CN206811831U - 螺母紧固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种螺母紧固装置，包括支架、主动齿轴、齿轮紧固套筒及动力机构，所述主动齿轴与所述支架转动连接，且所述主动齿轴的一端与所述动力机构连接，所述齿轮紧固套筒与所述支架转动连接，所述齿轮紧固套筒内设有向所述齿轮紧固套筒的紧固端面开口的螺母容纳槽，所述齿轮紧固套筒的外周设有轮齿，所述主动齿轴与所述轮齿啮合。本实用新型提供的螺母紧固装置，通过间接传动的方式，可将直接紧固的部件设计成与狭小空间相适配的外观形状，便于紧固部分伸入狭小空间中进行紧固作业，有效的提高了工作效率。

Description

螺母紧固装置

技术领域

本实用新型属于生产检修工具技术领域，更具体地说，是涉及一种螺母紧固装置。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，很多设备都趋向精细化的发展方向，这就导致了其中很多零部件体积比较小，能够对该零件进行安装作业的空间也比较小。当需要从零件的内部进行螺母的紧固安装时，狭小的操作空间就不能提供足够的紧固空间，尤其是在操作空间为扁平结构的狭小空间内，与待紧固螺母中轴平行的方向上间距很小，操作人员使用现有的工具进行紧固作业就比较费时费力，不利于提高生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺母紧固装置，以解决现有技术中存在的现有的螺母紧固工具难以在狭小空间内进行紧固作业的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种螺母紧固装置，包括：支架、主动齿轴、齿轮紧固套筒及动力机构，所述主动齿轴与所述支架转动连接，且所述主动齿轴的一端与所述动力机构连接，所述齿轮紧固套筒与所述支架转动连接，所述齿轮紧固套筒内设有向所述齿轮紧固套筒的紧固端面开口的螺母容纳槽，所述齿轮紧固套筒的外周设有轮齿，所述主动齿轴与所述轮齿啮合。

进一步地，所述支架包括传动盒及设于所述传动盒一侧的紧固盒，所述传 动盒的内部设有能容纳所述主动齿轴的传动腔体，且所述主动齿轴的一端伸出所述传动腔体与所述动力机构连接，所述紧固盒内设有能容纳所述齿轮紧固套筒且与所述传动腔体连通的紧固腔体，所述紧固盒上与所述紧固端面对应侧一侧设有紧固开口。

进一步地，所述齿轮紧固套筒的中轴平行于所述传动齿轴的中轴。

进一步地，所述紧固开口的外端面不突出于所述紧固端面。

进一步地，所述传动盒包括第一传动盒体、与所述第一传动盒体连接的第二传动盒体及能分别与所述主动齿轴和所述第二传动盒体抵接的传动压环，所述传动压环位于所述第一传动盒体与所述第二传动盒体之间，所述传动压环与所述第一传动盒体之间形成所述传动腔体，所述第二传动盒体上设有与所述传动压环开口位置相对应的传动开口，所述主动齿轴的一端贯穿所述传动压环及所述传动开口与所述动力机构连接。

进一步地，所述紧固盒包括紧固盒体及紧固压环，所述紧固压环与所述传动压环固接，所述紧固盒体与所述第一传动盒体固接，所述紧固压环与所述紧固盒体之间形成所述紧固腔体，所述紧固开口设于所述紧固盒体上。

进一步地，还包括用于放置所述支架的操作台、与所述操作台连接的固定座及能使所述支架在所述操作台上滑动的位移调节结构，所述位移调节结构分别与所述支架和所述固定座连接。

进一步地，所述位移调节结构包括定位螺杆、导向杆及复位压簧，所述定位螺杆及所述导向杆的长轴均平行于所述齿轮紧固套筒的中轴，所述定位螺杆的一端与所述固定座固接，所述定位螺杆的另一端与所述支架滑动连接，所述导向杆的一端与所述固定座固接，所述导向杆的另一端与所述支架滑动连接，所述复位压簧套装于所述导向杆的外周，且所述复位压簧的两端分别与所述支架及所述固定座抵接。

进一步地，所述操作台包括定位板及设于所述定位板上的工件固定板，所述定位板与所述固定座连接，所述支架放置于所述工件固定板上。

进一步地，所述动力机构为气动马达或电动马达。

本实用新型提供的螺母紧固装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型螺母紧固装置，其中的齿轮紧固套筒及该处支架的体积比较小，齿轮紧固套筒的形状及该处支架的形状与该狭小空间的形状相适配，在进行狭小空间螺母紧固作业的时候，将支架上设有齿轮紧固套筒的一端伸到该狭小空间内，螺母位于螺母容纳槽内，随后利用动力机构为主动齿轴提供扭矩，主动齿轴将扭矩传递给齿轮紧固套筒，就能实现对螺母的紧固作业，通过间接传动的方式，可将直接紧固的部件设计成与狭小空间相适配的外观形状，便于紧固部分伸入狭小空间中进行紧固作业，有效的提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的螺母紧固装置的结构示意图一；

图2为图1的B向局部剖视结构示意图；

图3为图1中主动齿轴与齿轮紧固套筒的装配结构示意图；

图4为图1中第二传动盒体的结构示意图；

图5为图1中第一传动盒体的结构示意图；

图6为图1中传动压环与紧固压环的装配结构示意图；

图7为图6的A向视图；

图8为本实用新型实施例提供的螺母紧固装置的结构示意图二；

图9为本实用新型实施例提供的螺母紧固装置的使用状态示意图。

其中，图中各附图标记：

1-支架；11-传动盒；111-第一传动盒体；112-第二传动盒体；113-传动压 环；114-传动开口；12-紧固盒；121-紧固盒体；122-紧固压环；13-传动腔体；14-紧固腔体；15-紧固开口；2-主动齿轴；3-齿轮紧固套筒；4-动力机构；5-螺母容纳槽；6-轮齿；7-操作台；71-定位板；72-工件固定板；8-固定座；9-位移调节结构；91-定位螺杆；92-导向杆；93-复位压簧；10-待紧固螺母

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1、图8及图9，现对本实用新型提供的螺母紧固装置进行说明。所述螺母紧固装置，包括支架1、主动齿轴2、齿轮紧固套筒3及动力机构4，主动齿轴2与支架1转动连接，且主动齿轴2的一端与动力机构4连接，齿轮紧固套筒3与支架1转动连接，齿轮紧固套筒3内设有向齿轮紧固套筒3的 紧固端面开口的螺母容纳槽5，齿轮紧固套筒3的外周设有轮齿6，主动齿轴2与轮齿5啮合。齿轮紧固套筒3上的螺母容纳槽5用于容纳待紧固螺母10，螺母容纳槽5可设置为非通槽或通槽。

本实用新型提供的螺母紧固装置，与现有技术相比，其中的齿轮紧固套筒3及该处支架1的体积比较小，齿轮紧固套筒3的形状及该处支架1的形状与该狭小空间的形状相适配，在进行狭小空间螺母紧固作业的时候，将支架1上设有齿轮紧固套筒3的一端伸到该狭小空间内，螺母位于螺母容纳槽5内，随后利用动力机构4为主动齿轴2提供扭矩，主动齿轴2将扭矩传递给齿轮紧固套筒3，就能实现对螺母的紧固作业，通过间接传动的方式，可将直接紧固的部件设计成与狭小空间相适配的外观形状，尤其适合扁平状空间的紧固作业，便于紧固部分伸入狭小空间中进行紧固作业，有效的提高了工作效率。

进一步地，请一并参阅图1、图2、图8及图9，作为本实用新型提供的螺母紧固装置的一种具体实施方式，支架1包括传动盒11及设于传动盒11一侧的紧固盒12，传动盒11的内部设有能容纳主动齿轴2的传动腔体13，且主动齿轴2的一端伸出传动腔体13与动力机构4连接，紧固盒12内设有能容纳齿轮紧固套筒3且与传动腔体13连通的紧固腔体14，紧固盒13上与紧固端面对应侧一侧设有紧固开口15。将支架1设置成盒体结构，安装后能对内部结构提供较好的保护，且其加工简单，方便加工成小尺寸的部件。齿轮紧固套筒3的紧固端面能从紧固开口15中伸出，与待紧固螺母10接触，螺母容纳槽5的形状与待紧固螺母10相适配，进而实现紧固作业。需要注意的是，为了保证紧固动作顺畅，齿轮紧固套筒3与螺母容纳槽5同轴设置。

进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的螺母紧固装置的一种具体实施方式，为了进一步缩小支架1的体积，提高传动的效率，齿轮紧固套筒3的中轴平行于传动齿轴2的中轴，扭矩平行传递，使得啮合结构之间的精度要求降低，方便加工制造。并且齿轮紧固套筒3的部分能设计成扁平状，方便伸入到扁平状的狭小空间内，进而有利于适应多种狭小空间的作业。

进一步地，参阅图2，作为本实用新型提供的螺母紧固装置的一种具体实施方式，紧固开口15的外端面不突出于紧固端面，齿轮紧固套筒3与待紧固螺母10之间无间隔，能使支架1占用空间更小，进而有利于将支架1及齿轮紧固套筒3设计的更加小巧。

进一步地，请参阅图4至图9，作为本实用新型提供的螺母紧固装置的一种具体实施方式，传动盒11包括第一传动盒体111、与第一传动盒体111连接的第二传动盒体112及能分别与主动齿轴2和第二传动盒体112抵接的传动压环113，传动压环113位于第一传动盒体111与第二传动盒体112之间，传动压环113与第一传动盒体111之间形成传动腔体113，第二传动盒体112上设有与传动压环113开口位置相对应的传动开口114，主动齿轴2的一端贯穿传动压环113及传动开口114与动力机构4连接。传动压环113与第一传动盒体111配合对主动齿轴2进行夹持固定，并保证主动齿轴2能正常旋转；第二传动盒体112与第一传动盒体111配合对传动压环113进行夹持，保证了传动压环113对主动齿轴2的固定作用，传动盒11整体结构紧凑，主动齿轴2定位效果好，且转动灵活，保证传动效果良好。

进一步地，请参阅图1、图8及图9，作为本实用新型提供的螺母紧固装置的一种具体实施方式，第一传动盒体111和第二传动盒体112之间通过螺纹紧固件进行固接，保证连接结构牢固性。

进一步地，请参阅图3，作为本实用新型提供的螺母紧固装置的一种具体实施方式，主动齿轴2的一端设有六棱柱体，六棱柱体用于与动力机构4连接，并能传递扭矩。

进一步地，请参阅图4至图9，作为本实用新型提供的螺母紧固装置的一种具体实施方式，紧固盒12包括紧固盒体121及紧固压环122，紧固压环122与传动压环113固接，紧固盒体121与第一传动盒体111固接，紧固压环122与紧固盒体121之间形成紧固腔体14，紧固开口15设于紧固盒体121上。紧固压环122与紧固盒体121配合对齿轮紧固套筒3进行夹持固定，由于紧固压 环122与传动压环113固接，且紧固盒体121与第一传动盒体111固接，在组装传动盒11的同时也完成了紧固盒12的组装，提高了装配效率及装配及精度，有利于保证有效啮合。

进一步地，参阅图1、图8及图9，作为本实用新型提供的螺母紧固装置的一种具体实施方式，还包括用于放置支架1的操作台7、与操作台7连接的固定座8及能使支架1在操作台7上滑动的位移调节结构9，位移调节结构9分别与支架1和固定座8连接。操作台7用于支撑支架1及固定需要紧固的工件，在进行紧固的时候，待紧固螺母10会发生沿着与待紧固螺母10连接的螺杆中轴方向的位移，该螺杆的中轴与齿轮紧固套筒3的中轴重合，因此，在紧固的同时，位移调节结构9使支架1随着待紧固螺母10的轴向移动而移动，有利于提高紧固效率。

进一步地，请参阅图1、图8及图9，作为本实用新型提供的螺母紧固装置的一种具体实施方式，位移调节结构9包括定位螺杆91、导向杆92及复位压簧93，定位螺杆91及导向杆92的长轴均平行于齿轮紧固套筒3的中轴，定位螺杆91的一端与固定座8固接，定位螺杆91的另一端与支架1滑动连接，导向杆92的一端与固定座8固接，导向杆91的另一端与支架1滑动连接，复位压簧93套装于导向杆92的外周，且复位压簧93的两端分别与支架1及固定座8抵接。在紧固的时候，待紧固螺母10沿齿轮紧固套筒3的中轴方向移动(图9中的箭头方向)，定位螺杆91及导向杆92在此时起到导向作用；当紧固完成后，在复位压簧93的作用下，支架1能回复到初始位置，可以再更换下一工件进行紧固作业。需要注意的是，在定位螺杆91的端部设有限位结构，防止在复位压簧93的作用下支架1脱离定位螺杆，保证使用的稳定性。

可选地，请参阅图1、图8及图9，定位螺杆91设有一个，导向杆92设有两个，保证支架1移动的稳定性。

进一步地，请参阅图1、图8及图9，作为本实用新型提供的螺母紧固装置的一种具体实施方式，操作台7包括定位板71及设于定位板71上的工件固定 板72，定位板71与固定座8连接，支架1放置于工件固定板72上。工件固定板72的端部与工件的可固定部位适配，可进行卡接固定。

进一步地，请参阅图5，作为本实用新型提供的螺母紧固装置的一种具体实施方式，动力机构4为气动马达或电动马达，通过马达的转动提供拧紧力。或者，还可设置手动摇把结构，通过手动方式进行紧固作业。

装置的通用性高，结构稳定性好，使用方便，有效地提高了针对狭小空间的紧固作业效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.螺母紧固装置，其特征在于：包括支架、主动齿轴、齿轮紧固套筒及动力机构，所述主动齿轴与所述支架转动连接，且所述主动齿轴的一端与所述动力机构连接，所述齿轮紧固套筒与所述支架转动连接，所述齿轮紧固套筒内设有向所述齿轮紧固套筒的紧固端面开口的螺母容纳槽，所述齿轮紧固套筒的外周设有轮齿，所述主动齿轴与所述轮齿啮合。

2.如权利要求1所述的螺母紧固装置，其特征在于：所述支架包括传动盒及设于所述传动盒一侧的紧固盒，所述传动盒的内部设有能容纳所述主动齿轴的传动腔体，且所述主动齿轴的一端伸出所述传动腔体与所述动力机构连接，所述紧固盒内设有能容纳所述齿轮紧固套筒且与所述传动腔体连通的紧固腔体，所述紧固盒上与所述紧固端面对应侧一侧设有紧固开口。

3.如权利要求2所述的螺母紧固装置，其特征在于：所述齿轮紧固套筒的中轴平行于所述传动齿轴的中轴。

4.如权利要求2所述的螺母紧固装置，其特征在于：所述紧固开口的外端面不突出于所述紧固端面。

5.如权利要求2所述的螺母紧固装置，其特征在于：所述传动盒包括第一传动盒体、与所述第一传动盒体连接的第二传动盒体及能分别与所述主动齿轴和所述第二传动盒体抵接的传动压环，所述传动压环位于所述第一传动盒体与所述第二传动盒体之间，所述传动压环与所述第一传动盒体之间形成所述传动腔体，所述第二传动盒体上设有与所述传动压环开口位置相对应的传动开口，所述主动齿轴的一端贯穿所述传动压环及所述传动开口与所述动力机构连接。

6.如权利要求5所述的螺母紧固装置，其特征在于：所述紧固盒包括紧固盒体及紧固压环，所述紧固压环与所述传动压环固接，所述紧固盒体与所述第一传动盒体固接，所述紧固压环与所述紧固盒体之间形成所述紧固腔体，所述紧固开口设于所述紧固盒体上。

7.如权利要求1所述的螺母紧固装置，其特征在于：还包括用于放置所述支架的操作台、与所述操作台连接的固定座及能使所述支架在所述操作台上滑动的位移调节结构，所述位移调节结构分别与所述支架和所述固定座连接。

8.如权利要求7所述的螺母紧固装置，其特征在于：所述位移调节结构包括定位螺杆、导向杆及复位压簧，所述定位螺杆及所述导向杆的长轴均平行于所述齿轮紧固套筒的中轴，所述定位螺杆的一端与所述固定座固接，所述定位螺杆的另一端与所述支架滑动连接，所述导向杆的一端与所述固定座固接，所述导向杆的另一端与所述支架滑动连接，所述复位压簧套装于所述导向杆的外周，且所述复位压簧的两端分别与所述支架及所述固定座抵接。

9.如权利要求8所述的螺母紧固装置，其特征在于：所述操作台包括定位板及设于所述定位板上的工件固定板，所述定位板与所述固定座连接，所述支架放置于所述工件固定板上。

10.如权利要求1所述的螺母紧固装置，其特征在于：所述动力机构为气动马达或电动马达。