CN206812789U - 一种气瓶固定框及气瓶固定架 - Google Patents
一种气瓶固定框及气瓶固定架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206812789U CN206812789U CN201720490719.7U CN201720490719U CN206812789U CN 206812789 U CN206812789 U CN 206812789U CN 201720490719 U CN201720490719 U CN 201720490719U CN 206812789 U CN206812789 U CN 206812789U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gas cylinder
- arc
- carriage
- fixed frame
- cylinder fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种气瓶固定框及气瓶固定架,属于汽车技术领域。气瓶固定框包括框体、固定件和至少两个支撑件,所述至少两个支撑件从上至下依次固定于所述框体内,所述支撑件上开设有至少一个用于容纳所述气瓶的圆弧槽,所述支撑件上设有所述固定件,所述固定件用于固定所述气瓶。这种气瓶固定框结构简单,能够固定至少两个气瓶。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体而言,涉及一种气瓶固定框及气瓶固定架。
背景技术
压缩天然气汽车是以压缩天然气作为汽车燃料,压缩天然气汽车具有燃料价格便宜、汽车排气污染小、不积炭及车辆部件损耗小、安全可靠等优点。以压缩天然气为燃料的汽车上一般会设置气瓶固定架来对气瓶进行固定,现有的气瓶固定架结构较为复杂,只能对单一的气瓶进行固定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气瓶固定框,以改善现有技术中结构复杂、只能固定单个气瓶的问题。
本实用新型的目的在于提供一种气瓶固定架,以改善现有技术中结构复杂、只能固定单个气瓶的问题。
本实用新型是这样实现的:
基于上述第一目的,本实用新型提供一种气瓶固定框,用于放置气瓶,包括框体、固定件和至少两个支撑件,至少两个支撑件从上至下依次固定于框体,支撑件上开设有至少一个用于容纳气瓶的圆弧槽,支撑件上设有固定件,固定件用于固定气瓶。
进一步地,支撑件包括第一支撑板、第二支撑板和圆弧板,圆弧板的内轮廓形成圆弧槽,第一支撑板与第二支撑板相对的设置于框体,圆弧板固定于第一支撑板和第二支撑板。
进一步地,第一支撑板上设有第一圆弧缺口,第二支撑板上设有第二圆弧缺口,第一圆弧缺口的轴线与第二圆弧缺口的轴线重合,第一圆弧缺口的内轮廓与圆弧板的外轮廓相匹配,第二圆弧缺口的内轮廓与圆弧板的外轮廓相匹配,圆弧板设于第一圆弧缺口和第二圆弧缺口内。
进一步地,框体包括第一支撑框和第二支撑框,第一支撑框与第二支撑框均为L形,第一支撑框与第二支撑框连接构成“口”形结构。
进一步地,第一支撑框具有凸出部,第二支撑内侧设有凹槽,第一支撑框与第二支撑框连接处凸出部卡于凹槽内。
进一步地,第一支撑框的横截面为“几”形,第二支撑框的横截面为“U”形。
进一步地,凸出部具有相对的第一贴合面和第二贴合面,凹槽具有相对的第一槽壁和第二槽壁,第一贴合面与第一槽壁位于同一侧,第二贴合面与第二槽壁位于同一侧,第一支撑板的两端分别与第一贴合面和第一槽壁接触并固定,第二支撑板的两端分别与第二贴合面和第二槽壁接触并固定。
进一步地,支撑件为两个,支撑件上设有两个圆弧槽。
进一步地,固定件包括箍带、第一螺母和第二螺母,箍带的两端分别设有第一螺杆、第二螺杆。
支撑件上设有第一轴套和第二轴套,第一螺杆穿设于第一轴套,第一螺母螺接于第一螺杆,第二螺杆穿设于第二轴套,第二螺母螺接于第二螺杆。
基于上述第二目的,本实用新型提供一种气瓶固定架,包括基体和至少两个并排设置的上述气瓶固定框,两个相邻的气瓶固定框通过基体连接。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供一种气瓶固定框,主要由框体、支撑件和固定件构成,结构较为简单。支撑件采用从上至下依次布置方式,一个支撑件至少可对一个气瓶进行支撑。这种气瓶固定框可固定至少两个气瓶,可广泛运用于压缩天然气汽车中。
本实用新型提供一种气瓶固定架,包括至少两个上述气瓶固定框,具有上述装置的所有优点。气瓶固定框之间可配合使用,使气瓶更加稳定,更加牢固。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例1提供的气瓶固定框的结构示意图;
图2为图1所示的框体的结构示意图;
图3为图2所示的III-III剖视图;
图4为图2所示的IV-IV剖视图;
图5为图1所示的支撑件的爆炸图;
图6为本实用新型实施例1提供的气瓶固定框的剖视图;
图7为本实用新型实施例2提供的气瓶固定架的结构示意图。
图标:100-气瓶固定框;10-框体;11-第一支撑框;111-第一连接部;112-第二连接部;113-凸出部;1131-第一贴合面;1132-第二贴合面;12-第二支撑框;121-凹槽;1211-第一槽壁;1212-第二槽壁;20-支撑件;21-第一支撑板;211-第一圆弧缺口;22-第二支撑板;221-第二圆弧缺口;23-圆弧板;231-圆弧槽;30-固定件;31-箍带;32-第一螺母;33-第二螺母;34-第一螺杆;35-第二螺杆;36-轴套支撑板;37-第一轴套;38-第二轴套;200-气瓶固定架;210-基体。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接连接,也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1
如图1所示,本实施例提供一种气瓶固定框100,包括框体10、固定件30和至少两个支撑件20,所有支撑件20从上至下依次固定在框体10内,固定件30设于所述支撑件20上,用于将气瓶固定在支撑件20上。
如图2所示,框体10包括第一支撑框11和第二支撑框12,第一支撑框11的两端分别与第二支撑框12的两端连接。
其中,第一支撑框11为L形。如图3所示,第一支撑框11包括第一连接部111、第二连接部112和凸出部113,第一连接部111与第二连接部112位于同一平面内,第一连接部111和第二连接部112分别设于凸出部113的两侧。在第一支撑框11的截面上,第一连接部111、凸出部113和第二连接部112构成“几”形结构。凸出部113具有相对的第一贴合面1131和第二贴合面1132。在实际生产过程中,第一支撑框11可先由钢板弯折成截面为“几”形的结构,再将其整体弯折成L形。
第二支撑框12为L形。如图4所示,第二支撑框12的内侧设有凹槽121,凹槽121宽度与凸出部113的宽度相匹配。凹槽121具有相对的第一槽壁1211和第二槽壁1212。第二支撑框12的截面为“U”形。在实际生产过程中,第二支撑框12可用钢板下料成矩形,再将其弯折成槽形,然后将其中段的两折弯边分别切割两个三角形缺口后,弯折成L形。
如图2所示,第一支撑框11的一端与第二支撑框12的一端焊接,在该焊接位置,第一支撑框11的凸出部113卡于第二支撑框12的凹槽121内;第一支撑框11的另一端与第二支撑框12的另一端焊接,在该焊接位置,第一支撑框11的凸出部113卡于第二支撑框12的凹槽121内。第一支撑框11与第二支撑框12连接后,整个框体10呈“口”形结构,第一贴合面1131与第一槽壁1211位于同一侧,第二贴合面1132与第二槽壁1212位于同一侧。
本实施例中,如图1所示,支撑件20为两个,两个支撑件20平行布置在框体10内。
支撑件20上设有两个圆弧槽231。如图5所示,支撑件20包括第一支撑板21、第二支撑板22和圆弧板23,第一支撑板21、第二支撑板22和圆弧板23均为钢板。第一支撑板21为矩形结构,其宽度方向上的一侧设有两个间隔设置第一圆弧缺口211。第二支撑板22也为矩形结构,第二支撑板22的大小与第一支撑板21的大小一致,第二支撑板22宽度方向上的一侧设有两个间隔设置第二圆弧缺口221,第二圆弧缺口221与第一圆弧缺口211的大小一致。圆弧板23与第一圆弧缺口211一一对应,圆弧板23由板材弯曲成圆弧形,其内轮廓形成圆弧槽231。圆弧板23的外轮廓与第一圆弧缺口211和第二圆弧缺口221的内轮廓相匹配。第一支撑板21与第二支撑板22平行设置,第一圆弧缺口211的轴线与第二圆弧缺口221的轴线重合,圆弧板23设于第一圆弧缺口211和第二圆弧缺口221内,圆弧板23与第一支撑板21和第二支撑板22焊接固定。
如图1所示,两个支撑件20中的一个支撑件20水平布置在框体10的中间位置,该支撑件20与框体10形成“日”形结构;两个支撑件20中的另一个支撑件20水平布置在框体10的下侧,并放置在第一支撑框11上。其中,如图6所示,支撑件20中的第一支撑板21的两端分别与第一贴合面1131、第一槽壁1211接触并焊接固定;支撑件20中的第二支撑板22的两端分别与第二贴合面1132、第二槽壁1212接触并焊接固定。支撑件20与框体10连接后,支撑件20上的圆弧槽231朝向上方。
如图1所示,固定件30的个数与圆弧槽231的个数相等。固定件30包括箍带31、第一螺母32和第二螺母33。箍带31由薄钢板下料成长条形,具有很好的抗拉强度和弯曲能力。箍带31的两端分别设有第一螺杆34和第二螺杆35,第一螺母32能够与第一螺杆34配合,第二螺母33能够与第二螺杆35配合。
如图6所示,支撑件20的第一支撑板21的外侧设有沿第一支撑板21的厚度方向延伸的轴套支撑板36,一个圆弧槽231对应设置两个轴套支撑板36,圆弧槽231位于与之对应的两个轴套支撑板36之间。一个轴套支撑板36设有一个轴套,轴套用于供第一螺杆34和第二螺杆35穿过。其中,与第一螺杆34相对应的轴套为第一轴套37,与第二螺杆35相对应的轴套为第二轴套38。
箍带31上的第一螺杆34穿设于第一轴套37,第一螺母32与第一螺杆34螺接;箍带31上的第二螺杆35穿设于第二轴套38,第二螺母33与第二螺杆35螺接。在实际使用过程中,气瓶设置于支撑件20上的圆弧槽231内,圆弧槽231可对气瓶起到限位的作用。通过拧紧第一螺母32和第二螺母33可缩小箍带31于支撑件20间形成的容纳空间,从而快速的将位于圆弧槽231内的气瓶锁紧固定。在实际使用个过程中,可在圆弧板23与气瓶之间、气瓶与箍带31之间垫一层橡胶垫,一方面可防止气瓶相对圆弧板23滑动,另一方便可对气瓶起到保护作用。
本实施例提供的一种气瓶固定框100,主要由框体10、支撑件20和固定件30构成,结构简单,整体质量小。本实施例中,支撑件20为两个,一个支撑件20设有两个圆弧槽231,即整个气瓶固定框100可容纳固定四个气瓶,在实际使用过程中能够储存较多的压缩天然气,可广泛应用于压缩天然气汽车中。
需要说明的是,在其他具体实施例中,支撑件20可以是两个以上的其他个数,支撑件20上的圆弧槽231也可是两个以上的其他个数。
本实施例中,支撑件20由第一支撑板21、第二支撑板22和圆弧板23构成,这种结构具有很好抗弯强度,具有很好的承载能力,同时可减轻支撑件20整体的质量。本实施例中,第一支撑板21上设置有容纳圆弧板23的第一圆弧缺口211,第二支撑板22上设有容纳圆弧板23的第二圆弧缺口221,可增大第一支撑板21、第二支撑板22与圆弧板23的接触面积,增强圆弧板23与第一支撑板21、第二支撑板22连接后的稳定性。
本实施例中,框体10采用第一支撑框11和第二支撑框12构成的“口”形结构,具有很好的稳定性和承载能力。其中,第一支撑框11的截面为“几”形,在实际安装过程中,第一支撑框11的第一连接部111和第二连接部112可与汽车的车架连接,便于整个气瓶固定框100与车架的安装固定。这种结构的第一支撑框11质量较小,具有很好的抗弯强度。第二支撑框12的截面为“U”形,同样具有质量小、抗弯强度好的优点。此外,第一支撑框11的凸出部113和第二支撑框12的凹槽121的设置,一方面可使第一支撑框11与第二支撑框12连接过程中能够快速定位,另一方面使得支撑件20与第一支撑框11、第二支撑框12能够快速定位固定。
实施例2
如图7所示,本实施例提供一种气瓶固定架200,包括基体210和三个并排设置的气瓶固定框100。
本实施例中,基体210为汽车的车架,三个气瓶固定框100均通过螺栓固定在车架上。三个气瓶固定框100中位于两端的气瓶固定框100可对气瓶的两端进行支撑固定,位于中间的气瓶固定框100可对气瓶的中间位置进行支撑固定。气瓶固定框100之间配合使用,使气瓶更加稳定,更加牢固。当然,这种气瓶固定架200还可对短气瓶进行固定,即通过相邻的两个气瓶固定框100对气瓶进行固定。
需要说明的是,在其他具体实施例中,气瓶固定架200中的气瓶固定框100也可为两个或两个以上的其他个数。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种气瓶固定框,用于放置气瓶,其特征在于,包括框体、固定件和至少两个支撑件,所述至少两个支撑件从上至下依次固定于所述框体内,所述支撑件上开设有至少一个用于容纳所述气瓶的圆弧槽,所述支撑件上设有所述固定件,所述固定件用于固定所述气瓶。
2.根据权利要求1所述的气瓶固定框,其特征在于,所述支撑件包括第一支撑板、第二支撑板和圆弧板,所述圆弧板的内轮廓形成所述圆弧槽,所述第一支撑板与所述第二支撑板相对的设置于所述框体,所述圆弧板固定于所述第一支撑板和所述第二支撑板。
3.根据权利要求2所述的气瓶固定框,其特征在于,所述第一支撑板上设有第一圆弧缺口,所述第二支撑板上设有第二圆弧缺口,所述第一圆弧缺口的轴线与所述第二圆弧缺口的轴线重合,所述第一圆弧缺口的内轮廓与所述圆弧板的外轮廓相匹配,所述第二圆弧缺口的内轮廓与所述圆弧板的外轮廓相匹配,所述圆弧板设于所述第一圆弧缺口和所述第二圆弧缺口内。
4.根据权利要求2所述的气瓶固定框,其特征在于,所述框体包括第一支撑框和第二支撑框,所述第一支撑框与所述第二支撑框均为L形,所述第一支撑框与所述第二支撑框连接构成“口”形结构。
5.根据权利要求4所述的气瓶固定框,其特征在于,所述第一支撑框具有凸出部,所述第二支撑内侧设有凹槽,所述第一支撑框与所述第二支撑框连接处所述凸出部卡于所述凹槽内。
6.根据权利要求5所述的气瓶固定框,其特征在于,所述第一支撑框的横截面为“几”形,所述第二支撑框的横截面为“U”形。
7.根据权利要求5所述的气瓶固定框,其特征在于,所述凸出部具有相对的第一贴合面和第二贴合面,所述凹槽具有相对的第一槽壁和第二槽壁,所述第一贴合面与所述第一槽壁位于同一侧,所述第二贴合面与所述第二槽壁位于同一侧,所述第一支撑板的两端分别与所述第一贴合面和所述第一槽壁接触并固定,所述第二支撑板的两端分别与所述第二贴合面和所述第二槽壁接触并固定。
8.根据权利要求1-7任一项所述的气瓶固定框,其特征在于,所述支撑件为两个,所述支撑件上设有两个所述圆弧槽。
9.根据权利要求1所述的气瓶固定框,其特征在于,所述固定件包括箍带、第一螺母和第二螺母,所述箍带的两端分别设有第一螺杆、第二螺杆;
所述支撑件上设有第一轴套和第二轴套,所述第一螺杆穿设于所述第一轴套,所述第一螺母螺接于所述第一螺杆,所述第二螺杆穿设于所述第二轴套,所述第二螺母螺接于所述第二螺杆。
10.一种气瓶固定架,其特征在于,包括基体和至少两个并排设置的权利要求1-9任一项所述的气瓶固定框,两个相邻的所述气瓶固定框通过所述基体连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720490719.7U CN206812789U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 一种气瓶固定框及气瓶固定架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720490719.7U CN206812789U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 一种气瓶固定框及气瓶固定架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206812789U true CN206812789U (zh) | 2017-12-29 |
Family
ID=60754818
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720490719.7U Expired - Fee Related CN206812789U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 一种气瓶固定框及气瓶固定架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206812789U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU203689U1 (ru) * | 2020-12-18 | 2021-04-15 | Общество с ограниченной ответственностью "АТС-ГАЗ" | Устройство для крепления баллонов со сжатым газом |
-
2017
- 2017-05-05 CN CN201720490719.7U patent/CN206812789U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU203689U1 (ru) * | 2020-12-18 | 2021-04-15 | Общество с ограниченной ответственностью "АТС-ГАЗ" | Устройство для крепления баллонов со сжатым газом |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206047466U (zh) | 一种纵梁固定装置 | |
CN206812789U (zh) | 一种气瓶固定框及气瓶固定架 | |
CN208363779U (zh) | 一种可临时安装的电线杆 | |
CN206812788U (zh) | 一种气瓶固定框及气瓶固定架 | |
CN202014904U (zh) | 一种纸质展示台 | |
CN217871200U (zh) | 一种多腔体钢板剪力墙钢筋桁架 | |
CN203168634U (zh) | 展示桁架 | |
CN202490813U (zh) | 一种环保除尘称片的工作台 | |
CN214477771U (zh) | 电池模块结构及电池模组和汽车 | |
CN207956051U (zh) | 一种无人机用新型多旋翼连接架 | |
CN207241485U (zh) | 一种导电轨绝缘支架及轨道交通 | |
CN207339159U (zh) | 船用玻璃钢电缆托架 | |
CN205040129U (zh) | 一种c型材机柜框架 | |
CN206384535U (zh) | 皮带轮接料机构 | |
CN201367196Y (zh) | 平板玻璃包装箱用压紧板装置 | |
CN220591196U (zh) | 一种铅板折弯设备 | |
CN216862697U (zh) | 一种全自动滤芯焊接机的端盖输送机构 | |
CN217734516U (zh) | 一种用于bdf钢网镂组装的辅助支撑架 | |
CN205327766U (zh) | 一种货物承物架 | |
CN211654877U (zh) | 一种新能源汽车动力电池包支架 | |
CN216469473U (zh) | 一种液晶显示屏包装装置 | |
CN206720174U (zh) | 一种伸缩皮带机的动力机构及伸缩皮带机 | |
CN218815166U (zh) | 一种装配式复合材料模板及其连接件 | |
CN219362381U (zh) | 一种管屏模块翻转架 | |
CN220978810U (zh) | 一种排气道筑洞支模固定装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20181025 Address after: 551700 Zhong Tun Village, Xiao Ba Town, Qixing District, Bijie City, Guizhou Patentee after: BIJIE LIFAN JUNMA ZHENXING VEHICLE Co.,Ltd. Address before: 671000 Fengyi Town Industrial Zone, Dali, Dali Bai Autonomous Prefecture, Yunnan Patentee before: YUNNAN LIFAN JUNMA AUTOMOBILE Co.,Ltd. |
|
TR01 | Transfer of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171229 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |