CN206815166U - 一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路桥梁技术领域，更具体地说涉及一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置，该道路桥梁伸缩减震缓冲装置结构简单，TST弹性体可以有效的防止道路与桥梁连接处发生明显的变形，同时减少车辆通过时引起的震动和噪声，提高伸缩装置的使用寿命。橡胶垫Ⅰ设置在钢板Ⅰ上，固定块固定在钢板Ⅰ的顶端，套筒Ⅰ固定在固定块上，弹簧Ⅰ设置在套筒Ⅰ的内部，钢板Ⅱ的底端设置在套筒Ⅰ的内部，橡胶垫Ⅱ设置在套筒Ⅰ与钢板Ⅱ之间，消音板固定在套筒Ⅰ的内壁上，套筒Ⅱ固定在固定块的左右两端，弹簧Ⅱ设置在套筒Ⅱ的内部，伸缩杆的一端设置在套筒Ⅱ的内部，弹簧Ⅲ设置在伸缩杆上，固定槽固定在伸缩杆的另一端上。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁技术领域，更具体地说涉及一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置。
背景技术
随着我国经济建设的迅猛发展，以高速公路为代表的高等级公路雨后春笋般地出现，公路交通量急剧增加，公路上行驶车辆的行驶速度和车辆的轴重在增长，人们对行车舒适性等的要求越来越高，因此以往桥梁设计、施工中，重视不够的有关伸缩装置的问题变得越来越突出，迫使桥梁设计、施工、养护和管理部门对此予以充分的重视。在车辆通过道路桥梁连接缝处时，由于连接缝处有缝隙造成车辆有桥头跳车现象，同时会产生噪声，影响道路桥梁的使用寿命。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是：提供一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置，该道路桥梁伸缩减震缓冲装置结构简单，TST弹性体可以有效的防止道路与桥梁连接处发生明显的变形，同时减少车辆通过时引起的震动和噪声，提高伸缩装置的使用寿命。
为解决上述技术问题，本实用新型涉及道路桥梁技术领域，更具体地说是一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置，包括预埋件Ⅰ、钢板Ⅰ、橡胶垫Ⅰ、固定块、套筒Ⅰ、弹簧Ⅰ、橡胶垫Ⅱ、钢板Ⅱ、消音板、TST弹性体、套筒Ⅱ、弹簧Ⅱ、弹簧Ⅲ、伸缩杆、固定槽、连接钢筋和预埋件Ⅱ，该道路桥梁伸缩减震缓冲装置结构简单，TST弹性体可以有效的防止道路与桥梁连接处发生明显的变形，同时减少车辆通过时引起的震动和噪声，提高伸缩装置的使用寿命。
钢板Ⅰ固定在预埋件Ⅰ的顶端，橡胶垫Ⅰ设置在钢板Ⅰ上，固定块固定在钢板Ⅰ的顶端，套筒Ⅰ固定在固定块上，弹簧Ⅰ设置在套筒Ⅰ的内部，钢板Ⅱ的底端设置在套筒Ⅰ的内部，橡胶垫Ⅱ设置在套筒Ⅰ与钢板Ⅱ之间，消音板固定在套筒Ⅰ的内壁上，套筒Ⅱ固定在固定块的左右两端，弹簧Ⅱ设置在套筒Ⅱ的内部，伸缩杆的一端设置在套筒Ⅱ的内部，弹簧Ⅲ设置在伸缩杆上，固定槽固定在伸缩杆的另一端上，连接钢筋固定在固定槽的端部，预埋件Ⅱ固定在连接钢筋的端部。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置所述的预埋件Ⅰ、钢板Ⅰ、固定块、套筒Ⅰ、弹簧Ⅰ、钢板Ⅱ、套筒Ⅱ、弹簧Ⅱ、弹簧Ⅲ、伸缩杆、固定槽、连接钢筋与预埋件Ⅱ的材料均为不锈钢。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置所述的预埋件Ⅰ与预埋件Ⅱ上均设置有弯钩。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置所述的固定槽的内壁上设置有橡胶垫。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置所述的连接钢筋上设置有弧形倒刺。
本实用新型一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置的有益效果为：
本实用新型一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置，该道路桥梁伸缩减震缓冲装置结构简单，TST弹性体可以有效的防止道路与桥梁连接处发生明显的变形，同时减少车辆通过时引起的震动和噪声，提高伸缩装置的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置的结构示意图。
图2为本实用新型一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置A的局部放大图。
图3为本实用新型一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置B的局部放大图。
图中：预埋件Ⅰ1；钢板Ⅰ2；橡胶垫Ⅰ3；固定块4；套筒Ⅰ5；弹簧Ⅰ6；橡胶垫Ⅱ7；钢板Ⅱ8；消音板9；TST弹性体10；套筒Ⅱ11；弹簧Ⅱ12；弹簧Ⅲ13；伸缩杆14；固定槽15；连接钢筋16；预埋件Ⅱ17。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实用新型涉及道路桥梁技术领域，更具体地说是一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置，包括：预埋件Ⅰ1、钢板Ⅰ2、橡胶垫Ⅰ3、固定块4、套筒Ⅰ5、弹簧Ⅰ6、橡胶垫Ⅱ7、钢板Ⅱ8、消音板9、TST弹性体10、套筒Ⅱ11、弹簧Ⅱ12、弹簧Ⅲ13、伸缩杆14、固定槽15、连接钢筋16和预埋件Ⅱ17，该道路桥梁伸缩减震缓冲装置结构简单，TST弹性体可以有效的防止道路与桥梁连接处发生明显的变形，同时减少车辆通过时引起的震动和噪声，提高伸缩装置的使用寿命。
钢板Ⅰ2固定在预埋件Ⅰ1的顶端，橡胶垫Ⅰ3设置在钢板Ⅰ2上，固定块4固定在钢板Ⅰ2的顶端，套筒Ⅰ5固定在固定块4上，弹簧Ⅰ6设置在套筒Ⅰ5的内部，钢板Ⅱ8的底端设置在套筒Ⅰ5的内部，橡胶垫Ⅱ7设置在套筒Ⅰ5与钢板Ⅱ8之间，消音板9固定在套筒Ⅰ5的内壁上，套筒Ⅱ11固定在固定块4的左右两端，弹簧Ⅱ12设置在套筒Ⅱ11的内部，伸缩杆14的一端设置在套筒Ⅱ11的内部，弹簧Ⅲ13设置在伸缩杆14上，固定槽15固定在伸缩杆14的另一端上，连接钢筋16固定在固定槽15的端部，预埋件Ⅱ17固定在连接钢筋16的端部。
本实用新型一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置的使用方法:
在使用道路桥梁伸缩减震缓冲装置时，将道路桥梁伸缩减震缓冲装置浇筑在道路桥梁连接缝处，在车辆经过路桥梁伸缩减震缓冲装置时，车辆将会给左侧的固定槽15向左的作用力，弹簧Ⅲ13将被压缩，起到缓冲作用，待车辆行驶到钢板Ⅱ8的上方时，车辆将对钢板Ⅱ8向下的作用力，弹簧Ⅰ6将被压缩，起到缓冲作用，橡胶垫Ⅱ7将被压缩，进一步起到缓冲作用，车辆也会给钢板Ⅱ8产生向左的作用力，左侧的弹簧Ⅱ12将被压缩，起到缓冲作用，待车辆行驶到右侧的固定槽15上时，车辆将对右侧的固定槽15向左的作用力，右侧的弹簧Ⅱ12将被压缩，起到缓冲作用；消音板9用来吸收噪音，TST弹性体10用来在由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移时保证表层不会开裂损坏，车辆通过时不会产生颤抖。
具体实施方式二：
下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的预埋件Ⅰ1、钢板Ⅰ2、固定块4、套筒Ⅰ5、弹簧Ⅰ6、钢板Ⅱ8、套筒Ⅱ11、弹簧Ⅱ12、弹簧Ⅲ13、伸缩杆14、固定槽15、连接钢筋16与预埋件Ⅱ17的材料均为不锈钢，强度高，不易锈蚀，从而延长道路桥梁伸缩减震缓冲装置的使用寿命，降低维修成本。
具体实施方式三：
下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的预埋件Ⅰ1与预埋件Ⅱ17上均设置有弯钩，能够有效的使道路桥梁伸缩减震缓冲装置与道路桥梁之间固定。
具体实施方式四：
下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的固定槽15的内壁上设置有橡胶垫，防止损毁套筒Ⅱ11和固定槽15，从而降低维修费用。
具体实施方式五：
下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的连接钢筋16上设置有弧形倒刺能够有效的使道路桥梁伸缩减震缓冲装置与道路桥梁之间固定。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置，包括预埋件Ⅰ（1）、钢板Ⅰ（2）、橡胶垫Ⅰ（3）、固定块（4）、套筒Ⅰ（5）、弹簧Ⅰ（6）、橡胶垫Ⅱ（7）、钢板Ⅱ（8）、消音板（9）、TST弹性体（10）、套筒Ⅱ（11）、弹簧Ⅱ（12）、弹簧Ⅲ（13）、伸缩杆（14）、固定槽（15）、连接钢筋（16）和预埋件Ⅱ（17），其特征在于：钢板Ⅰ（2）固定在预埋件Ⅰ（1）的顶端，橡胶垫Ⅰ（3）设置在钢板Ⅰ（2）上，固定块（4）固定在钢板Ⅰ（2）的顶端，套筒Ⅰ（5）固定在固定块（4）上，弹簧Ⅰ（6）设置在套筒Ⅰ（5）的内部，钢板Ⅱ（8）的底端设置在套筒Ⅰ（5）的内部，橡胶垫Ⅱ（7）设置在套筒Ⅰ（5）与钢板Ⅱ（8）之间，消音板（9）固定在套筒Ⅰ（5）的内壁上，套筒Ⅱ（11）固定在固定块（4）的左右两端，弹簧Ⅱ（12）设置在套筒Ⅱ（11）的内部，伸缩杆（14）的一端设置在套筒Ⅱ（11）的内部，弹簧Ⅲ（13）设置在伸缩杆（14）上，固定槽（15）固定在伸缩杆（14）的另一端上，连接钢筋（16）固定在固定槽（15）的端部，预埋件Ⅱ（17）固定在连接钢筋（16）的端部。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置，其特征在于：所述的预埋件Ⅰ（1）、钢板Ⅰ（2）、固定块（4）、套筒Ⅰ（5）、弹簧Ⅰ（6）、钢板Ⅱ（8）、套筒Ⅱ（11）、弹簧Ⅱ（12）、弹簧Ⅲ（13）、伸缩杆（14）、固定槽（15）、连接钢筋（16）与预埋件Ⅱ（17）的材料均为不锈钢。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置，其特征在于：所述的预埋件Ⅰ（1）与预埋件Ⅱ（17）上均设置有弯钩。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置，其特征在于：所述的固定槽（15）的内壁上设置有橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁伸缩减震缓冲装置，其特征在于：所述的连接钢筋（16）上设置有弧形倒刺。
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|---|---|---|---|---|
| CN110093855A (zh) * | 2018-01-31 | 2019-08-06 | 刁望东 | 一种减震闭合式的桥梁伸缩缝装置 |
| CN111827106A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-10-27 | 赵亚蕊 | 一种用于钢-混组合桥梁的防共振装置 |
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| CN111827106A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-10-27 | 赵亚蕊 | 一种用于钢-混组合桥梁的防共振装置 |
| CN111827106B (zh) * | 2020-08-04 | 2022-07-08 | 湖南湘船钢构有限公司 | 一种用于钢-混组合桥梁的防共振装置 |
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