CN206813240U - 一种鱼鳍形压浪装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种鱼鳍形压浪装置，该鱼鳍形压浪装置包括水平设置在艇体尾端下方的半圆形压浪板本体，该半圆形压浪板本体的中线与艇体底部纵向中线重合，以使该压浪板本体沿所述艇体底部纵向中线对称设置；该压浪板本体的下端面沿中线设置可滑动的消波装置，使得艇体在行进过程中对艇体下方的水体进行分流；且消波装置将艇体底端沿竖直方向进行隔开，使得艇体两侧的水波互不影响，减少了快艇的横摇。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶设备技术领域，特别是一种鱼鳍形压浪装置。
背景技术
船只在水面航行时会受到浪花的阻力，尤其是在快速行驶的过程中阻力尤其显著，而浪花的阻力必然会影响船只的航速和平稳性，为了减少浪花对船只阻力，通常会用压浪板对浪花进行压浪，使船只航行过程中起到防沉、消波、降阻的作用。
而高速艇采用压浪板是近年来高速快艇行业新兴的一种技术，为便于高速艇的快速起滑，采用压浪板对艇体产生附加的抬艉分力，减少起滑过程中产生的艉倾和阻力，而达到高速艇快速起滑的目的；尤其是这一技术近年来广泛应用于玻璃钢快艇、赛艇等行业，从而推动了这一技术的快速发展；上述压浪板使用时消波效果不佳，尤其是快艇高速航行状态时，快艇横摇现象严重，影响乘坐舒适性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、可减少横摇的鱼鳍形压浪装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的鱼鳍形压浪装置，包括：水平设置在艇体尾端下方的半圆形压浪板本体，该半圆形压浪板本体的中线与艇体底部纵向中线重合，以使该压浪板本体沿所述艇体底部纵向中线对称设置，在艇体尾端形成鱼鳍形的压浪板；该压浪板本体的下端面沿中线设置可滑动的消波装置，该消波装置包括电机、滑轨、滚珠丝杆、消波板，所述电机固定设置在所述压浪板本体的下端面上，所述滑轨沿压浪板本体下端面的中线设置，该滑轨延伸至所述压浪板本体的尾端，所述消波板竖直设置且与所述滑轨滑动配合，所述消波板的顶端沿纵向设置贯穿的螺孔，所述滚珠丝杆的尾端与该螺孔螺纹配合，该滚珠丝杆的前端与电机的输出轴传动配合，以使所述电机的输出轴转动时，可驱动所述滚珠丝杆转动，带动所述消波板沿滑轨滑动。
进一步，所述半圆形压浪板本体的下端面沿纵向设置多条引流槽道，各引流槽道对称设置在所述滑轨的两侧，各引流槽道的前端置于所述压浪板本体的前部，且引流槽道的前端与所述滑轨的前端齐平设置，各引流槽道的横向截面呈弧形设置，以增加引流槽道的表面积，同时使得艇体在行进时沿纵向流向压浪板本体的水流可由引流槽道进行缓冲引流，避免水流的冲击压力集中在竖直方向上，使得乘坐更加舒适。
实用新型的技术效果：（1）本实用新型的鱼鳍形压浪装置，相对于现有技术，在对称设置的鱼鳍形压浪装置的中线上竖直设置消波板，该消波板沿艇体底端纵向中线延伸，使得艇体在行进过程中对艇体下方的水体进行分流；且消波板将艇体底端沿竖直方向进行隔开，使得艇体两侧的水波互不影响，减少了快艇的横摇；（2）截面呈弧形的引流槽道的设置，使得水流向压浪板本体冲击时，对水流进行缓冲引流，降低对艇体的冲击，提高乘坐的舒适性。
附图说明
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明：
图1是本实用新型鱼鳍形压浪装置的装配结构示意图；
图2是鱼鳍形压浪装置下端面的结构示意图。
图中：艇底1，左板体2，右板体3，消波板4，滚珠丝杆5，电机6，滑轨7，引流槽道8，艇体底部纵向中线9。
具体实施方式
实施例1 如图1至图2所示，本实施例的鱼鳍形压浪装置包括水平设置在艇体1尾端下方的半圆形压浪板本体，该压浪板本体采用玻璃纤维材料制作，压浪板本体与艇体1一体成型制造，结构简单，制作方便；该半圆形压浪板本体由对称的左板体2和右板体3构成，该半圆形压浪板本体的中线与艇体底部纵向中线9重合，以使左板体2和右板体3沿艇体底部纵向中线9对称设置，在艇体1尾端形成鱼鳍形的压浪板；该压浪板本体的下端面沿中线设置可滑动的消波装置，该消波装置包括电机6、滑轨7、滚珠丝杆5、消波板4，电机6固定设置在压浪板本体的下端面上，滑轨7沿压浪板本体下端面的中线设置，该滑轨7延伸至压浪板本体的尾端，消波板4竖直设置且与滑轨7滑动配合，消波板4的顶端沿纵向设置贯穿的螺孔，滚珠丝杆5的尾端与该螺孔螺纹配合，该滚珠丝杆5的前端与电机6的输出轴传动配合，以使电机6的输出轴转动时，可驱动滚珠丝杆5转动，带动消波板4沿滑轨7滑动。
左板体2和右板体3的下端面沿纵向分别设置2条引流槽道8，各引流槽道8对称设置在滑轨7的两侧，各引流槽道8的前端置于压浪板本体的前部，且引流槽道8的前端与滑轨7的前端齐平设置，各引流槽道8的横向截面呈弧形设置，以增加引流槽道8的表面积。
艇体1在前进时，压浪板在水面滑动，对艇体产生附加的抬艉分力，在此过程中，竖直设置的消波板4划过水面，减少抬升阻力，并使得艇体1两侧的水波互不影响，减少了快艇的横摇；在艇体1的抬升过程中，启动电机6使得消波板4向压浪板本体的尾端移动，以使消波板4始终处在水面以下，不受艇体1抬升的影响，确保对两侧水波的隔离效果；沿纵向流向压浪板本体的水流可由引流槽道8进行缓冲引流，避免水流的冲击压力集中在竖直方向上，使得乘坐更加舒适。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (2)
1.一种鱼鳍形压浪装置，其特征在于，包括水平设置在艇体尾端下方的半圆形压浪板本体，该半圆形压浪板本体的中线与艇体底部纵向中线重合，以使该压浪板本体沿所述艇体底部纵向中线对称设置；该压浪板本体的下端面沿中线设置可滑动的消波装置，该消波装置包括电机、滑轨、滚珠丝杆、消波板，所述电机固定设置在所述压浪板本体的下端面上，所述滑轨沿压浪板本体下端面的中线设置，该滑轨延伸至所述压浪板本体的尾端，所述消波板竖直设置且与所述滑轨滑动配合，所述消波板的顶端沿纵向设置贯穿的螺孔，所述滚珠丝杆的尾端与该螺孔螺纹配合，该滚珠丝杆的前端与电机的输出轴传动配合，以使所述电机的输出轴转动时，可驱动所述滚珠丝杆转动，带动所述消波板沿滑轨滑动。
2.根据权利要求1所述的鱼鳍形压浪装置，其特征在于，所述半圆形压浪板本体的下端面沿纵向设置多条引流槽道，各引流槽道对称设置在所述滑轨的两侧，各引流槽道的前端置于所述压浪板本体的前部，且引流槽道的前端与所述滑轨的前端齐平设置，各引流槽道的横向截面呈弧形设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720569475.1U CN206813240U (zh) | 2017-05-19 | 2017-05-19 | 一种鱼鳍形压浪装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206813240U true CN206813240U (zh) | 2017-12-29 |
Family
ID=60757005
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206813240U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109371899A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-02-22 | 河海大学 | 一种消浪鱼装置 |
| CN109596391A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-04-09 | 河海大学 | 一种多功能水文环保鱼装置 |
| CN109895937A (zh) * | 2019-04-03 | 2019-06-18 | 哈尔滨工程大学 | 一种仿生压浪装置 |
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2017
- 2017-05-19 CN CN201720569475.1U patent/CN206813240U/zh active Active
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| CN109596391B (zh) * | 2018-11-14 | 2021-04-27 | 河海大学 | 一种多功能水文环保鱼装置 |
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