CN206811374U - 一种舱门挡条焊接定位工装 - Google Patents
一种舱门挡条焊接定位工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206811374U CN206811374U CN201720501743.6U CN201720501743U CN206811374U CN 206811374 U CN206811374 U CN 206811374U CN 201720501743 U CN201720501743 U CN 201720501743U CN 206811374 U CN206811374 U CN 206811374U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- limiting plate
- blend stop
- hatch door
- plate
- limit plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种舱门挡条焊接定位工装，包括工装座和挡条限位板；其中工装座包括矩形管、强力磁铁；矩形管上均匀设有若干通孔，通孔内均设有强力磁铁；挡条限位板包括左限位板、右限位板、第一限位板和第二限位板；左限位板和右限位板对称设置在矩形管两侧，且与矩形管夹角90度；第一限位板、第二限位板设置在左、右限位板上下两处。本实用新型结构简单可靠；结构设计符合现场的生产要求，且能同时满足舱门左右挡条的焊接定位；现场操作简单，在满足舱门挡条焊接的位置准确度的同时，提高舱门平整度，减少舱门平整度调整的时间，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于焊接定位工装领域，尤其涉及一种舱门挡条焊接定位工装。
背景技术
随着国内客车行业的发展，客户对客车外形设计和制造水平的要求越来越高，并且客车制造厂生产系列车型的周期逐渐加快，为了满足客户的订单需求，保证优良的舱门平整度，这就需要制作一个高效率的辅助设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种舱门挡条焊接定位工装，满足了系列车型舱门挡条焊接位置的准确性，提高舱门的平整度，减少现场舱门调配的时间，提高工作效率及工作质量。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种舱门挡条焊接定位工装，包括工装座和挡条限位板；所述工装座包括矩形管、强力磁铁，所述矩形管上均匀设有若干通孔，通孔内均设有强力磁铁；所述挡条限位板包括左限位板、右限位板、第一限位板和第二限位板，所述左限位板和右限位板对称设置在矩形管两侧，所述第一限位板、第二限位板设置在左、右限位板上下两处，并分别与左、右限位板连接。
进一步地，所述矩形管上通孔数量为八个，八个强力磁铁保证此工装可贴合骨架使用，方便现场操作。
进一步地，所述左限位板和右限位板的弧度与所需焊接的舱门挡条形状一致，此弧度限制了舱门挡条焊接位置。
进一步地，所述左限位板和右限位板结构相同，保证左右舱门挡条焊接均可使用。
进一步地，所述第一限位板和第二限位板结构相同，方便现场焊接挡条定位。
进一步地，所述挡条限位板与工装座之间采用CO2保护焊连接，第一、第二限位板与左限位板和右限位板之间采用CO2保护焊连接，使得各部件之间的连接更加可靠。
进一步地，所述工装座和挡条限位板去毛刺，表面需打磨平整，使用更加舒适。
本实用新型的有益效果：
1、工装设计结构可靠，节省材料；
2、8个强力磁铁保证此工装使用时可贴合骨架，方便现场使用；
3、挡条限位板的弧度，提高了舱门挡条焊接位置的准确度；
4、工装各部件间采用焊接连接方式，提高了连接的可靠性；
5、结构设计符合现场的生产要求，能满足系列车型舱门挡条焊接定位的准确性；
6、保证舱门平整度，减少舱门平整度的调整时间，提高工作效率及产品质量。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的左视图；
图3是本实用新型中工装座的主视图；
图4是本实用新型中挡条限位板的主视图；
图中标号说明：1-工装座、2-挡条限位板、11-矩形管、12-强力磁铁、21-左限位板、22-右限位板、23-第一限位板、24-第二限位板。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
如图1至图4所示，一种舱门挡条焊接定位工装，包括工装座1、挡条限位板2；
其中，工装座1包括矩形管11、强力磁铁12，矩形管11上均匀设有若干通孔，通孔内均设有强力磁铁12；
挡条限位板2包括左限位板21、右限位板22、第一限位板23和第二限位板24；
左限位板21和右限位板22对称设置在矩形管11两侧，且与矩形管夹角90度；第一限位板23、第二限位板24设置在左、右限位板上、下两处，且分别与左、右限位板连接；
其中，矩形管11上通孔数量为八个，八个强力磁铁保证此工装可贴合骨架使用，方便现场操作。
其中，左限位板21、右限位板22结构相同，且弧度与所需焊接的挡条弧度一致，此弧度限制了舱门挡条焊接位置，保证左右舱门挡条焊接均可使用。
其中，第一限位板23和第二限位板24结构相同，方便现场焊接挡条定位。
其中，挡条限位板2与工装座1之间采用CO2保护焊连接，第一限位板23、第二限位板24与左限位板21和右限位板22之间采用CO2保护焊连接，使得各部件之间的连接更加可靠。
其中，工装座1和挡条限位板2去毛刺，表面需打磨平整，使用更加舒适。
其中，无特殊要求部位进行圆角处理，提高操作人员的使用舒适度。使用时，将工装座1贴合骨架，利用挡条限位板2定位挡条位置，焊接即可完成作业。
本实用新型结构简单可靠；结构设计符合现场的生产要求，且能同时满足舱门左右挡条的焊接定位；现场操作简单，在满足舱门挡条焊接的位置准确度的同时，提高舱门平整度，减少舱门平整度调整的时间，提高工作效率。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种舱门挡条焊接定位工装，其特征在于：包括工装座(1)、挡条限位板(2)；所述工装座(1)包括矩形管(11)与强力磁铁(12)，所述矩形管(11)上均匀设有若干通孔，通孔内均设有强力磁铁(12)；
所述挡条限位板(2)包括左限位板(21)、右限位板(22)、第一限位板(23)和第二限位板(24)；
所述左限位板(21)和右限位板(22)对称设置在矩形管两侧，所述第一限位板(23)与第二限位板(24)设置在左、右限位板上下两处，并分别与左、右限位板连接。
2.根据权利要求1所述的一种舱门挡条焊接定位工装，其特征在于：所述矩形管(11)上通孔数量为八个。
3.根据权利要求1所述的一种舱门挡条焊接定位工装，其特征在于：所述左限位板(21)、右限位板(22)结构相同，且弧度与所需焊接的挡条弧度一致。
4.根据权利要求1所述的一种舱门挡条焊接定位工装，其特征在于：所述第一限位板(23)和第二限位板(24)结构相同，且垂直于左限位板(21)、右限位板(22)。
5.根据权利要求1所述的一种舱门挡条焊接定位工装，其特征在于：所述挡条限位板(2)与工装座(1)之间采用CO2保护焊连接，第一限位板(23)、第二限位板(34)与左、右限位板之间采用CO2保护焊连接。
6.根据权利要求1所述的一种舱门挡条焊接定位工装，其特征在于：所述工装座(1)和挡条限位板(2)去毛刺，表面需打磨平整。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720501743.6U CN206811374U (zh) | 2017-05-08 | 2017-05-08 | 一种舱门挡条焊接定位工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720501743.6U CN206811374U (zh) | 2017-05-08 | 2017-05-08 | 一种舱门挡条焊接定位工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206811374U true CN206811374U (zh) | 2017-12-29 |
Family
ID=60755265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720501743.6U Expired - Fee Related CN206811374U (zh) | 2017-05-08 | 2017-05-08 | 一种舱门挡条焊接定位工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206811374U (zh) |
-
2017
- 2017-05-08 CN CN201720501743.6U patent/CN206811374U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111014762B (zh) | 一种飞机框与梁连接组件的装配方法 | |
| CN206811374U (zh) | 一种舱门挡条焊接定位工装 | |
| CN205203130U (zh) | 后侧围板d柱下端连接结构及具有其的汽车 | |
| CN106914725A (zh) | 一种动车座椅靠背专用焊接工装 | |
| CN208157502U (zh) | 一种连接结构、动力电池包及电动汽车 | |
| CN203486004U (zh) | 底架及具有该底架的专用车或半挂车 | |
| CN206521905U (zh) | 一种硫酸钙防静电地板 | |
| CN207171318U (zh) | 一种适用多种电路板的定位工装 | |
| CN203887446U (zh) | 组焊台及其管状限位器 | |
| CN207657640U (zh) | 一种多种座椅排布预埋板通用型工装 | |
| CN207207833U (zh) | 一种可防止装反的扶手支架结构 | |
| CN207045281U (zh) | 一种车架自定位保险杠 | |
| CN206662618U (zh) | 一种动车座椅靠背专用焊接工装 | |
| CN205734578U (zh) | 一种客车内密封乘客门门框型材定位辅助工装 | |
| CN206028569U (zh) | 一种特殊电阻引脚整形工装 | |
| CN205852238U (zh) | 一种滤波器电阻器框架装配尺寸校正装置 | |
| CN201856762U (zh) | 扶手杆底座定位装置 | |
| CN204567369U (zh) | 头枕导管以及具有该头枕导管的靠背管框 | |
| CN205717780U (zh) | 电机安装组件及空调器 | |
| CN206806354U (zh) | 引出线间距控制叠层模板 | |
| CN206719316U (zh) | 一种角传动器固定装置 | |
| CN202930871U (zh) | 母线槽壳体 | |
| CN206891729U (zh) | 一种小排量发动机简易测试台架 | |
| CN203485068U (zh) | 定位工装 | |
| CN206053771U (zh) | 卡接式注胶角片 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171229 Termination date: 20190508 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |