CN206813282U - 双气囊系统及观光系留气球 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种双气囊系统及观光系留气球，涉及机械制造领域。该双气囊系统包括外气囊和内气囊，内气囊设置于外气囊内，外气囊填充氦气，内气囊填充空气。该双气囊系统还包括连接件，外气囊包括首尾相连的多个第一裁片，多个第一裁片首尾相连形成球体，内气囊包括第二裁片和首尾相连的多个第三裁片，多个第三裁片首尾相连后与第二裁片相连，该内气囊的截面半径沿第三裁片远离第二裁片的一端向与第二裁片连接的一端的方向逐渐增大，该连接件沿第二裁片的周向分别与第三裁片和第二裁片连接的一端以及第一裁片连接。本实用新型实施例提供的双气囊系统及观光系留气球能够自动调节气囊内的压力，节约资源，保持气囊外形，同时使气囊更加牢固。

Description

双气囊系统及观光系留气球

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，具体而言，涉及一种双气囊系统及观光系留气球。

背景技术

载人观光的气球作为一种娱乐设施，越来越受到人们的青睐，其是运行于低空的一种无动力浮空飞行器，主要依靠气囊内的氦气提供浮力，升到一定的高空，从而为游客提供开阔的观光视野和新奇的空中体验。但是现有的观光气球一般都是一个气囊组成，气囊内填充氦气，当气囊压力需要调整时，需要释放气囊内的氦气，浪费资料，提高成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双气囊系统及观光系留气球，其能够自动调节气囊内的压力，节约资源，保持气囊外形，同时使气囊更加牢固。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供了一种双气囊系统，其包括外气囊和内气囊，所述内气囊设置于所述外气囊内，所述外气囊通过氦气填充，所述内气囊通过空气填充；所述双气囊系统还包括连接件，所述外气囊包括首尾相连的多个第一裁片，所述多个第一裁片首尾相连形成球体，所述内气囊包括第二裁片和首尾相连的多个第三裁片，所述多个第三裁片首尾相连后的一端与所述第二裁片相连，所述内气囊的截面半径沿所述第三裁片远离所述第二裁片的一端向与所述第二裁片连接的一端的方向逐渐增大，所述连接件沿所述第二裁片的周向分别与所述第三裁片和所述第二裁片连接的一端以及所述第一裁片连接。

在本实用新型较佳的实施例中，上述外气囊还包括多个第一热合条和多个防老化条，所述多个第一热合条设置于所述球体内，所述多个防老化条设置于所述球体外，每相邻两个所述第一裁片的连接处对应设置有一个第一热合条和一个防老化条，所述第一热合条、所述防老化条以及所述第一裁片通过热合连接。

在本实用新型较佳的实施例中，上述内气囊还包括多个第二热合条，所述多个第二热合条设置于所述内气囊内，每相邻两个所述第三裁片的连接处对应设置有一个第二热合条，所述第二热合条和所述第三裁片通过热合连接。

在本实用新型较佳的实施例中，上述双气囊系统还包括第一堵头、第二堵头以及第三堵头，其中：所述第一堵头包括第一堵头本体、第一热合布以及第一盖布，所述第一堵头本体位于所述第一裁片的一端，所述第一热合布位于所述球体内与所述第一裁片靠近所述第一堵头的一端热合连接，所述第一盖布位于所述球体外与所述第一裁片靠近所述第一堵头的一端胶合连接；所述第二堵头包括第二堵头本体、第二热合布以及第二盖布，所述第二堵头本体位于所述第一裁片远离所述第一堵头的一端，所述第一热合布位于所述球体内与所述第一裁片靠近所述第二堵头的一端热合连接，所述第二盖布位于所述球体外与所述第二裁片靠近所述第二堵头的一端胶合连接；所述第三堵头包括第三堵头本体，第三热合布以及第三盖布，所述第三堵头本体位于所述第三裁片远离所述第二裁片的一端，所述第三热合布位于所述内气囊内与所述第三裁片靠近所述第三堵头的一端热合连接，所述第三盖布位于所述内气囊外与所述第三裁片靠近所述第三堵头的一端胶合连接。

在本实用新型较佳的实施例中，上述双气囊系统还包括观察窗，所述观察窗包括第一观察窗和第二观察窗，所述第一观察窗设置于所述外气囊上，所述第一观察窗用于观察所述外气囊内部，所述第二观察窗设置于所述内气囊上，所述第二观察窗用于观察所述内气囊内部。

在本实用新型较佳的实施例中，上述双气囊系统还包括防雨帘，所述防雨帘沿所述外气囊的周向连接于所述外气囊的下半球体。

在本实用新型较佳的实施例中，上述外气囊的容积为6600m³，所述内气囊的容积为1600m³。

在本实用新型较佳的实施例中，上述外气囊的外壁上涂覆有浅色涂料，用于降低紫外线和热量的吸入。

在本实用新型较佳的实施例中，上述外气囊由涂层织物复合材料制成，所述内气囊由涂层织物复合材料制成。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种观光系留气球，其包括系留缆绳、吊篮、网罩以及上述双气囊系统，所述网罩包裹在所述外气囊上，所述吊篮设置于所述外气囊下方与所述网罩连接，所述系留绳的一端与所述网罩连接，所述系留绳远离所述网罩的一端用于连接于地面装置。

本实用新型实施例提供的双气囊系统及观光系留气球包括外气囊、内气囊以及连接件，内气囊设置于外气囊内部，通过在外气囊中填充氮气，在内气囊中填充空气，以实现该双气囊系统能够自动调节气囊内的压力，节约资源，保持气囊外形。该外气囊包括首尾相连的多个第一裁片，内气囊包括第二裁片和首尾相连的多个第三裁片，通过将多个第一裁片首尾相连形成球体，将多个第三裁片首尾相连后和第二裁片连接，使该内气囊的截面半径沿第三裁片远离第二裁片的一端向与第二裁片连接的一端的方向逐渐增大，通过将连接件沿第二裁片的周向分别与第三裁片和第二裁片连接的一端和第一裁片连接，以使得该双气囊系统更加的牢固。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型实施例而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。通过附图所示，本实用新型的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1为本实用新型实施例提供的双气囊系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的双气囊系统的外气囊的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的双气囊系统的内气囊的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的双气囊系统的第一裁片热合连接的示意图；

图5为本实用新型实施例提供的双气囊系统的第三裁片热合连接的示意图；

图6为本实用新型实施例提供的双气囊系统的第一堵头的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的双气囊系统的第二堵头的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的双气囊系统的第三堵头的结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的双气囊系统的观察窗的结构示意图；

图10为本实用新型实施例提供的双气囊系统的防雨帘的结构示意图；

图11为本实用新型实施例提供的观光系留气球的结构示意图。

图标：10-双气囊系统；100-外气囊；110-第一裁片；120-第一热合条；130-防老化条；200-内气囊；210-第三裁片；220-第二热合条；300-连接件；400-第一堵头；410-第一堵头本体；420-第一热合布；430-第一盖布；500-第二堵头；510-第二堵头本体；520-第二热合布；530-第二盖布；600-第三堵头；610-第三堵头本体；620-第三热合布；630-第三盖布；700-观察窗；800-防雨帘；20-观光系留气球；22-系留缆绳；24-吊篮；26-网罩。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

第一实施例

请参照图1，本实施例提供一种双气囊系统10，其包括外气囊100和内气囊200，其中，所述内气囊200设置于所述外气囊100内，所述外气囊100通过氦气进行填充，所述内气囊200通过空气进行填充，通过这种方式，以实现该双气囊系统10自动调节压力，节约资源，保持外形。

请参照图2，在本实施例中，作为优选的一种方式，所述外气囊100由涂层织物复合材料制成，所述外气囊100包括首尾相连的多个第一裁片110，所述多个第一裁片110首尾相连形成球体，其中，所述外气囊100的容积和直径可以根据具体的情况而定，优选的，所述外气囊100的直径为23.273m，所述外气囊100的容积为6600m3。

请参照图3，作为本实施例优选的一种方式，所述内气囊200由涂层织物复合材料制成，所述内气囊200包括第二裁片(图中未示出)和首尾相连的多个第三裁片210，所述多个第三裁片210首尾相连后的一端与所述第二裁片相连，作为一种实施方式，所述多个第三裁片210首尾相连后的一端与所述第二裁片的边缘周向连接，所述多个第三裁片210首尾相连后远离所述第二裁片的一端相互连接在一起。所述内气囊200的截面半径沿所述第三裁片210远离所述第二裁片的一端向与所述第二裁片连接的一端的方向逐渐增大，可以理解的，在本实施例中，所述内气囊200为类半球体。其中，所述内气囊200的蒙布选用高性能涂层织物材料，该材料具有重量轻、耐揉搓、透气率低等优点。所述内气囊200的容积和表面积可以根据具体的情况而定，优选的，所述内气囊200的容积为1600m3，所述内气囊200的表面积为404.4㎡。

作为本实施例的一种实施方式，所述双气囊系统10还包括连接件300，其中，所述连接件300沿所述第二裁片的周向分别与所述第三裁片210和所述第二裁片连接的一端以及第一裁片110连接，可以理解的，所述连接件300用于将外气囊100和内气囊200连接在一起，优选的，所述连接件300与所述外气囊100和所述内气囊200之间采用热合对接的方式连接，使外气囊100和内气囊200更加贴合紧密，增强该双气囊系统10的牢固性。

请参照图4，在本实施例中，所述外气囊100还包括多个第一热合条120和多个防老化条130，其中，所述多个第一热合条120设置于所述球体内，所述多个防老化条130设置于所述球体外，即所述多个第一热合条120设置于所述外气囊100内和所述内气囊200外，所述多个防老化条130设置于所述外气囊100外。作为一种方式，每相邻两个所述第一裁片110的连接处对应设置有一个第一热合条120和一个防老化条130，其中，所述第一热合条120、所述防老化条130以及所述第一裁片110通过热合连接，采用热合连接的方式，使每相邻两个第一裁片110之间的连接更加紧密。

请参照图5，进一步的，所述内气囊200还包括多个第二热合条220，所述多个第二热合条220设置于所述内气囊200内。作为一种方式，每相邻两个所述第三裁片210的连接处对应设置有一个第二热合条220，所述第二热合条220和所述第三裁片210通过热合连接，其中，采用热合连接的方式使每相邻两个第三裁片210之间的连接更加紧密。

在本实施例中，所述双气囊系统10还包括第一堵头400、第二堵头500以及第三堵头600，其中，请参照图6，所述第一堵头400包括第一堵头本体410、第一热合布420以及第一盖布430，所述第一堵头400位于所述第一裁片110的一端，可以理解的，所述外气囊100的顶部设置有与所述第一堵头400相互配合的孔作为工艺分离面，优选的，所述孔的直径为980mm。作为一种方式，所述第一热合布420位于所述球体内与所述第一裁片110靠近所述第一堵头400的一端热合连接，所述第一盖布430位于所述球体外与所述第一裁片110靠近所述第一堵头400的一端胶合连接。

请参照图7，所述第二堵头500包括第二堵头本体510、第二热合布520以及第二盖布530，所述第二堵头500位于所述第一裁片110远离所述第一堵头400的一端，可以理解的，所述外气囊100的下顶部设置有与所述第二堵头500相互配合的孔作为工艺分离面，优选的，所述孔的直径为980mm。作为一种方式，所述第二热合布520位于所述球体内与所述第一裁片110靠近所述第二堵头500的一端热合连接，所述第二盖布530位于所述球体外与所述第一裁片110靠近所述第二堵头500的一端胶合连接。

请参照图8，所述第三堵头600包括第三堵头本体610、第三热合布620以及第三盖布630，其中，所述第三堵头600位于所述第三裁片210远离所述第二裁片的一端，可以理解的，所述内气囊200的顶部设置有与所述第三堵头600相互配合的孔作为工艺分离面，优选的，所述孔的直径为980mm。作为一种方式，所述第三热合布620位于所述内气囊200内与所述第三裁片210靠近所述第三堵头600的一端热合连接，所述第散盖布630位于所述内气囊200外与所述第三裁片210靠近所述第三堵头600的一端胶合连接。

请参照图9，作为本实施例的一种实施方式，所述双气囊系统10还包括观察窗700，其中，观察窗700包括第一观察窗和第二观察窗，所述第一观察窗设置于所述外气囊100上，所述第一观察窗用于观察所述外气囊100的内部。可以理解的，通过将所述第一观察窗设置于所述外气囊100上，可以通过第一观察窗观察内气囊200外部和球体内部的状态。所述第二观察窗设置于所述内气囊200上，所述第二观察窗用于观察所述内气囊200的内部。可以理解的，通过第二观察窗可以观察内气囊200内部的状态。其中，所述观察窗700按气密结构设计，优选的，所述观察窗700选用航空有机玻璃，并通过金属固定板、硅胶垫圈等与所述第一裁片110通过螺栓固定连接。

请参照图10，在本实施例中，所述双气囊系统10还包括防雨帘800，其中，所述防雨帘800沿所述外气囊100的周向连接于所述外气囊100的下半球体。可以理解的，所述双气囊系统10用作载人观光使用，所述外气囊100的下方会设置有吊篮，因此，所述防雨帘800的设计可以有效的减小雨水对球体下部以及吊篮内的电气设备的影响，作为一种方式，所述防雨帘800由12个形式相同的防雨帘裁片组成，优选的，所述防雨帘裁片的材料与所述第一裁片110的材料相同，所述防雨帘800与所述外气囊100采用胶接连接。

作为一种方式，所述外气囊100的外壁上涂覆有浅色涂料，其中，浅色可以降低紫外线和热量的吸入，提高所述双气囊系统10的抗老化性能，同时，在所述外气囊100的外表面涂覆着色后，在夜间有灯光照射时，也能使其更加美观。

所述外气囊100的外表面还可以用于悬挂广告，其中，悬挂广告区域布置有多个蝴蝶结，蝴蝶结之间通过绳索连接，该广告材料的四周均布有帆布扣，绳索穿过帆布扣和固定扣将广告悬挂固定与所述外气囊100的外表面，可以理解的，该广告的悬挂位置不与其他的设备之间产生干涉。优选的，悬挂广告的位置位于气囊最大横截面附近，在本实施例中，该广告的悬挂面积约为584㎡，该广告的最大尺寸约为71.3m×8.85m。

请参照图11，本实用新型实施例还提供一种观光系留气球20，其包括系留缆绳22、吊篮24、网罩26以及双气囊系统10，其中，所述网罩26包裹在所述外气囊100上，所述吊篮24设置于所述外气囊100的下方与所述网罩26连接，所述系留缆绳22一端与所述网罩26连接，所述系留缆绳22远离所述网罩26的一端用于与地面收放装置连接。

本实用新型实施例提供的双气囊系统10通过将内气囊200设置于外气囊100内部，通过在外气囊100中填充氮气，在内气囊200中填充空气，以实现该双气囊系统10能够自动调节气囊内的压力，节约资源，保持气囊外形。通过将多个第一裁片110首尾相连形成球体，将多个第三裁片210首尾相连后和第二裁片连接，使该内气囊200的截面半径沿第三裁片210远离第二裁片的一端向与第二裁片连接的一端的方向逐渐增大，通过将连接件300沿第二裁片的周向分别与第三裁片210和第二裁片连接的一端和第一裁片110连接，以使得该双气囊系统10更加的牢固。

综上所述，本实用新型本实用新型实施例提供的双气囊系统及观光系留气球包括外气囊、内气囊以及连接件，内气囊设置于外气囊内部，通过在外气囊中填充氮气，在内气囊中填充空气，以实现该双气囊系统能够自动调节气囊内的压力，节约资源，保持气囊外形。该外气囊包括首尾相连的多个第一裁片，内气囊包括第二裁片和首尾相连的多个第三裁片，通过将多个第一裁片首尾相连形成球体，将多个第三裁片首尾相连后和第二裁片连接，使该内气囊的截面半径沿第三裁片远离第二裁片的一端向与第二裁片连接的一端的方向逐渐增大，通过将连接件沿第二裁片的周向分别与第三裁片和第二裁片连接的一端和第一裁片连接，以使得该双气囊系统更加的牢固。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种双气囊系统，其特征在于，包括外气囊和内气囊，所述内气囊设置于所述外气囊内，所述外气囊通过氦气填充，所述内气囊通过空气填充；

所述双气囊系统还包括连接件，所述外气囊包括首尾相连的多个第一裁片，所述多个第一裁片首尾相连形成球体，所述内气囊包括第二裁片和首尾相连的多个第三裁片，所述多个第三裁片首尾相连后的一端与所述第二裁片相连，所述内气囊的截面半径沿所述第三裁片远离所述第二裁片的一端向与所述第二裁片连接的一端的方向逐渐增大，所述连接件沿所述第二裁片的周向分别与所述第三裁片和所述第二裁片连接的一端以及所述第一裁片连接。

2.根据权利要求1所述的双气囊系统，其特征在于，所述外气囊还包括多个第一热合条和多个防老化条，所述多个第一热合条设置于所述球体内，所述多个防老化条设置于所述球体外，每相邻两个所述第一裁片的连接处对应设置有一个第一热合条和一个防老化条，所述第一热合条、所述防老化条以及所述第一裁片通过热合连接。

3.根据权利要求1所述的双气囊系统，其特征在于，所述内气囊还包括多个第二热合条，所述多个第二热合条设置于所述内气囊内，每相邻两个所述第三裁片的连接处对应设置有一个第二热合条，所述第二热合条和所述第三裁片通过热合连接。

4.根据权利要求1所述的双气囊系统，其特征在于，所述双气囊系统还包括第一堵头、第二堵头以及第三堵头，其中：

所述第一堵头包括第一堵头本体、第一热合布以及第一盖布，所述第一堵头本体位于所述第一裁片的一端，所述第一热合布位于所述球体内与所述第一裁片靠近所述第一堵头的一端热合连接，所述第一盖布位于所述球体外与所述第一裁片靠近所述第一堵头的一端胶合连接；

所述第二堵头包括第二堵头本体、第二热合布以及第二盖布，所述第二堵头本体位于所述第一裁片远离所述第一堵头的一端，所述第一热合布位于所述球体内与所述第一裁片靠近所述第二堵头的一端热合连接，所述第二盖布位于所述球体外与所述第二裁片靠近所述第二堵头的一端胶合连接；

所述第三堵头包括第三堵头本体、第三热合布以及第三盖布，所述第三堵头本体位于所述第三裁片远离所述第二裁片的一端，所述第三热合布位于所述内气囊内与所述第三裁片靠近所述第三堵头的一端热合连接，所述第三盖布位于所述内气囊外与所述第三裁片靠近所述第三堵头的一端胶合连接。

5.根据权利要求1所述的双气囊系统，其特征在于，所述双气囊系统还包括观察窗，所述观察窗包括第一观察窗和第二观察窗，所述第一观察窗设置于所述外气囊上，所述第一观察窗用于观察所述外气囊内部，所述第二观察窗设置于所述内气囊上，所述第二观察窗用于观察所述内气囊内部。

6.根据权利要求1所述的双气囊系统，其特征在于，所述双气囊系统还包括防雨帘，所述防雨帘沿所述外气囊的周向连接于所述外气囊的下半球体。

7.根据权利要求1所述的双气囊系统，其特征在于，所述外气囊的容积为6600m³，所述内气囊的容积为1600m³。

8.根据权利要求1所述的双气囊系统，其特征在于，所述外气囊的外壁上涂覆有浅色涂料，用于降低紫外线和热量的吸入。

9.根据权利要求1所述的双气囊系统，其特征在于，所述外气囊由涂层织物复合材料制成，所述内气囊由涂层织物复合材料制成。

10.一种观光系留气球，其特征在于，包括系留缆绳、吊篮、网罩以及权利要求1-9任一项所述的双气囊系统，所述网罩包裹在所述外气囊上，所述吊篮设置于所述外气囊下方与所述网罩连接，所述系留绳的一端与所述网罩连接，所述系留绳远离所述网罩的一端用于连接于地面装置。