CN107140109A - 一种滑行艇 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种滑行艇，包括艇主体，沿所述艇主体的长度方向，所述艇主体的底部间隔设置有若干断级，所述断级具有靠近艇艏的第一端部和靠近艇艉的第二端部，相邻的两个所述断级中，靠近所述艇艏一侧的所述断级的第二端部的高度大于靠近艇艉一侧的所述断级的第一端部的高度。本发明中，通过在艇主体的底部间隔设置若干断级，使滑行艇在滑行时，水流每流经一个断级均会在该断级后形成一个空穴，并在该断级靠近其第二端部形成一个滑行面，经一定距离后再与下一断级接触，依次类推，由于空穴能够在一定程度上减小滑行艇的滑行阻力，且每个滑行面的长度较短，即具有较大的展弦比，从而降低滑行艇的滑行阻力，提高滑行艇的滑行速度并增加提速速率。

Description

一种滑行艇

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体涉及一种滑行艇。

背景技术

常规的单体滑行艇均为瘦长滑行艇型，其艏部尖瘦，艇艉底部趋于平滑，便于高速滑行。影响滑行艇航速的因素有很多，船型尺寸、推进系统、航行环境等，而要想达到与艇机桨的最佳配合则是个很复杂的过程，对于高速滑行艇来说矛盾更加突出。由于环境因素无法改变，推进系统设计受现有设备限制，从船型上稍加改变能够取得事半功倍的效果。现有的单体滑行艇的重心纵向位置与水动力中心不匹配，纵向的稳定性较差，且滑行速度提升空间有限，无法满足愈来愈高的航速要求；而且艇的底部浸水长度过长，使降低滑行阻力的潜能未能得到充分发挥。

因此，迫切需要突破现有的艇型，提升滑行艇的性能。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种滑行阻力低的滑行艇。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种滑行艇，包括艇主体，沿所述艇主体的长度方向，所述艇主体的底部间隔设置有若干断级，所述断级具有靠近艇艏的第一端部和靠近艇艉的第二端部，相邻的两个所述断级中，靠近所述艇艏一侧的所述断级的第二端部的高度大于靠近艇艉一侧的所述断级的第一端部的高度。

作为滑行艇的一种优选方案，相邻两个所述断级之间凹设有沿所述艇主体的宽度方向延伸的凹槽，所述凹槽的开口朝向所述艇主体的底部。

作为滑行艇的一种优选方案，沿滑行艇的滑行方向，所述凹槽与水平面之间的夹角小于90°。

作为滑行艇的一种优选方案，所述凹槽靠近所述艇艉一侧的侧壁和与其对应的所述断级的所述第一端部之间设置有圆弧过渡部。

作为滑行艇的一种优选方案，所述断级位于所述艇主体的艇舯的下方。

作为滑行艇的一种优选方案，所述断级位于所述艇主体的艇舯和所述艇艉的下方。

作为滑行艇的一种优选方案，所述艇主体的一侧设置有沿所述艇主体的长度方向延伸的片体。

作为滑行艇的一种优选方案，所述艇主体的两侧设置有沿所述艇主体的长度方向延伸的片体。

作为滑行艇的一种优选方案，由所述艇艏朝向所述艇艉的方向，所述片体的宽度逐渐增大。

作为滑行艇的一种优选方案，滑行艇滑行时，所述片体的入水深度小于所述艇主体的入水深度。

本发明的有益效果为：通过在艇主体的底部间隔设置若干断级，使滑行艇在滑行时，水流每流经一个断级均会在该断级后形成一个空穴，并在该断级靠近其第二端部形成一个滑行面，经一定距离后再与下一断级接触，依次类推，由于空穴能够在一定程度上减小滑行艇的滑行阻力，且每个滑行面的长度较短，即具有较大的展弦比，从而降低滑行艇的滑行阻力，提高滑行艇的滑行速度并增加提速速率。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明实施例所述的滑行艇的侧视图。

图2为图1的A向视图。

图3为图1中I部分的放大图。

图1-3中：

1、艇主体；2、艇艏；3、艇艉；41、第一断级；42、第二断级；43、第三断级；51、第一凹槽；52、第二凹槽；53、第三凹槽；6、片体；7、圆弧过渡部。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本实施例中，如图1和图2所示，滑行艇包括艇主体1，沿所述艇主体1的长度方向，所述艇主体1的底部间隔设置有若干断级，所述断级具有靠近艇艏2的第一端部和靠近艇艉3的第二端部，相邻的两个所述断级中，靠近所述艇艏2一侧的所述断级的第二端部的高度大于靠近艇艉3一侧的所述断级的第一端部的高度。通过在艇主体1的底部间隔设置若干断级，使滑行艇在滑行时，水流每流经一个断级均会在该断级后形成一个空穴，并在该断级靠近其第二端部形成一个滑行面，经一定距离后再与下一断级接触，依次类推，由于空穴能够在一定程度上减小滑行艇的滑行阻力，且每个滑行面的长度较短，即具有较大的展弦比(断级的张展程度)，从而降低滑行艇的滑行阻力，提高滑行艇的滑行速度并增加提速速率。

本实施例中的滑行艇在10min之内即可达到最大航速，其最大航速可达70节航速(1节航速＝0.5144m/s)。海况不同，滑行艇达到最大航速的时间不同，在海况良好的情况下，达到最大航速的时间不超过5min。

本实施例中，断级设置的数量可以根据滑行艇的长度来确定。如图1和图2所示，艇主体1的底部沿滑行艇的长度方向间隔设置有三个断级，由艇艏向艇艉方向，依次为第一断级41、第二断级42、第三断级43，事实上，艇主体1的艇艏底部靠近第一断级41也相当于一个长度较长的断级。其中，水流流经艇艏底部时，第一断级41、第二断级42、第三断级43上均会形成一个滑行面，且第一断级41、第二断级42、第三断级43后分别形成一个空穴，可减小艇底部与水流接触面积，从而使滑行艇受到的阻力会减小，因此经过三个断级之后，可大幅减小滑行艇前进时的滑行阻力。

于本实施例中，滑行艇的底部沿其长度方向的剖面呈现不连续的阶梯形状，故称为“断级”，所述“断级”仅用以描述滑行艇的底部的结构。

作为本发明的优选实施方式，相邻两个所述断级之间凹设有沿所述艇主体的宽度方向延伸的凹槽，所述凹槽的开口朝向所述艇主体的底部。凹槽的设置可以使水流经至该凹槽时立即形成空穴，以减小滑行艇的提速时间。如图1所示，第一断级41和艇主体1底部的靠近艇艏2的一端设置有第一凹槽51，第一断级41和第二断级42之间具有第二凹槽52，第二断级42和第三断级43之间具有第三凹槽53，滑行艇在滑行过程中，水流在三个凹槽处立即形成三个空穴，从而减少滑行艇的提速时间，增加提速速率，改善滑行艇的体验效果。

在本发明进一步优选的实施方案中，沿滑行艇的滑行方向，所述凹槽与水平面之间的夹角小于90°，即凹槽的底部朝向艇艏2一侧倾斜，使凹槽的倾斜方向与水流的方向相反以增大空穴，减小水流在断级上的滑行长度，减少滑行阻力。

水流流经凹槽形成空穴，空穴过小时，空穴下方的水流有可能溅射至凹槽中，从而增加滑行阻力，为解决该技术问题，本实施例在凹槽的靠近所述艇艉3一侧的侧壁和与其对应的所述断级的所述第一端部之间设置有圆弧过渡部7(参见图3)。通过设置圆弧过渡部7，空穴下方的水流直接经该圆弧过渡部滑行至断级处，避免空穴下方的水流落入凹槽内。

在本发明的一个实施例中，所述断级位于所述艇主体1的艇舯的下方，滑行艇在水面滑行时，艇主体1的底部靠近艇艏2的一段不可避免地与水面直接接触，因此，将断级设置在艇舯的下方即可实现滑行阻力的减小。

在本发明的另一实施例中，为进一步减小滑行艇的滑行阻力，提升滑行艇的提速速率，所述断级位于所述艇主体1的艇舯和艇艉3的下方。

为了确保滑行艇高速滑行时始终保持平稳，本发明对艇主体1进行优化。具体地，如图1和图2所示，所述艇主体1的一侧设置有沿所述艇主体1的长度方向延伸的片体6。

优选地，所述艇主体1的两侧设置有沿所述艇主体1的长度方向延伸的片体6。通过在艇主体1的两侧分别设置片体6，避免滑行艇在高速滑行或者转弯时发生倾斜。

如图1所示，由所述艇艏2朝向所述艇艉3的方向，所述片体6的宽度逐渐增大，其在保持滑行艇的平稳性的同时，降低其对滑行艇的滑行速度产生的影响。

具体地，滑行艇在水面滑行时，片体6的入水深度小于艇主体1的入水深度，以进一步减少片体6入水过深而受到的水流阻力。

艇主体1与两侧片体6之间形成两个隧道，在外侧片体6的导引下，艇主体1产生的波浪及飞溅等进入隧道内，同时伴随空气，形成气水混合流，从而减小其兴波阻力，艇艏的波能得到回收转化为垂向升力，在升力的辅助下，滑行艇的总阻力进一步减小。

本实施例中的滑行艇相对于现有技术具有以下优点：

1、相较于普通的单体滑行艇，本发明的三体结构的滑行艇兴波阻力减小，稳定性极大地提高了，且便于甲板布置。

2、在滑行艇的底部加设断级可有效减小阻力，从而提高航速。

3、该艇型结合了三体、滑行艇及断级的各方优势，形成新型高性能艇型。

本发明通过增设断级来减小阻力，相比增加主机功率来增加航速，由此带来的潜在的经济效益不可估量。

在本说明书的描述中，参考术语“其他实施例”、“优选的实施方式”的描述意指结合该实施例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例中以合适的方式结合。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种滑行艇，包括艇主体，其特征在于，沿所述艇主体的长度方向，所述艇主体的底部间隔设置有若干断级，所述断级具有靠近艇艏的第一端部和靠近艇艉的第二端部，相邻的两个所述断级中，靠近所述艇艏一侧的所述断级的第二端部的高度大于靠近艇艉一侧的所述断级的第一端部的高度。

2.根据权利要求1所述的滑行艇，其特征在于，相邻两个所述断级之间凹设有沿所述艇主体的宽度方向延伸的凹槽，所述凹槽的开口朝向所述艇主体的底部。

3.根据权利要求2所述的滑行艇，其特征在于，沿滑行艇的滑行方向，所述凹槽与水平面之间的夹角小于90°。

4.根据权利要求2所述的滑行艇，其特征在于，所述凹槽靠近所述艇艉一侧的侧壁和与其对应的所述断级的所述第一端部之间设置有圆弧过渡部。

5.根据权利要求1所述的滑行艇，其特征在于，所述断级位于所述艇主体的艇舯的下方。

6.根据权利要求1所述的滑行艇，其特征在于，所述断级位于所述艇主体的艇舯和所述艇艉的下方。

7.根据权利要求1所述的滑行艇，其特征在于，所述艇主体的一侧设置有沿所述艇主体的长度方向延伸的片体。

8.根据权利要求1所述的滑行艇，其特征在于，所述艇主体的两侧设置有沿所述艇主体的长度方向延伸的片体。

9.根据权利要求7或8所述的滑行艇，其特征在于，由所述艇艏朝向所述艇艉的方向，所述片体的宽度逐渐增大。

10.根据权利要求9所述的滑行艇，其特征在于，滑行艇滑行时，所述片体的入水深度小于所述艇主体的入水深度。