CN206384535U - 皮带轮接料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种皮带轮接料机构，包括接料支架板、接料气缸、接料盘和限位阻挡件；其中，所述接料支架板固定连接在皮带轮支撑支架的落料缺口处；所述接料气缸的底部固定连接在所述接料支架板上，且所述接料气缸的顶部伸出端与所述接料盘固定连接；所述接料气缸竖直设置在所述接料支架板上；所述接料盘的位于皮带轮出料机构的下基座的零件进口正下方；所述限位阻挡件用于对皮带轮支撑支架的落料缺口外侧进行围挡。本实用新型提供的皮带轮接料机构，其可以完成对皮带轮出料机构上的下基座的底部的零件进口推送出的皮带轮零件实施稳定的接料操作。

Description

皮带轮接料机构

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种皮带轮接料机构。

背景技术

在日常生产过程中，针对皮带轮制造和加工生产企业而言，会根据需要生产很多数量的皮带轮(即皮带轮外形可以理解为呈现一种圆柱形零件结构)；

随后，我司设计了一种可以实施皮带轮给料的皮带轮上料整机装置；其中，皮带轮上料整机装置包括皮带轮固定架、皮带轮储料机构、皮带轮出料机构、皮带轮支撑支架等结构；

但是，研究过程中发现皮带轮零件从皮带轮出料机构的下基座出料后，落下还需要一些机构对皮带轮零件实施接料处理；因此，如何对皮带轮出料机构推送出来的皮带轮零件实施妥善的接料处理，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种皮带轮接料机构，以解决上述问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供了一种皮带轮接料机构，包括接料支架板、接料气缸、接料盘和限位阻挡件；

其中，所述接料支架板固定连接在皮带轮支撑支架的落料缺口处；所述接料气缸的底部固定连接在所述接料支架板上，且所述接料气缸的顶部伸出端与所述接料盘固定连接；所述接料气缸竖直设置在所述接料支架板上；所述接料盘的位于皮带轮出料机构的下基座的零件进口正下方；所述限位阻挡件用于对皮带轮支撑支架的落料缺口外侧进行围挡。

优选的，作为一种可实施方案；所述接料支架板的横截面为L形形状。

优选的，作为一种可实施方案；所述接料支架板具体为不锈钢结构板。

优选的，作为一种可实施方案；所述接料盘具体为矩形形状的接料盘。

优选的，作为一种可实施方案；所述接料盘具体为工程塑料结构盘。

优选的，作为一种可实施方案；所述限位阻挡件具体包括两根L型的围杆和一根横杆；一根所述横杆分别设置在两根L型的围杆之间。

优选的，作为一种可实施方案；两根L型的所述围杆分别设置在所述皮带轮支撑支架的落料缺口处的两侧。

优选的，作为一种可实施方案；所述横杆与所述皮带轮支撑支架的落料缺口处相对，且所述横杆与所述皮带轮支撑支架的落料缺口存在间距。

优选的，作为一种可实施方案；所述横杆与两根L型的所述围杆之间螺栓连接。

优选的，作为一种可实施方案；所述横杆和两根L型的所述围杆具体为不锈钢结构杆。

与现有技术相比，本实用新型实施例的优点在于：

本实用新型提供的一种皮带轮接料机构，其主要由接料支架板、接料气缸、接料盘和限位阻挡件等结构组成；

其中，所述接料支架板固定连接在皮带轮支撑支架的落料缺口处；所述接料气缸的底部固定连接在所述接料支架板上，且所述接料气缸的顶部伸出端与所述接料盘固定连接；所述接料气缸竖直设置在所述接料支架板上；所述接料盘的位于皮带轮出料机构的下基座的零件进口正下方；所述限位阻挡件用于对皮带轮支撑支架的落料缺口外侧进行围挡。

综上，本实用新型提供的皮带轮接料机构，其可以完成对皮带轮出料机构上的下基座的底部的零件进口推送出的皮带轮零件实施稳定的接料操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的皮带轮接料机构与皮带轮固定架、皮带轮储料机构、皮带轮出料机构、皮带轮支撑支架、皮带轮出料机构底座的立体装配结构示意图；

图2为现有技术中的皮带轮支撑支架的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的皮带轮接料机构与皮带轮支撑支架和皮带轮出料机构的立体装配结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的皮带轮接料机构的装配结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的皮带轮接料机构中的一局部结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的皮带轮接料机构中的另一局部结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的皮带轮接料机构中的再一局部结构示意图。

图标：

皮带轮固定架100；

皮带轮储料机构200；

皮带轮出料机构300；下基座301；

皮带轮支撑支架400；

皮带轮出料机构底座500；

皮带轮接料机构600；接料支架板1；接料气缸2；接料盘3；限位阻挡件4；围杆5；横杆6。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

参见图1，其在示意了本实用新型提供的皮带轮接料机构600结构外，其还示意了皮带轮固定架100、皮带轮储料机构200、皮带轮出料机构300、皮带轮支撑支架400、皮带轮出料机构底座500等结构。

参见图1、图2、图3以及图4和图5、图6、图7，本实用新型实施例提供的一种皮带轮接料机构600，包括接料支架板1、接料气缸2、接料盘3和限位阻挡件4；

其中，所述接料支架板1固定连接在皮带轮支撑支架400的落料缺口401处；所述接料气缸2的底部固定连接在所述接料支架板1上，且所述接料气缸2的顶部伸出端与所述接料盘3固定连接；所述接料气缸2竖直设置在所述接料支架板1上；所述接料盘3的位于皮带轮出料机构300的下基座301的零件进口正下方；所述限位阻挡件4用于对皮带轮支撑支架400的落料缺口401外侧进行围挡。

需要说明的是，所述皮带轮出料机构上的下基座的底部的零件进口设置在所述皮带轮接料机构的正上方；所述皮带轮接料机构用于驱动带动从所述皮带轮出料机构的下基座的零件进口出料掉落的皮带轮零件实现转运。

分析皮带轮接料机构的主要结构可知：其主要由接料支架板、接料气缸、接料盘和限位阻挡件等结构组成；

其中，所述接料支架板固定连接在皮带轮支撑支架的落料缺口处；所述接料气缸的底部固定连接在所述接料支架板上，且所述接料气缸的顶部伸出端与所述接料盘固定连接；所述接料气缸竖直设置在所述接料支架板上；所述接料盘的位于皮带轮出料机构的下基座的零件进口正下方；所述限位阻挡件用于对皮带轮支撑支架的落料缺口外侧进行围挡。

综上，本实用新型提供的皮带轮接料机构，其可以完成对皮带轮出料机构上的下基座的底部的零件进口推送出的皮带轮零件实施稳定的接料操作。

下面对本实用新型实施例提供的皮带轮接料机构的具体结构以及具体技术效果做一下详细说明：

优选的，作为一种可实施方案；所述接料支架板1的横截面为L形形状。

需要说明的是，接料支架板1其可以选择使用多种结构形状，但是作为最优选的技术方案，上述接料支架板的横截面为L形形状，其被焊接到皮带轮支撑支架400的落料缺口401处，其可以对接料气缸形成支撑作用。

优选的，作为一种可实施方案；所述接料支架板1具体为不锈钢结构板。

需要说明的是，接料支架板1可以选择使用多种结构形式的构造，其优选使用不锈钢结构板，这样其可以形成稳固的支撑平台，发挥到更好的支撑作用。

优选的，作为一种可实施方案；所述接料盘3具体为矩形形状的接料盘。所述接料盘3具体为工程塑料结构盘。

需要说明的是，所述接料气缸的顶部伸出端与所述接料盘固定连接；所述接料气缸被沿着竖直方向设置在所述接料支架板上；同时，接料盘的位于皮带轮出料机构的下基座的零件进口正下方，上述接料盘优选使用工程塑料件，因为工程塑料结构盘其相对其他金属结构，具有更好的耐磨性能、耐变形性能以及更长的使用寿命。

优选的，作为一种可实施方案；所述限位阻挡件4具体包括两根L型的围杆5和一根横杆6；一根所述横杆6分别设置在两根L型的围杆5之间。

需要说明的是，限位阻挡件4其主要对落料缺口出来的皮带轮零件实施更好的限位保护作用，避免其掉落下去。所述限位阻挡件4具体包括两根L型的围杆5和一根横杆6；上述两者可以围成特定的形状(即充当围栏作用)，进而对落料缺口形成一定程度的保护。

优选的，作为一种可实施方案；两根L型的所述围杆5分别设置在所述皮带轮支撑支架400的落料缺口401处的两侧。

优选的，作为一种可实施方案；所述横杆6与所述皮带轮支撑支架400的落料缺口401处相对，且所述横杆6与所述皮带轮支撑支架400的落料缺口401存在间距。

优选的，作为一种可实施方案；所述横杆6与两根L型的所述围杆5之间螺栓连接。

优选的，作为一种可实施方案；所述横杆6和两根L型的所述围杆5具体为不锈钢结构杆。

本实用新型实施例提供的皮带轮接料机构具有如下方面的技术优势：

一、本实用新型实施例提供的皮带轮接料机构，其具有特殊的结构设计，且该皮带轮接料机构结构中的每个具体结构装置之间连接、布局等都具有巧妙的设计；因此，本实用新型实施例提供的皮带轮接料机构，其设计更为合理，系统架构更加新颖、功能更加完善。

二、本实用新型实施例提供的皮带轮接料机构，其可以完成对皮带轮出料机构上的下基座的底部的零件进口推送出的皮带轮零件实施稳定的接料操作。

基于以上诸多显著的技术优势，本实用新型提供的皮带轮接料机构必将带来良好的市场前景和经济效益。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种皮带轮接料机构，其特征在于，包括接料支架板、接料气缸、接料盘和限位阻挡件；

其中，所述接料支架板固定连接在皮带轮支撑支架的落料缺口处；所述接料气缸的底部固定连接在所述接料支架板上，且所述接料气缸的顶部伸出端与所述接料盘固定连接；所述接料气缸竖直设置在所述接料支架板上；所述接料盘的位于皮带轮出料机构的下基座的零件进口正下方；所述限位阻挡件用于对皮带轮支撑支架的落料缺口外侧进行围挡。

2.如权利要求1所述的皮带轮接料机构，其特征在于，

所述接料支架板的横截面为L形形状。

3.如权利要求2所述的皮带轮接料机构，其特征在于，

所述接料支架板具体为不锈钢结构板。

4.如权利要求3所述的皮带轮接料机构，其特征在于，

所述接料盘具体为矩形形状的接料盘。

5.如权利要求4所述的皮带轮接料机构，其特征在于，

所述接料盘具体为工程塑料结构盘。

6.如权利要求5所述的皮带轮接料机构，其特征在于，

所述限位阻挡件具体包括两根L型的围杆和一根横杆；一根所述横杆分别设置在两根L型的围杆之间。

7.如权利要求6所述的皮带轮接料机构，其特征在于，

两根L型的所述围杆分别设置在所述皮带轮支撑支架的落料缺口处的两侧。

8.如权利要求7所述的皮带轮接料机构，其特征在于，

所述横杆与所述皮带轮支撑支架的落料缺口处相对，且所述横杆与所述皮带轮支撑支架的落料缺口存在间距。

9.如权利要求8所述的皮带轮接料机构，其特征在于，

所述横杆与两根L型的所述围杆之间螺栓连接。

10.如权利要求9所述的皮带轮接料机构，其特征在于，

所述横杆和两根L型的所述围杆具体为不锈钢结构杆。