩展舱连接的伸缩电机，所述伸缩电机带动所述扩展舱沿所述滑轨滑动。

优选的，所述安装腔的数量为两个且分别设于所述车厢主体的相对两侧，每个所述安装腔内分别设有一所述扩展舱。

优选的，所述支撑柱包括与所述扩展舱底部铰接的销轴、与所述销轴连接的连接部、插设于所述连接部内并支撑所述连接部的支撑部以及设于所述连接部内并与所述支撑部抵接的缓冲弹簧。

优选的，所述支撑柱还包括固定于所述支撑部底端并与地面接触的缓冲垫。

优选的，所述窗口的数量为两个，所述窗板包括设于一所述窗口并与所述扩展舱铰接的第一窗板以及设于另一所述窗口并与所述扩展舱铰接的第二窗板，所述第一窗板向上转动打开，所述第二窗板向下转动打开。

优选的，所述第一窗板和所述第二窗板的转角范围为0-90度。

优选的，所述安装腔的相对两侧分别设有两滑轨。

本实用新型提供的模块化可扩展房车车厢通过在车厢主体上设置安装腔和在安装腔相对两侧设置滑轨，并设置卡设于滑轨的扩展舱，该扩展舱可沿滑轨滑动收容于车厢主体内或相对于车厢主体向外伸出以实现车厢空间的扩展，满足用户的对车厢空间的需求；同时，该扩展舱可根据用户的需求进行更换不同用途的扩展舱，使房车的功能多样化，满足人们对房车多种功能的需求，使用户体验效果好。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种模块化可扩展房车车厢的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种模块化可扩展房车车厢的车厢主体的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种模块化可扩展房车车厢中扩展舱收容在车厢主体时的状态图；

图4是本实用新型实施例提供的一种模块化可扩展房车车厢中扩展舱的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的一种模块化可扩展房车车厢中支撑柱的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供的模块化可扩展房车车厢通过在车厢主体上设置安装腔和在安装腔相对两侧设置滑轨，并设置卡设于所述滑轨的扩展舱，该扩展舱可沿滑轨滑动收容于车厢主体内或相对于车厢主体向外伸出以实现车厢空间的扩展，满足用户的对车厢空间需要；同时，该扩展舱可根据用户的需求进行更换不同用途的扩展舱，使房车的功能多样化，满足人们对房车多种功能的需求，使用户体验效果好。

请参照图1-4，其中，图1是本实用新型实施例提供的一种模块化可扩展房车车厢的结构示意图；图2是本实用新型实施例提供的一种模块化可扩展房车车厢的车厢主体的结构示意图；图3是本实用新型实施例提供的一种模块化可扩展房车车厢中扩展舱收容在车厢主体时的状态图；图4是本实用新型实施例提供的一种模块化可扩展房车车厢中扩展舱的结构示意图。该模块化可扩展房车车厢包括车厢主体1，所述车厢主体1设有安装腔11和设于所述安装腔11相对两侧的滑轨12；设于所述安装腔11并卡设于所述滑轨12的扩展舱2，所述扩展舱2可沿所述滑轨12滑动收容于所述车厢主体1内或相对于所述车厢主体1向外伸出，所述扩展舱2上设有窗口21和铰接于所述窗口21处向上或向下转动打开的窗板22，所述扩展舱2的底部设有收容槽23；以及设于所述扩展舱2底部的支撑柱3，所述支撑柱3与所述扩展舱2铰接，所述支撑柱3可将所述扩展舱2支撑于地面且所述支撑柱3可相对所述扩展舱2折叠并收容于所述收容槽23内。

本实用新型提供的模块化可扩展房车车厢的房车车厢可根据用户需要进行扩展车厢空间，满足用户对车厢空间的需求，同时，该扩展舱可根据用户的需求进行更换不同用途的扩展舱，使房车的功能多样化，满足人们对房车多种功能的需求，使用户体验效果好。

本实用新型实施例中，车厢主体1作为用户基本的活动空间，安装腔11设置在所述车厢主体1上，该安装腔11连通车厢主体1内部和外界，扩展舱2可沿所述安装腔11两侧的滑轨12滑动收容在安装腔11内或沿滑轨12向车厢主体1外部伸出以扩大车厢空间。

作为本实用新型的一个实施例，所述安装腔11的数量为两个且分别设于所述车厢主体1的相对两侧，每个所述安装腔11内分别设有一所述扩展舱2，使车厢可向两侧扩展空间，使车厢扩展空间大。

作为本实用新型的一个优选实施例，所述安装腔11的相对两侧分别设有两滑轨12，所述扩展舱2的两侧分别卡设于两滑轨12之间，使所述扩展舱2运动平稳。

本实用新型实施例中，该扩展舱2卡设于所述滑轨中12，且可从所述滑轨12中抽出，以实现扩展舱2的更换。该扩展舱2内固定有具有对应功能的物品，使扩展舱2呈模块化设计，可根据用户的需要进行更换不同的扩展舱2，如常用的扩展舱2内设置有沙发，用于供用户休息、商务等用途，该扩展舱2还可以更换成设置有影响灯光等设备的扩展舱、设置有厨房餐饮等设备的扩展舱以及设置有办公用品的扩展舱等，以分别用于娱乐使用、餐饮加工、移动办公等用途，可根据用户需要进行更换内置有不同设备的扩展舱，从而满足用户对房车不同功能的需求。

作为本实用新型的一个实施例，所述模块化可扩展房车车厢还包括固定于所述车厢主体1内并与所述扩展舱2连接的伸缩电机4，所述伸缩电机4带动所述扩展舱2沿所述滑轨12滑动。该扩展舱2的滑动由伸缩电机4带动，通过控制伸缩电机4的伸缩实现扩展舱2向外伸出或收容在车厢主体1内，方便控制扩展舱2向外伸出或收容在车厢主体1。当然，也可采用人工推拉扩展舱2，但相对于采用伸缩电机控制效果较差，操作较费事费力。其中，该扩展舱2在安装时，采用人力手拉葫芦将扩展舱2托举并对接安装腔11内的滑轨12，然后将扩展舱2与伸缩电机4固定连接。

请参照图5，图5是本实用新型实施例提供的一种模块化可扩展房车车厢中支撑柱的结构示意图。所述支撑柱3一端与所述扩展舱2底部铰接，使所述支撑柱3可将所述扩展舱2支撑于地面或者所述支撑柱3转动折叠在所述扩展舱2底部的收容槽23内，从而实现所述支撑柱3支撑所述扩展舱2或折叠在所述扩展舱2底部收容槽23两种状态的切换。在驻营时，转动所述支撑柱3使所述支撑柱3可将所述扩展舱2支撑于地面，当房车移动时，所述支撑柱3向收容槽23方向转动并折叠收容槽23内，方便将所述扩展舱2完全收容在安装腔11内，便于房车的移动。

作为本实用新型的一个实施例，所述支撑柱3包括与所述扩展舱2底部铰接的销轴31、与所述销轴31连接的连接部32、插设于连接部32内并支撑所述连接部32的支撑部33以及设于所述连接部32内并与所述支撑部33抵接的缓冲弹簧34。该销轴31可绕所述扩展舱2底部转动，所述支撑柱3通过销轴31转动。通过在所述支撑柱3内设置缓冲弹簧34，以起到缓冲作用，防止所述扩展舱2与地面硬接触而损伤该扩展舱2。

作为本实用新型的一个实施例，所述支撑柱3还包括固定于所述支撑部33底端并与地面接触的缓冲垫35，使增大支撑柱3与地面的接触面积，防止支撑柱3陷入地面下难以拔出。

作为本实用新型的一个实施例，所述窗口21的数量为两个，所述窗板22包括设于一所述窗口21并与所述扩展舱2铰接的第一窗板221以及设于另一所述窗口21并与所述扩展舱2铰接的第二窗板222，所述第一窗板221向上转动打开，所述第二窗板222向下转动打开。第一窗板221设于一窗口21的顶部，第一窗板221向上转动打开时，以便对所述扩展舱2进行通风透气，同时可供用户在该扩展舱2内观看风景，第一窗板22向上转动打开时与水平面平行，打开时可遮挡雨水，防止雨水进入扩展舱2内。所述第二窗板222向下转动打开并与水平面平行，所述第二窗板222可用于放置小物品，如茶杯、书籍等，以扩大所述扩展舱2的空间。优选的，所述第一窗板221和所述第二窗板222的转角范围为0-90度，所述第一窗板221和所述第二窗板222可完全转动至与水平面平行。

本实用新型提供的模块化可扩展房车车厢通过在车厢主体上设置安装腔和在安装腔相对两侧设置滑轨，并设置卡设于所述滑轨的扩展舱，该扩展舱可沿滑轨滑动收容于车厢主体内或相对于车厢主体向外伸出以实现车厢空间的扩展，满足用户对车厢空间的需求；同时，该扩展舱可根据用户的需求进行更换不同用途的扩展舱，使房车的功能多样化，满足人们对房车多种功能的需求，使用户体验效果好。通过在扩展舱上设置向上或向下转动打开的窗板，该窗板打开后可用于放置物品或遮挡雨水，进一步丰富了扩展舱的功能，从而进一步提高用户体验效果。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种模块化可扩展房车车厢，其特征在于，包括：

车厢主体，所述车厢主体设有安装腔和设于所述安装腔相对两侧的滑轨；

设于所述安装腔并卡设于所述滑轨的扩展舱，所述扩展舱可沿所述滑轨滑动并收容于所述安装腔内或相对于所述车厢主体向外伸出，所述扩展舱上设有窗口和铰接于所述窗口处向上或向下打开的窗板，所述扩展舱的底部设有收容槽；以及

设于所述扩展舱底部的支撑柱，所述支撑柱与所述扩展舱铰接，所述支撑柱可将所述扩展舱支撑于地面且所述支撑柱可相对所述扩展舱折叠并收容于所述收容槽内。

2.如权利要求1所述的模块化可扩展房车车厢，其特征在于，所述模块化可扩展房车车厢还包括固定于所述车厢主体内并与所述扩展舱连接的伸缩电机，所述伸缩电机带动所述扩展舱沿所述滑轨滑动。

3.如权利要求1所述的模块化可扩展房车车厢，其特征在于，所述安装腔的数量为两个且分别设于所述车厢主体的相对两侧，每个所述安装腔内分别设有一所述扩展舱。

4.如权利要求1所述的模块化可扩展房车车厢，其特征在于，所述支撑柱包括与所述扩展舱底部铰接的销轴、与所述销轴连接的连接部、插设于所述连接部内并支撑所述连接部的支撑部以及设于所述连接部内并与所述支撑部抵接的缓冲弹簧。

5.如权利要求4所述的模块化可扩展房车车厢，其特征在于，所述支撑柱还包括固定于所述支撑部底端并与地面接触的缓冲垫。

6.如权利要求1所述的模块化可扩展房车车厢，其特征在于，所述窗口的数量为两个，所述窗板包括设于一所述窗口并与所述扩展舱铰接的第一窗板以及设于另一所述窗口并与所述扩展舱铰接的第二窗板，所述第一窗板向上转动打开，所述第二窗板向下转动打开。

7.如权利要求6所述的模块化可扩展房车车厢，其特征在于，所述第一窗板和所述第二窗板的转角范围为0-90度。

8.如权利要求1所述的模块化可扩展房车车厢，其特征在于，所述安装腔的相对两侧分别设有两滑轨。